Через 600 км тосол стал сильно уходить , решил снять ГБЦ , Снял головку обнаружил течь в двух местах у воздушного коллектора и у штуцера который идёт на печьку .Прокладка вроде бы на вид была нармальной но спец показал что на 4 цилиндре есть косяк (пробивало в масляный канал но не сильно) может из за этого сильно сапунила, поменял маслосъёмные колпачки (старые были перегретые ДЕРЕВЯННЫЕ) и прокладки под коллектора, головку проточили была поведённая, всё собрал и поставил . На всё ушло 8 часов 600руб за проточку головки и 90 руб колпачки (прокладки были) делал всё в одного. Проверил компрессию во всех цилиндрах почти 10 очков. Проехал 100км тосол не уходит, расход упал стал где то 15л/100 с прогревами, но всё равно много выкрутил свечи налёт цвета (кофе с молоком) как будто обеднённая смесь . будем копать дальше. Может кто советом поможет.
Небольшой ремонт ГБЦ
Опубликовано
10 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Audi 80 1987 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
80 1987
170 000 ₽
Москва
80 1987
110 000 ₽
Москва
80 1987
360 000 ₽
Электросталь
80 1987
90 000 ₽
Калуга
80 1987
75 000 ₽
Рязань
80 1987
170 000 ₽
Киреевск
80 1987
299 000 ₽
Ярославль
80 1987
70 000 ₽
Иваново
80 1987
95 000 ₽
Ярцево
80 1987
130 000 ₽
Дзержинск
80 1987
95 000 ₽
Вологда
80 1987
215 000 ₽
Воронеж
80 1987
50 000 ₽
Шумерля
80 1987
130 000 ₽
Чебоксары
80 1987
140 000 ₽
Санкт-Петербург
80 1987
175 000 ₽
Санкт-Петербург
80 1987
90 000 ₽
Санкт-Петербург
80 1987
130 000 ₽
Санкт-Петербург
80 1987
165 000 ₽
Псков
80 1987
170 000 ₽
Оставить комментарий
