Ауди 80 89 г.в. кузов B 3 "бочка" была куплена после двух Тойот 4FE и 1 FE в 1996 году. За эти годы по сегодняшний день 2015г. эта машинка с женским именем младшей дочери Фердинанда Порше дарила нашей семье в основном только положительные эмоции. Вначале эксплуатировалась круглогодично. в любой мороз без проблем, к примеру Тойота (не в обиду Тойотоводам) после минус 25-27 по цельсию уже не заводится - свечи заливает.если дальше крутить - цилиндры доверху В последние 10 лет езжу только 6 месяцев с мая по ноябрь. Кузов один из лучших по жескости. оцинкован полностью, поэтому не ржавеет (сколы от камешков на капоте блестят). Коробка механика с живыми синхронизаторами, ее практически не слышно. Двигатель ременной тихий, карбюраторный с гидрокомпенсаторами, к большому удивлению не дымит масло не течет и почти не расходует. Практикую двойную промывку и полусинтетику Тоталь(Эльф). 6 лет назад решил поменять кольца как написано в сервисной книге, сальники, и на всякий случай вкладыши. На СТО шутили что это "Вечный автомобиль". За все время эксплуатации устранил несколько "болячек"- поменял капроновый фланец выхода из двигателя охл. жидкости на дюралевый. мягкую прокладку под карбюратором на текстолитовую. карбюратор Кейхин на Солекс, и др. мелочи, типа японских подшипников и щеток в генератор, резонатор и глушитель из нержавейки Италия. Установлено цифровое многоискровое зажигание с октан-корректором "Октан-4е", газовое оборудование пр-во Италия. Пробег на двух топливах около 1000 км, но в основном газ, т.к. эти моторы его не боятся, ну и цена. Имеется фаркоп для транспоровки прицепа. В целом это очень простой и надежный, недорогой в эксплуатации авто. Рекомендую тем, кому надоел Ваз, у кого прямые руки.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Уважаемые! Большое Спасибо всем кто оставил теплые отзывы о моей девочке - неплохой немке. Езжу и на праворульках сына Тойотах Калдина и Королла Филдер, бесспорно приятные впечатления, но все не то. Механика и карбюратор это просто и надежно как танк, обслуживается своими руками, запчасти пока еще продаются, цены копейки, почти не просит. Жаль что молодые автолюбители неуважительно относятся к старым авто, "раритетам," да и вообще технику не любят, вместо устранения "болячек"выкладывают видео убитых машин и только....
Смотря что подразумевается под "живыми". На ходу, в провинции - встречаюся пока еще.
Под живыми я подразумеваю НЕ уколхоженную отечественными карбюраторами и январями, НЕ гнилую, НЕ ржавую, одноцветную без серьезных ДТП, которую обслуживали оригинальными з/ч или приличными аналогами.
Я имею ввиду МАШИНУ, а не суповой набор, собранный на коленке из г о в на, хреново в мильонный облитый в гараже.
И поэтому утверждаю, что живая 80-ка такая же редкость, как и достойный 124-й мерс, т.е. встречается как минимум не часто и не дешево, а большинстве своем представляют из себя проперженные крысиные норы.
У меня была такая "бочка" 1990 г.в. инжекторная ездил полтора года машина отличная!!! За 1,5 года поменял только шурус и пару лампочек, при этом не жалел ее, (живу в КЗ в маленьком городе нормальных дорог у нас там нет, езжу очень грубо, ). Заводилась В любой мороз, очень теплая зимой. После нее купил 124 мерсик он через пол года "загнулся"
у меня был авто 1987 года не битый и все в принципе родное. разговора нет это агрегат но у каждой есть минусы.двигун 1и8 хорош. на нем коленвал миллионник. стоял немец карбюратор. жрал по норме. если бы была возможность купил бы свежее годом так 91.
Уважаемые! Спасибо всем кто оставил теплые отзывы о неплохой немке. Езжу и на праворульках сына Тойотах Калдина и Королла Филдер, бесспорно приятные впечатления, но все не то. Механика и карбюратор это просто и надежно как танк, обслуживается своими руками, запчасти пока еще продаются, цены копейки, почти не просит. Жаль что молодые автолюбители неуважительно относятся к старым авто, "раритетам," да и вообще технику не любят, вместо устранения "болячек"выкладывают видео убитых машин и только. Пробовал прокатиться на Ладе Калине после обкатки, был разочарован. Многие боятся пропана, я считаю это лучшим топливом на сегодня по всем параметрам. После Бельштаймов и Монро нашел отличный вариант газомасляных двухтрубных картриджей стоек из Белоруссии. Спасибо Батьке Лукашенко - не дал свою страну развалить! В этом году будем праздновать 20-ти летие владения Аудюшкой. Удачи на дорогах!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
