Ауди А3 отзывы владельцев - поломки

Не было

За два года никаких проблем не было, только дважды масло менял.

Только расходники

ТО и расходные материалы

По мелочи ходовая и датчики

Коробка на 175 000 сломалась , отремонтировал и конечно же всеми любимая приборка ММ ,заменил на VDO и горя не знал

Только текущий плановый ремонт очередных изношенных запчастей и опять как новая- в путь!

Стойки стабилизатора.

Так по мелочи, расходники.

Все по регламенту

За всё время эксплуатации кроме техобслуживания только бронепровода поменяла

Тормозные диски, но это норма для такого пробега.

Сцепление

По мере износа менялись запчасти. Глобального ничего не ломалось - АКПП, двигатель.

За 5 лет не пересесть мелочевку, самое дорогое и не приятное коробка передач, остальное приемлемо и не напрягает

Расходники

Сцепление, маховик, масляный насос

После замены коробки и аккумулятора на 95000км потрескался патрубок на антифриз.

Коробка и сцепление первый раз на 180000 второй раз на 280000 цена ремонта от 120000р.
На 270т.км. замена передних пружин, опорных подшипников, тормозных дисков, ступичных подшипников
Примерно на 60т.км. хватает катушки зажигания, примерно также и лямды
Раз в год замена всех стоек стабилизатора ставил разные итог один
На 260т.км замена задних саленблоков нижних передних рычагов как итог хватило на год или 25т.км.
Моторчик печки меняется только в сборе ( я обошёлся просто заменой щеток)
На 260т.км. перестал работать датчик температуры у правого пассажира из-за чего пассажир зимой мерз
В целом за 5 с лишним лет владения напрягала только коробка передач т.к. в абсолютно в неудачное время ремонт ударял по карману.

Эксплуатировал с 112000 до 181000, приходилось менять: масло, фильтры, при покупке все тех жидкости и оба ремня для профилактики.

Коробку, замена сцепления, мехатроник

Только расходники.

Термостат, лампа AIRBEG, катушки ( болезнь, машина начинает дергаться и загорается гирлянда на приборке ), расходники (очень дорогие)

Ничего

Ничего, машина огонь

Ничего

Критических не было, неисправность обыденные

Колодкам и дискам хана уже на 70тыс.

Акпп, двс, электрика и т д :(

ничего

Головняковая коробка dsg7

Линьки

Не очень понравилась кпп DSG особенно ремонт, точнее замена сцепления и маховика бьёт по карману. Но после замены трогается и переключается как автомат.
Менял на пробеге 110 000км.

Ничего

Заменён ДВС

Замена резины

Трубку кондиционера

Все

Всё

Сломался мотор стеклоочистителя

Коробка передач, пинки на 2 и 3, при замене главное взять точно, что надо

Сцепа

Расходники

Нет

Коробка робот

Коробка

За 3 года ничего не ломалось

Сам автомобиль ни в чем не виноват... Достаточно надежен. Главная проблема это люди. Не экономьте на масле, мейте чаще, Бензин 98, свечи меняйте чаще, чем просит производитель и будет вам счастье.

Мелочи

Нет

Брала машину 5-летнюю, поэтому замена по сроку эксплуатации

только плановые замены

Ничего! Надежный, как Швейцарские часы

Коробку

Ничего

неполадки АКПП через 25 000 после установки контрактной

Ничего

Ничего

Коробку)

Перестал работать спидометр

На 137000 км коробка встала в аварийный режим

Только расходники

ничего

Свечи

Менялись только расходники сответственно пробега

Только по износу

Не было.

За время эксплуатации, поломок не возникало. Стандартное обслуживание.

1. Красили
2. Замена расходников
3. Сгорел блок ксенона
4. В остальном все хорошо 👌🏽

ГРМ, подвеска

Рейка. Подвеска за 125.000 км перебиралась полностью первый раз

Мехатроник

Проблемы с охлаждающей системой

Замена помпы(65 000 километров, ТНВД 75 000, замена цепи ГРМ 90 000, сайленблоки нижних рычагов 90 000

За два года владения только атипичный и передние Аморты, ну и стандартное то и Тормоза

Ремонт DSG DQ200 на пробеге 63.000: замена мехатроника (рем.комплимент), сцепления, гидроаккумулятора, замена масла, адаптация.

Ничего

Ничего

АКПП

Поломок не было, обслуживалась всегда в дилерском центре только ТО.
Рекомендации по замене от сервиса (о котором писал выше) :

Заменить сайленблоки задней ходовой
Почистить радиатор Заменить насос охлаждения
Замена цепи ГРМ
Замена опор армотизатора
Сход развал

Только плановые ТО

Акпп начала пинаться при переключении с 1 на 2

Поломок как таковых не было. Расходники одни.

Ничего

Ничего

Все поломки от плохого отношения к машине,а все остальное- эксплуатационные замены расходников.

Эур сломался

Ничего

Турбина

Ни чего!

Коробка

Ничего

На 180 000км полетел кислородный датчик. Всё остальные неисправности - только расходники.

Блок управления свечами,аккумулятор

Масло

На ~26000 замена маховика, на ~68000 замена мехатроника, на ~84000 замена компрессора кондиционера и заднего правого амортизатора.

Ничего только ТО

Ремонта не было, меняли расходники

Делал АКПП на пробеге 200 из ща нерадивых прежних хозяев

Не было