Отзыв автовладельца Audi A3 2014

Audi A3 2014 — отзыв владельца

, Новосибирск
42438
151
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
276
голосов
4.7
5 — 219 пятёрок!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см
Расход топлива по трассе: 5,5-8,5 л/100км
Руль: Левый
Доброе время суток уважаемые читатели.
Решил поделиться с Вами впечатлениями от обладания автомобилем по прошествии одного года эксплуатации.
По традиции начнем с покупки, Итак было это в недалеком 2014 году в декабре, на волне кризисной истерии, продав на пике свой золото-валютный резерв пошел покупать себе машину по старому ценнику. Выбор был не богат для меня либо мерс сла, бмв 1 или ауди А3 седан. Так как к Пилоту нужен был городской экономичный автомобиль. Мерс показался крайне тесным, бмв слишком маленьким и несерьезным, а вот Ауди А3 седан, оказался внутри намного просторнее, интереснее и по салону и по цене, потому решено было брать именно его.
Не успел на пару часов взять топовую комплектацию, так как расхватывали все как горячие пирожки, буквально на 2 часа не успел. Вечером еще была а утром пока доехал до салона уже продали. Выбор оставался из топовой но 2013 года, и 2014 года обычной, при этом топ был дороже на 100 тысяч примерно. Но так как я не любитель заляпанных экранов в машине и лишних кнопок (в Пилоте мне их прсто с лихвой хватало))) решил брать более простую, жаль было лишь передние фары, так как задние на диодных фонарях менее красивые чем на обычных, но вот передние конечно в ауди шикарные, однако 100 тысяч за фары я не стал к тому же старше на год.
Менеджер попался просто классный, сейчас он перешел работать в Порше, надеюсь следующую машину также он мне будет продавать))) сделал мне еще и скидку, в итоге новая ауди А3 седан, атракшн 1.4 турбо на дсг и обалденного цвета грэй ивори обошлась мне в 980 тысяч под ключ, что к примеру в сравнении на тот момент с ценой цивика в 1млн уже казалось сказкой.

Салон.
Ауди очень своеобразная машина. Садишься в нее, закрываешь дверь и вокруг тебя автомобиль, сидишь как в кок-пите, после пилота поначалу шок, но как это удобно, все в пределах досягаемости руки, все именно там где нужно и включается как нужно. Салон в А3 без вопросов является пожалуй одним из самых органичных и удобных в своем классе.
Что же такое свой класс, пространства в салоне достаточно для не рослых 4 человек или семьи с детьми, т.е. в пятером с 2мя детьми нам ездить вполне комфортно. Можно сравнить с авенсисалионпремио, места в салоне примерно также. Его значительно больше чем в мерсе сла, и даже С-ке, его значительно больше чем в мазда3. но это минимальный предел комфорта я считаю, меньше уже будет тесно. Хотя может просто я мелковат 175 рост и 85 вес, и мне хватает.
Садиться и вылазить из машины не удобно как и во все седаны)
Все кнопочки и рычажки нажимать ну крайне приятно, прям получаешь удовольствие и это уже на протяжении года. Качесто материалов - Ауди. Все приятно и никакого диссонанса. К примеру товарищь в тоже время взял гольф на том же моторе и коробке за туже цену, и когда садишься с ауди в гольф, то разница просто поражает, насколько в ауди все сделано лучше, сделано как нужно. Да и немаловажный факт - есть багажник. вообще вызывает уважение инжиниринг специалистов Ауди, и как они умудрились в такую маленькую машину поместит и достаточно просторный для класса салон и еще багажник.

Кузов.
Он не яркий, он не броский, но с любой стороны он красив и притягателен. спереди конечно у ауди сплошной зум, во дворе есть и а4 и а6 и когда ставишь машины рядом, то ощущение что +- на нажимаешь в зумировании. Хоте конечно отличия есть и в фарах и в бамперах и в решетке, да во всем, но неподготовленный человек спереди отличить А3 от А4 не сможет, так как даже размер схож. Сзади конечно А3 уже выделяется от собратьев, более спортивным и молодежным видом, и фары более агрессивные и вздернутая линия багажника.

Подвеска.
Клиренс, СПАСИБО. Другого не скажешь, 160мм просвет с пакетом для плохих дорог, это просто то за что отдельный поклон, ездишь и не паришься, к любым поребрикам, заехать куда то, в общем это здорово. Сама подвеска достаточно упругая и короткоходная. Мелкие одиночные ямки даже не заметишь, глубокие почувствуешь и екнет сердце. А вот родовая черта Ауди греметь на частых неровностях и гравийке, порой раздражает))) Рулится автомобиль хорошо, можно смело объезжать любые препядствия на любой скорости. Поначалу я думал, что эта машина создана для города и по трассе я буду ездить на пилоте. Но после первой же поездки я изменил свое мнение. За дорогу цепляется как кошка, едет просто как по рельсам, не качается не кренится, причем на скоростях далеких от разрешенных она ехать начинает еще лучше. Машина на трассе в общем как в своей стихии. а учитывая расход даже на высоких скоростях, я и на дачу перестал ездить на пилоте в итоге.

Моторкоробка.
Тут в пору петь дифирамбы этой паре, но постараюсь держать себя в руках. Сразу замечу что при покупке 1.4 и турбо, у меня в сердце отзывалось тоской, но думаю есть же еще 1.2 и вообще ездят как-то люди и нормально. Зато экономично будет думал я. В общем успокаивал себя как мог. Но напрасно переживал. Автомобиль весит около 1.2тонны, что очень немного и видимо это объясняет почему на А3 этой пары мотор-коробка за глаза. Разгон до сотни около 9 секунд мощей 122, но реально машина набирает скорость почти разом, т.е. в городском режиме динамики этого мелкого мотора хватает за глаза, причем и это в сравнении с 257 сильным пилотом. Ауди в городе намного динамичнее и быстрее, а добавив к этому лихую маневренность я стал перемещаться в городе гораздо ловчее. На трассе обгоны начинают напрягать после 120-130 кмч, тут уже чувствуется что мотор маловат. Зато каков расход, это песня. Трасса при скоростях 120-130 5,5 литра, город редко получается больше 8,5. Заправка раз в 2 недели (бак больше 55 литров) Если б вы представляли как это греет душу после Пилота))))).
ДСГ конечно вещь, хоть в ручном режиме, хоть в автоматическом, такой шустрой коробки у меня еще не было во владении.
Остается только страшилки про дсг, ну чтож пока ничего не произошло, а за год езды на а3 он сэкономил мне на бензине, в сравнении с пилотом, больше 40 тысяч рублей. К тому же гарантия без ограничений пробега, правда всего 2 года.

Общие впечатления.
Купив Ауди А3 седан я перестал ездить на Пилоте, меня перестали напрягать необходимости съездить куда-то в городе особенно по пробкам, я снова начал любить руль. Машина конечно маловата, может не обладает большим количеством новомодных фишек, но учитывая что я ездил 90% один, то покупка оказалась в тему. А главное я понял что мне достаточно вот такого небольшого автомобиля, может потому что качество салона столь высокое, может просто просто возраст.
Машина для городской езды и трассы. Для людей, которым не чуждо понятия рациональности и нет необходимости в выпячивании своего эго, хотя сам бренд конечно дает толику своей магии. В машине нет супер музыки, или всего что дораха как в А6 или даже в А4 (чертовский классный автомобиль). если хочется большего комфорта и дороговизны я бы посоветовал сразу брать А4 разница в цене не столь значительна. к системе стартстоп привык быстро, многи пишут что отключают ее все время, но я не понимаю зачем, если не хочешь чтоб заглохла просто педаль тормоза не жмем сильно. Да и не так уж и часто в сибири она глохнет, летом только. Зимние колеса сразу купил нокиан хака7, ездить одно удовольствие, а вот родные летние мишлен, мне показались как-то не лучшим вариантом, но не кама вроде как менять шибко нет смысла.

Обслуживание.
понятно что ничего не ломалось потому только про то расскажу.
первое ТО сразу объяснило мне что я езжу на премиум бренде. 14000рублей, и это масла фильтра и все. поначалу мне хотели залить в мотор 1.4, 5,7 литров масла согласно паспорта. я в пилотовский 3.5 литра заливаю 4 с копейками. На мои возмущения сервис мэн сказал что вроде как и 5ть все льют и хватает, хотя мне кажется там и 4 за глаза. ну да ладно. Масло к слову конечно ауди и стоит космических денег просто. ну что делать премиум же.
когда через неделю мой товарищ на своем гольфе с аналогичным мотором прошел то1 за 8000рублей мне все стало окончательно понятно, Ауди это вам не фольксваген какой-то)))))
к стати за время обкатки мотор съел примерно пол литра масла, потом расхода масла не стало вовсе.
Бензин лью 9598 расход я описал выше. Заводился первую зиму авто всегда, никаких автопрогревов не ставил, но да и зима была теплая -30 то особо не держалось.

Вроде как всё, буду писать дополнения.
Всем спасибо за внимание. Пилота к стати намедни продал ибо жалко стоит без дела, за год не больше 10ти раз на нем ездил. отзыв о нем (о прекрассном семейном автомобиле к слову) тут Отзыв о Honda Pilot
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

досыплю фоток

, пробег 15 500 км   

первый внеплановый ремонт

предохранитель прикуривателя

10 рублей

заменил самостоятельно)

, пробег 18 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Audi A3, 2013
4.7
35358
Audi A3, 2013
Zar1n, Сургут
Audi A3, 2013
4.6
25373
Audi A3, 2013
Сергей, Ставрополь
Audi A3, 2013
4.7
20203
Audi A3, 2013
Юрий, Калуга
Audi A3, 2013
4.4
9357
Audi A3, 2013
13153607, Северодвинск
Audi A3, 2014
4.7
8044
Audi A3, 2014
Сергей, Краснодар

Комментарии

    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
из головы не выходила одна мысль
если помните был такой авто хонда торнеоаккорд сир
вот если бы, аккорд пошел не по американскому пути развития, превращяясь в большу камрибаржу, а по европейскому, то сейчас он и был как раз таким же как а3.
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
79
36
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3532
Пять поставил! Что ещё за Ауди ставить?
Toyota Allex 2001 г.в. - был
Рав-4 - щас

Yamaha YBR 125 - свобода
80
61
Ответить
VasMan
Тюмень
отличное авто))))
46
11
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 172
Хороший автомобиль, относительно шустрый, есть бензина мало, внешний вид на 5+, конечно говорят TSI+DSG не особо надежен, но пока сам не попробуешь не узнаешь. кстати купил очень дешево(опять все относительно).
40
14
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Ну что сказать, отличный тяговитый мотор, современная коробка, очень качественный салон. Отличный немецкий авто, премиальный в своем классе.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
57
54
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11654
Lexa 829:
Пять поставил! Что ещё за Ауди ставить?
Поддержку этого ора ора.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
22
30
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
volk@:
конечно говорят TSI+DSG не особо надежен
Ну, пару миллионов км-то конечно вряд ли пройдет, как любой настоящий JDM-японец.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
48
62
Ответить
   
Сообщений: 632
pr0phe4d:
Ну что сказать, отличный тяговитый мотор, современная коробка, очень качественный салон. Отличный немецкий авто, премиальный в своем классе.
В салоне, особенно в начальных комплектациях на тряпке и без большого экрана - очень бедно А3 выглядит. Премиумом и не пахнет.
68
21
Ответить
Подобие приоры, ток немецкой
41
71
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18856
Цвет только неоднозначный. А машина - класс. Пять
Продам уши от мертвого осла.
23
10
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 294
pr0phe4d:
Ну, пару миллионов км-то конечно вряд ли пройдет, как любой настоящий JDM-японец.
О чем Вы говорите, для японца пара миллионов - это обкатка. Тут некоторые утверждают, что фильтра только раз в 300 тыс. меняют, если не забудут. Сосед рассказывал, а ему поведал родственник.
124
17
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3935
Красавица
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
29
5
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
Goga™:
из головы не выходила одна мысль
если помните был такой авто хонда торнеоаккорд сир
вот если бы, аккорд пошел не по американскому пути развития, превращяясь в большу камрибаржу, а по европейскому, то сейчас он и был как раз таким же как а3.
Точно так же подумал и я, когда два года назад искал себе машину, Хонда аккорд, СРВ превратились в "корову"
30
4
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6419
мотор е211?
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
2
5
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 547
ауди поло
32
36
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
Дмитрий Егоров:
Подобие приоры, ток немецкой
Ток не совсем верно. Это ток немецкая Лада Гранта. Даже объем мотора почти ток идентичный.
27
14
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1093
Сам езжу на такой связке мотор-коробка, только положительные эмоции, чего желаю и АВТОРУ... 5 баллов
23
8
Ответить
   
Сообщений: 603
На Йети с такой же "связкой" (1,4ТСИ+дсг) и после 120 км/ч отлично набирает, до 160 км/ч без напряга, дальше уже не так резво.
11
9
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14708
Вот так, лишь на собственном опыте, люди понимают, что это такое - премиум. Даже малоразмерный. И понимают преимущества современной технологии.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
36
17
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 87
pr0phe4d:
Ну что сказать, отличный тяговитый мотор, современная коробка, очень качественный салон. Отличный немецкий авто, премиальный в своем классе.
Дружище, у тебя немцы есть среди родственников ? А то у тебя странная озабоченность данной нацией прослеживается ...
32
33
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 1560
я забрал машинку 13 года, которая на сотку дороже была, доволен.
AUDI A3 sedan 2015 DSG-7
18
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
БЛЮЗЪ:
Дружище, у тебя немцы есть среди родственников ? А то у тебя странная озабоченность данной нацией прослеживается ...
Это у тебя странная озабоченность чужими родственниками, а тут - сайт автолюбителей, на котором обсуждают автомобили (внезапно).
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
39
21
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17105
cver:
На Йети с такой же "связкой" (1,4ТСИ+дсг) и после 120 км/ч отлично набирает, до 160 км/ч без напряга, дальше уже не так резво.
понятие "отлично набирает" весьма субъективно ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
17
9
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17105
БЛЮЗЪ:
Дружище, у тебя немцы есть среди родственников ? А то у тебя странная озабоченность данной нацией прослеживается ...
не обращайте внимания, он просто троль, генератор трафика, в каждой ссылке на главной пытается организовать розжиг "немцы против японцев".
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
37
12
Ответить
Игорь
Goga™:
из головы не выходила одна мысль
если помните был такой авто хонда торнеоаккорд сир
вот если бы, аккорд пошел не по американскому пути развития, превращяясь в большу камрибаржу, а по европейскому, то сейчас он и был как раз таким же как а3.
Да, и это было бы лучше. Нынешние аккорды совсем *****м стали. Ни стиля ни вида. Раздутое нечто.(последний кузов)
14
8
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 4306
Хорошая машина . Отзыв на 5 . Удачи .
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
7
7
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6012
Аватарка классная у автора, 5!
Шашлык без водки едят только собаки!!!
5
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 143
Интересная машина, автор, не забывайте дополнять свой отзыв.
Про прям премиальность Ауди относительно фольцвагена...ну не знаю, езжу на пассате, ездил на А4, прям разницы на голову выше не заметил.
12
11
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 872
Отличный автомобиль. Сам такой хочу.
Цена сказка, сейчас бы эту цену.
Добавляй фото салона.
9
6
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
БЛЮЗЪ:
Дружище, у тебя немцы есть среди родственников ? А то у тебя странная озабоченность данной нацией прослеживается ...
Ага...фашисты бггггг
14
22
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Внешне норм, но все же уже замыленный вид. Салон как всегда какой-то серый!
TSI и DSG сами понимаете ехать приятно, но НО! Не долго (((печаль
16
27
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2158
SergeyK85:
Внешне норм, но все же уже замыленный вид. Салон как всегда какой-то серый!
TSI и DSG сами понимаете ехать приятно, но НО! Не долго (((печаль
Когда в гараже стоит в запасе Пилот, пофиг на ДСГ и ТСИ. Это я от зависти..
Estima Hybrid 2007
10
3
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
Loktionov:
я забрал машинку 13 года, которая на сотку дороже была, доволен.
Темно серая?
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
2
5
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
Паныч74:
Вот так, лишь на собственном опыте, люди понимают, что это такое - премиум. Даже малоразмерный. И понимают преимущества современной технологии.
Ну учитывая что я владел е 211 и Лексус гс то премиум открыт давно, но от такой малышки не ожидаешь.))
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
15
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14223
"Пилота к стати намедни продал ибо жалко стоит без дела..."
Продавать нужно было сразу и брать А3 в хорошей комплектации и QUATTRO!!!)))
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
15
7
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2158
Пилота продали, невнимательно прочитал, сорри...
Estima Hybrid 2007
3
 
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
$IMM:
"Пилота к стати намедни продал ибо жалко стоит без дела..."
Продавать нужно было сразу и брать А3 в хорошей комплектации и QUATTRO!!!)))
Вариантов не было уже только 2
Кватро без надобности
А сейчас вариант в хорошей комплектации 1550 в салоне. Пфффффф )))
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
4
7
Ответить
   
Сообщений: 903
неплохая но вот робот
7
10
Ответить
     
Сообщений: 3845
супер. пять баллов
10
10
Ответить
Михаил
Иркутск
а чо каво ФОТО САЛОНА??
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
miracle-man:
Интересная машина, автор, не забывайте дополнять свой отзыв.
Про прям премиальность Ауди относительно фольцвагена...ну не знаю, езжу на пассате, ездил на А4, прям разницы на голову выше не заметил.
Езжу на Рапиде у жены А1, никакой разницы на голову не вижу вообще, хотя обе машины Б класса одного концерна. Даже на против, Рапид нравится больше, про место в салоне и багажник молчу, но вот что удивляет, музыка в Шкоде лучше! Настройки ЭУРУ приятнее в Рапиде, на А1 руль тяжёлый. По материалам в слоне Ауди приятнее, по рулёжке острее. А вот шумка на обоих машинах абсолютно одинаковая. Уж если сравнить их по цене, то тут 800 тысяч против 1.2 миллиона. 400 тысяч считаю переплата только за значок.
9
9
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 87
pr0phe4d:
Это у тебя странная озабоченность чужими родственниками, а тут - сайт автолюбителей, на котором обсуждают автомобили (внезапно).
Ну да, именно автолюбителей. Водителей мало нынче к сожалению. И заученные тобой слова - типа немцы, рулежка, технологичность, это подтверждают ... Дай больше разнообразия, пользуй голову, взорви дром изнутри !
14
9
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 87
Dmitry36:
не обращайте внимания, он просто троль, генератор трафика, в каждой ссылке на главной пытается организовать розжиг "немцы против японцев".
Это и так ясно. Я просто к тому, что он не изобретателен, как его любимые немцы. Одни и те же фразы по кругу. Скудновато. Скоро люди от скуки сбегут отсюда ...
9
9
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 87
IgorBo:
О чем Вы говорите, для японца пара миллионов - это обкатка. Тут некоторые утверждают, что фильтра только раз в 300 тыс. меняют, если не забудут. Сосед рассказывал, а ему поведал родственник.
Утрировано, но близко к истине ...
7
13
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
БЛЮЗЪ:
Ну да, именно автолюбителей. Водителей мало нынче к сожалению.
Одно другому не мешает. Хотя, согласен, тут полно непонятного народу, даже ни единого отзыва об авто не имеющего (как и авто, в большинстве таких случаев), но зато на "близко к истине" упорно претендующего. Таким да, станет скучно, и сбегут. Да и слава богу. Ибо толку ноль всё равно. А автолюбители останутся, им будет что обсудить.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
11
10
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 87
pr0phe4d:
Одно другому не мешает. Хотя, согласен, тут полно непонятного народу, даже ни единого отзыва об авто не имеющего (как и авто, в большинстве таких случаев), но зато на "близко к истине" упорно претендующего. Таким да, станет скучно, и сбегут. Да и слава богу. Ибо толку ноль всё равно. А автолюбители останутся, им будет что обсудить.
Ну да, с водителями рулежку обсудишь и технологичность (только не ВАГовскую, я надеюсь) - это хорошо. Но без зрителя любые сходнячки разваливаются, поэтому тролль изощреннее. Я тебе даже с плацдармом для троллинга помогу - напишу отзыв про нерулящуюся тойоту, с дешевой отделкой салона и узлами прошлого века. Вроде все так, как тебя заводит ?!
7
11
Ответить
 
Комсомольск-на-амуре
Сообщений: 171
Кольцо - моя прелесть, а тут их ЧЕТЫРЕ)))!!!
4
3
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2488
Машин, конечно, хороший и очень красивый. Но с премиумом-то все ж погорячились. От премиума здесь только цена ТО и жор масла сразу с салона:(
8
12
Ответить
В Мэйджере А3 седан 1174 т.р. на сегодня - 1.4 RT7 Attraction 2015 г.в. с бисекноном, не особо и подорожали.
3
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 96
Goga™:
из головы не выходила одна мысль
если помните был такой авто хонда торнеоаккорд сир
вот если бы, аккорд пошел не по американскому пути развития, превращяясь в большу камрибаржу, а по европейскому, то сейчас он и был как раз таким же как а3.
Сам на Sir-T езжу,полностью друг согласен. Ставлю 5.
3
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
красотка-5
3
4
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
bRUtality:
Машин, конечно, хороший и очень красивый. Но с премиумом-то все ж погорячились. От премиума здесь только цена ТО и жор масла сразу с салона:(
вы назовете автомобиль в-с класса более премиально выполненый в салоне?
однокласники это сла и бмв1, вы видели их салоны и общее исполнение?
а королла цивик и мазда3 не удручают Вас материалами?
или Вы называете премиумом все что длиньше 5ти метров? в сравнении с однокласниками это абсолютный премиум.
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
15
9
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
Николай Ванявкин:
В Мэйджере А3 седан 1174 т.р. на сегодня - 1.4 RT7 Attraction 2015 г.в. с бисекноном, не особо и подорожали.
учитывая цвет автомат и опции на ауди сайте 1341тр
если есть акции и выходит 1.2 то прибавка всего 20% что очень немного тут вы правы
однако топ уже переваливает за 1.5 судя по калькулятору, что при наличии стартовой а4 в 1650тр уже кажется безумием))
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
1
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Goga™:
вы назовете автомобиль в-с класса более премиально выполненый в салоне?
однокласники это сла и бмв1, вы видели их салоны и общее исполнение?
Вы хотите сказать, что в БМВ1 серии и Мерседесе СЛА салоны хуже по материалам?
2
 
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
Livermor:
Вы хотите сказать, что в БМВ1 серии и Мерседесе СЛА салоны хуже по материалам?
я готов это утверждать с полной серьезностью
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
10
6
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Отличный отзыв!
Главное собственные впечатления хорошо и правильно описал. Ездил год на А3, правда хетч, и катался на А3 седане как у автора. Всё кроме премиума правильно! А3 хоть и премиальной марки, но по некоторым важным параметрам до премиума на дотягивает. Взять хотя бы шумку, на уровне бюджетных авто, может чуть получше. А вот про "когда садишься с ауди в гольф, то разница просто поражает, насколько в ауди все сделано лучше, сделано как нужно" в точку! Даже А3 предыдущего кузова (8РА) намного приятней в салоне 7-го Гольфа.
Про рулежку что бы здесь не писали, Ауди есть Ауди. Пересев на WV после Ауди, правда псевдокроссовер, даже прокатился на тесте на КУ3. Нет такого чувства руля, когда знаешь, что поворот на 2-3 градуса и машина едет вслед, а не чуть ли не спрашивает, "а ты точно повернуть хочешь", если ты пол оборота сделал. Утрирую конечно, но после Ауди это чувство есть.
Про ДСГ, менять не другую коробку не собираюсь, была бы ДСГ7, с удовольствием бы ездил на ней, т.к. ДСГ6 ближе всё таки к автомату, и реакции чуть другие. Ни автомат и тем более вариатор с ДСГ и близко не стоял. ИМХО.
Отличный выбор у автора. Удачи с авто и на дорогах.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
8
5
Ответить
Александр
Краснодар
ребят может что то хорошее и есть но не дсг две машины продал точнее будет сказать избавился и перекрестился первый пассат б7 сцепление не проходило и 30 т.км. сделали по гарантии 75т.км. полетела полностью коробка замена по гарантии но время и нервы кто вернет и скажите нахрена нужна такая немецкая машина за 1500000 рублей но мы русские не здаемся думал ну не повезло бывает вышел пассат сс в новом кузове беру цаца но радость длилось не долго ровно 25000 км сцепление умерло все из за кпп дсг меняю по гарантии и продаю и даже слышать не хочу про дсг я лучше на механике буду ездить но это*****о больше не возьму немцы с ней обасрались по самые уши!!!
21
13
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
-BBП-:
В салоне, особенно в начальных комплектациях на тряпке и без большого экрана - очень бедно А3 выглядит. Премиумом и не пахнет.
А вы хоть раз видели салон А3 в живую? Похоже что нет. Что на максимальной комплектации, что на минимальной с музыкой, экран один, котрый выдвигается из панели, и очень неплохой. По управлению "прибамбасами и другой ерундой", многие авто классом выше заткнет!
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
8
6
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Александр:
ребят может что то хорошее и есть но не дсг две машины продал точнее будет сказать избавился и перекрестился первый пассат б7 сцепление не проходило и 30 т.км. сделали по гарантии 75т.км. полетела полностью коробка замена по гарантии но время и нервы кто вернет и скажите нахрена нужна такая немецкая машина за 1500000 рублей но мы русские не здаемся думал ну не повезло бывает вышел пассат сс в новом кузове беру цаца но радость длилось не долго ровно 25000 км сцепление умерло все из за кпп дсг меняю по гарантии и продаю и даже слышать не хочу про дсг я лучше на механике буду ездить но это*****о больше не возьму немцы с ней обасрались по самые уши!!!
Это вброс?
Отзыв пожалуйста! Езжу на второй машине с ДСГ и нет претензий, и у родственников и знакомых так же.
Не надо голословных фактов. Мои отзывы почитать можете, хоть здесь, хоть на Драйве,
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
12
12
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3155
Вот-вот ездить нужно с головой все голишь,5й год езжу проблем нет.
5
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Goga™:
я готов это утверждать с полной серьезностью
На мой взгляд Вы глубочайшее заблуждаетесь и ситуация ровно с точностью да на оборот, СЛА лучший салон в классе, потом БМВ1 серии(смотря какая комплектация конечно), далее уже А3 это из немецкой тройки. Опять же все эти оценки чисто субъективны и каждый в праве их расставлять как желает нужным.

В остальном, отличный автомобиль! Желаю Вам с ним проблем не иметь!
5
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VBS:
Это вброс?
Отзыв пожалуйста! Езжу на второй машине с ДСГ и нет претензий, и у родственников и знакомых так же.
Не надо голословных фактов. Мои отзывы почитать можете, хоть здесь, хоть на Драйве,
Вы проедьтесь на них хоть тысяч по 50-70, потом уже можно будет говорить о чём-то в плане надёжности. Пока у Вас было 2 машины с ДСГ, одна почти новая, вторая с салона выводы делать рано.
5
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Goga™:
или Вы называете премиумом все что длиньше 5ти метров?
Тут у нас и таке эксперты имеются...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
VBS:
Это вброс?
Отзыв пожалуйста! Езжу на второй машине с ДСГ и нет претензий, и у родственников и знакомых так же.
Не надо голословных фактов. Мои отзывы почитать можете, хоть здесь, хоть на Драйве,
ДСГ обязана сломаться еще при вынзде из салона. А мотор должен жрать масло дпже растительное из пакета с продуктами в багажнике. Любой ДВ-эксперт вам это подтвердит. Ну и само собой, чтобы сделать немца надежным, надо поменять движок на легендарнейший двигатель вселенной jz, и сварнуть коробку на вариатор. Японский, разумеется.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
10
17
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
Livermor:
На мой взгляд Вы глубочайшее заблуждаетесь и ситуация ровно с точностью да на оборот, СЛА лучший салон в классе, потом БМВ1 серии(смотря какая комплектация конечно), далее уже А3 это из немецкой тройки. Опять же все эти оценки чисто субъективны и каждый в праве их расставлять как желает нужным.
В остальном, отличный автомобиль! Желаю Вам с ним проблем не иметь!
действительно субьективно
я прощупал и потрогал все перед покупкой
если брать дизайн то сла интересен слов нет, но тактильно, как нажимаются кнопки, все детали и элементы, сама пластмасса, мне показились в ауди наиболее гармоничными. но при всем различии это автомобили одного уровня исполнения. и дело уже вкуса. к томуже особенно в бмв качество материалов от комплектации гуляет мама мия, в ауди же топ от старта отличается лишь фишками и доп оборудованием, конечно есть версии ауди эксклюзив, очень отличающиеся, но стартовый уровень уже не плох, в отличие от старта сла и 1ки, а если брать еще вместительность и простор как немаловажную роль, то тут ауди просто на голову сильнее.
но как уже отметили это дело вкуса, но это сравнимые марки более чем. в отличии от остальных представителей этого класса, где бюджетность прет с каждого угла
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
2
3
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
Livermor:
Вы проедьтесь на них хоть тысяч по 50-70, потом уже можно будет говорить о чём-то в плане надёжности. Пока у Вас было 2 машины с ДСГ, одна почти новая, вторая с салона выводы делать рано.
думаете мне на 3 года не хватит запаса? я вот смотрю в продажах ауди по 70-150 тысяч пробега, неужто по 5 раз коробки меняют?
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
5
3
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Livermor:
Вы проедьтесь на них хоть тысяч по 50-70, потом уже можно будет говорить о чём-то в плане надёжности. Пока у Вас было 2 машины с ДСГ, одна почти новая, вторая с салона выводы делать рано.
А зачем? Я езжу сколько мне надо и куда мне надо без особых проблем. По вашему я должен "накручивать" километры, что бы проверить надежность? Мне тестовых машин достасточно: Рапид ездит без проблем с ДСГ, а сверхнадежная коробка автомат на половинном пробеге от рапида на Камри приказала долго жить. Тест на Авторевю мало показал?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
7
12
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
надежность вещь измеримая
к примеру расход на а3 таков что по сравнению с короллой он экономит 2-3 литра на сотню
это к слову 100р на 100км а на 50000км это 50000р, не знаю сколько стоит ремонт дсг на 50000 км, но думаю соразмерно экономии, а значит эта составляющая теряет свою актуальность, особенно учитывая разницу в ощущениях при езде на королле и а3))))
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
8
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VBS:
А зачем? Я езжу сколько мне надо и куда мне надо без особых проблем. По вашему я должен "накручивать" километры, что бы проверить надежность? Мне тестовых машин достасточно: Рапид ездит без проблем с ДСГ, а сверхнадежная коробка автомат на половинном пробеге от рапида на Камри приказала долго жить. Тест на Авторевю мало показал?
Вы никому ничего не должны. Но на мой взгляд что бы вещать на каждом углу о надёжности того или иного агрегата, нужно его хорошенько самому по эксплуатировать. Вы в свою очередь толком на ДСГ не ездили, но не редко себе позволяете других упрекать в "разжигании" и лжи. На мой взгляд это не правильно, хотя учить Вас не собираюсь, Вы всё таки взрослый человек.
8
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Goga™:
думаете мне на 3 года не хватит запаса? я вот смотрю в продажах ауди по 70-150 тысяч пробега, неужто по 5 раз коробки меняют?
Я так не думаю, да и не Вам этот посты был написан. У самого одна из машин на ДСГ(ауди А1), особых восторгов нет, а вот по надёжности судя по клубу нареканий полно, уйма. Езжу слежу, пока пробег 26 тысяч всё живо, покатаемся по больше, посмотрим как будет вести себя агрегат.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Goga™:
к томуже особенно в бмв качество материалов от комплектации гуляет мама мия, в ауди же топ от старта отличается лишь фишками и доп оборудованием.
Вот тут я с Вами абсолютно согласен. БМВ очень сильно отличается по комплектациям база и скажем, спорт лайн, это вообще как две разные машины в салоне.
3
 
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
Livermor:
Я так не думаю, да и не Вам этот посты был написан. У самого одна из машин на ДСГ(ауди А1), особых восторгов нет, а вот по надёжности судя по клубу нареканий полно, уйма. Езжу слежу, пока пробег 26 тысяч всё живо, покатаемся по больше, посмотрим как будет вести себя агрегат.
дсг7 вызывает восторг)) сам очкую на счет надежности, но учитывая что ваг продает роботов на порядок больше чем ктолибо еще то и отказов больше на порядок))
вон люди весту с роботом выпускают, аще застрелиться))))
я както эксплуатировал робота на смарт фор фор и на королле, плеваааался. но тест драйв в ауди впечатлил
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
5
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Goga™:
дсг7 вызывает восторг)) сам очкую на счет надежности, но учитывая что ваг продает роботов на порядок больше чем ктолибо еще то и отказов больше на порядок))
вон люди весту с роботом выпускают, аще застрелиться))))
я както эксплуатировал робота на смарт фор фор и на королле, плеваааался. но тест драйв в ауди впечатлил
Проедьтесь на БМВ с коробкой 8 ступ ZF(на все серии в Ф кузове ставят нынче), поверьте вот там по правде восторг!) Мне ДСГ не нравится откатами. В центре холмистом стоишь в пробке и постоянно ловишь машину, так же во время парковки, двор под углом весь, машин натыкано тьма, начинаешь манёвр всё в притирочку, а тут ещё коробка машину не фиксирует. Затупками со старта, иногда хочется чуть топнуть, что бы прыгнуть с места в ряд, машина слегка "думает", не долго, но на АКП такого не замечал. Иногда поддёргивается, плавности в ДСГ всё таки меньше чем в АКП, особенно идёте на 2 передаче, машина уже готова кинуть третью, как вы сбрасываете газ(препятствие впереди возникло), лёгкий пинок обеспечен. Да и общие ощущения от переключений не нравятся. Ещё эта тема со спорт режимом в пробках, что бы мехатроник не убить, уффф. А уж цена ремонта сего агрегата просто пугает, особенно беря во внимание как много поломок случается. Плюсы конечно тоже есть, машина реально очень экономичная. ДСГ бодро щёлкает, что вверх, что вниз. Самое интересное, в США ДСГ вообще не продаётся, там даже на последнем 8 пассате и то АКП 6 сти ступка, думаю не просто так на крупнейший в мире авто рынок ВАГ не поставляет сухие ДСГ7.
7
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 913
Симпатичная машина, без вычурности, всё просто и со вкусом!
Цена довольно гуманная, особенно на фоне собратьев по платформе.
Мой отзыв: Opel Astra 2008
2
4
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Livermor:
Вы никому ничего не должны. Но на мой взгляд что бы вещать на каждом углу о надёжности того или иного агрегата, нужно его хорошенько самому по эксплуатировать. Вы в свою очередь толком на ДСГ не ездили, но не редко себе позволяете других упрекать в "разжигании" и лжи. На мой взгляд это не правильно, хотя учить Вас не собираюсь, Вы всё таки взрослый человек.
Вы сами уже поменяли 5 коробок ДСГ и убедились в ненадежности?
У вас как и у некоторых есть комплекс ненадежности ВАГов. Это давно показывают ваши посты. Вместо того что бы соблюдать рекомендации производителей, при малейшем "непониманимании" начинается дикий крик на весь инет о дефектах и ненадежности ВАГов, что льет бальзам многим с ДВ и они вас поддерживают. В итоге всё хорошо и ни вам ни им крыть нечем. Было такое?
И где упрекаю? Пишу что есть на самом деле, а не кричу о дефектах и ненадежности при малейшем случае. Я пишу свое мнение, а такие как вы большей частью цитируете непонятные посты и стараетесь выявить на своих машинах.
Вы отлично понимаете что ДСГ не автомат и рассказываете про пинки: "Иногда поддёргивается, плавности в ДСГ всё таки меньше чем в АКП, особенно идёте на 2 передаче, машина уже готова кинуть третью, как вы сбрасываете газ(препятствие впереди возникло), лёгкий пинок обеспечен." А на ручке в этом случае пинка не будет? Так зачем эти выдумки? Не надо идеализировать одно и хаять другое.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
4
13
Ответить
     
Город в облаках...
Сообщений: 3086
хорошая машина
carina ed 162 3s-ge
RAV4 sxa10 3s-fe
Мой отзыв: Toyota Chaser 1990
1
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VBS:
Вы сами уже поменяли 5 коробок ДСГ и убедились в ненадежности?
Да, на прошлой работе целый парк из десятка машин не прошли и 50 тысяч на этих агрегатах(ДСГ), требуя замены и ремонтов. Правда автомобили были 2009-2010 годов, уже к 2012 многие проблемы решены концерном.
VBS:
У вас как и у некоторых есть комплекс ненадежности ВАГов. Это давно показывают ваши посты.
Конечно есть, я общаюсь с реальными владельцами(ауди и фольксваген клуб), вижу как у многих ломаются эти автомобили на малых пробегах и эту информацию, которую я собираю по крупицам даёт мне не малый комплекс к Вагам, я бы даже сказал сильное и очень большое не доверие, ведь факты вещь упрямая. Но хаять что-то у меня даже мысли нет, напротив владею данным чудом и жду от него подвоха каждый день, уже подводила раз за 26 тысяч чудомобиль от Ваг концерна, хорошо обошлось сменой масла, посмотрим, что выдаст это немецкое сокровище дальше.
VBS:
такие как вы большей частью цитируете непонятные посты и стараетесь выявить на своих машинах.
Вот это вообще не понял, поясните если не трудно о чём речь? Что стараюсь выявить?
VBS:
Вы отлично понимаете что ДСГ не автомат и рассказываете про пинки: "Иногда поддёргивается, плавности в ДСГ всё таки меньше чем в АКП, особенно идёте на 2 передаче, машина уже готова кинуть третью, как вы сбрасываете газ(препятствие впереди возникло), лёгкий пинок обеспечен." А на ручке в этом случае пинка не будет? Так зачем эти выдумки? Не надо идеализировать одно и хаять другое.
Кто, где, что хаит?)) Очнитесь, "боец с ветряными мельницами") Это реальный дискомфорт данной трансмисии и не с ручкой я сравниваю а с АКП, на АКП пинка не будет. Плавности и комфорта, вот чего сухой ДСГ7 не хватает и вот почему её не продают в США ни одной. Американцы не будут терпеть такое поведение в пробках, по этому у них только АКП на ВАГах. Не вижу в этом ничего "хающего" это просто факт, но если Вас это задевает, то это исключительно Ваша проблема и Вам решать, что с ней делать.
8
3
Ответить
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 448
Цена очень вкусная) Жалко, что сейчас таких цен нет, эх...
Машина кстати ништяк, держи 5
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2012
2
2
Ответить
sergey_A4
Нижневартовск
Автор, ты ездишь не на ДСГ, а на s-tronic. большая разница между этими коробками. коментаторы, которые вовсю хают твою коробку и машину скорее никогда в немцах ни сидели и не эксплуаиировали. знаю не по наслышке, у самого а4 кватро s-tronic 80 тыс. пробега. О каких поломках вы тут вобще говорите??? короче, отличный выбор! удачи в эксплуатации!
5
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
sergey_A4:
Автор, ты ездишь не на ДСГ, а на s-tronic. большая разница между этими коробками. коментаторы, которые вовсю хают твою коробку и машину скорее никогда в немцах ни сидели и не эксплуаиировали. знаю не по наслышке, у самого а4 кватро s-tronic 80 тыс. пробега. О каких поломках вы тут вобще говорите??? короче, отличный выбор! удачи в эксплуатации!
S-tronic и DSG это одно и тоже, посмотрите каталожные номера в экзисте до винтика всё идентично. Те же агрегаты только под другим названием. У него сухая ДСГ7 модели DQ200, аналогичные коробки ставят на Фольксваген, Сеат, Шкоду http://www.transakpp.ru/232/ma...
5
1
Ответить
   
Сообщений: 603
Это на А3 и А4, на "старшие" модели Ауди А6, Q5 и др. ставят s-tropic 7-ст. с мокрыми сцеплениями.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 603
Dmitry36:
понятие "отлично набирает" весьма субъективно ;)
Есть с чем сравнить, и тем более не с утюгом Pilot)
 
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
pr0phe4d:
ДСГ обязана сломаться еще при вынзде из салона. А мотор должен жрать масло дпже растительное из пакета с продуктами в багажнике. Любой ДВ-эксперт вам это подтвердит. Ну и само собой, чтобы сделать немца надежным, надо поменять движок на легендарнейший двигатель вселенной jz, и сварнуть коробку на вариатор. Японский, разумеется.
))))сколько злости!
Ну роч должны до инфаркта японский пром тебя довести!
Лучше они во всем! Практика это показала не одним десятком лет!
А ваги? Что ваги вон косяк на косяке! Ты сам даже в этой статье не стал отписываться по тому что не чего сказать! Фактом придавило!
6
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Livermor:
S-tronic и DSG это одно и тоже, посмотрите каталожные номера в экзисте до винтика всё идентично. Те же агрегаты только под другим названием. У него сухая ДСГ7 модели DQ200, аналогичные коробки ставят на Фольксваген, Сеат, Шкоду http://www.transakpp.ru/232/ma...
Жесть!!!! супер надежность, почитал и лишний раз убедился что вага рано еще брать. Да и вряд ли они до ума доведут)
3
3
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
жаркие споры о надежности продолжаются
я в свою очередь буду дополнять отзыв всеми ньюансами эксплуатации, посмотри что в итоге выйдет)
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
4
 
Ответить
 
чита
Сообщений: 144
pr0phe4d:
ДСГ обязана сломаться еще при вынзде из салона. А мотор должен жрать масло дпже растительное из пакета с продуктами в багажнике. Любой ДВ-эксперт вам это подтвердит. Ну и само собой, чтобы сделать немца надежным, надо поменять движок на легендарнейший двигатель вселенной jz, и сварнуть коробку на вариатор. Японский, разумеется.
Аплодирую стоя) +миллион)
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2008
3
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Goga™:
жаркие споры о надежности продолжаются
я в свою очередь буду дополнять отзыв всеми ньюансами эксплуатации, посмотри что в итоге выйдет)
Да, да и по чаще! Возьмем за пример!
1
2
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 14708
Goga™:
Ну учитывая что я владел е 211 и Лексус гс то премиум открыт давно, но от такой малышки не ожидаешь.))
Ну 211 для меня практически идеал салона, тоже был в свое время, в 08 году продал. Фото не сохранилось, а так бы и отзыв состряпал. Вернее сохранились, но ущербные.
 
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
Жаль ауди отказалась от вариаторов в пользу дсг а так машина симпатичная автору удачи.
1
4
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1410
Goga™:
вы назовете автомобиль в-с класса более премиально выполненый в салоне?
однокласники это сла и бмв1, вы видели их салоны и общее исполнение?
а королла цивик и мазда3 не удручают Вас материалами?
или Вы называете премиумом все что длиньше 5ти метров? в сравнении с однокласниками это абсолютный премиум.
Мини, более премиально выполнен в салоне
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
1
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Nord_Я:
Жаль ауди отказалась от вариаторов в пользу дсг а так машина симпатичная автору удачи.
Вариатор ещё ставят на А4 и А6.
1
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Goga™:
жаркие споры о надежности продолжаются
я в свою очередь буду дополнять отзыв всеми ньюансами эксплуатации, посмотри что в итоге выйдет)
Всё будет с Вашей машиной в порядке. До 100 тысяч уж точно, если убивать не собираетесь и будете соблюдать правила эксплуатации ДСГ.
2
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
SergeyK85:
Жесть!!!! супер надежность, почитал и лишний раз убедился что вага рано еще брать. Да и вряд ли они до ума доведут)
Зря Вы так. Если деньги есть и не боитесь кататься в сервис, то почему бы и нет. Определённое удовольствие данные автомобили доставляют. Рулёжка А1 по сей день для меня эталон, на лучшей машине в этом плане я не езди, а уж её экономичность при достаточной прыти, просто поражает. Да, есть свой ньюанс приходится 70 тысяч держать депозита, так как это чудо в любой момент может "крякнуть" без объявления войны, ну да ничего, психологически и финансово готов :)
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Nord_Я:
Не совсем так, вариаторы ещё присутствуют на А4 (2008г) на новой А4 будут механика и робот, на существующей А6 механика и робот. http://www.drive.ru/audi/drive... http://www.drive.ru/drive-test...
Ну как же не так, вот в А6 вариатор в новой идёт. Вырезка из статьи - "Запас тяги у «атмосферника» 2.8 FSI скромнее, но характер разгона ровнее — спасибо вариатору Multitronic." Они не уйдут от этой трансмисии, ДСГ в США покупать никто не будет, там она никому не нужна, а машины то продавать надо, вот и Вариатор как выход. Проверенная и комфортная коробка, которую они ставят на авто для США и частично для нас.
3
2
Ответить
     
Сообщений: 69
Красивый авто, цена +, отзыв отличный...
5..
Мне гольф нравится...
1
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Livermor:
Вариатор ещё ставят на А4 и А6.
Да ставят на старых моделях. На новых А4 и А6 мультитроника не будет, только С- троник, по крайней мере для России и Европы. В пиндосии не был и не знаю, да и как то не интересует.
Если вы так уверенно говорите, что в России на новые А4 и А6 идут вариаторы, сылочку пожалуйста.
У меня информация от менеджера Ауди, т.к. в инете какие трансмиссии пойдут на новые А4 не нашёл.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VBS:
Да ставят на старых моделях. На новых А4 и А6 мультитроника не будет, только С- троник, по крайней мере для России и Европы. В пиндосии не был и не знаю, да и как то не интересует.
Если вы так уверенно говорите, что в России на новые А4 и А6 идут вариаторы, сылочку пожалуйста.
У меня информация от менеджера Ауди, т.к. в инете какие трансмиссии пойдут на новые А4 не нашёл.
На новые машины А4, А5, А6 2015 года ставят вариатор, что будет после смены кузова утверждать не берусь. По меньше верьте менеджерам Ауди, меня эти клоуны пробовали убедить, что С-троник в А1 это не ДСГ и что там мокрая коробка, смех да и только.
2
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Livermor:
Да, есть свой ньюанс приходится 70 тысяч держать депозита, так как это чудо в любой момент может "крякнуть" без объявления войны, ну да ничего, психологически и финансово готов :)
Зачем держать машину в которой не уверен? От которой постоянно ждешь подвоха! Да ещё специально ползать по форумам и сайтам, и искать дефекты. Это же ненормально! Купите Тойоту, "стемитесь к лучшему" и ездите спокойно. Может и 70тыщ в заначке держать не придется. )))
З.Ы. При мне когда был в Магадане мужик две то ли коробки, то ли только сцепления на Тойотах праворучках грохнул за неделю. Правда это в начале 2000-х было. так что как авто эксплуатировать. Любую машину за пару часов грохнуть можно, а потом кричать в инете о ненадежности.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VBS:
Зачем держать машину в которой не уверен? От которой постоянно ждешь подвоха! Да ещё специально ползать по форумам и сайтам, и искать дефекты. Это же ненормально! Купите Тойоту, "стемитесь к лучшему" и ездите спокойно. Может и 70тыщ в заначке держать не придется. )))
З.Ы. При мне когда был в Магадане мужик две то ли коробки, то ли только сцепления на Тойотах праворучках грохнул за неделю. Правда это в начале 2000-х было. так что как авто эксплуатировать. Любую машину за пару часов грохнуть можно, а потом кричать в инете о ненадежности.
Мечта жены, так бы в жизни к Ваг продукции не прикоснулся. Наобщался на встречах Ваг клуба, одни разговоры о ремонтах да заменах на смешных пробегах, на свежих машинах. Сейчас депозит на ремонт лежит, подведёт отремонтирую, пусть жена радуется, благо дальше МКАДа на этом "чуде" не ездит.
4
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VBS:
Купите Тойоту, "стемитесь к лучшему" и ездите спокойно. Может и 70тыщ в заначке держать не придется. )))
Кстати вот это хороший совет! Жене мозги промываю переодически, да моя Ласточка слышать ничего не хочет, главное красивая!) По поводу Тойоты Вы же с Екатеринбурга? Далеко от ул. Народной Воли обитаете? Я по работе там часто бываю, останавливаюсь в ГринПарк отеле, рядом с офисом. У нас там служебные Камри 50тки по 170-200 тысяч пробега, могу водителя попросить Вас прокатить, да сервисную книгу показать, где кроме замены масла, колодок, фильтров, не делалось ничего за этот не малый пробег. Вот это качество, вот это надёжность, настоящая машина! Пишите в личку телефон, буду в Екаб Вам наберу, посмотрите. 3 машины и все без единого ремонта, то есть вообще ни одной даже резинки, ни винтика не поменяно, при таких пробегах. Жаль привык я к немецкой эргономики, может пересилю себя когда-нибудь да куплю, что нибудь из Япов. Умеют немцы рулёжкой, да салонами брать))) фиг потом с них слезешь...
3
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Livermor:
На новые машины А4, А5, А6 2015 года ставят вариатор, что будет после смены кузова утверждать не берусь. По меньше верьте менеджерам Ауди, меня эти клоуны пробовали убедить, что С-троник в А1 это не ДСГ и что там мокрая коробка, смех да и только.
С ноября новый кузов пойдет в России, и там уже нет "древних" агрегатов. ))))
А менеджерам практически всем верить не особо надо. Менеджер Тойоты убеждал, что на ТСИ движок крутить надо, что бы машинка ехала, а вот на Тойоте атмосферной не надо. ))))
Когда решил брать Тигу, менеджера задолбал вопросами, он уже мастера позвал. И то многое он не мог рассказать. Им главное машину продать. И выгоднее продать, например, одного Тигуана, чем 2-а Поло. Я так понял.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
 
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VBS:
С ноября новый кузов пойдет в России, и там уже нет "древних" агрегатов. ))))
Можно ссылочку?
VBS:
А менеджерам практически всем верить не особо надо. Менеджер Тойоты убеждал, что на ТСИ движок крутить надо, что бы машинка ехала, а вот на Тойоте атмосферной не надо. ))))
Когда решил брать Тигу, менеджера задолбал вопросами, он уже мастера позвал. И то многое он не мог рассказать. Им главное машину продать. И выгоднее продать, например, одного Тигуана, чем 2-а Поло. Я так понял.
Вот тут я с Вами полностью согласен, им главное продать. ТСИ вообще крутить не надо, я на А1 когда езжу выше 3х тысяч даже не поднимаю, не зачем. Жена так вообще в пределах 2-2.5 ездит))
3
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Livermor:
Кстати вот это хороший совет! Жене мозги промываю переодически, да моя Ласточка слышать ничего не хочет, главное красивая!) По поводу Тойоты Вы же с Екатеринбурга? Далеко от ул. Народной Воли обитаете? Я по работе там часто бываю, останавливаюсь в ГринПарк отеле, рядом с офисом. У нас там служебные Камри 50тки по 170-200 тысяч пробега, могу водителя попросить Вас прокатить, да сервисную книгу показать, где кроме замены масла, колодок, фильтров, не делалось ничего за этот не малый пробег. Вот это качество, вот это надёжность, настоящая машина! Пишите в личку телефон, буду в Екаб Вам наберу, посмотрите. 3 машины и все без единого ремонта, то есть вообще ни одной даже резинки, ни винтика не поменяно, при таких пробегах. Жаль привык я к немецкой эргономики, может пересилю себя когда-нибудь да куплю, что нибудь из Япов. Умеют немцы рулёжкой, да салонами брать))) фиг потом с них слезешь...
Далековато. Да и там днём шиш место для парковки найдешь. )))) Живу и работаю в Пионерском.
А про Кмри тоже начитался. Капоты красят, в рулевом пружинки меняют, сиденья чуть ли не каждый 2-й меняет. А по салону сядешь, и стараешься выскочить быстрее, там этот пластик под дерево "очень классный", особенно цвет раньше был, сейчас хоть темным сделали. Я лучше в пробках на "дерганом" ДСГ ездить буду, (правда особо на своих не замечал), чем раздражатся каждый раз садясь в машину, и глядя на качество салона.
ДСГ чуть "дерганее" автомата, это не отрицаю, но мне больше нравится, особенно если со старыми сравнивать, когда при разгоне чувствуешь, как будто сцепление проворачивает. Пока не поездил на ДСГ этого на автоматах не замечал, про вариаторы и не говорю, особенно на Королле (такой тормозной коробки ещё не видел).
Будете в ЕКБ напишите в личку, или когда соберётесь. В рабочее время вряд ли выберусь, всё больше загружают. Капиталистическое "выжимание пота" в полном действии. ))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
VBS:
Далековато. Да и там днём шиш место для парковки найдешь. ))))
Что верно то верно!)
VBS:
А про Кмри тоже начитался. Капоты красят, в рулевом пружинки меняют, сиденья чуть ли не каждый 2-й меняет. А по салону сядешь, и стараешься выскочить быстрее, там этот пластик под дерево "очень классный", особенно цвет раньше был, сейчас хоть темным сделали. Я лучше в пробках на "дерганом" ДСГ ездить буду, (правда особо на своих не замечал), чем раздражатся
Всё верно Вы говорите, капоты на служебках все в сколах, ржавые. Сиденья нормальные у наших, но там кожа, комплектация хай, говорят на тряпках реально проблема, если водитель грузный проседает паралон будь здоров. Про пружинки не слышал. Касаемо пластика под дерево, полностью согласен, он убог. Лучше бы просто черным его делали. А уж по рулёжке, как баржа. Я помню после своей БМВ 330, прилетел в Екаб и взял камри до Челябинска смотаться, так мне казалось что в крутых поворотах перевернусь к чертям, после немцев управляемость сомнительная. Есть свои минусы, тут спору нет и из-за всего этого я буду скорее всего дальше ездить на немцах. Но надёжность, вот за что я уважаю Тойоту, очень крепкие машины и это факт!
За всё надо платить в этом мире, хотите управляемость, мощь, берите немца, но не думайте, что всё это будет за так, своё они тоже возьмут :D Это моё мнение.
VBS:
ДСГ чуть "дерганее" автомата, это не отрицаю, но мне больше нравится, особенно если со старыми сравнивать, когда при разгоне чувствуешь, как будто сцепление проворачивает. Пока не поездил на ДСГ этого на автоматах не замечал, про вариаторы и не говорю, особенно на Королле (такой тормозной коробки ещё не видел).
Проедьтесь на БМВ в Ф кузове, поверте вот там кайф. Переключает кк ДСГ и "дёрганости" нет особой. Следующей машиной думаю либо 5тёрку в новом кузове, либо Х3 взять. Но там как Бог даст, в России же живём))
VBS:
Будете в ЕКБ напишите в личку, или когда соберётесь. В рабочее время вряд ли выберусь, всё больше загружают. Капиталистическое "выжимание пота" в полном действии. ))))
Обязательно! Правда скорее уже в следующем году, если руководство по срочным вопросам опять не вытащит) Я Екб люблю, красивый город.
2
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
хороша
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
2
1
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
досыпал фоток)
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
1
 
Ответить
 
Тула
Сообщений: 147
Бомж комплектация...
надо было хотя бы брать с климатом
1
2
Ответить
Ophiuchus
Александр:
ребят может что то хорошее и есть но не дсг две машины продал точнее будет сказать избавился и перекрестился первый пассат б7 сцепление не проходило и 30 т.км. сделали по гарантии 75т.км. полетела полностью коробка замена по гарантии но время и нервы кто вернет и скажите нахрена нужна такая немецкая машина за 1500000 рублей но мы русские не здаемся думал ну не повезло бывает вышел пассат сс в новом кузове беру цаца но радость длилось не долго ровно 25000 км сцепление умерло все из за кпп дсг меняю по гарантии и продаю и даже слышать не хочу про дсг я лучше на механике буду ездить но это*****о больше не возьму немцы с ней обасрались по самые уши!!!
имели такую же радость с пассатом сс, выглядит огонь, едит, салон приятный, отделка на уровне. но проездили не долго 32т.км. и привет сцепление, тоже поменяли по гарантии, к 67т.км. закончилась вся коробка, заменили после месячного препирания с дилером, после как установили продали через 2 месяца, следующему счастливому владельцу, знаю, что через полгода у него сдох коренной и при обращении к од по гарантии его послали, дальнейшая судьба не известна.
3
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Ophiuchus:
имели такую же радость с пассатом сс, выглядит огонь, едит, салон приятный, отделка на уровне. но проездили не долго 32т.км. и привет сцепление, тоже поменяли по гарантии, к 67т.км. закончилась вся коробка, заменили после месячного препирания с дилером, после как установили продали через 2 месяца, следующему счастливому владельцу, знаю, что через полгода у него сдох коренной и при обращении к од по гарантии его послали, дальнейшая судьба не известна.
Жесть жестянка! Вот вам и ДСГ! Теперь вы понимаете кто роч????!!! Напевал про супер надежность, с.. ка и не краснел поди!!!
2
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
SergeyK85:
Жесть жестянка! Вот вам и ДСГ! Теперь вы понимаете кто роч????!!! Напевал про супер надежность, с.. ка и не краснел поди!!!
Когда я тебе выкладываю отзывы реальных владельцев ломучих тоетолексксов, ты как там говоришь? Белеберда какая-то или что-то в этом роде? Ты такой смешной со своими двойными стандартами)))
По ДСГ на Ауди смотри последнюю новость на Дроме. Американцы (твои любимые) выбрали самые надежные коробки. Ауди на третьем месте, после тоет и лексусов с их древними ватоматами.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
1
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Ой, простите, это же опчихирус. Сравнение с реальными отзывами отменяется.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
1
5
Ответить
Ophiuchus
SergeyK85:
Жесть жестянка! Вот вам и ДСГ! Теперь вы понимаете кто роч????!!! Напевал про супер надежность, с.. ка и не краснел поди!!!
Вот кстати говоря был недавно в салонах Ауди и Фольксвагена, потестил новинки их, при одинаковых коробках, дсг, ауди себя намного лучше ведет, нет дерганий, вообще. При том, что авто были тестовыми, соответственно на них поездило куча людей.
1
4
Ответить
Ophiuchus
Пропхездончик, не засерай человеку отзыв.
2
4
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Ophiuchus:
Вот кстати говоря был недавно в салонах Ауди и Фольксвагена, потестил новинки их, при одинаковых коробках, дсг, ауди себя намного лучше ведет, нет дерганий, вообще. При том, что авто были тестовыми, соответственно на них поездило куча людей.
Вот вы поносите ДСГ, а реальных дел, наверняка, не знаете. Остались небось ещё в прошлом десятилетии. Возьмите тесты Авторевю, там автоматы разваливались, а ДСГ жива и здорова была. Или тестовый дромовский Рапид, сколько у него пробег уже? А сколько хваленая Камри до замены коробки пробежала?
Вот вы пишите что у вас это сломалось то заменили, а не пишите машина какого года.
На второй ДСГ езжу и лучше коробки не надо.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
2
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
VBS:
Вот вы поносите ДСГ, а реальных дел, наверняка, не знаете. Остались небось ещё в прошлом десятилетии. Возьмите тесты Авторевю, там автоматы разваливались, а ДСГ жива и здорова была. Или тестовый дромовский Рапид, сколько у него пробег уже? А сколько хваленая Камри до замены коробки пробежала?
Вот вы пишите что у вас это сломалось то заменили, а не пишите машина какого года.
На второй ДСГ езжу и лучше коробки не надо.
у опчхируса и машины-то нет. Это так, троллоло бестолковое
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
 
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Ophiuchus:
Пропхездончик , не засерай человеку отзыв.
Пока что засираете его только вы с Сережей на пару своими баснями про ломучих немцев.
Так что советую самоудалиться и дать реальным владельцам Ауди поговорить об их авто.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
5
Ответить
Ophiuchus
VBS:
Вот вы поносите ДСГ,
Где я ДСГ поносил?
VBS:
а реальных дел, наверняка, не знаете. Остались небось ещё в прошлом десятилетии.
Каких дел? Я не первый и не последний кто имел проблемы с данным видом кпп. Знаю и тех кто по суду через экспертизу заставлял дилера менять эту коробку. И живу я 2015 году, что было прошлых десятилетиях меня особо не волнует.
VBS:
Возьмите тесты Авторевю, там автоматы разваливались, а ДСГ жива и здорова была. Или тестовый дромовский Рапид, сколько у него пробег уже? А сколько хваленая Камри до замены коробки пробежала?
Зачем мне это? Тесты на то и направлены, что бы опустить одних и поднять рейтинг другим. Меня больше интересуют, что у реальных владельцев происходит с их авто.
VBS:
Вот вы пишите что у вас это сломалось то заменили, а не пишите машина какого года.
2011г.в. мотор 2,0л. дсг6
VBS:
На второй ДСГ езжу и лучше коробки не надо.
Если у вас с дсг не было проблем , это не значит, что у всех так. Данное мнение о этих кпп не появилось из ниоткуда, это глупо отрицать.
4
1
Ответить
Ophiuchus
pr0phe4d:
Пока что засираете его только вы с Сережей на пару своими баснями про ломучих немцев.
Ты как всегда в своем репертуаре, стрелочник. Ты зачем свои отзывы про Форд Маверик и Тигуан так активно каждый раз удаляешь?
pr0phe4d:
Так что советую самоудалиться и дать реальным владельцам Ауди поговорить об их авто.
Ты свои советы и рекомендации при себе оставляй, тут никто в них не нуждается.
1
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Ophiuchus:
Ты как всегда в своем репертуаре, стрелочник. Ты зачем свои отзывы про Форд Маверик и Тигуан так активно каждый раз удаляешь?
Не собираюсь отчитываться перед какими-то левыми прохожими, которые даже на сайте не зарегистрированы толком.
Ophiuchus:
Ты свои советы и рекомендации при себе оставляй, тут никто в них не нуждается.
За себя говори, а не за всех. Впрочем, можешь делать что хочешь. Ты тут все равно что-то вроде белого шума, даже внимания никто особо не обращает на незарегистрированное чудо с черным ником и без отзыва. Тут таких прохожих много.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
8
Ответить
Екатеринбург
Владелец данного авто написал:
К примеру товарищь в тоже время взял гольф на том же моторе и коробке за туже цену, и когда садишься с ауди в гольф, то разница просто поражает, насколько в ауди все сделано лучше, сделано как нужно.
2
 
Ответить
Екатеринбург
Вопрос к владельцу данного авто:
Как владелец Гольф 7 хочу поинтересоваться, что такого сделано лучше в ауди чем в гольфе что может "просто поразить"?
1
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Ophiuchus:
Где я ДСГ поносил?
Каких дел? Я не первый и не последний кто имел проблемы с данным видом кпп. Знаю и тех кто по суду через экспертизу заставлял дилера менять эту коробку. И живу я 2015 году, что было прошлых десятилетиях меня особо не волнует.
Зачем мне это? Тесты на то и направлены, что бы опустить одних и поднять рейтинг другим. Меня больше интересуют, что у реальных владельцев происходит с их авто.
2011г.в. мотор 2,0л. дсг6
Если у вас с дсг не было проблем , это не значит, что у всех так. Данное мнение о этих кпп не появилось из ниоткуда, это глупо отрицать.
Если у вас были проблемы со "старыми" ДСГ, то почему у всех они должны быть? Коробка на Камри 3.5 - расходник, это все знают и не кричат на каждом углу. То что были проблемы с ДСГ это никто не отрицает Но в основном чисто дерганье и некомфортная езда, а что бы намертво становилась, в отличии от Королловкой коробки , такое очень редко. И в основном, то что пользоваться не умеют и относятся как к автомату. А это все таки ближе к механике. Как будто на механике сцепление не надо менять?
Посмотрите сами кто ДСГ хает, такие как вы, которые может и владели когда то авто с таким агрегатом, продолжаете кричать на всех углах о только о плохом, хотя уже наверняка не один год прошёл, а остальные типа бабушек на скамейке слышали какой то звон и разносят по всему инету, хотя даже не знают что это такое.
Посмотриет сколько претензий к вариатору на Королле, постов на форуме больше, чем во всём инете про ДСГ и ничего, "самая надежная машина". ))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
2
4
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5561
Андрей Анатольевич:
Вопрос к владельцу данного авто:
Как владелец Гольф 7 хочу поинтересоваться, что такого сделано лучше в ауди чем в гольфе что может "просто поразить"?
Сам выбирал между Гольфом и А3. Всё таки А3 сделана как то интереснее Гольфа, сначала большой разницы не видел, а потом, поездив на Ауди, сел в Гольф, показался всё таки как то "бюджетнее" что ли, хотя претензий никаких. Это скорее всего из-за того что "своя рубашка ближе к телу". ИМХО.
Всё таки это авто одного Концерна, и они разносят их по ценовым нишам, и более дорогое и сделано, хоть чуть чуть но получше. Хотя простая комплектация А3 будет стоить как навороченная Гольфа, точно так же как навороченная Октавия по цене будет как одна из начальных Гольфа. Уж тут кому что нравится, и на что деньги есть.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
2
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 177
Модеры, смотрю, толерантные тут. Поудаляли все. Вафлю будете??
Мои отзывы: Lexus GS300 2002, Lexus GS350 2012
2
1
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
дополнил отзыв
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
1
 
Ответить
   
Сообщений: 689
Мне очень понравился салон А3 с выдвижным дисплеем ММI и климатом. Но с убогим монохромным УГ и кондеем...согласен, с Гольфом, за те же деньги, ни в какое сравнение. А вообще, А3 — классная и отзыв тоже классный)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 689
VBS:
Хотя простая комплектация А3 будет стоить как навороченная Гольфа, точно так же как навороченная Октавия по цене будет как одна из начальных Гольфа. Уж тут кому что нравится, и на что деньги есть.
Для А3 это справедливо, а вот Октавия не сильно дешевле Гольфа: мотор чуть мощнее, задняя подвеска попроще, в остальном паритет.
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3384
А.Ш.:
Для А3 это справедливо, а вот Октавия не сильно дешевле Гольфа: мотор чуть мощнее, задняя подвеска попроще, в остальном паритет.
Ну если Октавия с 1.8 то задняя подвеска не сильно отличается от Гольфа, а по ценам да - примерно паритет, а вот Ауди уже из другой "оперы"!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 689
vladimir26:
Ну если Октавия с 1.8 то задняя подвеска не сильно отличается от Гольфа, а по ценам да - примерно паритет, а вот Ауди уже из другой "оперы"!
Ох, давно я не смотрел цены на Гольф. Согласен.
 
 
Ответить
Тачка огонь, соотношение цена/качество непревзойдённое. Слухи о ломучести ДСГ распространяют завистники, поклонники радиоактивных распилов из Фукусимы. Автор, посылай их всех лесом.
Это хорошо, что ты обратился в автосаон audi, только там такие обходительные менеджеры(до первой серьёзной поломки), в других автосалонах злобные менеджеры могут запросто дать в морду, а в автосалонах ВАЗ бомжи набьют морду и бабки отожмут, инфа проверена на 146,6%.
3
3
Ответить
Вот где стиль, управляймость, динамика, экономичность немцы в переди, типа надежные:))
3
 
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
Классная машина Ауди!
1
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 75
Про то, что DSG не продают в США вам БАБУШКА у подъезда рассказала? У них минимальный мотор 1.8tfsi, а с ним доступен только DSG6. DSG7 у них не продают не потому, что никто не купит, а из-за того, что он не переварит момент младшенького 1.8tfsi.
Livermor:
Да, на прошлой работе целый парк из десятка машин не прошли и 50 тысяч на этих агрегатах(ДСГ), требуя замены и ремонтов. Правда автомобили были 2009-2010 годов, уже к 2012 многие проблемы решены концерном.
Конечно есть, я общаюсь с реальными владельцами(ауди и фольксваген клуб), вижу как у многих ломаются эти автомобили на малых пробегах и эту информацию, которую я собираю по крупицам даёт мне не малый комплекс к Вагам, я бы даже сказал сильное и очень большое не доверие, ведь факты вещь упрямая. Но хаять что-то у меня даже мысли нет, напротив владею данным чудом и жду от него подвоха каждый день, уже подводила раз за 26 тысяч чудомобиль от Ваг концерна, хорошо обошлось сменой масла, посмотрим, что выдаст это немецкое сокровище дальше.
Вот это вообще не понял, поясните если не трудно о чём речь? Что стараюсь выявить?
Кто, где, что хаит?)) Очнитесь, "боец с ветряными мельницами") Это реальный дискомфорт данной трансмисии и не с ручкой я сравниваю а с АКП, на АКП пинка не будет. Плавности и комфорта, вот чего сухой ДСГ7 не хватает и вот почему её не продают в США ни одной. Американцы не будут терпеть такое поведение в пробках, по этому у них только АКП на ВАГах. Не вижу в этом ничего "хающего" это просто факт, но если Вас это задевает, то это исключительно Ваша проблема и Вам решать, что с ней делать.
Мой отзыв: Audi A3 2014
2
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 75
Факты они такие, они упрямые)
ЕДА:
Про то, что DSG не продают в США вам БАБУШКА у подъезда рассказала? У них минимальный мотор 1.8tfsi, а с ним доступен только DSG6. DSG7 у них не продают не потому, что никто не купит, а из-за того, что он не переварит момент младшенького 1.8tfsi.
 
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 75
Кстати и новую А4 не побоялись продавать с DSG7, чудеса.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Вы сами же подтвердили этими ссылками, что ВАГ не продаёт ДСГ 7 в США) На ауди то понятно, там уже крутящий момент перешёл отметку, который DQ200 может переварить. А вот Пассат 8 1.8 турбо идёт на акп 6 ступенчатой, в Европе же на ДСГ 7 и у нас на ДСГ 7, в США это чудо не ставят - http://www.vw.com/models/passa... Даже Джетта 1.4 и та идёт на АКП 6, вот это факты, они такие упрямые) Американец засудит ВАГ за поломку этого чуда до 100 тысяч, просто не выгодно и опасно ВАГу сухую ДСГ туда поставлять)) P.S прилагаю скрин, если лень по сслыкам полазить и головой подумать))
 
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 75
То есть, на Ауди они не бояться обо*****ся с DSG, а с Фольксвагеном уже ссыкотно? Ведь на Фольксе тоже dq200 уже не поставить, где логика? Может цена в стоимости коробок? Не задумывались? На премиум Ауди можно поставить недешевую dsg6 или мокрую dsg7, а вот на народный Фолькс уже дороговато.
Livermor:
Вы сами же подтвердили этими ссылками, что ВАГ не продаёт ДСГ 7 в США) На ауди то понятно, там уже крутящий момент перешёл отметку, который DQ200 может переварить. А вот Пассат 8 1.8 турбо идёт на акп 6 ступенчатой, в Европе же на ДСГ 7 и у нас на ДСГ 7, в США это чудо не ставят - http://www.vw.com/models/passa... Даже Джетта 1.4 и та идёт на АКП 6, вот это факты, они такие упрямые) Американец засудит ВАГ за поломку этого чуда до 100 тысяч, просто не выгодно и опасно ВАГу сухую ДСГ туда поставлять)) P.S прилагаю скрин, если лень по сслыкам полазить и головой подумать))
1
3
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 75
Если не ошибаюсь, то в России на 1.4tsi 150hp ставят dsg6. У америкосов, думаю, то же самое будет, если захотят ставить роботы. Проверяйте свои же ссылки. Даже на Джетте dq200 нельзя ставить, сами знаете почему.
Livermor:
Вы сами же подтвердили этими ссылками, что ВАГ не продаёт ДСГ 7 в США) На ауди то понятно, там уже крутящий момент перешёл отметку, который DQ200 может переварить. А вот Пассат 8 1.8 турбо идёт на акп 6 ступенчатой, в Европе же на ДСГ 7 и у нас на ДСГ 7, в США это чудо не ставят - http://www.vw.com/models/passa... Даже Джетта 1.4 и та идёт на АКП 6, вот это факты, они такие упрямые) Американец засудит ВАГ за поломку этого чуда до 100 тысяч, просто не выгодно и опасно ВАГу сухую ДСГ туда поставлять)) P.S прилагаю скрин, если лень по сслыкам полазить и головой подумать))
1
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
ЕДА:
То есть, на Ауди они не бояться обо*****ся с DSG, а с Фольксвагеном уже ссыкотно? Ведь на Фольксе тоже dq200 уже не поставить, где логика? Может цена в стоимости коробок? Не задумывались? На премиум Ауди можно поставить недешевую dsg6 или мокрую dsg7, а вот на народный Фолькс уже дороговато.
На ауди ставят мокрые коробки, сухие не идут из-за крутящего момента как минимум, вот и вся логика. А вот на Пассат Б 8( с моторам 1.8) который ВАГ продаёт в России и Европе с сухой DQ200, На джетту 1.4 со 150 л.с, они в США устанавливают АКП Aisin 6 ступку, что бы не опозорится и не быть засуженными. В США потребитель защищён по закону будь здоров, это не Россия всё таки.
1
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
ЕДА:
Если не ошибаюсь, то в России на 1.4tsi 150hp ставят dsg6. У америкосов, думаю, то же самое будет, если захотят ставить роботы. Проверяйте свои же ссылки. Даже на Джетте dq200 нельзя ставить, сами знаете почему.
Вы ошибаетесь. Изучите для начала какие коробки, на какие машины ставят в России, потом уже лезьте на рынки США)) На Джетту 150 л.с ставят DQ 200, так как она переваривает до 250 крутящего момента.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3644
Кстати не могу понять какую же коробку стaвят на 8 пассат 1.8 в России. Ясно что робот, сухое сцепление, 7 ступений нашёл. А индекс коробки нет нигде, наверно какой-то модернизированый вариант DQ200, так как крутящий момент у 1.8 идёт 320 и уже стандартная DQ200 его переварить не может. В США Aisin воткнули и не парились))
 
 
Ответить
   
Сообщений: 689
Livermor:
Кстати не могу понять какую же коробку стaвят на 8 пассат 1.8 в России. Ясно что робот, сухое сцепление, 7 ступений нашёл. А индекс коробки нет нигде, наверно какой-то модернизированый вариант DQ200, так как крутящий момент у 1.8 идёт 320 и уже стандартная DQ200 его переварить не может. В США Aisin воткнули и не парились))
Всё просто. 1,8 с механикой выдаёт 320 Нм, а версию с DSG урезали до 250 Нм. Ставят обычный DQ200.
1
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 75
Хм, странно, на Тигуан с таким же мотором ставят DSG6, а на Джетту DSG7. Но в любом случае изначально я зашёл на американский сайт, чтоб посмотреть, продают ли у них машины с DSG. Вы же утверждали, что у американцев ВАГ боятся ставить их, оказалось не боятся. Или вы теперь будете доказывать, что S-Tronic это не DSG, и вообще, ненадёжные только DSG7 с сухим сцеплением, а остальные сверхнадёжные.
Livermor:
Вы ошибаетесь. Изучите для начала какие коробки, на какие машины ставят в России, потом уже лезьте на рынки США)) На Джетту 150 л.с ставят DQ 200, так как она переваривает до 250 крутящего момента.
 
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 75
Не хочу спорить о коробках и надежности. Всего лишь, хочу сказать, что DSG не ставят в VW на рынке в США не из страха исков. Есть другие причины. Ведь на Ауди не боятся ставить, покупатель новой Ауди тем более засудит их.
 
1
Ответить
    
автор
Сибирь
Сообщений: 39598
Ничего себе тут баталии))))
Давно не заглядывал
В общем то дополнять особонечего
Пробег почти 25 тем
Пока тьфу тьфу тьфу
По коробке хочу сказать отдельно
Лучшей у меня пока не было в плане потребительских качеств
Надеюсь не подведет и в плане надёжности
По ходовой тоже никаких отклонений что не может не радовать.
Тормозные колодки как новые. При переобувке посмотрел удивился. Неужто тыщ 50-70 отходят
Что ещё
В общем то машиной доволен очень. По трассе просто фантастик. По городу тоже.
Единственное чуть тесноват при поездках впятером.
Но для дачи и больших семейных вылазок купил старенькую 4вд тойоту гайу)))
С пробегом 300 ткм))))) конечно ничего кроме Тойоты с таким пробегом и смотреть бы не стал
Уже тыщи 2 отгонял старая но вечная машина)))
Эх сейчас таких не делают)))
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 1015
отличная машинка!!!
полет нормальный
1
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
Интересная машина но цена сейчас космос.
2
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 1015
в новосибе за 1300 в салоне стоят, норм.
полет нормальный
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77944
Гога, это пять! Молодцом!
Руководитель новосибирского отделения ФАР
1
1
Ответить
Александр
Анжеро-Судженск
Дружище, подскажи, как зимой греется? Терпимо или ващпе писец как долго?
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
Белый пельмень
отличная машинка!!!
"понятно что ничего не ломалось потому только про то расскажу.
первое ТО сразу объяснило мне что я езжу на премиум бренде. 14000рублей, и это масла фильтра и все. поначалу мне хотели залить в мотор 1.4, 5,7 литров масла согласно паспорта. я в пилотовский 3.5 литра заливаю 4 с копейками. На мои возмущения сервис мэн сказал что вроде как и 5ть все льют и хватает, хотя мне кажется там и 4 за глаза. ну да ладно. Масло к слову конечно ауди и стоит космических денег просто. ну что делать премиум же."

первое ТО замена масла и масл фильтра, до макс туда входит примерно 4.3 л., приезжаешь со своим нормальным маслом и фильтром, цена ТО будет 3 тр вместо 14
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Audi A3 2014 в России


Добавить отзыв