Популярные отзывы владельцев Audi A4 2005 с ФОТО
8.90.1108664
4.7
Audi A4 2005
Сергей, Пенза
4.7
Audi A4 2005
Палыч 83, Пенза
4.6
Audi A4 2005
28991773, Набережные Челны
4.4
Audi A4 2005
Макс
4.2
Audi A4 2005
1431401, Севастополь
4.1
Audi A4 2005
Vlad 2
2.5
Audi A4 2005
462969
2.2
Audi A4 2005
Маргарита Станисл
5 копеек об Audi A4
2005 год, 2.0 л, бензин, вариатор, передний
Нравится очень подвеска как себя ведет!!! при чем проблем с ней , как и на предыдущей вообще не было!!! Шумоизоляция салона очень сильная сторона в данном авто. Понравился мультитроник (вариатор) с функцией типтроника (ручное переключение) переключения вообще не ощущаются, просто педаль газа и ты уже летишь, хорош пластик в салоне, кто ездил тот знает, ни каких скрипов и .т.д даже в мороз под -30 и ниже, дорогу держит просто класс, кренов в поворотах нет. Эксплуатация данного авто совсем не обременительно для семейного бюджета!!! Расходники не дороже, а даже и дешевле чем у конкурентов.
Расход масла на данном моторе ALT 2,0 (131 л.с), пусть и хоть в допуске, но не нравится (на предыдущем моторе 1,8 л от замены до замены уровень) не лечится!!!
Наличие катализатора!!! (картошка в глушителе) лечится удалением!!!
Наличие катализатора!!! (картошка в глушителе) лечится удалением!!!
2005 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)
Двигатель тянет хорошо.
Шумоизоляция
Качество материалов
Эргономика
Подвеска довольно живучая
Без прогрева заводился до -33. Колбасило жестко, с 3-го раза всегда.
Итого: машина меня просто задолбала (даже не думал, что будет так), доверия к ней не было: можно было уехать на дальняк, а назад вернуться на эвакуаторе
Шумоизоляция
Качество материалов
Эргономика
Подвеска довольно живучая
Без прогрева заводился до -33. Колбасило жестко, с 3-го раза всегда.
Итого: машина меня просто задолбала (даже не думал, что будет так), доверия к ней не было: можно было уехать на дальняк, а назад вернуться на эвакуаторе
Получился ломучий до невозможности.
Купил на пробеге 107, продал еле-еле на пробеге 164. Владел 1,5 года.
4 раза катался на эвакуаторе. До этого было 9 авто всяких разных марок, но эвакуатор ни разу не требовался.
Замена масла АКПП с фильтром: ~15000. Масло ориг. 2500 р/л, для частичной замены надо 5 литров
Постоянно ломается пластиковый стакан масляного фильтра.
Отломалось крепление перчаточного ящика. Новый стоит 17000, пришлось "колхозить" крепление.
Лобовик весь в сколах
Как-то встал на трассе в -25, т.к. загорелась красная масленка: забился маслоприемник. Motul отмыл Castrol дилера
Купил на пробеге 107, продал еле-еле на пробеге 164. Владел 1,5 года.
4 раза катался на эвакуаторе. До этого было 9 авто всяких разных марок, но эвакуатор ни разу не требовался.
Замена масла АКПП с фильтром: ~15000. Масло ориг. 2500 р/л, для частичной замены надо 5 литров
Постоянно ломается пластиковый стакан масляного фильтра.
Отломалось крепление перчаточного ящика. Новый стоит 17000, пришлось "колхозить" крепление.
Лобовик весь в сколах
Как-то встал на трассе в -25, т.к. загорелась красная масленка: забился маслоприемник. Motul отмыл Castrol дилера
Детские болячки: перепускной клапан, клапан вентилции топливного бака, КВКГ, толкатель ТНВД
Менял форсунки: 6000 форсунка, 2000 ремкоплект на каждую форсунку. Итого 40 000 за замену. Форсунки были настолько грязные, что "пиналась" АКПП как будто гидроблоку конец
При замене амортизаторов сломался поворотный кулак.
На пробеге 160 оборвался канал к стеклоомывателю. Исправление у дилера = 4000
Что-то с дроссельной заслонкой. Исправление 6000 р.
Постоянно что-то было с электроникой по причине сгнивания электропроводки
Менял форсунки: 6000 форсунка, 2000 ремкоплект на каждую форсунку. Итого 40 000 за замену. Форсунки были настолько грязные, что "пиналась" АКПП как будто гидроблоку конец
При замене амортизаторов сломался поворотный кулак.
На пробеге 160 оборвался канал к стеклоомывателю. Исправление у дилера = 4000
Что-то с дроссельной заслонкой. Исправление 6000 р.
Постоянно что-то было с электроникой по причине сгнивания электропроводки
Nissan
Владимир
5 лет назад
Владимир
5 лет назад
2005 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний
Управляемость, качество сборки, качество кузова.
Для таких моторов вариатор огромный минус, качество рулевой рейки , мотор с этими форсунками большой минус.
210 000 - рулевая рейка, замена
215 000-турбина
220 000 - вариатор
240 000- замена маслянного насоса
250 000-замена маховика
215 000-турбина
220 000 - вариатор
240 000- замена маслянного насоса
250 000-замена маховика
Автоуслуги
Audi A4
Здравствуйте. Хочу поменять полностью тормоза. Какие посоветуете? А4б7
1 ответ
Audi A4
Можно ли угнать код магнитолы по Win коду?
1 ответ
Audi A4
Добрый день! Менял АКБ заблокироваласиюь магнитола! Как и где можно узнать код?
1 ответ
Audi A4
Купил Ауди а 4 б5 1.8 МКПП рест горит на приборке арбэг и АБС куда стоит смотреть способу устранить данные ошибки И задняя левая дверь не
3 ответа
Audi A4
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, хочу заменить панель приборов , своя начала барахлить, нужно ли будет новую прошивать к автомобилю
