Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Audi A4 2004

Audi A4 2004 — отзыв владельца

, Калининград
60454
35
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
266
голосов
4.2
5 — 143 пятёрки!
Год выпуска: 2004
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: дизель, 1900 куб.см, 130 л.с.
Расход топлива по трассе: 8,5 смешанный л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 10
Название: 1.9 TDI
Цвет кузова: серебристый металлик
Цвет салона: серый
Салон: эйрбеги, мультируль, 2хзональный климатконтроль и т.д.
Двигатель: 4х цилиндровый
Доброго всем дня, ночи, утра или другого времени суток!

Признаюсь честно - я не писатель, это мой первый отзыв, я не эксперт в машинах и т.д.

Итак, начну сначала.
До преобретения Audi A4 TDI 1.9 (130 л.с.) 2004 года, типтроник владел: Opel Record 1984 года, Nissan Primera 1994 года. Не фантан, скажете Вы... Не правда! Каждая из них прошла по 5 лет личного эксплуатирования. Знаю все сильные и слабые стороны обеих машин и могу сказать, что для своих лет они были просто мощными тяговыми лошадками.

Хотел что-то не только "поновее", но и по всем параметрам соответствующего появимшимся требованиям.

Во-первых: экстерьер. Естественно, что при долгой эксплуатации машин, мягко говоря "непрезентабельных", начинаешь понимать, что на дороге быстрее пропустят Мерса или Ауди 2000+ года, чем Ниссана 1994 года. А езжу я много...

Во-вторых: эргономика и интерьер в целом салона. Здесь, думаю, излишне говорить о том, что немецкие концерны уделяют очень много внимания мелочам, даже старые модели немецкого автопрома значительно изящнее, чем средних лет иномарки других концернов... Но это "на любителя".

В третьих: нужна была более-менее шустрая и маневренная машина. Бесконечная и изнуряющая езда по городу просто убивала. Иногда после очередного "заезда" ночью просыпался с острыми болевыми ощущениями в районе левой икры от сцепления.

Итак, вследствие вышеперечисленных требований была преобретена данная машина.
Покупал долго, почти 2 месяца искал достаточно тяговый, приятный на внешность и в хорошем состоянии агрегат за скромные 450 000 рублей. Нашел. Красавица, все как требовалось. Автомат (вариатор) 1.9 турбодизель, серебристая, с хорошей комплектации.

Сел в салон и понял - она должна быть моей! Даже если бы попросили дороже, думаю, занял, но купил. С места до сотни - не проблема! Разгонялся до 220 км - дальше уже штормит - хотя ехал по направлению к морю, может ветренно слишком было...

По параметрам: недавно ездил к теще с женой - добился 5,5 литров по трассе, по городу в среднем 8-9 литров.

За время эксплуатации менял лишь: колодки тормозные (один раз) - 5 600 рублей, масло в двигателе + фильтры (раз в 10 000 км) - 2500 рублей, ГРМ, масло в АКПП (один раз) - 3 800 рублей, диски тормозные (стояли еще заводские, износ был приличный, решил не рисковать зимой) -  7200 (с работой - немецкие) И все.... За год не ломалось ничего... Может, мне так повезло, но я, кроме 4х или 5ти лампочек ничего еще не менял... В общем за год вышло: в районе 24 000 рублей (с учетом лампочек и систематической замены масла).

Теперь, по истечении года, эйфория уже прошла. Начинаешь замечать некоторые недочеты, такие как неудобное регулирование двухзонального кондея - крутилки лучше, чем кнопки на торпеде (отвлекает во время езды), начинает "мигать" переключатель света (сказали, саму вставку надо менять), была проблема с датчиком айрбега (сказали, болезнь Ауди). Но, согласитесь, это не много... и, к тому же, проблему с айрбегом устранили за 1500 рублей, переключатель не мешает, а климат можно до начала движения выставить и не трогать... Ну и главное - МАЛО МЕСТА! Самое для меня сейчас важное!!! Т.е., если Вы один или вас двое - места достаточно, но у нас женой скоро ожидается пополнение и стало очевидным, что я, жена, ребенок, собака, автолюлька, каляска, памперсы и т.д в машину не влезем...

Считаю, за эти деньги, достойный аппарат, если, конечно, грамотно его эксплуатировать, а не лететь "с места в точку", как многие пытаются делать. не заблуждайтесь, это не спорткар, хоть вариатор и позволяет газануть, сам, честно, 1 раз пробовал - для эксперимента.

Итак, подводя итог вышенаписанного:

Плюсы машины:
+ Машина, в которой приятно ездить,
+ Достаточно надежный аппарат,
+ Экономичная,
+ Недорогая в обслуживании,
+ Крайне прочна - оцинкованный кузов и алюминиевая подвеска дают о себе знать - никаких "жучков" не наблюдается,
+ Салон безшумный - неоднократно спал - пока жену ждал из магазинов - под урчание мотора спится изумительно,
+ Аккустика хорошая, я не меломан и не профи - мне такой просто за глаза.

Минусы:
- Клиренс - я тоно не знаю, какой у меня, но его явно не хватает - цепляю просто все, что плохо лежит, а в России такого много... Резина, правда, низкопрофильная 205/50 R16.
- Начинает напрягать вариатор, говорят, его срок жизни - 250 000 км, сейчас на тахометре 160 000, замена обойдется дорого - порядка 120 000 рублей с работой - как мне сказали, для меня неподъемно столько вложить единоразово.
- При покупке не обратил внимание (мой косяк) на сломанный бардачек (одна петля отломана) - найти, где отремонтировать или купить б/у такой же не смог - у "официалов", как всегда, космическая стоимость...
- Маленький салон. Он достаточен только для 2х пассажиров и собаки (личный опыт) на заднем сидении.

Сейчас планирую менять машину - теперь мечта, вполне уже сформировавшаяся, Ford Escape 2008 года 2,3. Только на него и готов сменить свою ласточку - больше достойных кондитур за приемлимую сумму просто не нашлось. Меняю по причине недостатка места - жена скоро родит (меньше 2х недель осталось), мы просто в ней не уместимся...

Спасибо всем, кто прочитал отзыв - надеюсь, кому-нибудь он поможет. Ни гвоздя, ни жезла!!!
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

 
Сообщений: 5604
моя мечта))))
18
11
Ответить
 
Сообщений: 6534
Так покупай,продаёт же..))
нету
26
1
Ответить
 
Сообщений: 5604
ALEKS-384:
Так покупай,продаёт же..))
денег нема
7
4
Ответить
   
калининград
Сообщений: 16
Удачи тебе земляк в приобретении нового коня, у меня тоже а4 только посвежее и по той же причине что и у тебя летом буду продавать .
1
2
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14640
Может, мне так повезло, но я, кроме 4х или 5ти лампочек ничего не менял.

плохая машина , не надёжная, по американскому рейтингу надёжности машин, твоя была бы месте на 8-м, у тебя уже 4 или 5 поломок было, а, ещё и петля на "бардачке" сломана, всё, даже в десятку бы не вошёл. А если серьёзно, то классно выглядит, особенно внутри.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
9
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14640
Да, а чё менять то, 4 человека свободно, два с переди, два с зади, зато свободно, а в троём в любой тачке тесно в заде, ну если конечно не автобус.
10
1
Ответить
    
автор
Калининград
Сообщений: 63
коммунист:
Да, а чё менять то, 4 человека свободно, два с переди, два с зади, зато свободно, а в троём в любой тачке тесно в заде, ну если конечно не автобус.
Согласен, я продумывал это:
-на водительском сидении я,
-переднее пассажирское - собака
-сзади - ребенок и жена

НО!!! Каляска - в багажник влазеть отказывается, как ни упрашивал, памперсы и всякая другая атрибутика - это деть некуда, а мы в другой город ездим, в область, 110 км на выходные к тестю с тещей, при чем раз в 2-3 недели... Ну никак не помещаемся...
Мои отзывы: Honda Ridgeline 2006, Audi A4 2004
 
3
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14640
ну багажник то не маленький, просто не удобный, "дырка" не большая, а сам глубокий. У меня все тачки были 5-ти дверки, но не "фургоны" , просто супер удобно, диваны, холодильники всё перевозил.
1
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14640
Тачку с Германии пригонял, или уже на месте купил. ? Просто интересно знать, и за сколько купил, посмотрю у нас сколько они стоят, этих годов, да и за сколько продавать хочешь. Я не бандит, честно, честно, просто цены хочу сравнить ваши и наши.
1
3
Ответить
    
автор
Калининград
Сообщений: 63
коммунист:
Тачку с Германии пригонял, или уже на месте купил. ? Просто интересно знать, и за сколько купил, посмотрю у нас сколько они стоят, этих годов, да и за сколько продавать хочешь. Я не бандит, честно, честно, просто цены хочу сравнить ваши и наши.
Машину покупал на месте, у знакомого, сейчас гонять 2004 года из Германии выгодно только по кускам - такие машины не очень ценятся и пробить их "конструктор" можно легко. Купил за 450 000 рублей (в отзыве написано :) ), на данный момент, столько она и стоит у нас в Калининграде, ну, год назад мне сделали скидку,) Сейчас в том же месте, где покупал на замену с доплатой, скорее всего, буду брать Эскейпа 2008 года... Уже с женой насмотрели. По поводу пятидверки - согласен... Иногда со слезой вспоминаю Ниссана, он хэчбек был... просто супер-вместительный...
 
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14640
посмотрю завтра сколько они у нас , это получается, что у вас они сейчас около 11 тысяч евро, я думаю, что это не дорого, всё-таки машина такого класса, да и марка престижная.
2
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14640
ой, извени, что-то я лопухнулся, думал, что у тебя А6. Но всё-равно, тачка симпотная.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 37
220км/ч не ходит она... 200-205 максимум... спидометр завышает штатно, а если резину меньше ставить (205/55r16 в базе), тогда совсем врёт.
Вариатор более 400тыс.км.+ отхаживает, проверено, тут как повезёт.
Бардачек - да, болезнь, правая петля, но лечится в принципе без замены крышки... :)
Хорошее авто, хороший отзыв :)
4
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82906
нормальная
GET BIG OR DIE.
1
2
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 175636
Внешне обычная.. как и все "колбасные" изделия ауди... салон как в тоёте такого же класса 1994 г.в.....
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
47
Ответить
 
Барнаул п. Южный
Сообщений: 250
была такая же, только турбо. Очень нравилась, только напрягало попадалово с вариатором и нереальным ценником на это. За год эксплуатации проблем не доставило, продалась тяжело.
Мои отзывы: Toyota Camry 1987, Toyota Camry 1995
3
4
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 175636
maxwhite84:
была такая же, только турбо. Очень нравилась, только напрягало попадалово с вариатором и нереальным ценником на это. За год эксплуатации проблем не доставило, продалась тяжело.
как бэ и эта турбо)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
5
1
Ответить
     
Сообщений: 114
эх, далек вой Калининград, починил бы тебе бардачок =)
Машина хорошая. Но вариатор и передний привод это ты зря. Крутящий момент низок, разгон скучноват ИМХО
Мой отзыв: Audi 100 1991
 
 
Ответить
Омск
Сообщений: 1
ВладимирАуди1985, как же я тебя понимаю. Точно такая же ситуация. Только у меня у коляски снимается люлька и дальняя половина багажника уже занята, а шасси другую половину занимает.
А крепление бардачка можно запаять, лично я так сделал. Уже года 2 держится.
Что за проблема у тебя с датчиком аирбега??? И как ты ее устранил???
 
 
Ответить
p38
   
54
Сообщений: 20689
дешевле коляску поменять на более компактную.
аааааа я забыл у коляски же нет вариатора.
1
 
Ответить
   
Бишкек-Новосибирск
Сообщений: 816
Sany_OK:
220км/ч не ходит она... 200-205 максимум... спидометр завышает штатно, а если резину меньше ставить (205/55r16 в базе), тогда совсем врёт.
Вариатор более 400тыс.км.+ отхаживает, проверено, тут как повезёт.
Бардачек - да, болезнь, правая петля, но лечится в принципе без замены крышки... :)
Хорошее авто, хороший отзыв :)
Хм... есть квака в таком же кузове 4 везде 3 литра.. за 200 ходит легко и непринужденнно - севрял с навигатором. Резина 245/35/R17. Подвеска спорт.

Бардачок лечиться - детская болезнь всего модельного ряда. Сам армировал и восстановил петлю. До немца были японки и один француз - от кваки ощущения неравноназначные. Надо собраться отзыв написать. Сейчас тоже подумываем поменять авто - брал супруге, клиренс маловат все таки оказалася для неё. Насчет метса сзади согласен на все 100. Но и класс авто ведь такой - не для задних пассажиров :)
ВАЗ2106->MarkII90->Aristo160->Spaсio+Elysion->ToyotaPorte->Peugeot307sw->Fortuner+A4 3.0 quattro
 
 
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5234
Был фольцик B5+ сдается, что с таким же мотором, с предыдущей А4 почти одинаковые, блин, я от дизеля TDI (две красные буквы) просто тащился! Тянул при любой скорости! Единственно начинал скисать, когда масло опускалось до min.
А так только положительные воспоминания!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
1
 
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 230
Нормальный отзыв! Пристрастный немного... но пойдёт.
Audi A4 - шумка, управляемость, эргономика да. Надёжность - вопрос. Но вообще машинка кайфовая.

P.S. Старый Opel Rekord - это кошмарик) До сих пор в одном гараже стоит, не знаю что с ним делать. Поджечь жалко, ездить напряжно... Казнить нельзя помиловать.
4
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 14581
отличная аудюха
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
 
Ответить
    
автор
Калининград
Сообщений: 63
Sany_OK:
220км/ч не ходит она... 200-205 максимум... спидометр завышает штатно, а если резину меньше ставить (205/55r16 в базе), тогда совсем врёт.
Вариатор более 400тыс.км.+ отхаживает, проверено, тут как повезёт.
Бардачек - да, болезнь, правая петля, но лечится в принципе без замены крышки... :)
Хорошее авто, хороший отзыв :)
Если не сложно - как бордачек починить расскажите пожалуста... мне посоветовали в теплую погоду клеем "Локтан" приклеить... не знаю, буду ли сам заморачиваться, но хоть будущему владельцу посоветую...
 
 
Ответить
   
Бишкек-Новосибирск
Сообщений: 816
ВладимирАуди198 5:
Если не сложно - как бордачек починить расскажите пожалуста... мне посоветовали в теплую погоду клеем "Локтан" приклеить... не знаю, буду ли сам заморачиваться, но хоть будущему владельцу посоветую...
На клубном сайте есть много инфы. http://www.audi-club.ru/forum/... я частично использовал из разных вариантов. Загнал пару спиц в петлю и крышку и проклеил клеем типа эпоксидки. Полгода полет нормальный.
ВАЗ2106->MarkII90->Aristo160->Spaсio+Elysion->ToyotaPorte->Peugeot307sw->Fortuner+A4 3.0 quattro
 
 
Ответить
    
Сообщений: 37
ВладимирАуди198 5:
Если не сложно - как бордачек починить расскажите пожалуста... мне посоветовали в теплую погоду клеем "Локтан" приклеить... не знаю, буду ли сам заморачиваться, но хоть будущему владельцу посоветую...
Уже ответили :) Делал по тем же принципам, что описаны в ссылке, правда давно... Надо "армировать" и клеить... правда был и 2-й этап - уже не у меня - попал карандаш под петлю... снова вырвало :)
 
 
Ответить
    
Сообщений: 37
M_Sa:
Хм... есть квака в таком же кузове 4 везде 3 литра.. за 200 ходит легко и непринужденнно - севрял с навигатором. Резина 245/35/R17. Подвеска спорт.
Дык, 3 литра (любых) это от 204 до 313 лошадей (без чипа) :) здесь мотор AVF 130лс/310момент... Разница по максималке очень заметная будет с 3 литрами :)
1
1
Ответить
    
автор
Калининград
Сообщений: 63
Sany_OK:
220км/ч не ходит она... 200-205 максимум... спидометр завышает штатно, а если резину меньше ставить (205/55r16 в базе), тогда совсем врёт.
Вариатор более 400тыс.км.+ отхаживает, проверено, тут как повезёт.
Бардачек - да, болезнь, правая петля, но лечится в принципе без замены крышки... :)
Хорошее авто, хороший отзыв :)
В принципе, я планирую в ближайшее время на трассу выйти - по работе в область надо. Если есть сомнения в моих словах по поводу максимума скорости могу сфотографировать - выложить фото, хотя я только 1 раз так ехал - только купил машину когда... Не люблю насиловать машины - они под такие нагрузки не заточены, этож не гоночные спорткары, да еще и дизель...
 
 
Ответить
    
автор
Калининград
Сообщений: 63
Антон-55:
ВладимирАуди19 85, как же я тебя понимаю. Точно такая же ситуация. Только у меня у коляски снимается люлька и дальняя половина багажника уже занята, а шасси другую половину занимает.
А крепление бардачка можно запаять, лично я так сделал. Уже года 2 держится.
Что за проблема у тебя с датчиком аирбега??? И как ты ее устранил???
Проблему с эйрбегом устранил просто - на сервисе сделали. Проблема с шлейфом была - говорят стандартная ситуация для эйрбегов.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38707
Красивая машинка!
Удачной продажи!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 37
ВладимирАуди198 5:
В принципе, я планирую в ближайшее время на трассу выйти - по работе в область надо. Если есть сомнения в моих словах по поводу максимума скорости могу сфотографировать - выложить фото, хотя я только 1 раз так ехал - только купил машину когда... Не люблю насиловать машины - они под такие нагрузки не заточены, этож не гоночные спорткары, да еще и дизель...
Я сам могу фото выложить там 217 примерно запечатлено по спидометру, по факту - около 200 :), авто именно такое есть у родственника (мое бывшее, прошел на нем 200+тыс.км) - замерь по GPS - удивишься разнице :)
 
1
Ответить
RR
  
Сообщений: 267
Отзыв понравился, 5. Автор, а коляска у вас не разбирается что-ли? У нас с женой когда появился первенец была Дэу Нексия, а у сестры жены Ауди А4 B5, но коляски у обоих влазили без проблем, если верхнюю часть отсоединяешь от нижней. А собаки, автолюлки и прочие принадлежности спокойно размещаются в салоне и в багажнике рядом с коляской. Конечно Форд Эскейп выше, больше и просторней, вот только тяжелее он будет и расход бензина на порядок выше, нежели у дизельной ауди. Как семейные авто советую присмотреться к универсалам повышенной проходимости: Ауди А6 Олроуд, Вольво XC 70, Шкода Октавия Скаут (не реклама). У них у всех клиренс выше обычных универсалов, среди подобных авто много дизельных с АКПП плюс у всех полный привод, а уж про вместительный багажник и салон данных авто не говорю. Эскейп мне тоже нравится, но в сравнении с вышеперечисленными он будет вяловатым и прожорливым. Ни в коем разе не агитирую, просто мое мнение, у каждого свой вкус и кошелек. Удачи.
2
 
Ответить
    
автор
Калининград
Сообщений: 63
raukh:
Отзыв понравился, 5. Автор, а коляска у вас не разбирается что-ли? У нас с женой когда появился первенец была Дэу Нексия, а у сестры жены Ауди А4 B5, но коляски у обоих влазили без проблем, если верхнюю часть отсоединяешь от нижней. А собаки, автолюлки и прочие принадлежности спокойно размещаются в салоне и в багажнике рядом с коляской. Конечно Форд Эскейп выше, больше и просторней, вот только тяжелее он будет и расход бензина на порядок выше, нежели у дизельной ауди. Как семейные авто советую присмотреться к универсалам повышенной проходимости: Ауди А6 Олроуд, Вольво XC 70, Шкода Октавия Скаут (не реклама). У них у всех клиренс выше обычных универсалов, среди подобных авто много дизельных с АКПП плюс у всех полный привод, а уж про вместительный багажник и салон данных авто не говорю. Эскейп мне тоже нравится, но в сравнении с вышеперечисленными он будет вяловатым и прожорливым. Ни в коем разе не агитирую, просто мое мнение, у каждого свой вкус и кошелек. Удачи.
Вариант Ауди и Вольво рассматривал, только Вольво XC90 был - просто у меня нет желания преобрести "семейный" автомобиль. Хочется что-то более интересное, так бы вообще пассата универсала 08 года взял, да и не мучился. Просто очень понравися Эскейп в 08 кузове, именно Эскейп, а не Куга, которую пытаются почему-то под него толкнуть... В эту субботу как-раз такое было...))) Поулыбался над продавцом:)))) Коляска разбирается - даже 1 раз засунул в багажник - это просто жесть... Любое касание металла и пластик снимается стружками, как парафин на свечке... А пластика в машине в достатке... По поводу же прожорливости Эскейпов - все меньше, чем Реджлайн - он у моего начальника... Вот то - прожора америкосовская, а это так - мелкий трогладитик... К тому же, бензин оплачивает фирма;)
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 252
ALEKS-384:
Так покупай,продаёт же..))
как раз и вариатор новый поставишь)
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Audi A4 2004 в России