Доброго дня!
С момента написания отзыва на одометре 250 000 км.
За два года пройдено 74 000 км. Машина продолжает радовать. Где-то читал, что если отходя от машины несколько раз оборачиваешься ей вслед , умиляешься – значит ты её любишь. Даже дочь безумно любит эту «Би-ку».
А если о цифрах, то получается:
1. замену масла с 10 000 увеличил до 12 000;
2. перешел с моторного масла Castrol на Motul Specific VW 505.01-502.00-505.00 5W40, по деньгам плюс-минус выходит также 50-60$;
3. после покупки и 50 000 пробега на ней, заменил 4-ре верхних передних рычага – каждый по 21$ + работа;
3. летом 2013 умер механизм стеклоочистителя (трапеция). Ее просто поломало. Вскрытие показало, что поворотные места, где крепятся рычаги щеток, сделаны из металла похожего на латунь. Под воздействием факторов внешней среды и т.д. они просто закисли и заклинили. Двигатель сломал трапецию. Проблема всего концерна VAG тех годов выпуска. Решилась специальной сваркой и смазкой соединения. Цена вопроса – 15$;
4. по осени 2013 умер генератор, точнее разрушился ротор генератора, замена с работой – 80$;
5. с началом зимы сделал большое ТО: замена привода ГРМ, всех жидкостей и фильтров, масла ДВС, задних тормозных колодок, стоек стабилизатора и еще какая-то мелочь (не помню), все с работой – 380$.
Из неожиданностей за два с лишним года две неисправности умер генератор, и очиститель лобового стекла, остальное плановая замена.
Подводя итог, примерно потрачено 1600$ на обслуживание + на заправки (со средним расходом на «сотню» 6 л. ДТ) – 3500$ = 5100$. Много или мало, решать каждому.
Всех с наступающими праздниками, здоровья вам и вашим близким!
