Ауди А4 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

И так, машинка ездит и много, удовольствие от вождения ничуть не пропало. А раз ездит, то иногда просит кое-что менять. Еще после покупки, стало понятно, что на мой век придет замена рычагов подвески. Поиски по форумам и блогам дали результат, нет нормальной подвески. Была, да вышла вся. Производители ровным строем перешли на китайскую раб.силу и качество стало значительно отличаться от немецкого. А с учетом нынешнего курса, мы как потребители, от снижения стоимости производства не выиграли, а совсем наоборот....

Встретился интересный тест http://roadrage.ru/testovaya/ мои результаты ниже...

Безопасность

Степень безопасности: 72.5 %

Вы безопасный водитель.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.9571

Агрессивность

Ваш уровень агрессивности: 47.5 %

Вы не очень агрессивны.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.7795

Вежливость

Ваш уровень вежливости: 80 %

Вы вежливый водитель.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.8260

Ярость

Ваш уровень ярости: 55 %

Вы подвержены дорожной ярости....

ведущие получили интересные цифры, но их выводы неверны...зарплатодатели рулят)))

все мои машинки всегда бегали на АИ-92...на максималке двиг не кручу...в среднем 2000-2500 оборМотов даю.

Цифры полученные ведущими - верные, но их анализ - под сомнением.

Проверял на ГПН: АИ-92, 95,98, на Лукойле: АИ-92, 95, на Топлайне: АИ-92. Достоверной статистической разницы не обнаружено. Расход на 100 км (по трассе (одни погодные условия, одинаковые условия энергопотребления, одинаковая скорость на одном и том же участке дороги, одинаковое давление в шинах и пр) изменялся не более 0,2 литра....

...решили отдохнуть с супругой, там, где не были, но с одним условием - поедем на автомобиле...

мне не хотелось встречать Нг в дороге, поэтому круг городов сузился моей возможностью не спать сутки и проехать после работы не более 1т.км...я давно не был в Тобольске...а супруга никогда не видела кремля...решено!

И мороз нам не помеха, благо в гостинице ждал теплый гараж)

Коротко о пробеге: отлично доехали, тепло в салоне (-32...35 за бортом), фары светят как надо, расход (при включенной печке, ближнем-дальнем свете и музыке) составил 7,5л на 100км (при средней скорости 87,5 км/ч) - думаю достаточно экономично....

Наконец-то пришли долгожданные сибирские морозы, в городе ночью было - 25, а у нас - смотрел по градуснику - минус 27 утром. Машинка простояла двое суток без движения, проехав перед эти около 40км. Результат - БК показал напряжение на клемах холодного аккумулятора 12,1В (мля, почему ниже нормы?), но завелась с первого раза, без вебасты, так сказать с полуторного пинка.

PS. правда через два дня снова обещают-10 и так до самого НГ))) и вдобавок - летняя теплая фотография.

Всех с наступающим!

Минуло 4 года с момента покупки: покупал 15 декабря 11 года. наездил всего 56 т.км. Особых никаких проблем не было. Было небольшое ДТП, где мне убили задний бампер системой паровоз: миксер->маршрутка->ауди. Бампер поменяли, заодно покрасили передний (были косячки), покрасили крыло левое (кто-то уперся на парковке).

При замене бампера поставил парктроник наконец-то, т.к. минимальня беларусская комплектуха была даже без него.

Из технических проблем была следующая: летом перестал работать кондей, выявилась ошибка - верхний предел по давлению фреона....

Сильного дополнения не получится, нет вдохновения) Поэтому опишу так: Читая отзывы о автомобилях, меня всегда не в последнюю очередь интересуют информация о тех или иных болячках и стоимость запчастей. Так вот на своем автомобиле до 100тыщ(куплен с пробегом 60+) кроме масла и фильтров(беру MANN) ни чего не менялось, а за последующие 45тысяч потребовали замены следующие детали(цены пишу приблизительные на момент замены) натяжитель обводного ремня с ремешком (точно не помню, ок 2-3тр), муфта генератора 2тр, передние верхние рычаги фирмы TRW за 8тр 4шт, шаровые за 1,5тр пара, передние подшипники ступиц NTN(идут в сборе) 3,5тр шт, граната наружняя пр-ль Польша 1,5тр....

Интересные вещи выясняются с машиной в ходе эксплуатации, даже при прошествии полутора лет, нахожу что то интересное)) Тут ждал супругу с магазина, решил почитать книгу по эксплуатации. Нашел там интересную вещь, оказывается можно выставлять предупреждение о превышении скорости (сам выставляешь), делается это все через борт компьютер, и потом во время превышения скорости раздается сигнал и на панели значек загорается что превысил! Кстати он скорость не по спидометру считает, так как допустим ставишь 110, он срабатывает на 110 по GPS в то время стрелка спидометра показывает уже почти 115 кв в час....

Ну вот еще накрутил одометр. Перебрал полностью заднюю подвеску на запчасти ушло 15 тыс. рублей, за работу взяли столько же, считаю дорого обошлась работа, мог бы и сам сделать но времени не было. Так же поменял рулевые тяги с наконечниками 3 т.р. + работа и развал еще так же. Подозрения по рулевой рейки развеили, все впорядке оказалось. Поменял масло и фильтра еще 5 тыс.

Все это произведено перед большой поездкой с красноярска до сочи и обратно, итог 10300км. За время пробега ни чего не беспокоило в машине, только один прокол....

Скоро зима... надежный и комфортный запуск обеспечит грамотно выбранная и обслуженная АКБ...

На ауди а4 в5 устанавливался заводской аккумулятор:

Характеристики: Емкость - от 60 до 63, Пусковой ток - 610 А, Напряжение - 12 В, Полярность - обратная

Геометрические параметры: Длина - 242 мм, Ширина - 175 мм, Высота - 190 мм, Тип клемм 1(euro).

Основные моменты:

Напряжение:

Покой, со снятыми клеммами – 12,6

12,3 – норм состояние, если меньше – зарядить, перед проверкой вольтажа стоит в покое 2 часа

При заведенном ДВС – 13,9 (тепло)-14,2 (холод)

При -30С емкость АКБ снижается в 2 раза, чем при +20С

...