Ауди А4 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Прошел 1 Т.О. не дорого порядка 5 тыс. за этот период что могу поведать! машинка радует плавность хода и динамика каждый день как первый раз приносят удовольствие. из проблем...пробивал колесо так что резину на выброс(мягкая на мой взгляд слишком) мишлен пилот спорт 3 для интересующихся! купил комплект зимней резины с дисками на 16(решил попробовать) неровности ощущатся стали заметно меньше.управляемость на самую малость похуже,но по прежнему на высоте! внешне конечно проигрывает,но для зимы нормально. обошлось удовольствие порядка 70 тыс(резина хакапелита 8, диски родные)

Ну вот и гость не жданный сегодня пожаловал. Ещё бы месяц продержаться. Завез в ремонт будут чинить цена вопроса 4000тнг. (800руб.) обещают будет ходить даже без камеры, пробой двойной, влез через дорожку в боковинине вылез.

Спущусь я пожалуй в погребок, чуток стресс сниму.

Набегано 33000 верст в не самом мягком режиме (:

Случилась у меня тут печаль...

Крепежным болтом перетерло масляную магистраль до коробаса. Лечения нету, аналогов нету, только оригинал, только под заказ из Мск.

Ну че уж там, деваться некуда, решил ТО 120 сделать.

Заказал трубки, масла в коробку да движитель, дроссель, ремкомплект ГРМ, фильтра на ТО...

С работой на 55 тыр. (:

Эмоций по этому поводу мало, смирился и получаю удовольствие.

Но, с другой стороны... если брать в расчет, что из этой суммы только трубки (6800 рублей) "неплановые", то вполне вменяемо (:

Если заказывать все через официалов, то сумма клонит к 80-90 (:

...

Итак, ровно год владения, накатано 30 000 км.

От машины все еще в восторге!

Мотор...

Это просто безумие! До сих пор ссусь кипятком при включении спорт режима (:

Есть правда моментик: загорелся чек - клинит дроссельную заслонку в открытом положении, но, думаю, не особо критично. Ищу неспешно варианты лечения.

Ходовка безупречна!

Уж чего только не ловил, все диски квадратные, но поведение на дороге машина не изменила и шумов не добавила.

По обслуге нареканий вообще никаких!

Есть все запчасти за вменяемые деньги....

"Valeri102" пишет в комментариях об отсутствии расхода масла: "Машинки с 1,8TSI уже года 1,5 как не расходуют масло, в отличии от Камри V50, которая всё продолжает набирать обороты по ржавчине капота и крышке баг-ка..."

Вынужден опровергнуть его утверждение. Со времени ТО у офиц. дилера в начале марта масло не доливал, в начале июля долил около 0,7 литра масла той же марки и характеристик. Расход масла есть и немалый. Для сравнения можете посмотреть уровень масла на фото в отзыве от 23 мая и уровень масла на фото выложенное с этим дополнением, снятое перед доливкой масла....

не было счастья, да прилетел камушек с весенних дорог в лобовое...

Сначала была просто точка-скол, а через неделю смотрю - трещинка пошла... сначала 5 см, потом 10, потом 20, потом я не выдержал и позвонил в страховую.

Хотели направить в какой то ара-сервис на замену, но я уперся что машина новая, гарантийная типа ремонтировать хочу у дилера. Убедил и победил. Обшая сумма за ремонт составила 32000, из них стекло оригинал - 24000.

Кондей починили. Опять прохлада в машине :)

Внезапно после зимы отказал кондишн и дует теплый воздух. Машина еще на гарантии. Официалы объявили сначала сдохший клапан включения компрессора кондея, сказали что он отдельно не меняется и заказали компрессор, !!поменяли!! его, заправили, но.... не взлетело.

Cейчас решили, что виноват блок электрики. Опять заказали. жду когда приедет (д.б на след неделе). Пока у нас прохладно, ездим без кондея.

И так в планах большое ТО в которое входит:

замена ремня ГРМ с роликом

замена колодок в круг.

замена масла в двигателе, АКПП, и заднем редукторе.

так же замена жидкости в гидроуселителе руля, и тормозной жидкости.

Воздушный фильтр как писал ранее уже заменен,

Сегодня в Новосибирске было куплено:

жидкость в гидроуселитель руля FEBI,

ремень ГРМ с ролком.

фильтр маслянный.

колодки на перед и зад,

тормозная жидкость DOT4 обошлось все это в 4400руб

осталось купить масла( мосла уже подобраны) и можно заниматься ТО)))

...

Сделал ТО.

масло и фильтр, перепресовал сайлент блоки в верхних рычагах..

Резко начала машина кушать масло гдето литр на 1500 +- причем вобще непонятно с чего... посоветовался со знакомым, у него рабочая машина точно такая же.. говорит тоже самое было. Лил 5w40 как и я .. Перешел на 10w60 масло для турбированных двигателей. говорит все моментально пришло в норму.

Так что я тоже залил 10w60 Castrol sport

Теперь посмотрим что там и как...

Цена волпроса Масло + фильтр + работа = 65$