Владел этой машиной 4 года, 2 последних мучался. Пробег 175 т.км. В ремонте в среднем была каждые 2.5 месяца, три раза приезжал на эвакуаторе. Недостатки
1. Масложер! До 30 т.км. Слопала 3 ведра дорогущего масла.
2. S tronic - мозгов сиего чуда немецкой мысли регулярно хватало только на 50-60 т.км пробега, потом менялся мехатроник, всего три раза.
3. Мозги блока питания, топливный насос, тнвд - регулярно
4. Постоянные глюки системы питания, маслоснабжения, охлаждения.
5. Обрыв цеми грм с последствиями в виде загнутых клапанов на 100 т.км. Ремонт встал в 150 т.р.
5. в общем ломалось фсе что только могло, за исключением полного привода.
Вывод. Машина на 2 гарантийных года, потом срочно спихивайте чтобы не мучатся. Говно машина хоть и курасивая

Соглашусь с мнением предыдущего оратора (Тараса-ибн-Бульбы). Практически все из перечисленного им испытал на своей шкуре. Двигло отстой - ремонтировал по гарантии из-за безумного масложера, коробку-робот тоже ремонтировал несколько раз, голову- менял вместе с цепями и клапанами, подшипники ступиц менялись как ленты у пулемета, развал колес на этой машине как не регулировали - все одно жрал резину (авто без дтп). Ну и плюс постоянные глюки, ошибки, чеки, продолжающийся масложер. Еще облазит лакокрасочное покрытие на крыше, облазит хром и трещат диски. А еще и теряет при продаже за три года 50% стоимости и фиг продается. Никогда больше не куплю технику VAG, ни я, ни мои друзья, ни мои родственники!!!!!!