Ауди А5 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем привет! Несколько дней назад помыл машину на роботе с 4 проходами сушки. На улице что-то около минус 3-4. Покатался, все ок. Вечером ставил машину у дома. При втыкании задней скорости, стал пищать парктроник, как будто я уже около стены. Позвонил в сервис, сказали утром посмотришь чего там да как. Утром все стало хорошо. Вчера ездил на встречу, машина около 3 часов стояла около офиса. Сел, снова запищало. Доехал до дома – пищать перестало, припарковался нормально. Пока разбираться с этим не особо хочу, да и сервисы не берутся....

Ехал себе спокойно в пробке на холостом ходу и вдруг! загорается масленка, ауди начинает истошно пищать и пишет Switch off engine! Oil pressure too low или по русски "Выключите двигатель! Слишком низкое давление масла".

Поскольку я при проведении ТО всего 2000км назад снимал и чистил сетку маслонасоса и проверял его на работоспособность, первое что пришло в голосу Ауди сожрала всё масло за 2000км. Ну думаю очень печально, но что поделать теперь. Остановился, заглушил двигатель, подождал маленько и проверил уровень масла....

Первая - рекорд скорости. Вообще рекорд был 235, но пока настраивался сфоткать - скорость сбросил (все таки очкого на такой скорости и рулить и фоткать)

Вторая фотка - не самый лучший расход , но все же. Это средний расход по маршрутку алтуфьевское шоссе - подольских курсантов и обратно. Двигался по МКАДу.

p.s. Ребят, не ездите пожалуйста с такими скоростями. У меня за плечами огромный опыт и отличная подготовка - и то, я так крайне редко себе позволяю так ездить.

Ну вот за плечами 42 тыс.км - и я считаю, что могу конструктивно описать машину.

1. Доработки машины:

Я как и планировал, сменил диски - те по мне были реально очень страшные, поэтому были проданы(вместе с шипованной резиной) и были куплены бу диски с резиной мишелин алпайн липучка.

К прикольному внешнему виду после переобувки добавилась а-ля полная шумоизоляция - в машине на нешипованной резине стало бесшумно. Ауди в плане шумки, все таки молодцы.

больше в машине ничего не планирую дорабатывать по внешнему виду....

Уже подошел 1-ый год владения машиной и можно подвести некие итоги.

1. Никаких нареканий в эксплуатации не было.

2. Масла на 15 000 было долито 200 гр.

3. По-прежнему потрясающая динамика и управляемость на полном приводе. Во время поездок на море на трассе эти характеристики очень нужны.

4. Салон отлично выдержал эксплуатацию и никаких следов нет.

5. Кузов хэтчбэк все же остается для нашей семьи самым удобным и практичным.

В действительности, сложно написать много про хорошую машину. Наверное, лучшей характеристикой будет то, что в ней не хочется ничего изменить - ни убавить, ни добавить....

Итак, прошли первые месяцы. За них развеялись опасения:

Какие были опасения:

1. Что машина низкая и будет везде биться днищем.

2. Что маложер не побежден

3. Что будет активно есть бензин при аткивной езде.

4. Что еще что-нибудь случится.

По пунктам.

1. Езда по городу не выявила каких-то проблем с клиренсом. Лужи и колдобины штурмует на ура. С бордюрами может быть проблема т.к. зачастую они выше нижнего края бампера. поэтому парковка, когда кладут "клюв" на бордюр Ауди не доступна. Да, зимы еще не было, но тот, кто видел краснодарскую зиму понимает, что ее там 2 недели и особых проблем она не таит....

На выходных свершилось, на спидометре перевалило за 10 000 км. пробега. Не прошло и чуть больше 1,5 лет эксплуатации, а машина только прошла нормальную обкатку. Скажу честно, что бы я был в большом восторге от машины — это не так. До покупки я мечтал и ночами не спал, первые пол года не мог ещё понять, через год уже понимал, что это просто понты, а сейчас уже даже готов по надобности расстаться. За такие деньги конечно хотелось получить более качественную машину, а получаешь только красоту.

Что за 10 000 км....

Итак прошло чуть больше двух месяцев с последнего отзыва. Накатал с того момента ещё 2000 км. Машина стала меньше есть масла. За 2500 км. с проведения ТО масляная шкала стоит на максимуме. Стала чуть экономичнее, расход по городу 12,5-13 л. и по трассе до 9 л. на 100 км. Зато появилась вечная проблема слетания с заклёпок пластиковой обшивки двери багажника. Сначала слетело 2 заклепки, для того что бы их обратно поставить, надо снимать всю обшивку. Поехал на официал, устранили по гарантии. Через некоторое время слетели заклёпки уже с другой стороны и надо опять ехать на официал, а это 200 км....

Всем доброго времени суток.

И вот уже прошёл год владения этим автомобилем, на котором проехал аж 6 тыс 300 км. Машиной доволен, хорошая динамика, отлично держит дорогу, отличная шумоизоляция, хорошая музыка. Понравилось рулевое управление, стоит электроусилитель, на месте можно крутить мизинцем, а как только начинаешь движение, то он наливается тяжестью и чем быстрее скорость тем тяжелее он становится. Тормоза бомба, в первое время не мог привыкнуть, чуть нажимаешь на педаль тормоза и машина в асфальт вгрызается....

Вспомнил. Отличные боковые зеркала. Не огромные и не маленькие. Все прекрасно видно. Парктроник тоже отличный, ловит и столбики, и камушки, и прочую, мелочь. Он намного лучше чем в 750i. Так же стоит отметить катанные стопари. Там же находится 2 мелких глаза заднего хода, которые из-за такой тонированности нифига не светят. В сочетании с боковой тонировкой довольно сложно передвигаться задним ходом. фотки предыдущих авто.