а) как бы и что бы не говорили подвески с нашими дорогами хватает на 20-30 т.км, (хоть оригинал, хоть аналог), благо КУЛИБИНЫХ хватает, после небольших и копеечных переделок подвеска становиться почти ВЕЧНОЙ, не хотите переделывать комплект всех рычагов, резинок, болтов на передок стоит 20-22 т.руб.
б) есть глюки по электронике, совет хотя бы раз в год делайте перепрошивку мозгам и будет Вам счастье

Минусов нет. В обслуживании не дороже одноклассников любого производителя. Просто автомобиль любит правильное отношение к себе. Масло не в 15000 а в 9000 и будет вам счастье с роликами и цепями.( к слову, я бы посмотрел что было бы с любым японским автомобилем, которому бы меняли масло в 15-18000, года так 3-4) При температуре ниже -28, без вебасты не заводить - и не будете знать что такое жор масла. Коробку не жарить на спорт режиме, будет служить вечно.

Минусов нет