Ауди А6 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

снова полезли жучки на правом крыле. Вырезал часть арки, оттуда посыпались листья и земля)))) все очень сырое, поэтому ржа и лезла. Как смог слезал ржавый металл,обработал антикором и заделал стекловолокном. сложнее всего выло вывести назад кантик. Получилось неплохо. На фото первый слой акрила. Сейчас уже покрашено в цвет

Снова здравствуйте. Миновала вторая зима с данным автомобилем и чуть более 5000 км с момента последнего дополнения отзыва. Что за это время произошло. Купил новую летнюю резину 205/60 R16 Yokohama C.drive2 (AC02) 92V - 13200 руб. за 4 покрышки. Купил комплект б/у литых дисков на лето за 6000 руб. + 1000 прокатка одного диска, родные диски останутся на зимней резине. Сейчас уже все установил, мне очень нравиться и диски, и высота профиля резины, на универсале хорошо смотрится (на мой вкус во всяком случае)....

Всем привет. Это будет моим первым дополнением за долгий год эксплуатации А6 (точнее полгода мной и полгода моим дедушкой)

Итак начнем.

Спустя года после того как я написал первый отзыв на AUDI A6, я перечитал то что я тогда написал. И подумал что я все это написал на юношеском запале, на эмоциях. Ведь тогда срок владения автомобилем даже не перевалил более 6 месяцев. А не зря многие опытные блогеры своих машин говорят, что лучше писать свой отзыв на автомобиль спустя год владения или когда ты проедешь более 10000 км....

Поменял масло на выходных. Фильтр масляный. Фильтр топливный и установил подогрев саляры. Про подогрев расскажу подробнее.

Тот который устанавливал в прошлом году испортил. Я подключил его через кнопку и аккумулятор. И каждый раз приходилось его отключать и включать. Однажды я забыл его отключить и он просто перестал работать. Поплавился корпус и появилась трещина. Но что мне в нем нравилось, так это предпусковой подогрев топлива и в дальнейшем проточный подогрев. В этот раз решил всё сделать как положено....

Спустя почти год добрался я все таки до сайта. За десять месяцев эксплуатации автомобиля есть чем поделиться. Крупным ремонтом за это время была замена распредвалов на одной из головок. Так же под замену частично попали компенсаторы и коромысла. После того как разобрали головку, я и мастера на сервисе были в шоке. Мало того что распреды и коромысла были с приличной выработкой, так еще и одно из коромысел слетело и приспокойненько лежало в головке. Ну и естественно один клапан не работал. Так же в это время заменил термостат и кое какие манжеты....

Фото Террано в настоящее время, а то вид у старых фото совсем унылый.

как то рано утром, на одном из перекрестков нашего города....повалил пар из под капота, первая мысль-закипел, глушу. Открываю капот, антифриз со свистом выходит из нижней части радиатора. Честно говоря, я был уже морально к этому готов, так на за день до этого осматривал низ авто на предмет утечки антифриза и нашел потеки в нижней правой его части. Но вот так получилось, что заменить не успел вовремя. Отбуксировали с добрым таксистом в сервис и поехал на работу. Обзвон фирм, занимающихся запчастями, не порадовал: радиатор 5-11т....

многих владельцев ауди с4 терзают порой проблемы, связанные с передними крыльями. Возраст дает знать и на них появляется коррозия. Мой автомобиль не исключение. Кто то покупает новый неоригинал, кто то бу оригинал, кто то красит. Я решил поэкспериментировать. Ржавчина была зачищена, протравлена. Наложено стекловолокно цвета а-ля Халк). Зашкурил, выровнял. Загрунтовал и покрасил. Покрыл лаком.

приобрел литье R16, резина естественно зимняя. До этого тоже были оригинальные диски от Ауди С5, фото выкладываю