Ауди Ку3 отзывы владельцев - поломки

Никаких, брал на пробеге 68т.км..проехал 20т.км.все норм. Машина обслужена была

Особо ничего

Нет

Ничего

Поломок не было, только замена расходников при ТО.

Маслодвиготель, фарсунка

Муфта халдекс 100000 км.

Нет

На пробеге 70к заменил погружной топливный насос. На 80к задняя левая ступица

ТНВД, замок лючка бензобака, электро-усилитель руля, задние тормоза

Все по регламенту ТО, крупных поломок не было

ТНВД

Только ТО и всё

Стойки стабилизатора передзад, глюки электрики в зимний период, быстро и сильно царапаются оригинальные стекла от щеток стеклоочистителя, гул компрессора кондиционера, странности в работе DSG (субъективно), прочие мелочи.

замена цепи, замена мембраны маслоотделителя, датчики распредвала и положения коленвала, тормозные колодки, шаровые.

Меняли механическую часть DSG на мизерном пробеге,но ценник приемлемый и дешевле ремонта автомата в разы.

Турбина

Расходники
Термостат
Опорный подшипник

-

Немного подвеска да и всё за 5 лет не чего серьёзного не ломалось, при должной эксплотации и замене масла раз в 7000

Несколько раз выходили из строя стойки стабилизатора

Замена масла. Расходники.

Люк бензобака

Ничего

Лямбда-зонд. Замок ремня безопасности.

На пробеге 55000 км вышел из строя насос муфты полного привода.

Маслоотделитель на двигателе(вышла из строя мембрана)

С 50 до 100 тысяч пробега только расходники меняли

Не существенно

нет

Датчик импульсов коленвала, пинала иногда со 2 на 3, маховик начал щелкать на 150 тыс км.

Только замена расходников

Замок ремня переднего пассажира стал сигнализировать, что не пристегнут на 29000
Замок лючка бензобака заедал и не открывался с 30-50 тыс (Я приноровился открывать, но дискомфорт был) потом проблема почему то ушла сама
Ролик натяжителя ремня зашумел на 45000

Поломок не ожиданных не было. Ступичные задние подшипники на 130 тыс км загудели, заодно все резинки сзади и колодки в круг заменил. Цепь растянулась на 140 тыс. Км. Масла в коробке и редукторах передний задний и муфте через 60 тыс менял. + Фильтра к ним.

Поменял тока ступечный подшипник !

Не было ,не успела на них попасть. Лампочка только перегорала.

КПП: выход из строя синхронизатора третьей передачи на пробеге 25000. Агрегат заменен по гарантии.

Только плановое ТО

На данном пробеге (43000) не было никаких поломок

Замена маслоотделителя на 98 тыс. км. (надеюсь положительно скажется на снижении масложера)

В третью зиму сломался замок лючка бензобака.

Не было

Не было

Опорные подшипники

Делайте все как рекомендовано производителем и будет Вам счастье

Не случалось

мелочи

Не было!

исправен

коробка начала пинаться на 60 тыс.

нет

Менял фары по гарантии, лючок бензобака,

Ступичный подшипник за пробег 70-80к

- За 5.000 км в первые пол года эксплуатации с момента покупки заменены передние и задние фары, микротрещины в нутрии после первых заморозков, замена по гарантии.
- Официалы говорят что не единичный случай, бывают такие обращения и после поездок в горы, тонкий и не качественный пластик возможен перепад давления в горах, почему-то это происходит с выпуском 2014-15 г.
- На 43.000 загорелся значок "Автомобиль на скользкой дороги", по инструкции официалы сняли насос муфты "Халдекс", - (задний мост), промыли ну это не помогло, заменили-25.000 новый под заказ.
- Рекомендую следите за этой муфтой каждые три года эксплуатации меняйте в ней масло, там около литра, чтоб не попасть на ремонт насос муфты "Халдекс.
- Ну и меняйте масло в коробке робот любит свежее, по регламенту.

Робот не надежная штука ((

На данный момент 80 тысяч км и 3 года эксплуатации,,за это время было:
отклеивание молдинга 1000 км
отказ работы прикуривателя 1000 км
отказ работы лючка бензобака 20000 км
небольшой люфт водительского сиденья 30000 км
постороннии шумы вентилятора отопителя салона 40000 км
неисправность работы опорных подшипников 50000 км
Все это было заменено дилером за 2 года эксплуатации пока авто было на гарантии
После гарантии авто прошло 30000 тысяч за это время заменил только ступичный подшипник
P.S. колодки не учитывал
В целом авто доволен,несмотря на все неисправности,я получаю очень много положительных эмоций которых бы не получил от японцев
В восторге от Quattro когда допустим правое переднее колесо начинает зарываться оно перестает грести а начинает грести левое заднее и так же наоборот

85000 - замена стоек

Не было.

Сломался замок крышки бензобака, поменял по гарантии

Нет.

На пробеге 25000км (2 года с момента покупки), сгорел электропривод блокировки крышки бензобака- очень неприятный " сюрприз", о котором узнаешь только на заправке. Электропривод и защитный кожух заливной горловины (замена обязательна)- только под заказ.

За 65000км все ок!

Необнаружено

Неисправность функции старт-стоп, неисправность замка лючка бензобака

Без нареканий и претензий к качеству

заскрипела педаль газа,смазали,все ок!

Приблизительно на 15000 км перестал работать электропривод замка запирания лючка для заправки. В остальном все ОК.

В первые морозы сгорел моторчик вентилятора и на этом все за 2 года

за 36000 км никаких неисправностей

РАСХОДНИКИ

нет

нет

Ни одной поломки за два года эксплуатации и своевременном техобслуживании.

Не ломался.

Вообще никаких

Нет

Пока не замечен.

не было

не было

Больших проблем не было. Лючок бензобака прихватывало. но поменял по гарантии

на 1 тысячи км.отклеился задний молдинг и перестал работать прикуриватель,все это заменили по гарантии раньше бывало не открывалась передняя водительская дверь но через какое то времч все работало как надо.Теперь эта проблема пропала.И за 25000 км.больше ничего абсолютно не ломалось и не подводило.Тьфу тьфу тьфу

до 60 000км ни одной поломки не было!

поломок нет!!!!!

в -35 отключился электроусилитель руля, заглушили и завели мотор, включился снова.

Их нет.

Нет.

Тьфу-тьфу нет.

Не было за 2 года

Неисправностей не было...

Гарантийные, замена термостата и расширительного бачка 20 000км.

За 2 года замечены не были

нет

Поломок пока не было. Во время обкатки (4000 км) немного ушло масло (250 мл).

Недавно в лобовое попал микроскопический камушек, обнаружить место скола так и не удалось, на старых машинах у меня таких сколов десятки, а тут через всё стекло мгновенно образовалась трещина, замена стекла - случай негарантийный и обошёлся в 32 тысячи. Постоянно глючит климат. Жалею, что взял Ауди, с такими заморочками можно было взять что-то побюджетней.
ЭТО МОЯ ПЕРВАЯ И ПОСЛЕДНЯЯ АУДИ!

Рано.

На 6300 км отказалась заводится - неисправность стартера - лечили долго, и почти бесплато потому, что по гарантии, без гарантии работал бы только на эту машину. 7100 - климат умер - сдох ветилятор, машине 5 месяцев, НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО, блин. Больше никогда не куплю АУДИ!!!

За два месяца не было.

Нет не было. Иногда при очень близком расположении ключа пишет что его не видит, и еще крышка бензобака расположена в одной линии со стеклом двери задних пассаджиров и когда сыро и со стекла стекает вода, а потом мороз крышка примерзает. Надо в теплый гараж.

при первых морозах температура охлаждающей житкости показывает 50 градусов хотя диллеры говорят что это так задумано а ядумаю что это неисправность на 15 тысячах заменили термостат но все осталось как и было вообщем я думал что ади это машина очень сильно разачерован

Сверчки в салоне, стуки в подвеске, начала глючить коробка, о её неисправности сообщает специальная лампочка (шестерёнка с восклицательным знаком) чудом избавился от машины. Ломаются, конечно, все машины, сальники текут, рейки хрустят, аккумуляторы садятся, но со всем этим можно без напрягов доехать до сервиса, а тут ни с того, ни с сего коробка вырубается и сидишь в кожаном салоне, с навигацией за 150 тысяч ожидая эвакуатора...
Что взял на замену не буду писать, чтоб не подумали, что рекламирую другого производителя. Но Ауди уже не тот, теперь это слегка улучшенный Фольксваген!