Ауди Ку3 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Четыре кольца спереди и столько же сзади. Дизайн в стиле "обмылок" по началу нравился. Цена явно не соответствует качеству. Псевдопремиум класс за 2 лимона рублей - это слишком.

Владею авто с февраля 2012 года, брал из наличия - заказного варианта не смог дождаться, терпения хватило лишь на месяц, а ждать надо было 5
За это время пробежал уже 60000 км. Машиной полностью доволен, проблем с авто не было. Всех пугают с-тройником. - отличная коробка, подстраивается под водителя.
Расход при такой динамике и мощности составляет в среднем 10,2 л, в режиме город не более 12,4 л.
Советую брать спорт сидения в алькантаре - очень практично. Обязательно биксенон - безопасно и красиво. Очень нравиться внутренняя подсветка

Цена, динамика.

- В целом один большой плюс, динамика управления, работа АКПП, экономичность топлива

Внешне машина выглядит очень сдержано и красиво. Салон приятный. Двери, панель и т.д. , во всем чувствуется, что МАШИНА, а не консервная банка. Прошлая машина была японкой (то же хороший авто), но сравнению не подлежит, AUDI другой уровень. Динамика отменная. Плюсов на самом деле много, надо писать отдельный отзыв.

Динамика,расход,внешний вид,комфорт,подключаемый привод quattro,электроника сама знает когда какому колесу начать грести а какому остановиться

красивая - да и только

Псевдоспортивный внешний вид.

Взял с середины мая уже накатался 22000с копейками, нравится шумка,динамика,вообщем все ездовые качества и управляемость. После обкатки(2000)чипанул и не пожалел-разница ощутима! Надо отметить, что вообще хотел люксовый паркетник со всеми прибамбасами и наворотами причем небольшого размера для городской тесноты. Нашел ку 3и не пожалел.

Машинка - супер! Отзывы все по автоматам не важные, но механика рулит! Берите, люди, КуЗю с ручкой, и не понтуйтесь с S-трониками! Разгон на механике до 100 быстрее, чем заявленные 8 секунд (все зависит от водителя, а не от "умного" робота). Зимой по снегу и каше дрифтовал в удовольствие. Испанская сборка отличная.

АУДИ это плюс! Все супер красиво, интерьер и внешний вид очень нравится. Динамика очень хороша, хотя еще обкатка (1,6 тыс., нужно до 2-3тыс.км) все-же чувствую возможность двигателя и трансмиссии. Небольшой расход топлива город 12-12,9л летом, трасса 9л-до 100, 10л-120-130 км/час. Электронный стояночный тормоз, с функцией Auto Hold - всегда включена, либо работает старт-стоп или убираю ногу с тормоза машина стоит на любых горках. Хорошие наружные зеркала. S-троник экономит топливо, придает динамики - может не очень надежен но стоит своего. Эмоции за полтора месяца только положительные.

вчера был тест драйв. Я влёгком шоке)! Супер! Управляемость. Шумка. Динамика. Обзорность. Посадка водителя. Отделка салона. Проходимость по песку. Приемистость. Ходовка. Музыка штатная. ПОНРАВИЛОСЬ ВСЁЁЁЁЁЁЁЁЁ. По расходу не знаю, но у меня на фольксвагене Б-6м такой же мотор был только атмосферник кушал от 6 до 12, как ездить. Ауди рулит.

Купила с турбиной! Довольна, с места срывается...аж страшно...! До этого ездила на машине с оъемом 3,5 литра, так вот эта не уступает, прет хорошо. Ну и полный привод тоже отлично, управляемость на пять с плюсом, руль крутится хорошо!

+Комфортный, довольно резвый двигатель

общее впечатление:На авто прекрасно чувствуешь себя как летом так и зимой,но только на дорогах общественного пользования когда сьезжаешь на бездорожье уже ощущаются маленькие ходы подвески,но в то же время если его не вывешивать в бездорожье он не видит преград.Остальное подробно:отличная шумоизоляция очень хороший свет(биксенон)динамика у авто очень хорошая как при обгонах так и в городском цикле особенно в режиме спорт,но там и расход больше.В целом рсход в городском цикле при очень диномичной езде е привышает 12,3 при спокойной 10,0.трасса если ехать 150,а это 3 тыс оборотов то расход 9 а если уж вообще 120 то 7-8. а и кстати как некоторые говорят масло ест...За 25000 масло уходило только на обкатке после 5 тыскм пробега перестало.вообще за такие деньги я бы советовал этот авто он оправдывает себя,и как бы его не сравнивали с тигуаном,это 2 похожие но в то же время разные авто.тем более сборка не российская,что в моем случае было одним из важых аспектов.

Красив, скоренько ускоряется когда надо одним нажатием педали. В моей комлектации звук супер, не говоря о блю туз для мобилы сам настривается. Вид задний при парковке. Все нравится.даже задела зеркало оно так развалилось что собрала и все работает. Отлично.

Яркие эмоции от управления и эстетическая элегантность как внешне, так и в оформлении салона.
Автомобиль и в пир и в мир. По сути легковушка с безупречной на сегодня управляемостью и динамикой как на сухой, так и на мокрой, как с покрытием так и без дороге. Клиренс и геометрия получше, чем у простых легковушек.
Не боится диагонального вывешивания колёс. Едет пока есть хоть одному колесу за что цепляться.
Близкий к идеалу баланс жесткости подвески для комфорта и управляемости.
Адаптивная коробка S-tronik, переваривающая конский крутящий момент. Бесконечные возможности для тюнинга двигателя.

в салоне тихо и комфортно на любой скорости. Ассистент начала движения позволяет не держать ногу на тормозе при остановки, что расслабляет. Быстрое переключение передач роботом S-tronic - почти как на ручной коробке. Мотор и трансмиссия хорошо поддаются тюнингу. Полный привод практически не буксует при интенсивных разгонах.

210т.км регулярное ТО(не официальные СТО),масло в коробке каждые 70-80т.км-проблем нет,на 200т.км поменял свечи накаливания(1одна начала барахлить)-4штуки по 1450рублей(оригинал).на 205т На заправке сломали замёрзший лючок бензобака(цена с работой 5т рублей)

Отличное сечетание двигатель-трансмиссия. Тяги 170 л.с. хватает на любые случаи жизни. Оптимальный размер для городской эксплуатации. Хороший обзор. Оптика очень достойная. Подвеска оптимальная. Расход по городу 10 литров. Шумоизоляция на высоте.

Круче машины за такие деньги я не знаю. Сел за руль хёндай их35 испугался рева мотора в сравнение никак не идет хотя она дешевле всего на 100тыс .Трешка мягенькая легко управляемая резвая тачка 5 баллов из пяти.

Идеальные материалы отделки,лучше наверное уже только у Bentley и пр.машин подобного класса, все подогнано до микрона. Резвый авто на полном приводе, а еще и за такие небольшие деньги. Конкуренты ix35,cx-5, и конкурентами то можно назвать только из-за схожей цены в остальном разница на порядок.

Отличный бобрик. За рулем чувствуешь себя абсолютно, как на лекговом автомобиле. Управляемость на 5+. Дизельный двигатель очень экономичный. При активной езде не привышает 9л/100 км в городе. На трассе 6-8 литров, в зависимости от скорости.
На скорости 200 чувствует себя очень комфортно, даже на протяжении какого-то времени. Разгон для машины такого плана- отличный. Меньше 7 сек до сотни. Разгон моментальный. Объезжает даже всякие е-классы с "жалким" 2-х литровым мотором.
Зимой за счет полного привода можно проехать практически везде (конечно без фанатизма). Чувствуешь себя очень уверенно.
В общем, я считаю, чот то абсолютный лидер среди авто до 1.400р.
Если выбираете между ку3 и ку5, учтите, что ку3 компактная машина с отличной управляемостью, как у легковушки. А ку5 более тяжелая и управление уже больее SUV-шное.

Машина красивая

управляемость комфорт динамика надёжность не дорогое то

Резвый,четкое управление,малый расход топлива, большой престиж.

Динамичность, управляемость, экономичность (у меня в среднем 7л), комфорт
S-tronik ибо ничто так плавно не переключает передачи.
Оптимальное сочетание качеств для города и трасс

Дизайн как всегда у Audi в переди планеты всей нет притензий! На трассе хорошо идет по городу мало кушает, коробка чуть думает но это вы не ездили на французах с роботом.
Люблю своего КУзю))

Прекрасная динамика , точность в управлении , очень хорошая управляемость и контроль автомобиля на любых скоростях ,
полный привод Quаttro дает уверенность на любой дороге , в целом положительных моментов было намного больше чем отрицательных ! С японцами точно не сравнить , немец лучше по всем статьям ......

Резвый, управляемый, маневренный, маленький снаружи, поместительный внутри,экономичный, просто супер. ездить за рулем одно удовольствие, топнул и она без запинки пошла особенно в спортивном режиме. повороты проходит на раз.

Поездка была пробной на необкатанной машине до 1000 км пробега. Замечательная шумоизоляция, комфортная подвеска, не пробивается на ямах, не бъет на ж\д переездах. Удобные сиденья, хорошая обзорность, приятные материалы, дизайн торпедо и приборов. Компактный автомобиль с невысокой крышей, позволяющей сметать снег, грузить багажник на крышу, достаточным клиренсом для того, чтобы съехать с дороги и проехать по заснеженному двору.

Динамика, качество, полный привод, экономичность, оптимальные настройки подвески отсюда управляемость и комфорт, эргономика салона, шумка, надежность, приемлемые цены на расходники.

Управляемость
Комфортная подвеска
Ускорение
Освещение

Дизель в городе жрёт 8.8, после расхода на бензиновой машине за 13 литров - довольно приятно
Неудобное место водителя, при длительной езде затекает правая нога ибо очень большая разница между тормозом и газом, который к тому же скрипит как его не смазывай!

На фоне плюсов, у ку3, минусов не замечаешь..

Динамика, экономичность, компактность, управляемость

Отличная ходовая часть автомобиля!
Динамика авто!
Маленький расход топлива!

Динамичный
Красивый
Хорошая шумоизоляцмя
Нет посторонних шумов в салоне
Хорошее звучание акустики

Комфортная езда при любых погодных условиях. Безопасность. Экономичность по расходу топлива и взрывная динамика. Маневренная.

Маневренный, быстрый, экономичный, поломок не было за 42000. Масло не кушает. Зимой полная уверенность за рулем.

Очень хороший и экономичный авто

Скорость, маневренность, комфорт, шумоизоляция
Нах низкий профиль только 16 радиус

Идеальный автомобиль на каждый день, который могут позволить люди , которые действительно хотят оценить динамику и комфорт..

Мне нравится. Управление четкое, разгон хороший, при первом снеге масса эмоций от ровного прямого старта. У жены Лексус RX отдыхает.(не в обиду). На трассе, реально быстрый-211л.с.пробег 80000,пока не ломался. Я доволен.

На автомобиле проехал 60 тыс, Продал на пробега 103 тыс, за это время не одной серьёзной поломки , насос халдекс и то .
Рекомендую, Авто отличный!

Не кроссовер. Поэтому лучше от асфальта далеко не отъезжать. Полноприводное пятидверное купе, хотя и широкими возможностями. Отлично едет и рулится и подарит массу положительных эмоций.

шустрый двигатель
отличная работа S tronic
хорошая шумоизоляция
отличное качество материалов и отделки салона

Тачка огонь

Огонь

НАДЕЖНЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЗВЫЙ

Проводимая, резкая, легко управляемая, комфортная, внешний вид очень привлекательный.

Супер управляемость и удовольствие от вождения.

Очень резвый, хорошо держит дорогу

Динамика. Расход.

Идеален на трассе

Резвый, комфортный, экономичный, двигатель запускается отлично до - 40 точно. ниже не пробовал,

расход, габариты, полный привод

Маневренность, шумомзоляция

Очень хороший и надёжный автомобиль, недорогое обслуживание

Все отлично

За 7 лет эксплуатации только положительные эмоции! Очень резвый авто.

Коробка надежнее чем простой автомат ,переключается идеально ! Превосходная динамика, при этом расход очень радует ! В обслуживание все просто не каких заморочек ! Не дорогие запчасти !

Легендарная система полного привода quattro, 2.0Т, очень хорошая динамика, одна из лучших в классе, вместимый салон не смотря на внешние габариты

Очень довольна .Нравиться устойчивость на дороге ,отзывчивый руль.Уверенное авто.

Динамичный, устойчивый, комфортный, хорошая отделка салона, отличная шумоизоляция.

Только Audi... Другую модель теперь не представляю для себя...

никаких проблем!третья моя ауди.масло не жрет.бензин расход как заявляли.

Маленький и очень шустрый

Тяговитый двигатель, проходимость

Динамичный автомобиль

Полный привод, надёжный,быстрый, комфортный

Динамика, управляемость, комфорт

Машина очень понравилась.

Локаничный дизайн. Быстрый разгон. Экономичный расход топлива 5-7 л дизеля. Стильный авто

Расход,динамичность,управляемость

Динамика, экономичность

Быстрый, экономичный, нравится девочкам

Хорошая динамика, именно с 211 л.с., в меру жесткая подвеска, очень надёжная. Манёвренный, динамичный, управляемый авто, на дороге ведёт себя очень предсказуемо. Привод Quattro это вещь! Развернется хоть где, в условиях тесного города очень удобен.

Маневренный, комфортный, удобный.

Двигатель

Автомобиль отличный, комфортный и приемистый

Авто просто класс! всем рекомендую! Мягкий комфортный авто!

Отличный автомобиль: быстрый, надежно управляемый, качественный, удобный, красивый. Вождение доставляет массу положительных эмоций. Это мой первый авто от Ауди. Благодаря ей появилось доверие к марке. Продажа по причине покупки еще более привлекательной Ауди Q5.

Пробег 60 тысяч. Машина очень нравится. 212 лошадей на трассе хватает с запасом, в городе стартую с перекрестка первым, хотя стараюсь ездить спокойно.

Резвый, манёвренный, надежный.

Комфортный

Компактная, шустрая, не прихотливая к хранению на улице, даже в -30 С

Машина для души

Хорошая динамика, маленький расход, отзывчивый руль. Очень маневренный авто. То что надо для большого города от кроссовера.

Жрет мало

Отличная динамика
Качественная сборка
Хорошо работает коробка

Динамика

Динамика
Надежность
Стоимость обслуживания
Практичность

Динамика и Ходовка просто превосходная!!

Экономичный, маневренный
Самая лучшая управляемость!
Хорошая ходовая часть и подвеска

Только плюсы.

Динамика. Комфорт.