Audi Q5 2023 — отзыв владельца

Добрый день, уважаемые Дромовцы!
    Действительно практически нет отзывов Q5L  на просторах интернета. Но я считаю, что этот авто заслуживает внимания.
   Не буду долго рассказывать о муках выбора, просто скажу, что в семье за последние 15 лет были следующие авто:
- Passat B6 – 2010 г. Сдан в Трейд-ин с пробегом 155 000  км.
- Mers CLA – 2013 г. на пробеге 8 000 км Обмен на Lexus RX 270
- Lexus RX 270 2012 г. Сдан в Трейд-ин с пробегом 75 000  км
- Mazda CX5 – 2019 г. Сдан в Трейд-ин с пробегом 92 000  км
- Suzuki Jimnny -2020 г. пробег 12 000 км
Поэтому есть опыт эксплуатации и немецкого и японского автопрома.
    Q5 2023 г. приобретен через дилера на юге России в апреле 2025 г с небольшим пробегом. Видимо когда везли из Китая через Киргизию намотали несколько сот км. В трейд-ин была сдана - Mazda CX5 – 2019 г. Отзыв про нее Отзыв о Mazda CX-5
    Конечно после появления сегмента китайского премиума  Q5 трудно назвать премиум классом. Здесь нет вентиляции и массажа сидений, нет кожи наппа, дверные карты выполнены из твердого пластика. Но этот автомобиль дарит эмоции как внешне, так и при езде.
Теперь о технических характеристиках: у меня 2,0 TFSI 190 л. с, но есть вариант 249 л.с.Полный интеллектуальный привод Quattro. Длина 4770 мм., что на 88 мм больше обычной Q5. На заднем сидении очень удобно сидеть.
Подвеска в меру жесткая, что исключает крены при поворотах.  Климат контроль 3-х зонный, работает хорошо. Атермальные стекла реально задерживают ультрафиолет. По сравнению с Маздой СХ5 это сразу заметно. Очки с автозатемнением  не  темнеют, соответственно не сильно нагревается салон от южного солнца.
    Авто относится к так называемым мягким гибридам в угоду Евро-6. Это значит, что там кроме основного аккумулятора установлен дополнительный, который глушит авто на светофорах и даже при движении на горизонтальной поверхности с небольшим уклоном  поддерживает движение за счет стартера-генератора.  Это для тех кто не знает может быть шоком, что мотор заглох, стрелка тахометра упала на ноль, а медиа система и климат контроль работают. Как только на расстоянии 20-30 метров появляется впереди идущий авто интеллектуальная система при помощи камеры это видит и двигатель запускается.
   Также если на светофоре сработала система старт-стоп и впереди стоящий авто поехал тоже запускается двигатель.
   Шумоизоляция для этого класса авто достойная, применяется также активное шумоподавление. за счет встроенных микрофонов, которые улавливают внешний шум, а затем процессор создает звуковую волну с точно такой же амплитудой, но в противоположной фазе. Эти две волны накладываются друг на друга и взаимно нейтрализуются, создавая эффект относительной тишины.
  Аудио система Bang & Olufsen (B&O) выше всяких похвал. Поверьте мне приходилось слышать в вышеперечисленных авто и Harman/Kardon и SONY и другие системы.
   Но Bang & Olufsen может быть потому, что это уже 2023 г. хочется слушать и слушать. Даже не раздражает пребывание в пробках. Источником звука в основном является платная подписка Яндекс плюс. Кроме того подписка еще дает возможность пользоваться беспроводным  CarPlay для использования Яндекс навигатора. Я поначалу думал, что Яндекс навигатор не работает, но когда подключил Яндекс Плюс все заработало.
  Кроме комфорта от прослушивания Аудио системы, еще большее удовольствие доставляет управляемость и на трассе и особенно на извилистых горных дорогах.
   За небольшой пробег 5900 км, удалось побывать в Кисловодске Ставропольский Край, на Чегемских водопадах, на горнолыжном курорте Мамисон в Северной Осетии-Алании, в Гузерипле горная Адыгея и других интересных местах на Юге России.
    Управляемость на всем пути безупречная, а если еще включена функция удержания в полосе, то управлять авто при входе в повороты на серпантине одно удовольствие.
   Всего четыре режима вождения  Comfort, Auto, Dynamic  Individual. Режим Sport включается повторным переводом джойстика на себя, это очень удобно. Есть также подрулевые лепестки, многие не знают вообще для чего они. Я их использую для обгона в при ограниченном расстоянии. Все наверно знают что в этом авто коробка S-tronic 7 ступеней. И при нажатии на левый подрулевой лепесток можно сразу понизить передачу до с 7-мой до пятой и даже ниже. Мгновенно обогнать попутный авто и затем коробка сама через 20 секунд снова перейдёт обычный режим.
Я при обкатке до 1500 км использовал режим Comfort. Но в нем машина не доставляет удовольствия. После обкатки езжу в основном в режиме Dynamic и на серпантинах Sport.
   Теперь о расходе: во время обкатки расход был в районе 10 л/100 км. Сейчас расход по трассе от 7,6 до 10 л в зависимости от скорости, до городу (это миллионник на юге России) - 12-16 л. Фото прилагаю.
Еще хочется отметить, что нет физического щупа проверки уровня масла, только электронный. Но думаю до 200 тыс. км расхода масла  не будет.
   За время эксплуатации с апреля 2025 г на пробеге 2500 км, была произведена замена масла на оригинал Shell 0-W20 (Испания) с допуском VW 508.00/509.00. и  фильтр BIG
   Вывод: Авто приобретен за сумму менее 6 млн. руб. и по моему мнению это оптимальное сочетание цены, качества и истории бренда.
   Тревожит конечно отсутствие гарантии, отсутствие запаски и срок поставки запчастей,  но и на китайские авто с гарантией тоже достаточно длительные сроки поставки и ремонта.
   Самое главное, господа, чтобы Вам лично нравился Ваш авто, чтобы Вы при каждой поездке получали удовольствие. Желаю всем счастливых дорог и успешных дел.