Всех, ПРИВЕТСТВУЮ!)
Как и обещал, дополняю отзыв, после чуть более одного года владения, накатано около 23 000 км.
Все сезоны и температурные режимы (в локации Алтая) пройдены, все доступные стили езды попробованы, авто эксплуатируется ежедневно, но на ночь остается в сухом паркинге.
Перечислю, что смог зафиксировать (пришлось делать заметки) из своего опыта эксплуатации за этот период!
Привык к сидениям, они мне кажутся очень комфортными, конечно, если бы был массаж, было бы еще круче), часто сравниваю с посадкой в других авто и для себя, нахожу свои, самыми оптимальными!))… понятно, что дело привычки!))
А вот к заднему дивану, особенно в сравнении с Туром, есть «жалобы»! Все-таки, многие находят его жестковатым и не достаточно комфортными, отмечают, что коротковата нижняя подушка дивана.
Передние сидения научился отодвигать почти впритык к задним, оказывается, их нужно утоплять, то есть сначала регулировкой двигаешь в крайнее положение «назад», а потом «назад и вниз», и оно почти в упор отъезжает к заднему дивану… вот так вот!)
С переводом дворников в положение «задраны» тоже разобрался, благодарю комрада из комментов, он первый подсказал, я пробовал как раньше на Туре, нажимал рычажок управления в положении «вниз», но не получал позицию, а нужно просто их подержать подольше, почти 3 секунды, и все, – дворники подняты!
Не сразу, но выяснил, что настройка подсветки салона («атмосферная») двухцветная, можно поиграть с широким диапазоном цвета.
Также, разобрался с ездовыми настройками, есть режим «Individual», в нем конфигуратор, выстроил для себя индивидуально: ДВС и руль – поставил в «Спорт» (он же, «Dinamic»), а подвеску в «Auto», почти все лето так и откатал, по трассе включая «Dinamic»! В таком «индивидуальном» режиме получил (по моим ощущениям), отзыв педали акселератора и руля, близкий к спортивному стилю, подвеска в «Auto», сама настраивается от стиля вождения, но почти всегда, дает баланс комфорта и рулежки, короче, очень нравится!)
Климат радует и летом, отличная работа кондиционера, не нужно ничего подгонять и докручивать.
В машине, заметно, прохладнее без панорамы (в Туре, была тонкая, не плотная шторка по потолку).
Беспроводная зарядка телефона, слабовата и сильно греет, почти не используется.
Отметил бы, что не очень удобно переключать режимы пневмы «drive select» (режимы подвески) на ходу, например, когда дорожное полотно сменяется с нормального на не очень, и нужно перевести пневму в комфорт, или, наоборот, при выезде на «трек» натыкать ее в спорт-режим (сугубо лично мое мнение!).
Вместительный багажник и ровный пол, удобно будет людям до 180 см, вдвоем без проблем, уже проверено!) Но, не хватает фиксатора в багажнике, иногда содержимое там, начинает «летать».
Сам менял салонный фильтр, в разы быстрее и удобнее, чем в Туре, однако есть особенность: салонный фильтр, так же, прячется за перчаточным ящиком (бардачок), снизу, в районе колен переднего пассажира, у Тура там пластиковая крышка на нескольких винтах, а здесь… просто, какой-то мягкий материал на клипсах, без проблем мнется пальцами!)) менять удобнее – 100%, но экономия, прям на глаза!))
Очень важно, что в теплое время, нет скрипов и бряков, которые я замечал при низких температурах. Да и в целом, шумоизоляция устраивает (тут же, все познается в сравнении), напрягало по началу, шумность колесных арок, сильно грешу на летнию китайскую резину, которая досталась с авто, но в целом дорогу она держит достойно и менять ее пока смысла никакого нет. Шумка арок, думаю, тоже чуток помогает, а по гравийке она реально работает.
Уровень моторного масла «гуляет», как и на Туре, может немного опускаться на деление, через некоторое время возвращается, ничего критичного, просто наблюдение.
Расхода масла не заметил, скорее всего, на 100-200 гр уходит за моих 7 000 - 7 500 км, т.к. летняя трасса на этом авто (и когда есть возможность) провоцирует на активность (обычно, когда один еду), трассы больше половины в моем режиме эксплуатации.
Разгон до 235 км/ч, стоит как вкопанная, дальше не пробовал))
Очень-и-очень, хорошо держит дорогу, хорошую дорогу, конечно.
Плавность хода и комфорт на высоком уровне, это факт!)
**********************************
РАСХОД ТОПЛИВА летом:
99,9% заправка на Газпроме
В привычке, держать бак полным.
Был замечен по борт.компьютеру: расход по трассе 5,8 л – это, почти идеальные условия, когда катишься 110-120 км/ч, три человека в салоне, без особого багажа, кондиционер и не сильно жарко снаружи, а в городе видел 14 л, но это при внешней температуре от +27, в реально «жесткой» пробке, как минимум на полчаса и более.
В среднем, лето: трасса – 7 л, город – 10 л.
Это очень не много, и это радует!) Бак 85 литров, заезд на АЗС не частый!
*********************************
Пока все!
Кардинально, от первых впечатлений, описанных в основном отзыве ничего не изменилось, минусы почти все нивелировались, плюсы усилились!
Ни добавить, ни убавить, машинка радует во всем, даже внешка стала «заходить»!))
Уже и язык не поворачивается, назвать ее «сараем»!)) просто, АУДИ и все!))
Едем дальше!
Всем огромная благодарность, кто осилил и оценил!
Здоровья, Мира и Благополучия всем-всем нам, жителям планеты Земля!)
