Очень давно заметил подтекание масла на стыке мотора и акпп. Но совсем недавно после 2-х дневного простоя обнаружил не большую лужу масло на земле, решил, что пора заняться этой проблемой. Мне повезло все запчасти удалось купить в городе, покупал в разных местах. Отчет по проведённой работе по устранению течи на стыке мотора и АКПП, авто 2014 года, пробег 130т.км, двигатель CRCA.
Изначально думал, что обойдётся все просто заменой сальников и возможно болтов полуподдона, но по итогу сопливила крышка ГРМ большая + сальник коробки.
Все работы и замену деталей мастер согласовывал, старые прокладки(ЕГР и т.п.) отказался ставить, но я и не настаивал, болты заменили не все, какие-то были в хорошем состоянии их оставили старые.
В принципе мастер понравился парень делает все строго по Эльза. На все ушло 4 полных дня(рассчитывали на 2). Шпильки фланцев выхлопной высверливали так как они сильно истончились, одну сломали при разборе, заменили на болты из нержавейки.
Вроде все. Список с номерами приготовлен, если кому нужно отправлю.
Теперь по стоимости работ и запчасте, все запчасти покупал сам. То, что покупалось сейчас, покупалось из наличия в разным магазинах в том числе ОД Audi и WV все в оригинале.
Выполненные работы:
1. Работы по устранению течи моторного масла на стыке двигателя и АКПП - 22000₽
︎снятие/установка АКПП
︎снятие/установка турбокомпрессора
︎снятие/установка, переуплотнение нижней крышки ГРМ
︎замена заднего сальника коленвала
︎замена сальника первичного вала АКПП
2. Мойка очистка деталей, удаление следов течи масла - 2700₽
3. Слесарные работы (высверливание шпилек фланцев выхлопной системы) - 1500₽
4. Полная замена масла в АКПП - 3500₽
︎замена масла
︎замена масляного фильтра и прокладки поддона
︎слив масла с гидротрансформатора
︎мойка/чистка поддона, магнитов
︎корректировка уровня масла в температурном диапазоне, с использованием диагностического оборудования
5. Замена масла в редукторах и раздаточной коробке - 2500₽
6. Протяжка переднего подрамника - 0₽
Сумма работ 32200₽
+ Запчасти и расходные материалы:
︎Очиститель и средства очистки - 2500₽
︎Уплотнительное кольцо сливной пробки двигателя VAG - 100₽
︎Крепёжные элементы для выхлопной системы - 450₽
Сумма 2850₽
Итого 35 050.00р.
Запчасти:
Прокладка опоры турбонагнетателя 2166р
Прокладка плоскости разъёма верхней и нижней крышек ГРМ ц-ры 1-3 - 1881.00
Прокладка плоскости разъёма верхней и нижней крышек ГРМ ц-ры 2-6 - 1881.00
Прокладка приемной трубы к выпускному тракту 1691.00
Прокладка приемной трубы к турбонагнетателю 2422.00
Прокладка трубки EGR к турбине 1838.25
Прокладка турбины к коллектору/станины турбины к коллекторной трубке 2 штуки 2774.00
Прокладка турбонагнетателя к опоре 1 шт. 1881.00.
Уплотнительное кольцо трубок АКПП 2 шт. 566.00
Болты зубчатого колеса 10шт. 3 940.00.
Болты алюминиевые задней крышки ГРМ N10745301 6шт. 1 380.00р.
Болты верхние крышки N10582103 6шт. 1 554.00
Сальник коленвала (Виктор рейнз) 1 446.00
Сальник коробки ОС8321243, 2 219.00
Масло в АКПП пришлось докупить еще 4 литра (ранее покупал 8 литров, но так как сейчас сняли коробку и слили старое масло из бублика, по итогу на замену ушло 10 литров) 5 800.00
Масла в раздатку и редуктора 7 000,00
Болты 6 штук -850.00
Затраты сейчас 41 289,25р
Покупал до начала СВО:
Покупал в начале февраля масла в АКПП Тойота 8 литров 6 050.00р
Фильтр масла АКПП+прокладка+ болты примерно 1 800.00р
Сумма до начала СВО: 7 850.00р
Итого общий бюджет составил
35 050.00+41 289.25 + 7 850.00 = 84 189,25 р.
