Подведу итоги поездки: ездили 2 взрослых, 2 детей, в машине разместились более чем комфортно. Автомобиль обладает впечатляющей тягой которая внушает уверенность на затяжных обгонах в горах. Скорость на круизе 130, расход при такой скорости 10 литров. На скорости 150 расход не более 11 литров. За отпуск накатали всего около 15 тыс километров. Случилась поломка в пути- развалились подшипники шкива компрессора кондиционера, заказан новый компрессор и машина в строю через 2 суток (снимал/ставил сам в чистом поле)....
В ходе подготовки к поездке в Крым, собственноручно установлены диодные линзы в головную оптику. Результат на фото, комментарии излишне.
Заменены тормозные шланги, ну и естественно тормозная жидкость.
Установил круиз контроль. Заказал на Али рычажок за 700 р и 2 балтика в экзисте по 14 рублей.
Прошел год, машина не перестает радовать)) Колеса заменил на злые R 20, об служил пневму, заменил пыльники передних наружных шрусов (старые порвались), заменил топливный фильтр. Фильтр грязный, прошел 15000км, заправка Газпром, стружки нет.
Куплена новая зимняя резина, отбалансировалась отлично. Посмотрим как себя покажет. 500 км- полёт нормальный- дорогу держит оч неплохо. А ценник - всего 23000 с доставкой в Сургут)
С приходом холодов, пневма начала выдавать ошибки и машина стала раком. Но не беда! Заехал к ребятам на СТО Айсберг в г. Сургут, обслужили пневму : замена селикагеля в компрессоре, продувка всей системы, проверка компрессора, блока клапанов, клапанов на пневмо стойках. Выявлено что имеется влага в системе (ни разу не обслуживалась) и по этой причине закисли и не открывались задние клапаны на пневмобаллонах. Стоимость 5800 рублей, времени 4 часа. Пневма в идеале. Ну и кто там говорил что пневма гавно?! Обслуживать надо все своевременно и проблем не будет!...
Захотел обновить свет. Надо заменить старые мутные линзы. Приобрел линзы HELLA 3R
в головную оптику.
Пришла зима, аккумулятор начал умирать. В экзисте куплен новый аккумулятор VAG 12500 рублей. Заменил самостоятельно, прописал в мозг самостоятельно. Времени ушло часа полтора.
Вышел на улицу и обнаружил масляное пятно под машиной. Пневма в «лифт», сам на коврик под машину. Выявлена капельная течь масла из рулевой рейки-расстроен. На следующий день (11.06.2019) поехал в гараж и все починил:) Дополнительно махнул фильтр воздушный, масло с фильтром в ДВС (на нем можно было ездить ещё тыщь 5), топливный фильтр (он всего то прошёл 5000 км). Проблема с течью масла была в трубке, которая прижимается только пластиной и уплотнена резиновым кольцом - кольцо почему то выдавило, но т.к. ремонт был не запланированным-вместо кольца резинового был отрезан кусочек силиконового шланга и использован как уплотнитель- получилось:)
Бюджет 0 рублей - т.к. расходники были куплены ранее, а заколхоженное уплотнение - это просто кусочек силиконовой трубки....