Решил написать про один из не многих своих авто.Покупать именно этот автомобиль не входило в мои планы, да и вообще про audi мало знал.И так был процесс поиска двс v8 с коробкой(желательно автомат).На одном сайте висела обьява с этим авто,на фото не понятный для меня зверь. Вообще я подумал , что это сигара с самопально установленным движком.На смотринах очень удивился и состоянию и внешнему виду, её харизма,размеры!!!Она длиннее моего 140-го,
в общем для разборки пойдёт(подумал я)предложил обмен на ваз 08 и по рукам)))
Запустилась с пол оборота но с таким грохотом, мама не горюй!!! Рассыпался гидрач,а поскольку ремень навесных агрегатов один,пришлось заехать к друзьям в сервис,и поставить обводной ролик с восмёрки, а гидрач снять.
И так состояние для неё очень хорошее,салон не коцанный, кожа не рваная,всё на месте всё работает)))кроме гидрача.Поездка до дома экстрим ещё тот))) Руль хрен повернёшь,клинит задний ступичный,резина вся разная с тормозами что то не понятное.Были и плюсы,климат дует как положено,в салоне тишина,коробка не пинается.
Поставил в гараж до лета.Через несколько дней приехал друг в гости,увидел это чудо сказал ,что чудо редкое и должно жить,а разбирать кощунство,в общем застыдил)))))
Поиск инфы по авто показал,что именно эта комплектация выпущена в количестве 5000 штук, и был своего рода прорыв в немецком автомобилестроении.Но спроса на них не было и производство закрыли,кстати у Ельцина такая была.
Решил жить будет!!! И так меняю задний ступичный(650руб. оригинал),гидрач б/у родной от 3000 до 6000,взял с 45 кузова с небольшими доработками встал как родной1500руб. Гидрач запитан с тормозами своего рода вакумник,ходовка в идеале , и кстати руль без регулировки,но сидение регулируется во всех плоскостях(удобно устроится не проблема).
Решил так сказать провести тест драйв))) Разгон по шустрее 140го кваттро всё таки , управляемость очень хорошая,
абс отключается с кнопки,задний мост блокируется(60 на зад 40 на перед) противотуманок спереди 4 штуки 2 в бампере и в фарах,двигатель работает прекрасно(расход масла литр на 1.5 тысячи)
По салону ,кожа на сидушках очень толстая и качественная,попагрейки работают все 4, срабатывают когда садишся ,на задней полке шторка (не электро) заводская,деревянные вставки не шарпаные . За время эксплуатации менял только масло. На днях загоню на покраску и кузовной(есть косячки) сяду на мурзика и буду скучать по кваттро (почти фанат стал)По расходу трасса от 13 литров , город от 16 литров.
По ходу пьесы буду добавлять отзыв,всё сумбурно получилось))))) Блин оказывается отзыв писать не легко, кого обидел прошу прощения!!! всем удачи на дорогах))))))
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
"Расход масла- литр на 1.5 т.км". У меня Газель 08го года, пробег 130 т. Расход- 5л. на 3 тыс. Вот это- расход. А у тебя- так себе. Твоей авто всего-то 20 лет, а моей Газели- УЖЕ 3 ГОДА.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
[quote=Carozeria]"Расход масла- литр на 1.5 т.км". У меня Газель 08го года, пробег 130 т. Расход- 5л. на 3 тыс. Вот это- расход. А у тебя- так себе. Твоей авто всего-то 20 лет, а моей Газели- УЖЕ 3 ГОДА.
расход конечно ............... прям не знаю завидовать или как))))))))))))))))))
по сидушкам салон вроде не уставший, если только они не перетянутые. Все остальные элементы салона оставляют довольно тягостное впечатление (потолок, крышка бардачка, итд.
Тормоза у этих автотий не на вакууме, а на гидроусилителе, со временем дохнут и начинают доставлять недетские расходы, народ заморачивается на вакуум переделывает.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Писал в другом отзыве и здесь повторюсь- тачка клёвая, но данный экземпляр надо очень постараться, чтобы привести в порядок! И что особо нравится- не припаркована у каждого столба, как намозолившие всем глаза Х5, RX, крузаки, Е34, 124-е и т.д.! А ещё приятно, что 99% думают, что это какая-нибудь Ауди200 или 5000 или вообще обычная сотка, не подозревая какой зверь прячется под капотом и очень нравится иногда надрать таких :)))
P.S. evgen audi v 8, кстати хочу заметить, что машина твоя максимум 90-го года выпуска и движок 3.6, а не 4.2!
"Расход масла- литр на 1.5 т.км". У меня Газель 08го года, пробег 130 т. Расход- 5л. на 3 тыс. Вот это- расход. А у тебя- так себе. Твоей авто всего-то 20 лет, а моей Газели- УЖЕ 3 ГОДА.
Да ты „наездник”, у нас Газель 400тык пробег и масла уходит также 3 литра но на 8 тысяч. Машину „загнал” .
для души агрегат, такой восстановить - дело приятное и благодарное.
но в такой машине, конечно, нужна идеальная чистота, стоит поменять ссохшие уплотнители и прочистить воздуховоды, а салон на полный цикл загнать в чистку.
тогда будешь ездить как президент, только с опозданием на 20 лет )))
В салоне просто ********с((( Такого сявства я давно не видал, аффтор походу бычки тушит не заморачиваясь, прямо об торпеду. Машина не плохая, но я бы однозначно предпочел BMW E34 540i с V8 286 л.с. или православную М5. Вот она где, сила и мощщьь!! Ауди делает хорошие машны, но им как всегда не хватает харизмы.
[quote=evgen audi v 8][quote=Carozeria]"Расхо д масла- литр на 1.5 т.км". У меня Газель 08го года, пробег 130 т. Расход- 5л. на 3 тыс. Вот это- расход. А у тебя- так себе. Твоей авто всего-то 20 лет, а моей Газели- УЖЕ 3 ГОДА.
расход конечно ............... прям не знаю завидовать или как))))))))))))))))))[/quote]
Автор, чтобы не переписывать чьи-то комментарии, нужно просто нажать на цитировать и всё. А на главную фото ты уже не добавишь, только в дополнения
Странная она какая-то..И не С4,вроде,но и не С3... С3 выпускалась в 82-91-м.. Капот на С4 похож,но все остальное-на С3...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%...
Сильно переработанная C3 — С4 была представлена в 1991 году. Audi V8 на платформе C3 продолжала продаваться как отдельная линейка. Основным изменением C4 был двигатель объёмом 2,8 л. V6 90°, SOHC, 12-клапанный. Позднее добавился 2,6 л. вариант V6, 60°. По сути, это были те же самые двигатели, которые предлагались в 1992 году в Audi 80 B4. Опция в виде постоянного полного привода quattro была доступна для всего модельного ряда, Audi 100 quattro была доступна с 4-ступенчатой ZF автоматической коробкой передач.
С 1995 модельного года Audi опускает из названия модели число «100» и переименовывая автомобиль в Audi A6. Кроме этого, на место S4 приходит S6, однако эти модели были не зависимы друг от друга после того, как Audi в 1995 году заменила Audi 80 на Audi A4. Audi V8, в итоге, был заменён Audi A8 в 1994 году.
Текущий дизайн Audi 100 сохранялся до 1997 года, когда был заменён полностью новым дизайном Audi A6.
по году выпуска: не тот блок климат-контроля и рычажок аварийной сигнализации
по мотору: во-первых 4.2 уже не отвечает салону, поскольку этот двигатель пошёл с уже изменившимися климатом и аварийкой. Во-вторых на 4.2 впускной коллектор серебристого цвета, а здесь чёрный как на 3.6. В-третьих нет надписи "4.2" на площадке перед впускным коллектором и нет даже отверстий под эту надпись.
В первом приближении всё. Конечно, автора скорее всего этим огорчил, но лучше правда, чем...
Я думаю люди которые такие тачки имеют, прекрасно знали на что шли: и налог и расходники дорогие и бенз кушать тоже любит. У некоторых эта машина не одна в семье и не на каждый день, а для души время от времени прохватить.
Автора будет жаль если он налог как за 4.2 платит, хотя по всем признакам там 3.6.
конечно надеялся на лучшее. когда вы сказали что "я восстановил ауди v 8 как с завода. сейчас восстанавливаю ГАЗ 69.и всё сам.ручки вроде из того места.............." ну про восстановления как завода я не увидел имхо. салон грязный в своей каждую субботу убираюсь. мой вывод вы только больше критиковали. а вывод сделали что отзыв писать тяжело. будем ждать отзыв о 69 надеюсь там раскрыта тема востановления "КАК с ЗАВОДА"
и как с завода это по моему мнению начишенная именно начишенная нализынная салон просто блести двига идеал. а не так....
Писал в другом отзыве и здесь повторюсь- тачка клёвая, но данный экземпляр надо очень постараться, чтобы привести в порядок! И что особо нравится- не припаркована у каждого столба, как намозолившие всем глаза Х5, RX, крузаки, Е34, 124-е и т.д.! А ещё приятно, что 99% думают, что это какая-нибудь Ауди200 или 5000 или вообще обычная сотка, не подозревая какой зверь прячется под капотом и очень нравится иногда надрать таких :)))
P.S. evgen audi v 8, кстати хочу заметить, что машина твоя максимум 90-го года выпуска и движок 3.6, а не 4.2!
Евген, этот же коммент читал в другом отзыве о V8.один в один.кто не верит-лично видел эту машину и как она едет
м-дааааа! какой смысл брать такое убитое старьё,да еще пытаться её восстановить? равносильно трупа в морге оживлять! да ещё и с таким объёмом, на металлолом её надо!!!
Автор постоянно заглядывает на дром, но упорно молчит!!! Либо правда расстроился всё-таки, что подсунули тачку с фуфловыми данными по движку и году выпуска, либо считает унижением с нами общаться!!! Его дело... Непонятно только нафиг постить отзывы и в глухой засаде потом отсиживаться?!