Avatr 12 2024 — отзыв владельца

Я езжу на автомобиле Avatr 12, который действительно привлекает внимание своим внешним видом. Мои родственники и друзья считают его очень красивым, и куда бы я на нём ни поехал, всегда находятся люди, которые останавливаются, чтобы на него полюбоваться. Однако, мне не нравится, что логотип машины не светится постоянно. Поскольку у Avatr 12 нет традиционной решетки радиатора, подсвеченный логотип выглядел бы более изысканно. Я часто забываю его включить, поэтому было бы лучше, если бы производитель добавил функцию постоянного свечения при разблокировке.

Салон автомобиля впечатляет своей вместительностью и комфортом. Кресла очень удобные. Большие размеры кузова и длинная колесная база создают невероятно свободное пространство внутри. Передние сиденья с функцией нулевой гравитации просто шикарны, они полностью обволакивают тело, обеспечивая идеальную поддержку. Эти сиденья также оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, что делает их невероятно удобными. Задний ряд сидений тоже просторен, там можно свободно вытянуть ноги, что создаёт ощущение простора.

Динамика автомобиля тоже на уровне. Вначале я использовал спортивный режим, и машина мгновенно откликалась на педаль акселератора, что создаёт ощущение, будто ты на гоночном треке. Однако, моя семья иногда жаловалась на головокружение, поэтому я переключился на стандартный режим. В этом режиме ускорение все еще мощное, но более плавное и предсказуемое, и нет дискомфорта для пассажиров.

В плане расхода, автомобиль затрачивает электроэнергию в диапазоне от 17 до 21 кВт⋅ч на 100 км при ежедневной езде. Заряда хватает примерно на 400 км. Сейчас кондиционер не требуется, но интересно, как изменится потребление с его использованием или зимой. Заряжается машина быстро, примерно за полчаса можно восполнить половину заряда.

Внешний вид Avatr 12 тоже заслуживает похвалы. Линии кузова плавные и динамичные, создают ощущение движения и энергии. Дизайн передней части типичен для автомобилей этой марки. Узкие фары по бокам и большая решетка внизу придают машине агрессивный вид. Задняя часть необычна тем, что отсутствует традиционное заднее стекло, что делает силуэт более лаконичным. Благодаря конструкции пятой двери, багажник открывается высоким проемом, что облегчает погрузку и выгрузку вещей.

Интерьер автомобиля поражает своим технологическим оснащением. Рулевое колесо напоминает о спортивных моделях. Самым же захватывающим элементом является широкая панель приборов, простирающаяся через весь салон, которая придает машине футуристический вид. Этот экран не только чёткий, но и многофункциональный, предоставляет доступ к разнообразной информации во время поездки.

С точки зрения траты денег, Авиатор 12 стоит своих денег. Когда вышла модель Xiaomi SU7, многие автопроизводители снизили цены, но, к счастью, Avatr 12 не подвергся значительному снижению, иначе я бы почувствовал себя обманутым.