Базовая комплектация у этой модели какая-то совсем базовая. Поэтому я выбрал топовый вариант, Luxury с 136-сильным двигателем. Он заметно подороже, но всё-таки сильно уступает в цене корейским и европейским одноклассникам и имеет всякие интересные опции.
В моей Лухари, помимо стандартной начинки, имеется камера заднего обзора, круиз-контроль и бесключевой доступ (в базовой комплектации всего этого нет), и внутренняя отделка поприличнее.
Чем машина хороша:
Шумоизоляция вполне на уровне: я считаю, получше некоторых моделей Ниссана и Хонды. По асфальту идет совсем тихо, на бетонке сначала слегка шумит, но когда двигатель разогревается, уровень шума падает.
Очень экономичный расход топлива для машины такого класса. Смотрите сами: по трассе 6,7 литров на 100 км, по городу 7,3, а если не газовать, то ещё меньше.
Дизайн с панорамной стеклянной крышей выглядит дорого и солидно.
Достойная мощность позволяет быстро разгоняться, автомобиль хорошо проходит обгоны.
Больше ничего не буду писать: лучше сходите, посмотрите своими глазами. С автомобилем должен произойти контакт, и если вы друг другу понравитесь, значит машина для вас. А ориентироваться на мнение чужих людей нужно в последнюю очередь.