Belgee X70 2024 — отзыв владельца

Больше всего в этой машине мне понравилось, как она ведёт себя на дороге. Особенно радует работа коробки передач. Я выбрал переднеприводный вариант с 6-ступенчатым автоматом. Не то чтобы DCT была плохой, но всем известно, что классический автомат надёжнее. Переключения плавные, своевременные, сам рычаг приятный на ощупь. Рулевое управление тоже порадовало — руль лёгкий, без мёртвых зон, хорошо передаёт обратную связь. Дополнительные функции помогают в управлении, в целом водить эту машину комфортно.

Главный минус — шум на скорости, особенно от шин. Возможно, всё зависит от покрытия дороги. Однажды ехал по «бетонке» в пригороде, и шум был довольно назойливым. Думаю, звукоизоляцию можно было бы сделать лучше.

Салон просторный. С моим ростом больше 1,8 метра чувствую себя комфортно, места достаточно. Тем, у кого средний рост, наверное, будет ещё свободнее.

Несмотря на то, что «сил» хотелось бы больше, машина вполне бодрая. В городе уверенно стартует, на трассе разгоняется без проблем. Конечно, это не спортивная модель, но для кроссовера динамика достойная.

Управляемость отличная. Вся система — от руля до коробки передач и вспомогательных функций — делает вождение плавным и предсказуемым.

Расход топлива радует. В среднем выходит 7,9 литра, и это хороший показатель для такой мощности. Многие скептически относятся к трёхцилиндровым моторам, но на практике они экономичнее четырёхцилиндровых.

Комфорт в целом хороший. Сиденья удобные, поддерживают спину, поясница не устаёт. Подвеска собранная, амортизация работает мягко. Единственный недостаток — шумоизоляция, и еще раз шумоизоляция.

Внешний вид сочетает в себе классический стиль внедорожника и современные элементы. Дизайн колёс, вогнутая поясная линия, затемнённые задние фонари — всё это делает машину стильной и актуальной.

Салон понравился. Везде качественные материалы — многие места обшиты мягкой отделкой. Большой экран управления, стильный рычаг переключения передач, панорамный люк на крыше — всё выглядит современно.

Цена чуть больше 100 000 юаней, и за эти деньги машина полностью оправдывает себя. Двигатель мощный и экономичный, коробка 6AT надёжная, шасси собранное. Комплектация насыщенная: есть панорамный люк, подогрев сидений, круиз-контроль, голосовое управление.

Когда копил на машину, знал, что буду тщательно выбирать. Хоть это просто средство передвижения, хотелось, чтобы оно соответствовало моим требованиям. Выбрал именно этот вариант из-за удобства, множества функций, хорошей управляемости и современного дизайна. Ну и главный фактор — седан мне не подходит, потому что с моим ростом и телосложением в нём неудобно. Кроссовер — идеальный вариант.