Приветствую всех! Максимальная комплектация. Всё вроде бы ничего, по ощущениям сделано авто качественно. Багажник правда маловат, много не положишь, особенно если ещё собака, как у меня. Мотор очень приёмистый и разгон очень радует, даже в крутой подъём обгон не доставит неудобств, "подхват" есть хороший. От системы "старт-стоп" на светофорах ловлю кайф, это мой личный пунктик был при выборе авто, у нас в городе почти все светофоры разделили на фазы для встречных потоков и плюс фаза для пешеходов, в итоге 4-5 фаз и поэтому бесит ситуация когда стоишь 3 минуты на светофоре, потом пол минуты едешь и опять встаёшь на следующем на пару минут и так дальше. Из 12 минут в пути с работы домой, едешь три минуты остальное время стоишь! Расход не малый и это ощущается по карману. Если сравнить с предыдущей Вестой 1,8, то на бензин уходит в 2 раза больше, если на Весте в месяц тратил 4-5 т.р., то на этой машине 8-10 т.р. Полный привод радует, до этого все машины были на передке и его в принципе хватало, но на полном гораздо ловчее во всём, теперь нет сомнительных ситуаций на старте, зимой, когда, например, въезжаешь на кольцо, теперь не стоишь и не смотришь по пол часа как другие участники движения по нему едут, просто нажимаешь педаль и ты быстро и плавненько уже в потоке не смотря на скользкую дорогу. Роботизированная коробка имеет 7 ступеней и переключает почти не заметно. Из минусов это наверно неудобно через ГУ включать подогревы сидений, могли бы вынести кнопочки. Не хватает подогрева лобового, на Весте он был и я к нему привык, удобная вещь, зато есть подогрев форсунок, для чего он я так и не оценил его плюсы, может с ним только распыляется на стекло более чётко, но а если за бортом минус приличный то этот подогрев не обеспечивает распыление незамерзайки, там уже ни чего не брызгает, да и в мороз ни кто омывателем не пользуется. Регулировка руля по вылету не достаточная, но жить можно. В общем, как-то так. Машина не плохая, но дорого, дорого стоит сама по себе, дорого обслуживать у дилера, но сейчас всё дорого! Всем добра и удачи!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Прошёл ТО-0. Всё нормально. Единственное, что немного беспокоит, это негромкий гул при начале разгона, длится 1 секунду при старте, как покатаешься и там всё прогреется, его не слышно уже вроде как, но вот зимой его слушаю на каждом светофоре. Чисто теоретически предположил что это связано как то с полным приводом и его составляющими - типа кардана, заднего редуктора, ещё начитался, что муфта на этих моделях издаёт звуки. Вообщем дилеру на ТО обрисовал, они ни чего не выявили. Сейчас всю зиму катаюсь наблюдаю, может это особенность 4вд, не знаю и звук то не страшный не громкий, просто у-у-у 1 сек при трогании....
Спасибо за отзыв. Присматриваюсь к этому варианту но пугает паспортный клиренс 170 мм. Реально все так печально? Или по своему мерят? Как в сравнении с вестой, реже цепляет ?
При включении подогрева форсунок также включается подогрев зоны дворников (кто-то пишет, что для этого ещё и обогрев заднего стекла должен быть включен).
Это просто понять. Зависит от "среды" передвижения. Ну и условно "полный" привод, и зима еще сейчас.
Я на таком проехал около 2 ткм. По трассе расход был 8, по городу 13, чуть меньше, чем у автора, но в пределах так сказать.
Такая же машина, пробег 40k и тоже пересел с весты, но 1.6. По расходу +1-1.5 литра, не понимаю каким образом у вас в 2 раза вырос.
Траты выросли в 2 раза, видимо ездить стал чуть больше, плюс давно морозов не было, а в этом январе долго держалось 40 и ниже, а так расход по чекам с середины августа до середины февраля вышло 14,7 с прогревами по ночам утрам днем и вечером.
Спасибо за отзыв. Присматриваюсь к этому варианту но пугает паспортный клиренс 170 мм. Реально все так печально? Или по своему мерят? Как в сравнении с вестой, реже цепляет ?
На Весте не цеплял особо, но там кросс был 200мм, да и тут не сказал бы что задеваю. Когда " по колено" снега то бывает шоркнет защитой бака ( она самая низкая точка, это видно визуально сильно когда с боку смотришь на авто) . но опять же это визуально кажется что сильно скрадывает просвет, на практике все хорошо! Если надумаете брать, то берите в максималке, все равно будете тратить много денег, а тут не много дороже. Зато кайфанёте от "интеллектуального пилота", от панорамы с люком летом и так по мелочи типа электропривода багажника....
При включении подогрева форсунок также включается подогрев зоны дворников (кто-то пишет, что для этого ещё и обогрев заднего стекла должен быть включен).
Вот в совокупности с обогревом заднего стекла не пробовал и на это счет а аннотации вроде ни чего не сказано, как и про зону дворников. Из практики выяснил, что ни что там не греется в зоне дворников.
Не сочтите за хвастовство , просто отдал Весту в трейд ин + денег отдал много. Для меня это серьезная покупка и деньги достались не сказать, что легко...
Как в морозы себя показал (холодный пуск, тепло в салоне)?
Знаете, я не могу сказать что авто долго прогревается. Все нормально вроде как. Были морозы 40 и ниже и тоже все ни чего. Правда в такой мороз на трассу не выезжал что бы на предмет тепла испытать... По городу все хорошо. Картонки и одеяла не применял.
У меня такая же и комплектация и цвет. По трассе 8-9 литров выходит расход,в городе до 11 литров. Авто устаревший,нет карплея,датчиков слепых зон,обогрева лобового.поддержка производителя отвратительная. Рекомендую дважды подумать перед покупкой этого авто
Такая же машина, пробег 40k и тоже пересел с весты, но 1.6. По расходу +1-1.5 литра, не понимаю каким образом у вас в 2 раза вырос.
Также с весны 1.6 пересел, только на белджи х50. Расход примерно такой-же, около 10 город. 70 тяжелее, мотор тот-же, но расход в два раза больше вряд-ли, тем более 1.8 ваз жрёт.
Спасибо за отзыв. Присматриваюсь к этому варианту но пугает паспортный клиренс 170 мм. Реально все так печально? Или по своему мерят? Как в сравнении с вестой, реже цепляет ?
Веста обычная тоже 170 мм)
А Веста кросс так и все 200.
Спасибо за отзыв. Присматриваюсь к этому варианту но пугает паспортный клиренс 170 мм. Реально все так печально? Или по своему мерят? Как в сравнении с вестой, реже цепляет ?
Визуально самая нижняя часть, это бак. В этом году зима снежная, но проблем нет. После Kia езжуи радуюсь!
У меня такая же. Пробег 30 тысяч. Расход за городом 7 л/100 км, по городу 8 л, по трассе 9 с небольшим.
Машина неплохая. Для проходимости не хватает радиатора на охлаждение КПП, в снегопады ловил перегрев. Проходит быстро, за пару-тройку минут, но тем не менее
Много глюков по управлению подогревами. Подогрев передних сидений осенью может вообще не включаться, зимой порой сам отключается.
С рулём наоборот: на дисплее отключен, по факту продолжает жарить. Выключается с становкой и выключением зажигания. Это серьёзный недостаток.
Грязные сенсоры парктроников выдают ошибку.
Сломалась кнопка открывания багажника. Заменили по гарантии, но долго, больше месяца. Говорят, очень редкая проблема.
В целом машина на мой взгляд стоит своих денег.
Отдельно похвалю за простор салона, особенно высота потолка. Я высокий, почти 2м, мне тесно даже в более крупных машинах. В Х70 просторно.
Подогрев руля греет не постоянно, он через какое то время отключается и потом опять включается. Циклический. И на мониторе соответственно пиктограмма то горит, то не горит. Если в ручную собираешься отключить принудительно, то нужно нажимать когда пиктограммка активна.
У меня такая же. Пробег 30 тысяч. Расход за городом 7 л/100 км, по городу 8 л, по трассе 9 с небольшим.
Машина неплохая. Для проходимости не хватает радиатора на охлаждение КПП, в снегопады ловил перегрев....
Что за город, где расход сравним с загородным потреблением?
Не знаю, я брал данное автомобильчика ради управляемости, динамики, комфортной связки коробки и движка, европейского консервативного стиля, надёжности.. А если надо было свистоперделок кучу, панорам всяческих и тому подобное.. - эт циганщина чери, аляповатость хавалов, чинганов и ещё всякое хренотени
В мороз обывателем не пользуетесь? Это вам повезло, у нас сыпят какой то чачей, в минус 28 лужи и слякоть на дорогах
у нас реагенты ввели в пользование с прошлой зимы и тоже каша, но каша в минус 5-10 гр. в минус 28 всё хорошо и сухо на дороге. А до реагентов всю жизнь сыпали песок на дороги о реагентах мы только слышали, что их применяют там где-то в Москве и купить машину привезённую с Московского региона было верх необдуманным решением. И машины которые эксплуатировались в Сибири были в приоритете, т.к. не видели реагентов. Но теперь этот "прогресс" дошёл и до нас и на стареньких машинах пороги в дыры превращаются за год.
Спасибо за отзыв. Присматриваюсь к этому варианту но пугает паспортный клиренс 170 мм. Реально все так печально? Или по своему мерят? Как в сравнении с вестой, реже цепляет ?
Поздравляю с покупкой! У меня такой же (даже по цвету), приобрел в 2024м, сейчас 38тыс.км пробега. Проблем никаких. По расходу топлива - влияет все. Для начала рекомендую подкачать колеса - 2,3атм оптимальный вариант. На слабых колесах ехать может и мягче, но бензина уходит больше. По городу расход зависит от манеры езды. Активный стиль - от 12 до 16л, спокойный стиль 9-11л. По трассе ситуация аналогичная. На прошлой неделе ездил в соседний город принципиально не пользовался круиз контролем, скорость держал 95-100 км в час без резких ускорений, в машине было четыре человека. 190км в одну сторону, 190км обратно. Перед выездом залился до отсечки, когда приехал обратно заехал на заправку - 28 литров. Бензин лью только 95й. Машина написала - 7,1л на 100км, так получается 7,4л. Короче: быстро - дорого, плавно не спеша - дешево. Автомобиль комфортный, радует, о покупке не пожалел. Из допов на новом авто делал полный антикор, загонял машину на сутки в отдельную организацию, не к дилеру. Отдал 33т.р. По гарантии меняли камеру заднего вида, не по гарантии пришлось поменять лобовое стекло (поймал камень на трассе). Дилер запросил за замену 120т.р., в мастерской в своем городе родное стекло с заменой и гарантией на работы выщло 15т.р. вместе с работой. О покупке не жалею. В дальних поездках автомобиль комфортный, в хозяйстве очень удобный, задние сиденьки роняешь и влазит все. Про подогрев лобового рекомендую купить накидку на WB. По мне так самый оптимальный вариант. На предыдущем авто обогрев был, да оттаивает, да смахиваешь дворником, потом по бокам стекла все во льду, накидка - чистое стекло хоть снег, хоть мороз. Купил накидку - нет проблем, на это авто перешла по наследству. Удачи на дорогах, хороших впечатлений от авто!
У товарища такая, только называется Geely Atlas Pro, второй год. Он вообще не стесняется на газ давить, носится аки ястреб. Салон хорош, места хватает.
Я спокоен к скорости и на высоких полноприводных универсалах накатался за тридцать пять лет водительского стажа по Камчатке, а точнее на рамных внедорожниках (ну и не только рамных, типа Pajero-3 и Grand Vitara-3), и переехав в Москву взял субъективно для меня разумную Belgee S50 в комплектации Prestige.
По поводу пользования омывайкой в мороз. По МКАД в минус 22 (ниже не было) из под колес летит жижа реагентная, и если не пользоваться омывайкой, то встанешь через две минуты. Так вот, обогрев форсунок, включающийся кнопкой вместе с обогревом стекла в зоне дворников очень отлично помогает распылять омывайку даже с надписью на бутылке -20. Без включения обогрева из форсунок ничего не течет.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
