Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца BMW 1-Series 2019

BMW 1-Series 2019 — отзыв владельца

, Москва
11117
95
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
213
голосов
4.7
5 — 178 пятёрок!
Год выпуска: 2019
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Поколение: 2 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: бензин, 1500 куб.см, 136 л.с.
Расход топлива по трассе: 5.0 л/100км
Расход топлива по городу: 9.0 л/100км
Год приобретения: 2019
Пробег: 12 500 км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 9
Двигатель: 7
Ходовые качества: 10
На фоне видна та самая 320, которая сподвигла меня на покупку
На фоне видна та самая 320, которая сподвигла меня на покупку
В эко-режиме можно ездить и получать пять звездочек, при этом все равно будешь быстрее потока. И это не машина такая динамичная и экономичная, а московский поток такой сонный и медлительный.
В эко-режиме можно ездить и получать пять звездочек, при этом все равно будешь быстрее потока. И это не машина такая динамичная и экономичная, а московский поток такой сонный и медлительный.
Ну а вообще она яркая. Мне нравится.
Ну а вообще она яркая. Мне нравится.
1. Как я дошел до жизни такой
Немножко о себе. Мне 22 года, живу в одном конце Москвы, работаю в другом, приходится довольно много ездить. До этой машины я владел двумя старыми вольво, киорио (феерический кусок говна, о котором в другой раз), ауди а4 кваттро (офигенная машина, о которой в другой раз). В начале весны с моей подачи и с моей помощью родителям была куплена БМВ 320. Из тех, которые последний дембельский аккорд кузова F30: полный привод, М-пакет, вот это вот все. Запомнилось, что в процессе торгов можно выбить приятную скидку и какое-то количество подарков, например, к тройке в довесок отдали комплект оригинальных зимних колес — это вам не в тапки срать!

Несколько раз поездил на этой самой тройке и понял, что раньше я жил как-то неправильно и все эти рассказы про "раньше было лучше" и прочие "легенда, щас таких уже не делают" — разговоры в пользу бедных, а хорошая новая машина едет гораздо лучше когда-то хорошей старой машины, замученной в России. Решил, что надо хоть раз в жизни купить новье, вдруг и правда понравится. Забегая вперед, скажу, что понравилось.

Сам процесс покупки в целом стандартный: покатался по дилерам, поторговался, занес денег в кассу, через день уехал на новой машине. Итоговый ценник получился около 1.5 млн. Интересно, что к 118 велюровые коврики в салон не положены в комплектации, хотя в 320 были. Дилер, впрочем, велюровые коврики без разговоров подарил.
Всякие там октавии, киосиды и прочие варианты за те же полтора пролетали по причине неправильного привода и идеологически неверного расположения мотора. На заднем приводе я ездил, ездить умею и все эти сказки про страшные зимы можно даже не рассказывать, задний привод зимой это весело. При наличии цепей можно вообще ни о чем не думать, из двора выезжаешь без проблем. Да, Ауди и без цепей выезжает, но нормальная полноприводная Ауди примерно вдвое дороже.

2. О машине в целом
Стандартная донельзя 118 последней партии. М-пакет (великолепные сиденья, красивый черный потолок, приятный руль и ужасно некрасивое 18 литье), смешной моторчик 1.5, восьмиступенчатый автомат ZF, задний привод. Собственно, последнее и стало определяющим, это самая дешевая нормальная новая машина.
Как едет? Ну как-то вот так едет. Да, это 136 сил, но 220 Н*м момента, доступных где-то с 1500 оборотов, поэтому в городе с разгоном проблем вообще никаких, за городом где-то до 140 нормально, потом тяжеловато ей. Не буду врать, как тут в одном из отзывов писали про октавию с атмосферником 1.6, что после 190 еще есть запас по тяге (видимо, чтобы это почувствовать, нужно самому быть под тягой), я до 190 вообще не разгонялся. 160 едет, дорогу держит идеально, быстрее просто негде разогнаться, ибо камеры. Паспортная максималка вроде что-то около 210, но, видимо, для этого понадобится примерно 80 километров прямой дороги и много свободного времени. Коробка просто работает. Один раз выпала в ошибку, оказалось, что по неведомой причине заглючил датчик уровня масла. Больше никак не проявлялось, коробка плавная и довольно быстрая.

Управляется здорово. Штатное литье отвратительно, повторюсь, но резина (бриджстоун потенца че-то там ранфлет) шикарна — в скольжение или в снос машина не уходит практически на любой скорости и при сколь угодно резком рулении, эта резина даже не визжит, просто держит. Энергоемкость подвески... на этом турецком чугунном литье так себе, временами пробивает и чувствуется, что не готовила ее жизнь к таким неподрессоренным массам, на зиму поставил намного более легкие штампованные диски 16-дюймового диаметра и стало лучше. Подвеска стала явно более упругой, при этом в управляемости не слишком потерял. Возможно, на лето куплю штатное 16-дюймовое литье с ранфлетом и будет лучше. Единственная серьезная претензия к рулю с электроусилителем, он легковат и пустоват. Это, естественно, не как в киорио, где синтетическая обратная связь в поворотах прямо-таки вырывает руль из рук, при этом вообще отсутствует понимание, куда смотрят колеса, но старые БМВ с их тяжеловатым рулем с гидроусилителем мне нравятся больше в этом плане.

В салоне места много, если сидишь впереди. Я довольно высокий молодой человек и в большинстве переднеприводных машин мне некуда деть ноги в силу их компоновки, здесь же можно сесть хорошо и удобно, для ног места просто дофига. Опять же, можно опустить сиденье вниз, сесть с прямыми ногами и регулировки руля хватит, чтобы не тянуться к нему, азиаты так не умеют. Задние места... Ну, они есть. Ездить там больше 15 минут невозможно, но я езжу чаще всего один или вдвоем, поэтому не слишком переживаю. Однажды на заднем ряду умудрился уединиться с барышней, было не слишком удобно, но удовольствие получил. Больше не хочу :-)
Передние кресла в М-пакетной машине положены спортивные и они чудо как хороши. Моя больная спина оценила. И это была одна из причин, почему 118, а не 318 за те же деньги: в 318 были бы обычные сиденья, они так себе. На машинах 2019 года, к сожалению, салон обшит не алькантарой, а обычной черной тряпочкой, причем довольно простой. Есть обогрев кресел, который просто адский, буквально через две минуты после включения становится жарко.
Руль большеват и толстоват, зато с обогревом. Это моя первая машина с кнопками на руле и я оценил, удобно. Ну двухзонный климат еще есть.
Все, что похоже на металл в этом салоне — металл и есть, не пожалели пару кусочков алюминия. В магнитоле предусмотрены блютус и ЮСБ, порт в центральном подлокотнике.
Единственная серьезная претензия к салону — дебильный монитор посреди панели. К сожалению, они все с этим монитором и без монитора нельзя купить. Пользы от него абсолютно никакой, там показывается текущая радиостанция или трек, сегодняшняя дата и можно посмотреть средний расход за поездку. Хотя дурачки платят по 50-60 тысяч, чтобы доустановить систему с экраном побольше, который такой же бесполезный. Материалы простоваты, но и машина относительно недорогая, так что тут взятки гладки.

3. Обслуживание
На сегодняшний день машина проехала 12500 км — забирал в конце апреля, езжу практически каждый день. Из поломок случался только тот странный глюк датчика уровня масла в коробке, а еще в меня на светофоре финишировала пенсионерка на пежо. По каско заменили задний бампер, жопорукие дебилы из рольфа во-первых его не смогли с первого раза ровно поставить, а во-вторых покрасили чуть темнее. Не стал скандалить, все равно они лучше не сделают, а ехать к знакомому маляру и красить с переходом за свой счет я тем более не хочу.
Прошел одно ТО, масло привез свое, потому что дилер льет дешевый и плохой шелл, продавая его по цене, не знаю, неплохого алкоголя. Масла в двигатель надо 4.25 л, с учетом дилерской работы все вместе вышло где-то в 8 тысяч, в принципе, не очень дорого. Хотя, конечно, три с половиной тыщи за мойку машины, подключение сканера к ней, замену масла и измерение остатка колодок — дороговато. Интересно, что на довольно легкой машине даже при активной езде колодки не особо изнашиваются, хотя пылят они здорово.
Масложора, вопреки форумным стереотипам, нет вообще. Капот открывал раза четыре: пару раз смотрел, что там вообще под капотом — там маленький моторчик где-то в углу подкапотного пространства, накрытый огромной крышкой — и пару раз доливал стекломой. Пробег небольшой для масложора? На родительской 320 пробег раза в три больше, тоже проблем никаких. Ну, поживем и увидим, как говорится, а если что, ремонтировать трехцилиндровый мотор дешевле :-)

4. Выводы
Ну а какие тут выводы сделаешь? Классная машина. Пока эти машины продавались, были лучшим предложением в своем классе. К сожалению, 1 серия теперь во-первых переднеприводная, а во-вторых в России не продается. Из грустного: не слишком мощный мотор и простоватый салон, но за то, как эта машина управляется, ей все можно простить. Самое главное: красную искал специально, всю жизнь хотел красную машину. Цвет офигенный, красивый, не приедается, под грязью просто становится более блеклым.
Опубликован 8 месяцев назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Есть несколько тем, которые могли бы заинтересовать дотошного читателя, попробуем и их обсудить.

* Чувствуется ли, что под капотом три цилиндра? Троит?

Мотор, понятное дело, троит в силу объективного отсутствия у него хотя бы четвертого (а по-хорошему еще пятого и шестого) цилиндров. Если открыть капот и посмотреть на заведенный мотор, можно увидеть, как он трясется. Заметно ли это в салоне? Абсолютно нет. Какая-то разница есть, я ее замечаю, когда из 320 пересаживаюсь в свою, но настолько мизерная, что не беспокоит....

, пробег 13 100 км   

С момента прошлой замены масла проехал примерно 9 тысяч км, поехал в Автодом на следующее ТО, хотя машина предлагала покататься еще 4 тысячи км. Я с ней не согласен :-)

Масло Castrol Edge FST 0-40 4 литра, фильтры оригинал — около 7 тысяч. В мотор входит 4.25 л, так что с прошлого ТО у меня оставалось примерно 700 мл масла.

Работа — 5100. В эту сумму входит замена масла, воздушного и салонного фильтра (а я уже писал, что в этой машине салонный фильтр довольно противно меняется) и прочистка дренажей. Последнее — не обязательная процедура и сначала я не хотел на это соглашаться, но решил, что 600 рублей не деньги и почему бы и нет....

, пробег 18 400 км   

Ровно год назад я купил эту машину.

Что же случилось с БМВ 118 за год эксплуатации в Москве?

Да ничего. Появилось несколько сколов на переднем правом крыле да чуть заблестел руль, в остальном машина от новой вообще не отличается. Средний расход по Москве так и остался на уровне 9-9.2 л/100 км. По нынешней пустой Москве в режиме "ни в чем себе не отказываю" -- 7.2-7.5 л/100 км.

Прошел два ТО, оба где-то по 10 тысяч рублей. На следующем, наверное, можно уже подумать о замене свечей, так что будет чуть подороже....

, пробег 23 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

  
Ахтубинск
Сообщений: 396
Отличный выбор. Сам хотел копейку, но хотя бы 120i или 120d, их днём с огнём не сыщешь. А те что у дилеров стОят как крыло от Боинга. Поэтому взял одну из последних 320D, о чём не сожалею.
BMW 320D 2.0 Sport 2018
36
2
Ответить
Король Карамель
Фраза про "хотя бы раз в жизни" и в 22 года звучит как-то трагически)
123
 
Ответить
16879035
автор
Striker1983
Отличный выбор. Сам хотел копейку, но хотя бы 120i или 120d, их днём с огнём не сыщешь. А те что у дилеров стОят как крыло от Боинга. Поэтому взял одну из последних 320D, о чём не сожалею.
В 120i, к сожалению, после рестайлинга стали ставить этот дурацкий N13, хуже мотора у БМВ не было. Это вот который 1.6, который раньше ставился в 116i и 118i.
320, правда, все-таки скорее бензиновую, я бы тоже хотел, но увы, финансово не потянул бы. И они только полноприводные оставались к моменту покупки этой, так что не повезло. Ну что ж, надеюсь, на G20 успею поездить :-)
5
7
Ответить
16879035
автор
Король Карамель
Фраза про "хотя бы раз в жизни" и в 22 года звучит как-то трагически)
Как там было у классика? Человек смертен, но это еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен.
Ну а если серьезно, просто захотелось, не стал откладывать на потом.
60
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13423
гаражи на заднем плане ужасают, и это в Москве)
21
2
Ответить
    
Сообщений: 1917
колпаки на зиму накинь, а то так как-то не очень.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
24
8
Ответить
Владимир
Челябинск
Задний привод это действительно кайфово на хорошей машине,и не надо никаких цепей,качественная нешипованная резина в городе за глаза.
9
8
Ответить
16879035
автор
Petrovich185
колпаки на зиму накинь, а то так как-то не очень.
Нет. Мне нравится с голыми штампами, колпаки это уродство и безвкусица.
35
34
Ответить
16879035
Нет. Мне нравится с голыми штампами, колпаки это уродство и безвкусица.
Говори полицейский вариант для штатов
24
 
Ответить
Deekoff
Не всегда "раньше было лучше" разговор в пользу бедных.
Главное не сравнивать новую машину с уставшим костылем.
2
7
Ответить
АВТ68
Тамбов
Вы редкий "счастливчик", проникшийся к бриджам-потензе. В представлении многих это тяжеленная и наишумнейшая резина, хотя действительно держит неплохо.
12
1
Ответить
    
Сообщений: 1917
16879035
Нет. Мне нравится с голыми штампами, колпаки это уродство и безвкусица.
понятно. ну тут согласен, главное чтобы тебе нравилось)))
.
8
 
Ответить
Тип
Барнаул
Автору удовольствия от руления копеечкой.
Всегда удивляет дилерское разгонялово на коврики , корыто в багажник и прочие копеешные ништяки или это точное попадание в психологию желателей
крутить педали ?
Сделаны такие предметы на том же фабрик , но без логотипа марки , тогда цена их разумна.
Брелок с тремя буквами на ключ планирууется к покупке ?
4
3
Ответить
16879035
автор
АВТ68
Вы редкий "счастливчик", проникшийся к бриджам-потензе. В представлении многих это тяжеленная и наишумнейшая резина, хотя действительно держит неплохо.
Согласен. Мишлен с тройки мне понравился больше. Но эти тоже ничего. Шум не так заметен, сделал шумоизоляцию арок.
5
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 21852
Да только за одни упомянутые диски 16 ДИАМЕТРА (а не радиуса, как у половины болванов в отзывах) автору уже руку пожать хочется.
23
 
Ответить
16879035
автор
Владимир
Задний привод это действительно кайфово на хорошей машине,и не надо никаких цепей,качественная нешипованная резина в городе за глаза.
К сожалению, в Москве, которая похорошела при ССС, да будет он проклят при жизни и после смерти, в сильные снегопады дворы не чистят совсем. Поэтому в какой-то момент ради этих пары дней в году я купил цепи. Выехал из двора, снял и едешь дальше.
9
11
Ответить
16879035
автор
Deekoff
Не всегда "раньше было лучше" разговор в пользу бедных.
Главное не сравнивать новую машину с уставшим костылем.
Ну давайте сравним 1 серию с тем, что было ее предшественником в далекие девяностые. Раньше было лучше, да? Щас таких уже не делают, да? И слава богу, что не делают.
19
2
Ответить
16879035
автор
Тип
Автору удовольствия от руления копеечкой. Всегда удивляет дилерское разгонялово на коврики , корыто в багажник и прочие копеешные ништяки или это точное попадание в психологию желателей крутить педали...
Разгонялово? О чем вы? Коврики бесплатно достались.
Брелок с тремя буквами не планируется к покупке, не люблю я это. Я ж машину выбирал не "патамушта бээнвэ", а потому что нравится, как едет :-)
8
1
Ответить
    
Сообщений: 53
"Проблемы со спиной"- болезнь века. У наших родителей такой не было.
Мой отзыв: Hyundai NF 2010
11
1
Ответить
Николай
Ульяновск
Король Карамель
Фраза про "хотя бы раз в жизни" и в 22 года звучит как-то трагически)
После двух двоек начал читать комментарии)))))))
2
 
Ответить
Deekoff
16879035
Ну давайте сравним 1 серию с тем, что было ее предшественником в далекие девяностые. Раньше было лучше, да? Щас таких уже не делают, да? И слава богу, что не делают.
Раньше было в чем-то лучше, да.
Щас такие не делают, да.
Слава богу? Нет. Маркетологам.
Желаю Вам, молодой человек, правильных и хороших автомобилей к опыту.
Отзыв о BMW 3-Series
1
14
Ответить
Владимир
Челябинск
16879035
К сожалению, в Москве, которая похорошела при ССС, да будет он проклят при жизни и после смерти, в сильные снегопады дворы не чистят совсем. Поэтому в какой-то момент ради этих пары дней в году я купил цепи. Выехал из двора, снял и едешь дальше.
Машина тяжелая,приёмистая ,развесовка отличная,так выйдешь,даже не сомневайся.
1
 
Ответить
    
Подмосковье
Сообщений: 1096
Норм копейка, необычный подход к авто у автора, во многом согласен, но штамповка все же стремно выглядит.
Сам катаю копейку в кузове E88 - тут и бестолкового экранчика нет и руль тяжелый и мотор 3л без проблем тащит 250км/ч. Минус - сама машина тяжелова, 1.6т, 5-ка нынче меньше весит.
А 1.5л на копейке говорят веселый моторчик из-за низкого веса, для 3-ки он уже маловат.
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
8
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 37
Моторчик этот неплохо раздувается, совсем уж гонки не получится без переделок, но на 98-100 бензе можно получить вполне бодрый авто.

А так все правильно, когда еще брать молодежный авто, если не в молодости? :)
Мои отзывы: Genesis G70 2019, Audi TT 2007
9
 
Ответить
    
Н-ск
Сообщений: 1530
С бнв все понятно, так оно и есть. Автору отдельное спасибо за объективную оценку аппаратов киуриу. Ведь я что-то подобное и предполагал, но их счастливые обладатели неистово минусили мои подозрения.
8
2
Ответить
16879035
автор
HunterX
Норм копейка, необычный подход к авто у автора, во многом согласен, но штамповка все же стремно выглядит. Сам катаю копейку в кузове E88 - тут и бестолкового экранчика нет и руль тяжелый и мотор 3л без...
Да, первое поколение копейки мне тоже нравится. 125i или 130i с МКПП и больше ничего не надо, но увы, на вторичке одни трупы, а ждать годами идеальный экземпляр я не готов, мне ездить надо.
Моторчик задорно рычит, пытается изображать шесть цилиндров, но все-таки слабоват. Тройка с ним, думаю, едет примерно как та самая октавия с 1.6, то есть никак
7
 
Ответить
16879035
автор
Alcyone
Моторчик этот неплохо раздувается, совсем уж гонки не получится без переделок, но на 98-100 бензе можно получить вполне бодрый авто.

А так все правильно, когда еще брать молодежный авто, если не в молодости? :)
Он до 170 сил раздувается и не слишком долго после этого живет. Не вижу смысла, все равно в основном езжу в городе.
Кстати, на 98-100 и езжу в основном. Объективно — так меньше расход, субъективно — будто бы мягче работает и живее откликается на газ.
5
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 854
Отличная машинка, особенно рулежка - ее конек, была Е87 118 с 2-х литровым на заднем приводе. До сих пор вспоминаю, какой позитив она доставляла.
В 22 года - копейка! - Вы идете в правильном направлении!
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
12
 
Ответить
16879035
автор
Youri
С бнв все понятно, так оно и есть. Автору отдельное спасибо за объективную оценку аппаратов киуриу. Ведь я что-то подобное и предполагал, но их счастливые обладатели неистово минусили мои подозрения.
Я боюсь представить, как заминусят объективный отзыв об этой машине. Но все равно напишу :-)
7
1
Ответить
Тип
Барнаул
16879035
Разгонялово? О чем вы? Коврики бесплатно достались.
Брелок с тремя буквами не планируется к покупке, не люблю я это. Я ж машину выбирал не "патамушта бээнвэ", а потому что нравится, как едет :-)
Я эмоцию мнения услышал , уже сам на отрыв башки давно рулю Е46 330 , Е31 850.
У обоих кузовов один собственник - Я - и продавать не хочу.
3
1
Ответить
АВТ68
Тамбов
16879035
Я боюсь представить, как заминусят объективный отзыв об этой машине. Но все равно напишу :-)
В предвкушении!!! )))
1
1
Ответить
Тип
Барнаул
16879035
Согласен. Мишлен с тройки мне понравился больше. Но эти тоже ничего. Шум не так заметен, сделал шумоизоляцию арок.
Можно попробовать Continental ice- качественные шины, на них катаюсь на трояке на четырёх осях....
не реклама
3
 
Ответить
16879035
автор
Тип
Можно попробовать Continental ice- качественные шины, на них катаюсь на трояке на четырёх осях....
не реклама
Хорошо, но речь шла о летних.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
16879035
Он до 170 сил раздувается и не слишком долго после этого живет. Не вижу смысла, все равно в основном езжу в городе.
Кстати, на 98-100 и езжу в основном. Объективно — так меньше расход, субъективно — будто бы мягче работает и живее откликается на газ.
А какой расход по городу, если тошнить?
 
 
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
Нравилась копейка еще с первого поколения. Но ее клиренс и проходимость ставят крест на покупке в наших краях. Для Москвы первое и второе не так критичны. Поэтому мы уж тут лучше на октавии с неправильным приводом и ППД. P.s. Тоже поржал с тяги после 190 у владельца атмо октавии)))) Когда то тестил такую. Там тяги нет с нуля и до упора.
6
 
Ответить
Тип
Барнаул
16879035
Хорошо, но речь шла о летних.
Как бы нибыло , удивительно , за много лет - кусался, до визгов , с дорожным покрытием на 17 и 18 радиусах -
Бриджстоун , Тойо , Пирелли , Мишлен ,Нокиан , и вышеупомянутых , Континенталь.
Моё удивительное пристрастие и чудачество личное ощутительное - немецкие авто чётче катятся и взлетают
на немецких шинах лето и зима.
На шипованых зимних этих марок не катался - не совру ощущенений и результатов от результата.
Если не нужны устойчивые , оберегательные , пробеги по межгороду , то эконом-класс шинный вполне
достаточен в городской езде.
1
1
Ответить
16879035
автор
АВТ68
А какой расход по городу, если тошнить?
Все зависит от пробок. Больше 13 с копейками литров я не видел, обычно 9-10, но я ежедневно собираю все пробки.

Без пробок, если аккуратно трогать газ, будет 6-7. Если пытаться ехать быстро, то что-то в районе 8.

В общем, нельзя сказать, что машина поражает своей экономичностью, но расход в целом приятный.
5
 
Ответить
  
Канада
Сообщений: 8507
5 за кредитный бмв с 136лс и черными дешевыми колесами
сочувствующий
5
15
Ответить
16879035
автор
egorlike
5 за кредитный бмв с 136лс и черными дешевыми колесами
Рад, что вы можете себе позволить БМВ с дорогими колесами не в кредит. Ой. У вас же "додж джорни в самой базовой комплектации". Круто, наверное, когда все достижения в жизни ограничиваются переездом в Канаду и фиатом в базовой комплектации. Завидую вам.
25
2
Ответить
  
Канада
Сообщений: 8507
16879035
Рад, что вы можете себе позволить БМВ с дорогими колесами не в кредит. Ой. У вас же "додж джорни в самой базовой комплектации". Круто, наверное, когда все достижения в жизни ограничиваются переездом в Канаду и фиатом в базовой комплектации. Завидую вам.
Ваш яд не по адресу, Джорни это машина отца я про нее всего лиш написал отзыв на сайт. И это не Фиат а Додж.
сочувствующий
2
14
Ответить
16879035
автор
egorlike
Ваш яд не по адресу, Джорни это машина отца я про нее всего лиш написал отзыв на сайт. И это не Фиат а Додж.
Это переодетый фиат, а люди, которые считают себя умнее других, мне особенно противны. На этом все, вы отправляетесь в бан.
15
2
Ответить
    
Сообщений: 1917
16879035
Это переодетый фиат, а люди, которые считают себя умнее других, мне особенно противны. На этом все, вы отправляетесь в бан.
"а люди, которые считают себя умнее других, мне особенно противны." ты сам себе то не противен, умник?
Джорни - это разработка Доджа 2007 года, а Фиат делал копию с 2013 года, т.е. Фиат переодетый Додж а не наоборот как ты писал. Чего ты из себя умного то строишь, подучи матчасть...
.
5
7
Ответить
     
Урал
Сообщений: 2724
Petrovich185
"а люди, которые считают себя умнее других, мне особенно противны." ты сам себе то не противен, умник?
Джорни - это разработка Доджа 2007 года, а Фиат делал копию с 2013 года, т.е. Фиат переодетый Додж а не наоборот как ты писал. Чего ты из себя умного то строишь, подучи матчасть...
А зачем это писать? Завидует тот чел так это его проблемы. А парень красава в 22 купить новую да еще и родителям помог . А дальше дело его вкуса...
9
1
Ответить
16879035
автор
Petrovich185
"а люди, которые считают себя умнее других, мне особенно противны." ты сам себе то не противен, умник?
Джорни - это разработка Доджа 2007 года, а Фиат делал копию с 2013 года, т.е. Фиат переодетый Додж а не наоборот как ты писал. Чего ты из себя умного то строишь, подучи матчасть...
Хорошо, мне правда все равно. Смысл в том, что не надо выпендриваться, правда. Почему-то люди с нормальными машинами, намного дороже того доджефиата, на копейку реагируют как-то вроде "о, прикольная машина". Видимо, им уже не надо никому ничего доказывать?
9
2
Ответить
Антон
Москва
Палец вверх за машину и разумную оценку динамики. Посмеялся с запаса тяги после 190 :)
4
 
Ответить
Вжик
16879035
Хорошо, мне правда все равно. Смысл в том, что не надо выпендриваться, правда. Почему-то люди с нормальными машинами, намного дороже того доджефиата, на копейку реагируют как-то вроде "о, прикольная машина". Видимо, им уже не надо никому ничего доказывать?
Чем беднее мышление, тем беднее кошелёк, тем больше поводов искать плохое в хорошем и хорошее в не очень то и хорошем. Любой техники это касается будь то авто, смартфоны( айфон гамно там незя блютузом песенки передовать/в сяоми за 30к гигамегапетагерцев больше!!11!1!!!) и тд и тп. Ща полетят минуса)
4
1
Ответить
  
Ахтубинск
Сообщений: 396
16879035
В 120i, к сожалению, после рестайлинга стали ставить этот дурацкий N13, хуже мотора у БМВ не было. Это вот который 1.6, который раньше ставился в 116i и 118i. 320, правда, все-таки скорее бензиновую,...
Не так бро. Первые рестайлинговые копейки оснащались действительно двигателями N13, но с обозначением 118i. Четырёхцилиндровый двигатель мощностью 136 сил, как на дорестайле. У меня был такой движок на моей копейке 2013 года выпуска, тоже с индексом 118i, но мощностью 170 сил. Это уже потом, года с 16-го стали на рестайл ставить двигатель B-38, который я чуть было не купил в этом году с машиной в придачу. А вот на 120i/120d, всегда ставился двигатель двухлитровый, бенз или дизель. На моей тройке 18-го года стоит двухлитровый дизель, который тянет как паровоз и иногда не хватает полного привода.
BMW 320D 2.0 Sport 2018
5
 
Ответить
16879035
автор
Striker1983
Не так бро. Первые рестайлинговые копейки оснащались действительно двигателями N13, но с обозначением 118i. Четырёхцилиндровый двигатель мощностью 136 сил, как на дорестайле. У меня был такой движок на...
Да ну нет же :-) Глянь в ETK, там есть раздел 120i (N13)
На тройках да, 20i всегда был двухлитровый, в доресте N20, в рестайле B48.
 
 
Ответить
  
Ахтубинск
Сообщений: 396
16879035
Да ну нет же :-) Глянь в ETK, там есть раздел 120i (N13)
На тройках да, 20i всегда был двухлитровый, в доресте N20, в рестайле B48.
Странно, салоны по-немногу продавали рестайлинговые 120i с двиглом 2.0, в основном из тестового парка.
BMW 320D 2.0 Sport 2018
 
 
Ответить
16879035
автор
Striker1983
Странно, салоны по-немногу продавали рестайлинговые 120i с двиглом 2.0, в основном из тестового парка.
Были и такие, и такие. Там где-то по дороге еще микрорестайлинг был, в результате которого в том числе 120i стала 1.6, а двухлитровая стала называться 125i.
 
1
Ответить
17214741
Подскажите, а где вы покупаете масло?
 
 
Ответить
16879035
автор
17214741
Подскажите, а где вы покупаете масло?
Я покупаю кастрол через знакомого, у которого магазин запчастей, получается по закупочной цене и совершенно точно не паленое.
Edge FST 0-30, если память не изменяет.
1
1
Ответить
  
Ахтубинск
Сообщений: 396
16879035
Были и такие, и такие. Там где-то по дороге еще микрорестайлинг был, в результате которого в том числе 120i стала 1.6, а двухлитровая стала называться 125i.
Всё чаще ловлю себя на мысли, что много коней и не нужно. Камер везде понатыкано, дорогое получается удовольствие лихачить. Плюс на трассах стоят теперь "пионэры" с грёбаными треногами...
BMW 320D 2.0 Sport 2018
6
1
Ответить
АВТ68
Тамбов
Striker1983
Всё чаще ловлю себя на мысли, что много коней и не нужно. Камер везде понатыкано, дорогое получается удовольствие лихачить. Плюс на трассах стоят теперь "пионэры" с грёбаными треногами...
Если с деньгами совсем швах, то да... Оно и от климата в авто можно отказаться - всемирное потепление ведь во всю идёт. И диски только штамповку брать - нах хорошее литьё, а тем более ковка.... Барщина всё это! )))
Если порыться в подсознании, то можно ещё несколько полезных психологических установок себе придумать! ;-))
2
2
Ответить
  
Ахтубинск
Сообщений: 396
АВТ68
Если с деньгами совсем швах, то да... Оно и от климата в авто можно отказаться - всемирное потепление ведь во всю идёт. И диски только штамповку брать - нах хорошее литьё, а тем более ковка.... Барщина...
Да нет никаких установок, езжу и радуюсь.
BMW 320D 2.0 Sport 2018
3
 
Ответить
Anatol
Нижний Тагил
Добрый отзыв, радует. Цвет машины конечно на любителя. Если человек пересел с Ауди кватт, то машина достойная.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Striker1983
Да нет никаких установок, езжу и радуюсь.
Это правильно! )))
1
 
Ответить
Anatol
Нижний Тагил
Здравствуйте, штампованные диски от чего подходят?
 
 
Ответить
16879035
автор
Anatol
Здравствуйте, штампованные диски от чего подходят?
Здравствуйте. Как ни странно, от БМВ подходят. Параметры штатных из каталога: 6,5JX16 ET:33. Сверловка у БМВ 5х120, ЦО 72.6.
Я купил неоригинальные штампы то ли такие же, то ли с вылетом плюс-минус пара мм, уже не помню точно.
1
1
Ответить
Anatol
Нижний Тагил
простоватый салон"
Это по сравнению с какой машиной?
1
 
Ответить
16879035
автор
Anatol
простоватый салон"
Это по сравнению с какой машиной?
По сравнению с более взрослыми моделями БМВ.
 
1
Ответить
Anatol
Нижний Тагил
118i конечно машина не обычная и сделана для довольно узкой аудитории. Если нужна динамика, комфорт, удовольствие от езды, вы не строите дачу, и не заморочены мещанскими целями ( типа больше и дешевле) то добро пожаловать.... И если вы эксплуатирует БМВ, то вряд ли вам захочется пересесть на другую марку авто, а 118 ая при её внешней неказистостью, БМВ до последнего винтика.
1
 
Ответить
Anatol
Нижний Тагил
16879035
Он до 170 сил раздувается и не слишком долго после этого живет. Не вижу смысла, все равно в основном езжу в городе.
Кстати, на 98-100 и езжу в основном. Объективно — так меньше расход, субъективно — будто бы мягче работает и живее откликается на газ.
А что официалы говорят про бенз? Какой лить?
 
 
Ответить
16879035
автор
Anatol
А что официалы говорят про бенз? Какой лить?
У официалов не спрашивал. На лючке написано 95 и выше.
 
1
Ответить
Pavel5pavel
Striker1983
Отличный выбор. Сам хотел копейку, но хотя бы 120i или 120d, их днём с огнём не сыщешь. А те что у дилеров стОят как крыло от Боинга. Поэтому взял одну из последних 320D, о чём не сожалею.
320d действительно выгоднее, по-моему, а 2 литра бензин брать не стоит
 
 
Ответить
Pavel5pavel
geraklit
Отличная машинка, особенно рулежка - ее конек, была Е87 118 с 2-х литровым на заднем приводе. До сих пор вспоминаю, какой позитив она доставляла.
В 22 года - копейка! - Вы идете в правильном направлении!
В 22 не у всех копейка жигулей в наличии есть
2
1
Ответить
Отзыв понравился. Удачи тебе во всём! Авто хорошее и самое главное тебе нравится!
3
1
Ответить
Евгения
Саратов
Жёсткая. Не надёжная. И дорого. Понты но это копейка.
2
5
Ответить
16879035
автор
Евгения
Жёсткая. Не надёжная. И дорого. Понты но это копейка.
Интересные выводы. Где же она ненадежная? Ездит себе и ездит. Дорого? Она стоит дешевле кио сида в похожей комплектации.
Короче, фанаты корейско-японских шушлаек как всегда :-)
4
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа BMW 1-Series 2019 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто