Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца BMW 3-Series 2020

BMW 3-Series 2020 — отзыв владельца

, Пермь
15055
170
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
381
голос
4.9
5 — 362 пятёрки!
Год выпуска: 2020
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 7 поколение
Двигатель: дизель, 2000 куб.см, 190 л.с.
Расход топлива по трассе: 6.0 л/100км
Расход топлива по городу: 8.0 л/100км
Год приобретения: 2020
Пробег: 5 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Всем привет.

      Изначально прежде чем писать отзыв хотел поездить побольше, но понял, что впечатления, сформировавшиеся спустя неделю после покупки, не меняется, а только обрастают деталями. Появилось свободное время и решил написать.
      Ещё прошлой зимой понял, что октавия не мой авто, не хватает полного привода, хорошей комплектации и да простят меня её владельцы, но скажу прямо, она скучновата. Сравнивать 3ку буду именно с ней.  
Весной случился ковид, поэтому покупку отложил, и вернулся к идее замены только осенью.

1. Процесс выбора.
     С машиной определился ещё весной.
     Критерии были: цена до 3х, полный привод, немец, от комплектации хотел, чтобы было больше чем просто необходимый минимум.
     Прокатился на тигуане  220 – полный привод есть, хорошая комплектация есть, хорошая динамика в стоке и отличная после чипа. Вроде всё подходит, внёс предоплату.
     Но после поехал в салон ауди и понял, что хочу чего-то нового (а тигуан во многом похож на октавию) и не хочу кроссовер.
     А4 – машина всем понравилась, но комплектации бедные – хочешь хорошую заказывай. И сильно сдержанная внешность не добавляла ей балов.
     К Mercedes душа не лежала, да и по цене он выходил за бюджет.
     Хотел посмотреть машины вживую volvo, но в наличии почти ни чего нет, смотреть то что, почти невозможно купить, какой смысл?
     У местного дилера стоял Genesis g70, изначально был настроен скептически, как и ко всему корейскому, но оказалось, что машина вполне не плохая, но странный цвет в наличии, слабая динамика для 250 л.с. , ужасная ликвидность  и заниженная оценка по трейд-ин, не дали рассматривать её в серьёз.
     Потом прокатился на тройке и сразу понял, что это моё, посадка, поведение на дороге, очень понравились экстерьер и интерьер, из минусов только репутация владельцев бмв, и соответственно не любовь к машинам этой марки на дороге. До сих пор стесняюсь говорить на каком авто езжу)
     В конце августа вернулся к процессу покупки, хотел успеть купить машину в подарок себе на 30 лет.  Выбрать авто было не сложно, по цене мне подходила только 1 комплектация, двигатель хотел именно дизель
     Почему дизель, а не бензин?  В стандартную комплектацию входит webasto, дизель веселее в стоке на городских скоростях и лучше переносит чип. Религия мне не позволяет заправлять бензиновый турбомотор, чем-то хуже, чем 98й, а в сочетание с большим расходом это существенно сокращает ареал обитания авто.  В качестве бонуса из-за своей надёжности он более востребован на вторичке.
     Выбрать автосалон было ещё легче, в наличии в регионах почти ничего не было, поэтому взял в ближайшем салоне где нашлась нужная комплектация и цвет. Москву после пары дней прозвонов перестал рассматривать из-за сильно заниженных цен по трейд-ин (разница с регионами доходила до 200к) + затрат на перелёт и перевоз авто в обе стороны.

2. Интерьер.
      Сразу оговорюсь, что у меня комплектация sport pure (средняя и думаю наиболее покупаемая) и писать буду именно про неё.
      Интерьер у меня вызывает довольно смешанные чувства.
      С одной стороны, это выглядит современно и все элементы удобны в использование. Очень приятно нажимать на кнопки и пользоваться крутилками.
      Кресла для меня просто идеальные, выдвижная подставка под ноги, электрорегулировка боковой поддержки, в них можно просто сидеть и получать от них удовольствие. Удобнейший руль, широкий подлокотник, очень грамотно расположена ручка КПП и джойстик мультимедиа.
      Интерфейс мультимедиа достоин отдельных дифирамб, всё настолько просто и интуитивно понятно, что спокойно можно дарить авто своим бабушкам и дедушкам, разберутся) Изначально немного расстроило, что ради этого из бк скрыто множество полезной информации, но потом узнал, что для гиков доступно инженерное меню.
      Ещё очень радует обилие продуманных мелочей, атмосферная подсветка становится красной на не закрытой двери, наличие подпружиненных держателей в подстаканниках, ручка для откидывания сидений из багажника, форсунки стеклоочистителя в дворнике, и ещё много всего, по отдельности они не сильно выделяются, к ним быстро привыкаешь и замечаешь на сколько они удобны, только садясь в машину где их нет.
      Визуально я в восторге от интерьера, но это дело вкуса.

     А теперь минусы:
- кож.зам на креслах, у меня нет большого опыта в использовании экокожи, но та что в тройке мне не нравится, ни на вид, ни на ощупь. Я бы предпочёл, что бы вместо неё была ткань как на F30
- местами пластик выглядит совсем дёшево (например, средняя часть панели в районе блока света), а местами и на ощупь дешёвый, как на подрулевых переключателях, может поэтому некоторые владельцы бмв ими не пользуются? =)
- в карманах дверей нет ткани, только голый пластик
- не нравится блок света, на мой взгляд крутилка гораздо удобнее.
- Hifi состоит из кучи компонентов, а играет как пара дешёвых колонок
- В ночное время подсветка элементов управления красного цвета
- Чехорда с комплектациями, мой авто уже мексиканской сборки, но у него старая мультимедиа с ID6. Некоторым людям достаются авто со старой приборкой. Так же у меня не смотря на то, что по вин в комплектации должно быть чтение знаков, оно не активировано.
- Без тренировки невозможно закрыть дверь с первого раза. В первый раз чаще всего происходит так: человек закрывает недостаточно сильно, пытается без успешно повторить, после чего вспоминает свою первую копейку и бьёт со всех сил.
- Всего один USB-A, в подлокотнике и для задних пассажиров уже type-c



3.   Теперь о самом интересном: о управляемости бмв ходят легенды.
      Неокрепшие умы проверяя её накручивают подаренные родителями машины и каршеринг о столбы. На форумах школьники в холиварах о ней переломали не один миллион клавиатур.  Bmw 3 хотел попробовать уже давно, но когда дело доходило до выбора авто, он делался прагматично, по этому хоть я симпатизирую этой марке (да и вообще всем немцам) фанатом меня сложно назвать. И вот наконец 3ка стала самым оптимальным выбором за мой бюджет) Поэтому постараюсь описать всё без слюней и соплей.
      Не большой спойлер: по характеру она мне напоминает симбиоз хонды сивик, от которой ей достались способность дарить удовольствие от управления и продуманность и комфорт vag.  
      Покупая машину, я надеялся на азарт и эмоции. Но во время обкатки было время понять, что она очень комфортная если ехать не торопясь, при этом если ты захочешь она дарит улыбку.
-   Хорошая шумка, гул идёт только от колёс.

-   Машина идеально слушается руля, перестроения напоминают компьютерную игру, чуть поверну руль, и ты уже в соседней полосе. По обратной связи тоже всё хорошо, на длинной дуге ты всегда понимаешь на сколько повёрнут руль.  Но всё время есть ощущение какой-то искусственной избыточной тяжести на руле, даже в комфорте, в спорте всё становится ещё хуже.

-   Подвеска (обычная) шикарно отрабатывает лежачие полицейских, крупные ямы, если достаточно сбросить скорость, и почти не передаёт мелкие и средние неровности если ехать быстрее 100.  Но на не большой скорости на мелких поперечных неровностях машину ощутимо потряхивает, что не сильно приятно. Машина не чувствует колею, там, где шкода пыталась убить и приходилось держаться за руль двумя руками, 3ка лишь слегка покачивается при перестроении и не требует к себе никакого внимания. В поворотах машина просто липнет к дороге, при этом сразу почувствовал плюс заднеприводной компоновки: переднюю часть не сносит, а задняя под газом охотнее доворачивается.

-   Коробка, кто бы что не говорил про достоинства dq200 (сухой dsg), но автомат от ZF на мой взгляд гораздо лучше: работает плавнее, быстрее если нужно скинуть несколько передач, в пробке ты не чувствуешь, как включается сцепление, и нет никакого затупа при резком старте. К минусам можно отнести, что зимой пока масло не прогреется переключает передачи с заметной задержкой.

-   двигатель очень хорош в городе, много тяги в сочетание с быстрой коробкой даёт ощущение полного контроля, на сколько нажал, на столько и поехал, есть приятный рывок на старте, даже без использования лаунча.  Загруженность машины почти не влияет на динамику.

-   Получению удовольствия за рулём способствует комплектация: лазерные адаптивные фары светят как прожектор, освещая все детали, при этом сами формируют пучок так, чтобы не слепить встречный поток, адаптивный круиз позволяет расслабится в городском потоке и на трассе, если утыкаешь в медленный транспорт, а возможности обогнать нет. Круиз идеально сочетает плавность и интенсивность торможения, у меня получается либо плавно, либо интенсивно, его минус только в том, что он отключается при срабатывании esс. Ассистент парковки хорош при параллельной парковке или если надо вернуться назад на 50 метров. Автохолд позволяет отдохнуть правой ноге.

- Полный привод мне нужен был для уверенного старта по не чищенной дороге и стабильности на трассе. Споров какая система ПП круче много, но для моих целей Xdrive полностью подходит. Поездив понял, что получил даже больше чем хотел: пока ты едешь с прямым рулём или плавно перестраиваешься через снежный брустер ты понимаешь, что едешь на ПП, уверенно, спокойно, но стоит сильнее повернуть руль, добавить газа и повадки машины уже больше на понимает заднеприводную, чуть перебощил с газом или скоростью получишь лёгкий занос. Если ты едешь уставший с работы или углубились в свои мысли - не проблема, стабилизация поправит твои ошибки.
     Но, если ты на безлюдной дороге, стабилизация выключена ты получаешь порцию веселья и улыбку. Сразу вспоминается как с друзьями в юности выталкивали мою первую ваз 2106 из сугроба по тому что в автошколе как правильно ездить на заднеприводном авто никто не объяснил) А если всё-таки удастся добиться пробуксовки задних колёс при прямых передних, и заднюю ось уводит в сторону, то это тоже весело. Ощущаешь себя укротителем дикого коня)
     Хотя кому я льщу) не коня, а пони, и не дикого, а дрессированного казаться диким) потому что даже если машину как следует спровоцировать, занос развивается на столько плавно, что кажется, что ты спокойно успеешь найти подходящую песню под этот момент и только после этого начать устранять занос.  А при уводе ловить заднюю ось вообще не приходится, такое ощущение что машина лишь даёт почувствовать снос, и делает вид что именно твоя коррекция рулём её стабилизировала. Но какая разница если вам весело, и вы получаете кучу удовольствия от поездки?

- Не смотря на не большой размер штатные тормоза очень круто делаю свою работу, если не увлекаться. Особенно нравится управление, ситуация как с педалью газа, на сколько нажал, на столько замедлился. Даже зимой ABS срабатывало всего пару раз. Но я совсем не против если бы им добавили пару поршней и увеличили тормозной диск. Думаю, м тормоза будут моей первой доработкой.

По минусам.
- После 100 есть ощущение, что машина почти не едет, хотя на цифрах до 150 разница с октавией не большая.
100-150 8.6 против 7.9
А вот 100-200 разница уже очевидна 27-28 против 23. Отнёс к минусам, но для меня не существенно, так как на трассе не лезу в любую щель, обгоняю только с запасом.
- Стабилизация работает слишком рьяно, даже не большой снос заканчивается резким одёргиванием. На данный момент почти всегда включаю её в режим traction. Его работай я полностью доволен, не корректирует не значительные заносы, а в случае серьёзных работает в зависимости от действий водителя, если всё делать правильно, даёт пошалить, но если видит что водитель не готов помогает ему стабилизировать ситуацию.


4. Эксплуатация.
     Начну с минусов, для меня их не много: места сзади меньше и садится не так удобно, как в октавии. Багажник меньше и менее продуманный, чего только стоит дешёвый крючок под пакеты. Но машину брал для себя, а не для пассажиров, поэтому для меня минусы совсем не значительные.
     Слишком много электроники, при первом же шиномонтаже вылетела ошибка датчика давления в шинах, хорошо, что сервис был профильный, иначе пришлось бы искать того, кто поправит ошибку. В машине есть интернет и она постоянно передаёт о себе информацию в BMW, что при экспериментах с моей стороны может привести попытке отказать в гарантийном ремонте.
      А вот плюсов гораздо больше.
      У меня стоит RunFlat и задняя колёса шириною 255, после форумов был полон желания сразу менять её на обычную. А зимнюю вообще ставить одноширокую. Но поездив понял, что проблем ни с колеёй, ни с жёсткостью нет. Поэтому летнюю оставил RunFlat, а зимнюю взял обычную, но такой же размерности (225 перед и 255 зад), дискомфорта никакого не испытываю.
     Удивило то как на интуитивном уровне чувствуешь её габариты. Перед тобой огромный капот, но ты постоянно чувствуешь где находится его край. На октавии он был сильно меньше, но я не дошёл до такого уровня, даже спустя 1,5 года.
     К эксплуатации машина готова сразу с завода: есть упоры капота и коврики. С завода стоит хорошая резина MPS4. Да даже омывайки был залит полный бочок (не вода).
     Изначально расстроило, что в машине нет подогрева лобового, но потом понял, что он и не нужен, запустил webasto и через 10-15 минут сел в машину с оттаявшими стёклами, запускается с приложения или ключа. Подогревом руля ещё не разу не пользовался, и смысла в нём теперь не вижу.
     Раньше безключевой видел только у друзей на корейцах, vw  и не понимал зачем он нужен если его ставят только на передние двери, а на корейцах ещё и кнопку нажимать надо, теперь понимаю - на 3ке же он срабатывает от прикосновения к ручке и есть на всех дверях, если нужно положить документы или вещи на задний диван очень удобно, когда держал в последний раз ключ в руках уже забыл. На шкоде, не смотря на хороший багажник зимой им не пользовался, чтобы не марать руки, на 3ке электро привод багажника решил эту проблему.
     Подвеска и свесы позволяют покорять гораздо больше бордюров даже чем октавия на ППД, при этом патронники хорошо видят бордюры над которыми не удастся навесить бампер.
     Если же на задний ряд всё-таки кто-то попал, то для него есть отдельная зона климата.
     Дизель был для меня в новинку, но по факту из минусов по сравнению с бензином: звук, греется хуже, пару раз видел заправки с бензиновым пистолетом, без переходника или плясок с отвёрткой не заправишься.
Из плюсов - жрёт меньше (по городу 7.3 – 8.5 в зависимости от средней скорости и длины поездки, по трассе 5.4-6.5,  средний за всё время 6.9).
     Цели сэкономить деньги не было, а вот экономия времени приятна, заправку посещаю максимум 2 раза в месяц, особенно удобно, когда едешь в другой город и не надо тратить время на поиск нормальной заправки, бака хватает вернуться и заправится на родной заправке у дома.

Итог.
     Это не идеальный авто, не буду даже говорить, что он лучший в классе, но я получил именно то что хотел, автомобиль полностью покрывающий потребности в транспорте и при этом каждую поездку я жду как приключение. Представляется аналогия с человеком, влюблённым в своё дело, согласитесь ведь одно дело слушать экскурсовода, который просто заучил текст, и совсем другое, когда он рассказывает его с юмором и полностью знает всё о месте своей экскурсии и может ответить на любой вопрос. И в первый раз, когда я вижу новый ролик от академика или любого другого автоблогера, я не лезу на сайты объявлений, чтобы посмотреть цену авто из ролика, потому что о замене авто я не думаю. Единственное иногда посещают мысли о том, что под капотом не плохо бы смотрелся более мощный мотор.
Опубликован 4 месяца назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Добрый день. Продолжу делиться информацией.

Но в начале хочу поблагодарить всех за обратную связь, как за положительные комментарии, так и за вопросы.

Отвечу на последние:

1. Почему не пятерка?

- деньги: за ту сумму, за которую я купил 3ку пятёрка была дорестайлинговая, в бедной комплектации, и на заднем приводе.

- техника: пятёрка тяжелая, и на ней стоит версия b47 с 1й турбиной, динамики было бы ещё меньше

- 5ка огромная, кажется не дорос я ещё до больших машин=) если бмв производило копейку с такой же начинкой как у 3ки, то с удовольствием бы рассмотрел её....

, пробег 10 350 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

BMW 3-Series, 2016
4.8
25503
BMW 3-Series, 2016
Тимур, Омск
BMW 3-Series, 2016
4.6
26008
BMW 3-Series, 2016
Stepan, Краснодар
BMW 3-Series, 2016
4.9
22022
BMW 3-Series, 2016
viacheslav nsk, Новосибирск
BMW 3-Series, 2018
4.8
30895
BMW 3-Series, 2018
Роман, Тюмень
BMW 3-Series, 2015
4.6
15305
BMW 3-Series, 2015
887929, Челябинск
BMW 3-Series, 2015
4.8
19559
BMW 3-Series, 2015
Ggourda, Москва

Комментарии

     
Сообщений: 2077
Отличная Бэха! И отзыв хорош. 5!
90
4
Ответить
12465093
Уфа
Октавия с каким мотором была?
24
7
Ответить
 
Курган
Сообщений: 248
Детальный, подробный отзыв. Манера изложения приятная, читать легко! Все бы так писали. Заслуженная 5. Машина хороша, удачи на дорогах.
Сделав умный вид - не тупи.
Мой отзыв: Toyota Avensis 2008
98
4
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 582
Славный отзыв, рад за обладателя классной, кайфовой машины)
55
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19789
Учитесь объективности у автора. Хорошо написано, 5! 👍
88
4
Ответить
11478209
Томск
Отличный авто!
33
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1606
Отличный отзыв! 5
Toyota Funcargo 2nz-fe 2000
Toyota Ractis 1nz-fe 2010
Suzuki SX4 2012
Nissan Qashqai 2012
40
4
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Хороший отзыв!
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2020
34
3
Ответить
15586349
судя что разгон ее был 8.6 - это 1.4,
про коробку, октахинской, не соглашусь, переключения - не заметишь, и скидывает без затупов на 2-3 вниз практически мгновенно (все зависит до этого от стиля езды)
9
49
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
12465093
Октавия с каким мотором была?
1.8
51
6
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 1491
Все прекрасно в этом автомобиле , лучшая «тройка» за всю историю БМВ и лучшее что сейчас есть вообще в С-классе,
но из перечисленных автором минусов я понял что самый главный минус в этом без преувеличения инженерном шедевре автомобилестроения , это то ,что конкретно в этом авто, под капотом стоит не тот мотор который должен был изначально и поверьте мне , ели бы здесь был тот самый B58B30 , то автор даже не обратил бы внимания на мелочь которую он приписал в минусы .
Желаю автору , что бы под капотом уже следующей его тройки ,стоял крутейший не побоюсь этого слова рядный шестицилиндровый трёхлитровый B58B30 и вот тогда все заиграет совсем другими красками ! Автору удачи и без проблемной эксплуатации и надеюсь что в следующий раз автор нас порадует отзывом о БМВ 340i
Чем меньше человеку нужно, тем ближе он к богам
Сократ
39
11
Ответить
    
Сообщений: 1279
Машина супер! Но себе бы лучше октаху оставил))
Против практичности не попрешь!
Кузов лифтбек, большой багажник, возможность перевозки объемных грузов, простор на заднем ряду, да и чипуется ВАГ получше. Плюс разница в цене!
12
52
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
15586349
судя что разгон ее был 8.6 - это 1.4,
про коробку, октахинской, не соглашусь, переключения - не заметишь, и скидывает без затупов на 2-3 вниз практически мгновенно (все зависит до этого от стиля езды)
Нет, 8.6 тройка едет в дисциплине 100-150, октавия ехала 7.9. Если брать идеальные условия, то соглашусь, с плавностью проблем нет. Но в сложных роботу тяжело, например: ускоряешь в D, потом в твой ряд начинает перестраиваться машина с соседнего - притормаживаешь и когда путь свободен снова нажимаешь газ. Мой стиль был 5-10 минут на круизе, потом обгон и с ним коробка не справлялась.
24
5
Ответить
Евгений
Белгород
Красивый авто. Пусть он вас только радует. Это достойное продолжение после VAG.
18
5
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 31256
6 литровых японцев видел в зеркала?))
37
25
Ответить
Alexander
Москва
у меня как раз 2.0d на 190 лошадей и проблема после 100кмч решилась чипом, благо сейчас уже куча решений без вскрытия. можно найти. Плюс чип работает не только после 100, на городских скоростях - тоже машина становиться намного легче и послушней, отклик конечно не сравнится с 2.0d на заднем приводе.. но это расплата за уверенность зимой
16
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Green80
Машина супер! Но себе бы лучше октаху оставил))
Против практичности не попрешь!
Кузов лифтбек, большой багажник, возможность перевозки объемных грузов, простор на заднем ряду, да и чипуется ВАГ получше. Плюс разница в цене!
В том и дело, у всех разные потребности. Мне не нужен второй ряд и багажник, я покупал октаху только ради 1.8, но оказалось что в нашем климате на переднем приводе даже стоковым пользоваться можно лишь пару неделек в году.
32
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15064
Пробовал 3ку: внешне - очуменная, дизель - песня, а по посадке и подвеске 5ка понравилась намного больше.

Удачи!
10
6
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Hasat
6 литровых японцев видел в зеркала?))
Кого только не видел, и камри 3.5, и x5m, даже компрессорный jaguar xkr со мной на светофоре как то раз стоял)
51
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Alexander
у меня как раз 2.0d на 190 лошадей и проблема после 100кмч решилась чипом, благо сейчас уже куча решений без вскрытия. можно найти. Плюс чип работает не только после 100, на городских скоростях - тоже...
Зимой пока нужды нет, но к лету тоже хочу прошить. Какую компанию выбрали?
12
5
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1331
Классная машина, отличный отзыв! +5.
4
1
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 194
Хороший возраст для BMW третьей серии у автора.
18
3
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 194
Отзыа тоже интересный! Автору - удачи!
5
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6261
хороший
ключ-брелок китайцы перетащили в масс-маркет
электротпабло выглядит норм
хотя мне по душе аналог
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
1
12
Ответить
 
Сообщений: 8047
У БМВ только кузов сменился, правильно что взяли. Ауди А4 вообще не конкурент, даже А6 будет хуже.
8
24
Ответить
     
Сообщений: 2322
fan_1973
Хороший возраст для BMW третьей серии у автора.
А говорят что в РФ нищета, 30 летние парни на новых БМВ гоняют, а я же говорил что это ложь, так оно и есть)
DEUS VULT
44
6
Ответить
11478209
Томск
Hasat
6 литровых японцев видел в зеркала?))
Пхахах. Сложилось впечатление, что здесь автор воспитанный и адекватный)
9
2
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
В том и дело, у всех разные потребности. Мне не нужен второй ряд и багажник, я покупал октаху только ради 1.8, но оказалось что в нашем климате на переднем приводе даже стоковым пользоваться можно лишь пару неделек в году.
Тогда понятно, что трёшка больше подходит. Надо было сразу брать её. А вместо Октахи, из ВАГа какой-нибудь Гольф джитиай. Менее практичный, но лучше рушится, правда, к сожалению, у нас не продается((
5
2
Ответить
Alexander
Москва
RokkkoT
Зимой пока нужды нет, но к лету тоже хочу прошить. Какую компанию выбрали?
я какой то noname делал - в конторе, которая мне тюнинг устанавливала - цифровую приборку, экран большой и так, по мелочи. Но вот потом я пару раз обслуживался у winde (на Павелецкой) - прописывал работу датчиков давления - у меня шли на колесах, а родная система была не активирована (очень странная комплектации F34 320GT).. так вот эти ребята очень качественно и быстро отследили весь софт, датчики давления включили - до них несколько сервисов не справилось..

Так что я бы их рекомендовал
11
 
Ответить
Vartanchick
Ульяновск
Ставлю пять с плюсом!!
Грамотное письмо, затягивающее содержание!
14
 
Ответить
Alexander
Москва
Автор, было бы хорошо увидеть фото заднего дивана при посадке сам за собой. Просто после пассажа что места мало и садиться не удобно - большенство представляет корч двухместный где сзади только дети поместятся.. по факту в предыдущей трешке места сзади много, я (182) за женой (165) садился с большим запасом.. фото даже выкладывал.. не верит народ ))) а вы тут еще масла в огонь подливаете )))
5
1
Ответить
 
Сообщений: 213
Не могли бы раскрыть тему репутации владельцев бмв? Это весьма интересно)
Мои отзывы: BMW 3-Series 2015, BMW 5-Series 2014
7
7
Ответить
Timmy
Отличный отзыв! Сам приобрёл 3ку в конце ноября с таким же двигателем и комплектацией. Ощущения и выбор один в один. Пересел с оптимы gt line. У вас какая дата производства? У меня приборка совсем другая, реально по конфигурациям сам черт ногу словит. Ни на одной машине не было такого, все хочется что то доработать, дооснастить. Вроде и семья уже, и тоже 30 лет скоро, а прям как игрушка появилась. Это не в упрёк, а наоборот приятное занятие. Сейчас смотрю ценник уже на 150 выше стал. Поздравляю с отличным выбором. Кстати почему то ключ при проходе через металлодетектор кладу шильдиком вниз😂
14
5
Ответить
    
Сообщений: 1279
YouR-CurSe
У БМВ только кузов сменился, правильно что взяли. Ауди А4 вообще не конкурент, даже А6 будет хуже.
Ну конечно..., а А8 так вообще хлам, наверное))
Прямейший конкурент 4-ка. При равных характеристиках 4-ка ещё и пошустрее будет, и ценник интереснее.
6-ку Ауди некорректно с маленькой трешкой сравнивать.
26
5
Ответить
Валеррий
Тольятти
@lex@nder
Пробовал 3ку: внешне - очуменная, дизель - песня, а по посадке и подвеске 5ка понравилась намного больше.

Удачи!
И бюджет тот же?)
2
2
Ответить
Валеррий
Тольятти
Моя мечта...249 л.с.бы ещё!)
5
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Green80
Тогда понятно, что трёшка больше подходит. Надо было сразу брать её. А вместо Октахи, из ВАГа какой-нибудь Гольф джитиай. Менее практичный, но лучше рушится, правда, к сожалению, у нас не продается((
На f30 не успел, а g20 почти в 2 раза дороже стоила, не мог себе такого позволить. Golf гораздо интереснее октавии, но когда её брал, 1.4 на 150 л.с. стоил 1.7, сколько стоил бы gti или gtr представить страшно)
4
 
Ответить
  
Ахтубинск
Сообщений: 439
Я тоже пересел с Октавии 1.8 на 320Д, только Ф30. И тоже, поездив год, понял что под капот просится 3-х литровый турбодизель. Ну и Ф30 конечно значительно уступает в уровне оснащения нынешнему поколению трёшек. В общем следующая будет 330Д.
BMW 320D 2.0 Sport 2018
11
 
Ответить
Timmy
Green80
Ну конечно..., а А8 так вообще хлам, наверное))
Прямейший конкурент 4-ка. При равных характеристиках 4-ка ещё и пошустрее будет, и ценник интереснее.
6-ку Ауди некорректно с маленькой трешкой сравнивать.
Шустрее, но только по прямой. Управляемость хуже будет
7
7
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Alexander
Автор, было бы хорошо увидеть фото заднего дивана при посадке сам за собой. Просто после пассажа что места мало и садиться не удобно - большенство представляет корч двухместный где сзади только дети поместятся.....
Его не мало, просто по сравнению с октавией его значительно меньше. В октавии его очень много, когда жена откатывала переднее кресло максимально назад, на заднем ряду комфортно ехал пассажир ростом 170см. А садится неудобно из-за высоких порогов. Попаду в машину в светлое время суток - сделаю фото.
3
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Efficiency_factor
Не могли бы раскрыть тему репутации владельцев бмв? Это весьма интересно)
Проще вбить ‘неадекват на бмв’ в поиске на ютуб и посмотреть)
13
 
Ответить
Антон
Отличный отзыв и машина!
7
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Timmy
Отличный отзыв! Сам приобрёл 3ку в конце ноября с таким же двигателем и комплектацией. Ощущения и выбор один в один. Пересел с оптимы gt line. У вас какая дата производства? У меня приборка совсем другая,...
Тут дело не в дате производства, а в наличии активного круиза, узнал что такая приборка существует только когда забирал Авто)) За ценами сложно угнаться, год назад в хорошей комплектации машина по прайсу стоила 3, хоть машиной и доволен, но с волнением представляю сколько надо будет денег на её замену выложить года через 3)
7
 
Ответить
Timmy
RokkkoT
Тут дело не в дате производства, а в наличии активного круиза, узнал что такая приборка существует только когда забирал Авто)) За ценами сложно угнаться, год назад в хорошей комплектации машина по прайсу...
И не говорите. Получилось бы наскрести на пятерку, а не на рестайлинг третьей серии)
 
 
Ответить
kashka malashka
Отличный отзыв! Приятно было прочитать
6
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
Timmy
Шустрее, но только по прямой. Управляемость хуже будет
По управляемости зависит от конкретных условий. На извилистой асфальтовой трассе возможно бэха поинтереснее будет, со старта, с ланча с-троник шансов не оставит ей))
Материалы в некоторых местах на Аудюхах получше, чем в бэхах. Экономия кое-где явно проглядывает...
6
6
Ответить
Timmy
Green80
По управляемости зависит от конкретных условий. На извилистой асфальтовой трассе возможно бэха поинтереснее будет, со старта, с ланча с-троник шансов не оставит ей))
Материалы в некоторых местах на Аудюхах получше, чем в бэхах. Экономия кое-где явно проглядывает...
В 2018 смотрел а4. Машина интересная, но в душу не запала. В этот раз даже не заезжал, целенаправленно за тройкой пошёл. Ну и по цене а4 вроде подороже выходит, кватро.
9
1
Ответить
Алексей
Green80
Машина супер! Но себе бы лучше октаху оставил))
Против практичности не попрешь!
Кузов лифтбек, большой багажник, возможность перевозки объемных грузов, простор на заднем ряду, да и чипуется ВАГ получше. Плюс разница в цене!
По мне лифтбек неудобный кузов-ступенька в Октавии огромная с задними сиденьями,задняя стенка очень высокая,гораздо удобнее кузов универсал с ровным полом.Октавию с 3-шкой сравнить,ну это за гранью просто...
5
6
Ответить
     
Новокузнецк - Питер
Сообщений: 4066
Цвет красивый
Архитектура. Строительное проектирование.
5
 
Ответить
 
Сообщений: 8047
Green80
Ну конечно..., а А8 так вообще хлам, наверное))
Прямейший конкурент 4-ка. При равных характеристиках 4-ка ещё и пошустрее будет, и ценник интереснее.
6-ку Ауди некорректно с маленькой трешкой сравнивать.
На А6 передний привод, по материалам Ауди сдувает подчистую.
-
7
9
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Timmy
И не говорите. Получилось бы наскрести на пятерку, а не на рестайлинг третьей серии)
Если рестайлинговая 3ка будет с такими же ноздрями как новая 4ка, то придётся покупать 5ку((
11
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Green80
Ну конечно..., а А8 так вообще хлам, наверное))
Прямейший конкурент 4-ка. При равных характеристиках 4-ка ещё и пошустрее будет, и ценник интереснее.
6-ку Ауди некорректно с маленькой трешкой сравнивать.
По поводу того, что лучше audi a4 или bmw 3 нет смысла спорить, обе найдут своих покупателей. А вот по поводу цены не согласен, у а4 цена кажется меньше только за счёт пустой базы - 17 диски, базовый цвет, тканевый салон, простые сидушки, 1 зонный климат ! Для интереса насобирал такую же комплектацию как у себя в конфигураторе ауди, она вышла 4 миллиона. В наличии таких комплектаций нет, надо заказывать, а значит больших скидок не будет, у 3ки за эти деньги уже можно 3 литровый дизель взять из наличия.
12
2
Ответить
    
Сообщений: 1902
Отзыв 5, зачем покупать тройку, если есть пятерка не понимал никогда. Но это выбор аффтара, его не осуждаю ).
 
12
Ответить
 
Сообщений: 213
RokkkoT
Проще вбить ‘неадекват на бмв’ в поиске на ютуб и посмотреть)
А если заменить в этом поисковом запросе марку на любую другую популярную, ютуб ничего не выдаст?)
7
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Efficiency_factor
А если заменить в этом поисковом запросе марку на любую другую популярную, ютуб ничего не выдаст?)
Выдаст, но если поменять bmw на ford например, их всего 8 штук( это учитывая, что фокус был когда-то самой продаваемой иномаркой ). По личным наблюдениям, "исполняют" в основном либо совсем старые вёдра, либо уже преклонные X5 и X6, чаще бескультурное вождение вижу со стороны toyota LC.
18
1
Ответить
Ruslan Liedok
Спасибо за интересный и содержательный отзыв!
4
 
Ответить
Timmy
scr grey
Отзыв 5, зачем покупать тройку, если есть пятерка не понимал никогда. Но это выбор аффтара, его не осуждаю ).
Отвечу за себя, у меня был вопрос в цене. То что я хотел бы видеть *********, это в первую очередь 3.0 дизель. Ценник уже плюс 1,5. Ну а так для многих есть разграничение по позиционированию, тройка более драйвовая.
7
 
Ответить
Николай
"Единственное иногда посещают мысли о том, что под капотом не плохо бы смотрелся более мощный мотор."
Ну так чипанешь чуть позже и поедет еще веселее. И после сотки я думаю тоже пободрее станет. Если я не ошибаюсь, это можно сделать без потери гарантии
6
 
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1152
Батарейка в ключе быстро садится?
Или там аккумулятор с возможностью индукционной подзарядки?
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
1
3
Ответить
 
Сообщений: 4266
lucky-kawasaki
Батарейка в ключе быстро садится?
Или там аккумулятор с возможностью индукционной подзарядки?
Там аккумулятор внутри ключа, как на телефоне) можно заряжать через usb или через беспроводную зарядку в машине. Если пользоваться только бесключевым доступом, то заряда в смарт ключе хватит на месяц
5
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31210
Отличный отзыв, всё по делу.
И машина отличная. Оценка - 5.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
 
Ответить
   
NRW
Сообщений: 872
К этому цвету надо срочно чёрную решётку радиатора, красота.
4
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Николай
"Единственное иногда посещают мысли о том, что под капотом не плохо бы смотрелся более мощный мотор."
Ну так чипанешь чуть позже и поедет еще веселее. И после сотки я думаю тоже пободрее станет. Если я не ошибаюсь, это можно сделать без потери гарантии
К сожалению, не всё так просто, ситуация как на современных ВАГ - дилер видит чип. Так что при поломке коробки или мотора нужно будет настаивать на экспертизе и если поломка вызвана браком ремонт будет гарантийный, а если чипом то за свой счёт. Я собираюсь сделать после 1го или 2го ТО.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
Алексей
По мне лифтбек неудобный кузов-ступенька в Октавии огромная с задними сиденьями,задняя стенка очень высокая,гораздо удобнее кузов универсал с ровным полом.Октавию с 3-шкой сравнить,ну это за гранью просто...
Сравнение изначально топик начал!
Универсал конечно лучше, но выбирая, между лифтбеком и седаном - первый однозначно выигрывает!
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1279
YouR-CurSe
На А6 передний привод, по материалам Ауди сдувает подчистую.
На А6 и кваттро бывает, да и кому и чем мешает передний привод?
За Уралом вон задний не особо жалуют...
Про материалы большинство говорят обратное. Те кто на всех моделях этих брендов поездил.
Начиная с 5-ки, разница почти не ощущается.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
По поводу того, что лучше audi a4 или bmw 3 нет смысла спорить, обе найдут своих покупателей. А вот по поводу цены не согласен, у а4 цена кажется меньше только за счёт пустой базы - 17 диски, базовый цвет,...
Вопрос с комплектацией, сидушками, и даже скидками - это на любителя...
Знаю многих, кто по конфигу заказывает то, что ему надо, и не парится, иначе из наличия можно и год такую искать.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
scr grey
Отзыв 5, зачем покупать тройку, если есть пятерка не понимал никогда. Но это выбор аффтара, его не осуждаю ).
А ещё семёрка есть, да и восьмёрка тоже ничего...))
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
Выдаст, но если поменять bmw на ford например, их всего 8 штук( это учитывая, что фокус был когда-то самой продаваемой иномаркой ). По личным наблюдениям, "исполняют" в основном либо совсем старые вёдра, либо уже преклонные X5 и X6, чаще бескультурное вождение вижу со стороны toyota LC.
На последней марке ездят те, кто мечтал быть председателем колхоза, да не успел)), но очень хочет, чтобы окружающие этому посочувствовали)))
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
К сожалению, не всё так просто, ситуация как на современных ВАГ - дилер видит чип. Так что при поломке коробки или мотора нужно будет настаивать на экспертизе и если поломка вызвана браком ремонт будет гарантийный, а если чипом то за свой счёт. Я собираюсь сделать после 1го или 2го ТО.
Так вроде тюнеры иногда даже предлагают пару лет бесплатного отката перед ТО, куда, и обратно
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Green80
Вопрос с комплектацией, сидушками, и даже скидками - это на любителя...
Знаю многих, кто по конфигу заказывает то, что ему надо, и не парится, иначе из наличия можно и год такую искать.
Не я ведь про цены начал) конечно если лимит не ограничен можно по конфигуратору собирать, но если хочешь здесь и сейчас и в хорошей комплектации на данный момент bmw выиграет.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Green80
Так вроде тюнеры иногда даже предлагают пару лет бесплатного отката перед ТО, куда, и обратно
Смысла в этом особо нет, на vag есть счётчик прошивок + в логах вся информация фиксируется, в том числе максимальный момент, на bmw вообще teleservice который online все параметры передаёт.
1
 
Ответить
Алексей
Green80
Сравнение изначально топик начал!
Универсал конечно лучше, но выбирая, между лифтбеком и седаном - первый однозначно выигрывает!
Чем?Стиралка возить опять?Очень неудобный багажник в Октавии,если нужен багажник только универсал с ровным полом.Если комфорт то седан
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
Не я ведь про цены начал) конечно если лимит не ограничен можно по конфигуратору собирать, но если хочешь здесь и сейчас и в хорошей комплектации на данный момент bmw выиграет.
Может быть...
У нас в семье никогда не покупали машины здесь и сейчас, поэтому несколько другое мышление...
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
Смысла в этом особо нет, на vag есть счётчик прошивок + в логах вся информация фиксируется, в том числе максимальный момент, на bmw вообще teleservice который online все параметры передаёт.
Аааа...
Я то про условный Январь))
А тут намутили чот прям жуть)
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
Смысла в этом особо нет, на vag есть счётчик прошивок + в логах вся информация фиксируется, в том числе максимальный момент, на bmw вообще teleservice который online все параметры передаёт.
Надо тогда сразу stage3 шить)
С гарантии слетишь, но хотя бы удовольствие будешь получать))
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
Алексей
Чем?Стиралка возить опять?Очень неудобный багажник в Октавии,если нужен багажник только универсал с ровным полом.Если комфорт то седан
На универсалах тоже пол не везде ровный.
Не понимать, чем багажник лифтбека лучше седана..., как-то странно...
Может две фотки сравнить, так понятнее будет.
Отличие, как валенки и модельные туфли...
2
4
Ответить
Алексей
Green80
На универсалах тоже пол не везде ровный.
Не понимать, чем багажник лифтбека лучше седана..., как-то странно...
Может две фотки сравнить, так понятнее будет.
Отличие, как валенки и модельные туфли...
Перевозил недавно столешницу на седане,210 длиной.И 14 пачек ламината.И так по мелочи ещё.Всё за раз.И вдвоём ещё ехали с супругой, единственное она сидела за мной и кресло её вертикально стояло.
Седан непрактичен,говорите?
3
2
Ответить
Антон
Green80
На универсалах тоже пол не везде ровный.
Не понимать, чем багажник лифтбека лучше седана..., как-то странно...
Может две фотки сравнить, так понятнее будет.
Отличие, как валенки и модельные туфли...
Тут главный вопрос не "чем багажник лифтбека лучше багажника седана", а "нужен ли вообще каждому встречному и поперечному багажник больше, чем на Порше Бокстер".

Ей богу, тут как будто все каждый день стиралку перевозят в своих багажниках.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1279
Антон
Тут главный вопрос не "чем багажник лифтбека лучше багажника седана", а "нужен ли вообще каждому встречному и поперечному багажник больше, чем на Порше Бокстер".

Ей богу, тут как будто все каждый день стиралку перевозят в своих багажниках.
Поверьте, регулярно много чего приходиться возить по хозяйству.
Даже фургон грузовой для этого купили.
А вы говорите про то, нужен ли народу багажник?!
Конечно нужен!!!
2
3
Ответить
Антон
Green80
Поверьте, регулярно много чего приходиться возить по хозяйству.
Даже фургон грузовой для этого купили.
А вы говорите про то, нужен ли народу багажник?!
Конечно нужен!!!
Вам нужен, другим не нужен. Вообще, я считаю, возить "хозяйство" в новой БМВ из салона - идиотизм. Хватило денег на БМВ, хватит и газель нанять. А для грузоперевозок "по хозяйству" берётся Ларгус, а не новый немец.
6
2
Ответить
     
Сообщений: 2137
RokkkoT
Проще вбить ‘неадекват на бмв’ в поиске на ютуб и посмотреть)
Для наглядности:
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
 
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Антон
Тут главный вопрос не "чем багажник лифтбека лучше багажника седана", а "нужен ли вообще каждому встречному и поперечному багажник больше, чем на Порше Бокстер".

Ей богу, тут как будто все каждый день стиралку перевозят в своих багажниках.
Я даже на октавии не перевозил большие вещи,хотя была возможность, проще заказать доставку с грузчиками, удобно, ещё и машина целее будет.
6
1
Ответить
Антон
RokkkoT
Я даже на октавии не перевозил большие вещи,хотя была возможность, проще заказать доставку с грузчиками, удобно, ещё и машина целее будет.
Именно. Перевозка тяжёлых крупногабаритных вещей зачастую приводит к порче салона. Совершенно того не стоит, проще газель нанять или доставку оплатить.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1279
Антон
Вам нужен, другим не нужен. Вообще, я считаю, возить "хозяйство" в новой БМВ из салона - идиотизм. Хватило денег на БМВ, хватит и газель нанять. А для грузоперевозок "по хозяйству" берётся Ларгус, а не новый немец.
Если я достаточно часто что-то вожу за 500 км, в не очень больших объемах, то всегда газель оплачивать? Очень умная мысль))
С учётом того, что переводимое стоит в 5 раз дешевле нанятой газели!
Ларгус, далеко не всех устроит, для хозяйства, да и на повседнев тоже.
2
5
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
Я даже на октавии не перевозил большие вещи,хотя была возможность, проще заказать доставку с грузчиками, удобно, ещё и машина целее будет.
Что удобного-то???
В своей машине ты сам решаешь во сколько выехать, с кем выехать, на сколько поехать...
Я холондос в деревню привёз на фургоне личном, и остался в отпуске на 10 дней. Туда-обратно 1000 км.
Возьмёшь тачку в аренду, так надо обратно гнать, и на своей легковухе возвращаться потом, чтобы не платить в пустую. Это и время, которое можно провести с семьёй, и усталось, вместо отдыха.
А доставка через две области - ваще п...ц, боюсь даже цену узнавать)
Ума палата, у рассуждающих...
А так, с соседом разгрузились, тачка под боком стоит весь отпуск, и никому ничего не должен.
Тут скутер пару лет назад брал, сразу доставку предлагают, а я им идите на ..., тем более отвозил в соседнюю область, оттуда летом в любой момент в дальнюю деревню смогу перекинуть)))
А особо одаренные пусть газели нанимают)
Это я не говорю про то, что, например, сдается хата, надо что-нибудь из мебелишки с А..то подкинуть, где опять же доставка будет дороже мебели.
Плюс помогает при переезде, ремонтах...
2
5
Ответить
Антон
Green80
Если я достаточно часто что-то вожу за 500 км, в не очень больших объемах, то всегда газель оплачивать? Очень умная мысль))
С учётом того, что переводимое стоит в 5 раз дешевле нанятой газели!
Ларгус, далеко не всех устроит, для хозяйства, да и на повседнев тоже.
Если вы что-то перевозите "в не очень больших объёмах", вам и БМВ хватит.
Если вы часто что-то возите такое, что не влазит в седан, на 500 км, и пытаетесь впихать это в новую БМВ - вы что-то делаете не так.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1279
Антон
Если вы что-то перевозите "в не очень больших объёмах", вам и БМВ хватит.
Если вы часто что-то возите такое, что не влазит в седан, на 500 км, и пытаетесь впихать это в новую БМВ - вы что-то делаете не так.
Я, всего лишь говорю, о практичности авто. А конкретно, Октавия, против БМВ 3.
Далее, просто развил тему, на личном примере))
Эта бэха, по сути, просто под.опник, на двоих, а октаху, весьма практичный автомобиль.
Вот об этом и речь!
Топику не нужна практичность - это уже другой вопрос...
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1279
Антон
Если вы что-то перевозите "в не очень больших объёмах", вам и БМВ хватит.
Если вы часто что-то возите такое, что не влазит в седан, на 500 км, и пытаетесь впихать это в новую БМВ - вы что-то делаете не так.
"не очень большой объём", в моем понимании, это не шкаф, холодильник, а, например, большое кресло, или штук 6 стульев)
2
 
Ответить
Антон
Green80
Что удобного-то??? В своей машине ты сам решаешь во сколько выехать, с кем выехать, на сколько поехать... Я холондос в деревню привёз на фургоне личном, и остался в отпуске на 10 дней. Туда-обратно 1000...
НА ФУРГОНЕ ЛИЧНОМ, именно.
Не на БМВ, не на Октавии, а на фургоне.
Потому что возить холодосы на новой легковушке - это испортить себе салон и вообще нафиг надо. Для этого фургоны существуют.
Поэтому и говорю, что гипотетические большие багажники и лифтбеки - это плацебо. Вроде есть, вроде круто, но холодос везти на фургоне всё равно.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1279
Антон
Если вы что-то перевозите "в не очень больших объёмах", вам и БМВ хватит.
Если вы часто что-то возите такое, что не влазит в седан, на 500 км, и пытаетесь впихать это в новую БМВ - вы что-то делаете не так.
К слову, в седан не влазит НИЧЕГО!!!
Пакеты из супермаркета не в счёт)
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1279
Антон
НА ФУРГОНЕ ЛИЧНОМ, именно. Не на БМВ, не на Октавии, а на фургоне. Потому что возить холодосы на новой легковушке - это испортить себе салон и вообще нафиг надо. Для этого фургоны существуют. Поэтому...
Позволю не согласиться.
Раньше, в былые времена, в семье были Опель Рекорд Караван, потом Омега Караван. Возили и холодильники, и даже дверь металлическую с рамой, в салоне, и ничего, все норм. Переезжали с квартиры полностью на нем!
Просто сейчас есть финансовая возможность иметь фургон.
Если бы не было, то от безысходности возили бы и в салоне, и на крыше, правда вряд ли, при таких раскладах, мы смогли бы иметь новый БМВ)
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4266
Антон
Вам нужен, другим не нужен. Вообще, я считаю, возить "хозяйство" в новой БМВ из салона - идиотизм. Хватило денег на БМВ, хватит и газель нанять. А для грузоперевозок "по хозяйству" берётся Ларгус, а не новый немец.
Не соглашусь про хозяйство и новую БМВ) Трешка седан, конечно, идеально подходит для одного, ну или небольшой семьи, которая не парится о большом багажнике). Мы хотя холодильники и не возим, но хотим иметь большой багажник в машине, чтобы при необходимости в том числе и всякое «хозяйство» можно было легко перевести и под эти цели подходит наш семейный Х7) в его багажник при сложенном третьем ряде можно половину Ларгуса уместить))
3
1
Ответить
Антон
Green80
Я, всего лишь говорю, о практичности авто. А конкретно, Октавия, против БМВ 3.
Далее, просто развил тему, на личном примере))
Эта бэха, по сути, просто под.опник, на двоих, а октаху, весьма практичный автомобиль.
Вот об этом и речь!
Топику не нужна практичность - это уже другой вопрос...
Так суть-то в том, что эта "практичность" навязанная. Как часто вам кровь из носу нужен был лифтбек, что седан прям не сгодится?
А остальным? Ну открывается у вас стекло вверх, ну зашибись. Стиралку всё равно не повезёте. Офигительно практично иметь то, что особо не надо.
А раз в полгода воспользоваться именно вот этим преимуществом - ну поздравляю. Проще доставку заказать.
6
1
Ответить
Антон
Green80
"не очень большой объём", в моем понимании, это не шкаф, холодильник, а, например, большое кресло, или штук 6 стульев)
Большое кресло и штук 6 стульев вы один фиг в лифтбеке не повезёте
4
1
Ответить
Антон
Green80
Позволю не согласиться. Раньше, в былые времена, в семье были Опель Рекорд Караван, потом Омега Караван. Возили и холодильники, и даже дверь металлическую с рамой, в салоне, и ничего, все норм. Переезжали...
Опель Рекорд в принципе выглядит так, как будто в нём холодильники возили ещё до покупки.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1279
Subarochka
Не соглашусь про хозяйство и новую БМВ) Трешка седан, конечно, идеально подходит для одного, ну или небольшой семьи, которая не парится о большом багажнике). Мы хотя холодильники и не возим, но хотим...
Х7 более "хозяйственный", чем 3-ка - не поспоришь!
Если желания совпадают с возможностями, то почему бы и нет)
2
 
Ответить
Антон
Green80
К слову, в седан не влазит НИЧЕГО!!!
Пакеты из супермаркета не в счёт)
Прикольно. А у меня почему-то в седан влезает два больших "лётных" чемодана, детская прогулочная коляска и ещё пару рюкзаков.
И это Ситроен С4, а не что-то огромное.
В W205 влезали две здоровенные спортивные сумки и хренова гора пакетов и сумок с семейным скарбом на длительную командировку - одежда, одеяла, посуда, детские вещи, игрушки, итд итп.

Попробуйте уже что-то в багажник положить, отличное от "большого кресла", а не вокруг лифтбека танцевать с дифирамбами.
4
1
Ответить
Антон
Green80
Что удобного-то??? В своей машине ты сам решаешь во сколько выехать, с кем выехать, на сколько поехать... Я холондос в деревню привёз на фургоне личном, и остался в отпуске на 10 дней. Туда-обратно 1000...
А личный фургон иметь вдобавок к обычной машине - это офигенно дешево и практично :)
Вас таких, кому надо регулярно что-то габаритное на фургоне возить из одной области в другую не в коммерческих целях - исчезающее меньшинство.

>>> А особо одаренные пусть газели нанимают)

Особо одаренные пусть фургон себе покупают, чтобы от доставки скутера отказаться)))
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1279
Антон
Так суть-то в том, что эта "практичность" навязанная. Как часто вам кровь из носу нужен был лифтбек, что седан прям не сгодится? А остальным? Ну открывается у вас стекло вверх, ну зашибись....
Я вас понял - в машине никто ничего не возит, кроме себя...
Вам можно и на мопеде тогда, сумочку на пояс повесил, и вперёд. В нее все влезет)
Можно и доставку заказать, для начала пиццы)
У меня другое мнение, кардинально отличающееся от вашего...
Удачи, и быстрых доставок)))
2
6
Ответить
Антон
Green80
Я вас понял - в машине никто ничего не возит, кроме себя...
Вам можно и на мопеде тогда, сумочку на пояс повесил, и вперёд. В нее все влезет)
Можно и доставку заказать, для начала пиццы)
У меня другое мнение, кардинально отличающееся от вашего...
Удачи, и быстрых доставок)))
Не забудьте завтра холодильник отвезти в соседнюю область)
4
1
Ответить
 
Сообщений: 213
Green80
Что удобного-то??? В своей машине ты сам решаешь во сколько выехать, с кем выехать, на сколько поехать... Я холондос в деревню привёз на фургоне личном, и остался в отпуске на 10 дней. Туда-обратно 1000...
Зачем везти что то через две области? Мы не в Союзе уже с тотальным дефицитом. Купить можно почти всё и почти везде. Если перевозка условного холодильника не есть навязчивая идея туда-сюда бесконечно, то скорее всего это действие условно происходит в среднем у одной семьи из ста раз в жизни. Неоднократно переезжал в другой регион и ни одного рубля не потратил на транспортировку вещей. Даже в пределах одного города надо хорошо подумать имеет ли смысл перевозить технику. Нафиг надо возиться с барахлом? И ради странной идеи катать холодос, в остальное время катать себя в фургоне, либо иметь этот фургон как вторую машину - вот это действительно "ума палата".
7
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
В деревню, например, перевезти из квартиры, или с дачи (в соседней области)). Можно, конечно купить холодильник за 20 в деревню, в райцентре + доставка...
А из дома продать тысяч за пять на а...то. А на следующий год приехал, а новый холодос уже "нашел" других хозяев)
И вы опять едете за новым, с доставкой))
Бизнес офигенный!!!
Старый на фиг никому не нужен.
Пару косилок, триммер и тележку, прям так закатил, не снимая никаких ручек и т.д.
Осенью обратно, плюс ещё всякий скарб...
Потом метлой просто вымел, и все чисто)
Фургон второй машиной, по опыту, иметь бесценно!!!
Особенно, при неединственном количестве городской и загородной недвижимость.
1
4
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Green80
К слову, в седан не влазит НИЧЕГО!!!
Пакеты из супермаркета не в счёт)
Не совсем так, объём 480 литров, что больше чем в большинстве хэтчбеков и компактных кроссоверов, хуже чем у них только высота погрузки, можно довести до шиномонтаж комплект 18 колёс шириной 255, телевизор 55 дюймов из магазина (при сложенных сидениях), засунуть коляску.
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Green80
Что удобного-то??? В своей машине ты сам решаешь во сколько выехать, с кем выехать, на сколько поехать... Я холондос в деревню привёз на фургоне личном, и остался в отпуске на 10 дней. Туда-обратно 1000...
Так вы фургон сравниваете, октавия совсем другое дело, я даже шины на хранение перестал возить в деревню(60км) потому что не комфортно ехать когда у тебя за спиной груз, который от любых резких движений катается туда сюда, и ты слышишь как он трётся об качественную обшивку октавии. А в случае аварии тебя убьёт. А плестись на моторе 1.8 500км это вообще какое-то специфическое самоистязание=) А с магазина? привезли, на этаж подняли, на место поставили.
5
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Антон
Большое кресло и штук 6 стульев вы один фиг в лифтбеке не повезёте
Конечно нет, 2 хороших компьютерных кресла и то не с первого раза смог разместить, 3 уже наверное только через боль и страдания))
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2137
Green80
К слову, в седан не влазит НИЧЕГО!!!
Пакеты из супермаркета не в счёт)
Что значит "не влазит НИЧЕГО"?
У меня в седан С класса например четыре колеса влазят. А если едим куда-нибудь, то куча личных вещей. Всякая детская фигня типа коляски, санок, детского велосипеда может влезть легко. А что еще надо? Трехметровые доски возить, да не получится. Но это же не грузовик, это легковой автомобиль. Я бы и на Октавии трехметровые доски возить не стал. Хотя как-то на седане вез 50 м2 ламината (часть в багажнике часть в салоне, ни че, нормально довез, но он упакован был в стандартные бумажные коробки (наверное по 2кв.м) и салон устилал покрывалами.
.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2137
Petrovich185
Что значит "не влазит НИЧЕГО"? У меня в седан С класса например четыре колеса влазят. А если едим куда-нибудь, то куча личных вещей. Всякая детская фигня типа коляски, санок, детского велосипеда...
Имел ввиду в багажник четыре колеса влазят...
.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
Не совсем так, объём 480 литров, что больше чем в большинстве хэтчбеков и компактных кроссоверов, хуже чем у них только высота погрузки, можно довести до шиномонтаж комплект 18 колёс шириной 255, телевизор 55 дюймов из магазина (при сложенных сидениях), засунуть коляску.
Если ваши перевозки ограничиваются примерно таким форматом, то действительно, трёшка для вас удобный, достойный вариант!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
Так вы фургон сравниваете, октавия совсем другое дело, я даже шины на хранение перестал возить в деревню(60км) потому что не комфортно ехать когда у тебя за спиной груз, который от любых резких движений...
Про фургон разговор завёл,после обсуждения грузовых возможностей авто)
Насчёт доставки из магазинов крупногабаритной техники по городу, или ближайшим пригородам, то тут безусловно она будет предпочтительнее, нежели иметь свой грузовичок)
Так получилось, что с другими оппонентами в вашем отзыве по флудили немного, по поводу грузоперевозок, и вариантов их организации))
Главное, чтобы авто радовало своего владельца, а не нравилось всем прокоментировавшим👌
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
Petrovich185
Что значит "не влазит НИЧЕГО"? У меня в седан С класса например четыре колеса влазят. А если едим куда-нибудь, то куча личных вещей. Всякая детская фигня типа коляски, санок, детского велосипеда...
Вы все верно пишите, но по моему опыту, и задачам - проем решал всегда всё!
То, что вы перечислили, я не отношу к перевозкам... так, мелочевки набросать...
Как-то давно, владея Киа Пиканто, я перевозил тумбу, со сложенными задними сидушками, в авто А-класса, а, к примеру, в Тойоту Камри - седан Е-класса, она ну никак не влезет))
Это пример практичности кузова, при гораздо более компактных размерах.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
RokkkoT
Не совсем так, объём 480 литров, что больше чем в большинстве хэтчбеков и компактных кроссоверов, хуже чем у них только высота погрузки, можно довести до шиномонтаж комплект 18 колёс шириной 255, телевизор 55 дюймов из магазина (при сложенных сидениях), засунуть коляску.
А вообще, при покупке каждой следующей машины, особенно если она заметно отличается от предыдущих по своим качествам, кузову и т.д., удается более точно понять, что тебе подходит, а что не очень.
После появления фургона, например, я понял, что в перспективе хочу пассажирский такого же формата, так как по городу почти не езжу, только из-за пандемии только приходится последнее время, а для регулярных загородных поездок, как единственное авто, на все случаи жизни, Басик просто супер, вместо легковухи и фургона.
1
 
Ответить
Антон
Green80
Если ваши перевозки ограничиваются примерно таким форматом, то действительно, трёшка для вас удобный, достойный вариант!
Всем давно понятно, что вы постоянно возите мебель по стране. Только таких, как вы, исчезающее меньшинство. Не надо на основе этого всем навязывать грузовики вместо автомобилей.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1279
Антон
Всем давно понятно, что вы постоянно возите мебель по стране. Только таких, как вы, исчезающее меньшинство. Не надо на основе этого всем навязывать грузовики вместо автомобилей.
Здесь люди высказывают свое мнение, по разным вопросам...
С вами мы уже всё обсудили...
1
 
Ответить
 
Сообщений: 213
Green80
В деревню, например, перевезти из квартиры, или с дачи (в соседней области)). Можно, конечно купить холодильник за 20 в деревню, в райцентре + доставка... А из дома продать тысяч за пять на а...то. А...
Сомнительная концепция иметь на балансе дом, из которого раз в год холодильник исчезает.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1279
Там пока кроме рабицы, спи... алкашом на чермет, ничего не исчезало.
Это ответ на глупость, что туда надо все новое на месте покупать, чтобы так далеко не возить.
Старый холодильник, Саратов вроде)), нах никому не нужен.
Весной, почти новый) - 20-ти летний юбилей отметивший, туда на подмогу поедет, на личном фургоне)))
1
 
Ответить
Антон
Green80
Там пока кроме рабицы, спи... алкашом на чермет, ничего не исчезало. Это ответ на глупость, что туда надо все новое на месте покупать, чтобы так далеко не возить. Старый холодильник, Саратов вроде)),...
Господи, за тысячу на ***** можно найти бу холодильник, отвезти его туда и больше не трогать.
Но фургон должен быть востребован, да.
4
1
Ответить
1470724
Ангарск
автору уважение, что взял БМВ) отличная машина в отличном кузове. Но ИМХО лучше был бы бенз - и шустрее по трассе и меньше шума. И что особенно раздражает, что дизель после 100 плохо разгоняется. С места он рвет конечно бодро, но по трассе и серпантинам я легко на 2 литровом бензе отрывался от 2 литрового дизеля. Хотя на дальнюю поездку конечно дизель экномичнее намного - это факт.
1
4
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
1470724
автору уважение, что взял БМВ) отличная машина в отличном кузове. Но ИМХО лучше был бы бенз - и шустрее по трассе и меньше шума. И что особенно раздражает, что дизель после 100 плохо разгоняется. С места...
По шуму у меня претензий нет, особенно после октавии) А по динамике, 2х литровый бензин на 184 лошади судя по замерам так же не едет, лучший замер который нашёл это 24 сек. по спидометру и на заднем приводе, интересно бы глянуть замеры полноприводной на нормальный прибор, но таких просто не нашёл. После чипа разница будет огромной, но и проживёт бензин меньше.
 
 
Ответить
1470724
Ангарск
RokkkoT
По шуму у меня претензий нет, особенно после октавии) А по динамике, 2х литровый бензин на 184 лошади судя по замерам так же не едет, лучший замер который нашёл это 24 сек. по спидометру и на заднем приводе,...
я именно на 184 силах и отрывался от 190 дизельных)) про 528 с 245 силами даже и говорить не надо - уедет у точку. А 184 силы это же задушенные 245 по сути. Поэтому чипом несложно 528 прошивку залить. Можно и 300 снять, но нужно выхлоп менять, впуск и кулер. Ресурс конечно уменьшится, но не в разы
1
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
1470724
я именно на 184 силах и отрывался от 190 дизельных)) про 528 с 245 силами даже и говорить не надо - уедет у точку. А 184 силы это же задушенные 245 по сути. Поэтому чипом несложно 528 прошивку залить. Можно и 300 снять, но нужно выхлоп менять, впуск и кулер. Ресурс конечно уменьшится, но не в разы
Тут от водителя ещё много зависит=) Но уверен, что бензиновая тройка не сможет быть быстрее, чем октавия, всё таки при той же мощности разница в весе в 350кг. А значит разница между 320i и 320d ещё меньше. А по чипу тоже не так просто, в зависимости от мотора там разница по поршням и выхлопной есть, плюс на 320i даже тормоза стоят меньше чем на 320d. Но если выбирать только ради динамики и под чип вопросов нет, бенз прикольнее.
Если бы сидел на одном месте взял бы бенз, но я веду активный образ жизни: периодически срываюсь в путешествия по стране, а в планах есть и Европа. И искать каждые 600-700км заправку с 100м, то ещё удовольствие.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
1470724
автору уважение, что взял БМВ) отличная машина в отличном кузове. Но ИМХО лучше был бы бенз - и шустрее по трассе и меньше шума. И что особенно раздражает, что дизель после 100 плохо разгоняется. С места...
Дизеля после 130-140 начинают сдуваться, а реально заметно к 150-160.
Про 100 км/ч - ерунда.
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
Green80
Дизеля после 130-140 начинают сдуваться, а реально заметно к 150-160.
Про 100 км/ч - ерунда.
Я про 100 км/ч ни чего не говорил) Я привёл замеры 100-200:
320d - 27сек.
Octavia 1.8 - 23
320i будет в лучшем случае за 25 поедет, по мне слово «сдувается« слишком громкое для разницы максимум в 8%)
3
 
Ответить
1470724
Ангарск
RokkkoT
Тут от водителя ещё много зависит=) Но уверен, что бензиновая тройка не сможет быть быстрее, чем октавия, всё таки при той же мощности разница в весе в 350кг. А значит разница между 320i и 320d ещё меньше....
Октавия на роботе и легче - само собой она шустрее. Под 328 прошивку менять ничего не надо - максимум выхлоп ибо он больше диаметром. Поршни не обязательно. Это если во 2 стейдж то да - замена поршней, Кулера и выхлоп маст хэв. По трассе дизель не так уж дальнобойнее дизеля - дизель ест порядка 5-6, а бензин 8-9 литров. 98 стоит как дизель в пределах полтоса. Да и есть он везде. Не вижу особой проблемы в этом
 
4
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
у нас видимо разные заправки)) если ехать от нас в Мск от Кирова до Ярославля ни одного ЛУКОЙЛа с 100, а это 700км, если ехать из Перми в Казань по трассе ни одного ЛУКОЙЛа за 770км. ИМХО бензин на чипе долго не проживёт если его заправлять 95.
7
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Думаю, будет полезно знать https://www.drive2.ru/l/581267818213803261/
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Повелитель Ветра
Все прекрасно в этом автомобиле , лучшая «тройка» за всю историю БМВ и лучшее что сейчас есть вообще в С-классе, но из перечисленных автором минусов я понял что самый главный минус в этом без преувеличения...
В следующей тройке скорее всего уже вообще не будет ДВС! ))) В лучшем случае - глубокий гибрид. А с B47TU1, поверьте, и эта очень динамично ездит на ст.2 Конечно не 3 литра, но из 6 выезжает.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Green80
Машина супер! Но себе бы лучше октаху оставил))
Против практичности не попрешь!
Кузов лифтбек, большой багажник, возможность перевозки объемных грузов, простор на заднем ряду, да и чипуется ВАГ получше. Плюс разница в цене!
Октаха - это просто хорошая и очень практичная машина. А БМВ - это генератор эмоций. У них просто разные потребительские цели и целевые аудитории. Чтобы это понять, нужно просто хотя бы месячишко поездить хотя бы на 320-ой. А после езды на индексах от 30d или i вы про шкоду вообще не вспомните!
 
1
Ответить
АВТ68
Тамбов
@lex@nder
Пробовал 3ку: внешне - очуменная, дизель - песня, а по посадке и подвеске 5ка понравилась намного больше.

Удачи!
Совсем разные машины с разными целевыми аудиториями.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
Зимой пока нужды нет, но к лету тоже хочу прошить. Какую компанию выбрали?
Вы сначала уточните, какой месяц выпуска вашего авто, а то может статься, что все усилия окажутся напрасными.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Green80
Тогда понятно, что трёшка больше подходит. Надо было сразу брать её. А вместо Октахи, из ВАГа какой-нибудь Гольф джитиай. Менее практичный, но лучше рушится, правда, к сожалению, у нас не продается((
А что гольф "лучше рулится" вы в журнале прочитали? )))
 
1
Ответить
АВТ68
Тамбов
Alexander
я какой то noname делал - в конторе, которая мне тюнинг устанавливала - цифровую приборку, экран большой и так, по мелочи. Но вот потом я пару раз обслуживался у winde (на Павелецкой) - прописывал работу...
А я бы нет! Те, кто хорошо печёт пироги не факт, что так же хорошо точит сапоги!
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Валеррий
Моя мечта...249 л.с.бы ещё!)
А у меня с 249 мечта 450! )))
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
На f30 не успел, а g20 почти в 2 раза дороже стоила, не мог себе такого позволить. Golf гораздо интереснее октавии, но когда её брал, 1.4 на 150 л.с. стоил 1.7, сколько стоил бы gti или gtr представить страшно)
После владения БМВ сложно понять, что там можно за зажигалку получить с передним приводом. Хотя сам по себе Гольф - шикарная машина. Точно лучше Октахи. Владел Гольф 7.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Striker1983
Я тоже пересел с Октавии 1.8 на 320Д, только Ф30. И тоже, поездив год, понял что под капот просится 3-х литровый турбодизель. Ну и Ф30 конечно значительно уступает в уровне оснащения нынешнему поколению трёшек. В общем следующая будет 330Д.
Сделайте грамотный ст.2 и жизнь улыбнётся вам новыми красками даже на этой машине! До кучи советовал бы поменять стоковые аморты на Кони-спорт и стяжку днища с реактивными тягами установить.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Timmy
И не говорите. Получилось бы наскрести на пятерку, а не на рестайлинг третьей серии)
Пятак и трояк - слишком разные авто с разной целевой аудиторией! В пятаке нет такого драйва, какой есть в трёшке. Хотя комфорта и пафоса в разы больше.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
Если рестайлинговая 3ка будет с такими же ноздрями как новая 4ка, то придётся покупать 5ку((
Не факт, что покупкой пятака вы будете довольны. Вот мой опыт https://www.drive2.ru/r/bmw/5_series/574222422580921182/
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
scr grey
Отзыв 5, зачем покупать тройку, если есть пятерка не понимал никогда. Но это выбор аффтара, его не осуждаю ).
Потому что это совершенно разные машины!!! Не настолько, конечно, как стингер и камаз. Но целевые аудитории у них точно разные! Сам ездил на тройке, а ща на пятаке, поэтому знаю, что пишу!
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Николай
"Единственное иногда посещают мысли о том, что под капотом не плохо бы смотрелся более мощный мотор."
Ну так чипанешь чуть позже и поедет еще веселее. И после сотки я думаю тоже пободрее станет. Если я не ошибаюсь, это можно сделать без потери гарантии
Ошибаетесь!
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Антон
Вам нужен, другим не нужен. Вообще, я считаю, возить "хозяйство" в новой БМВ из салона - идиотизм. Хватило денег на БМВ, хватит и газель нанять. А для грузоперевозок "по хозяйству" берётся Ларгус, а не новый немец.
Золотые слова!!!
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Green80
Если я достаточно часто что-то вожу за 500 км, в не очень больших объемах, то всегда газель оплачивать? Очень умная мысль))
С учётом того, что переводимое стоит в 5 раз дешевле нанятой газели!
Ларгус, далеко не всех устроит, для хозяйства, да и на повседнев тоже.
БМВ вам точно не нужна! Хотя бы потому, что если ездить на БМВ как она того требует, у вавс всё по салону будет летать! )))
 
1
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
у нас видимо разные заправки)) если ехать от нас в Мск от Кирова до Ярославля ни одного ЛУКОЙЛа с 100, а это 700км, если ехать из Перми в Казань по трассе ни одного ЛУКОЙЛа за 770км. ИМХО бензин на чипе долго не проживёт если его заправлять 95.
Основная проблема прежде всего в том, что на дизель в эрефии есть грамотные чипы, а на бенз нет.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
АВТ68
Вы сначала уточните, какой месяц выпуска вашего авто, а то может статься, что все усилия окажутся напрасными.
А как его узнать?
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
АВТ68
Думаю, будет полезно знать https://www.drive2.ru/l/581267818213803261/
Спасибо, уже видел) В Перми вообще нет проблем с евро пистолетом, в набережных челнах была заправка где пришлось заправляться на колонке для фур, и видел в Казани и Саратове заправки где вообще не было евро пистолетов.
1
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
А как его узнать?
Или по ВИНу пробить, но точнее тупо на сервисе узнать. С июля 2020 на все БМВ ставятся блоки управления двигателем нового образца, которые "закрыты" для перепрограммирования по "железу". Как работнику ИТ вам это наверняка многое говорит.
Но изредка, по словам сервисменов, на новых авто встречаются и блоки старого образца. так что точно узнать можно только на сервисе.
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
Спасибо, уже видел) В Перми вообще нет проблем с евро пистолетом, в набережных челнах была заправка где пришлось заправляться на колонке для фур, и видел в Казани и Саратове заправки где вообще не было евро пистолетов.
Если собираетесь катать больше 100 тыс, то рекомендовал бы использовать присадку для чистки форсунок хотя бы раз в 5-10 тыс км.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
АВТ68
Или по ВИНу пробить, но точнее тупо на сервисе узнать. С июля 2020 на все БМВ ставятся блоки управления двигателем нового образца, которые "закрыты" для перепрограммирования по "железу"....
После возвращения собираюсь заняться этим вопросом. Но даже если стоят уже новые блоки, то уверен надо только подождать. Когда вышли b моторы единственный способ прошивки был - повышение класса мощности в первые 10 часов, а теперь их в любых гаражах шьют.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
АВТ68
Если собираетесь катать больше 100 тыс, то рекомендовал бы использовать присадку для чистки форсунок хотя бы раз в 5-10 тыс км.
Согласен, всегда их лью, хоть и не езжу больше 40-50к на одном авто. Считаю, что всё равно надо тачку качественно обслуживать.
2
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
После возвращения собираюсь заняться этим вопросом. Но даже если стоят уже новые блоки, то уверен надо только подождать. Когда вышли b моторы единственный способ прошивки был - повышение класса мощности в первые 10 часов, а теперь их в любых гаражах шьют.
Я ж вам уже написал, что новые блоки залочены "в железе", а не в софте. На F30 LCI они хоть до 10 моточасов, но шились изначально. То есть там софтом они запирались. Здесь совсем другой поворот. Я пока даже предположений теоретических ни у кого не видел решения данной проблемы. Вы, как айтишник, знаете какие-то способы перепрошить блок, которые изначально задуман неперепрошиваемым?
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
После возвращения собираюсь заняться этим вопросом. Но даже если стоят уже новые блоки, то уверен надо только подождать. Когда вышли b моторы единственный способ прошивки был - повышение класса мощности в первые 10 часов, а теперь их в любых гаражах шьют.
К тому же сейчас все обновления идут по воздуху и "без спроса". Даже если б вы чипанули мозги, то потом, мягко говоря, устали бы каждый месяц ездить и переустанавливать чип!
А так какаие-нить коробочки поверх блока обязательно ща придумают.
Лично я бы на вашем месте сейчас нашёл бы максимально свежую 330d или 530d на вторичке со старым блоком и переделал бы в оригинальные 340d или 540d путём замены навесного. Свой пятак именно так и собираюсь со временем преобразовать. Итог великолепен: в ПТС 249 л.с., а по факту 430-450 л.с. плюс полностью оригинальные детали и прошивка, а также родные номера двигателя и шасси. При продаже - ноу проблем!
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
АВТ68
Я ж вам уже написал, что новые блоки залочены "в железе", а не в софте. На F30 LCI они хоть до 10 моточасов, но шились изначально. То есть там софтом они запирались. Здесь совсем другой поворот....
Спасибо за информацию, действительно на новых блоках MG1S024 поменяли загрузчик(bootloader) что привело к тому, что сейчас ни один программатор не может прошить эти блоки, похожая ситуация была когда только вышел блок MD1CP004 который стоял на ваговских моторах на 180 сил, его взламывали 2 года, возможно на этот уйдёт столько же или больше, но утверждать, что его ни когда не взломают, то же бы не стал.
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
АВТ68
К тому же сейчас все обновления идут по воздуху и "без спроса". Даже если б вы чипанули мозги, то потом, мягко говоря, устали бы каждый месяц ездить и переустанавливать чип! А так какаие-нить...
Да, хорошая идея, буду об этом думать когда время до замены авто дойдёт
1
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
RokkkoT
Спасибо за информацию, действительно на новых блоках MG1S024 поменяли загрузчик(bootloader) что привело к тому, что сейчас ни один программатор не может прошить эти блоки, похожая ситуация была когда только...
Я не специалист. Поэтому написал вам то, что мне сказали профи. Если проблема в загрузчике, а не в самом блоке, то безусловно это вопрос времени. Но в любом случае счёт пойдёт не на месяц-два.
Хорошо, что эта тема подтолкнула вас к поиску инфы и вы теперь сами в ней разберётесь.
 
 
Ответить
  
Ахтубинск
Сообщений: 439
АВТ68
Сделайте грамотный ст.2 и жизнь улыбнётся вам новыми красками даже на этой машине! До кучи советовал бы поменять стоковые аморты на Кони-спорт и стяжку днища с реактивными тягами установить.
Подскажите в Мск контору для апгрейда, желательно проверенную.
BMW 320D 2.0 Sport 2018
 
 
Ответить
АВТ68
Тамбов
Striker1983
Подскажите в Мск контору для апгрейда, желательно проверенную.
Дизельбуст
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
АВТ68
Октаха - это просто хорошая и очень практичная машина. А БМВ - это генератор эмоций. У них просто разные потребительские цели и целевые аудитории. Чтобы это понять, нужно просто хотя бы месячишко поездить хотя бы на 320-ой. А после езды на индексах от 30d или i вы про шкоду вообще не вспомните!
Конечно разные. У меня в приоритете практичность, которая просто отсутствует у трёшки.
1
1
Ответить
АВТ68
Тамбов
Green80
Конечно разные. У меня в приоритете практичность, которая просто отсутствует у трёшки.
Тогда ларгус ещё практичнее будет! Обратите на него внимание! ))
1
1
Ответить
21394075
Новосибирск
Текст с претензией, но автор недостаточно начитан, поэтому полно режущих глаз ошибок.
Вот часть из них, уже в исправленном виде: небольшой, несильно, ничего, неплохая, нелюбовь, несложно, чехарда, несмотря, насколько, расслабиться, нечищеной, напоминает, потому что, настолько, работой, незначительные, немного, бачок, ни разу, бесключевой, электропривод, вновинку, неплохо бы.
1
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 99
21394075
Текст с претензией, но автор недостаточно начитан, поэтому полно режущих глаз ошибок. Вот часть из них, уже в исправленном виде: небольшой, несильно, ничего, неплохая, нелюбовь, несложно, чехарда, несмотря,...
Комментарий по делу.
Но комментатор, даже в коротком сообщении допустил ошибку: в новинку.
Прямо как у классиков:
"В чужой.... соломинку ты видишь,
А у себя не видишь и бревна."
 
 
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1152
21394075
Текст с претензией, но автор недостаточно начитан, поэтому полно режущих глаз ошибок. Вот часть из них, уже в исправленном виде: небольшой, несильно, ничего, неплохая, нелюбовь, несложно, чехарда, несмотря,...
Он не только недостаточно начинает, но и о ужас — он к пассажирам на заднем сиденье спиной сидит!
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
 
 
Ответить
21394075
Новосибирск
RokkkoT
Комментарий по делу.
Но комментатор, даже в коротком сообщении допустил ошибку: в новинку.
Прямо как у классиков:
"В чужой.... соломинку ты видишь,
А у себя не видишь и бревна."
Благодарю за замечание.
 
 
Ответить
21394075
Новосибирск
lucky-kawasaki
Он не только недостаточно начинает, но и о ужас — он к пассажирам на заднем сиденье спиной сидит!
Не "начинает", а "начитан".
 
 
Ответить
21394075
Новосибирск
Водители БМВ очень обидчивые. Вместо слов благодарности за бесплатный урок неадекватно возбуждаются и стремятся подрезать.
 
 
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1152
21394075
Не "начинает", а "начитан".
Действительно. Автокоррекция текста «земля ему пуховик»
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа BMW 3-Series 2020 в России