Свое место под днищем занял x-brace, или х-образный усилитель. Аналогичная деталь применялась на Е36 М3 и кабриолетах, так что кузов и подрамник машины сверлить не надо. Ставятся резьбовые заклепки, демонтируется штатная защита ДВС, и вуаля!
Роль защиты теперь играет усилитель, при этом подрамник и продольные силовые элементы днища жестко связаны.
Для любителей кричать "колхоз!" повторю: аналогичный ЗАВОДСКОЙ усилитель применяется на М3 Е36, установка данной детали осуществляется в ШТАТНЫЕ места на кузове и подрамнике)))
