Прошёл тюнинг тормозов. Бессмысленный и беспощадный).
Бессмысленный потому, что и штатные машинки были полностью исправны.
Но... Лучшее - враг хорошего.
Поэтому все тормозные шланги были заменены на армированные от Goodridge, передние суппорта Brembo четырехпоршневые с фиксированной скобой, колодки Ate ceramic, тормозные диски Otto Zimmerman диаметром 325 мм. Под всё это дело пришлось расширить колею проставками на 30 мм. (по 15 с каждой стороны). Соответственно, комплект колесных болтов длиной резьбы 40 мм. вместо штатных 25).
Результат?
Скажем так, в рамках ожиданий).
Всё же такая конфигурация мощнее, чем сток у Е36 М3). Поэтому неудивительно)).
