Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о БМВ 3 серии 2006

Как я уже писал, по трассе расход составляет 5 с небольшим литров.

На выходных нужно было ехать в аэропорт Домодедово. Дорога от МКАДА до аэропорта - 22 км, и дорога отличного качества. Вот я решил поставить рекорд экономичности на отдельном взятом куске дороги: выключил кондиционер, перестроился в правый ряд и ехал 80-90 км/ч на 5й передаче (6я тянет более-менее от 100-110 км/ч). Проехал так всего 7 км, потом уперся в ползущих 60, пришлось тормозить, потом обгонять быстро, чтобы не мешать "торопыгам" из левого ряда....

Скажу честно: были у меня опасения по поводу зимней эксплуатации. Не по поводу заднего привода, нет: у меня была дизельная BMW 324d в кузове Е30 - управлялась зимой отлично, из любого заноса в повороте можно было с удовольствием выйти. Опасался я низкого дорожного просвета.

Тем не менее, автомобиль испытания зимой выдержал хорошо:

1) ничего дополнительно не заскрипело. Что говорит о хорошей жесткости кузова и качественном пластике;

2) в подвеске заменил 2 стойки стабилизатора. Всего-то;

3) резина Nokian Runflat R проявила себя очень хорошо на заснеженных трассах, естественно под аккомпанемент ESP....

Фото говорит сама за себя. Детали:

- ехал 110 км/ч, это чуть менее 2000 об/мин на 6 передаче - турбина почти не дует;

- температура 18-20 снаружи;

- дорога сухая;

- климат включен, фары также ))

Компьютер откалиброван правильно - не врет, проверено заправками "до пробки".

Всех с ДНЕМ ПОБЕДЫ!