Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца BMW 3-Series 2003

BMW 3-Series 2003 — отзыв владельца

, Иркутск
60072
138
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
384
голоса
4.8
5 — 331 пятёрка!
Год выпуска: 2003
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Поколение: 4 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 54192 л.с.
Расход топлива по трассе: 9-17 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 10
Двигатель: 9
Ходовые качества: 7
Название: м-пакет, 10 колонок + 2 сабвуфера, сиденья рекаро
Цвет кузова: серебо
Цвет салона: черная кожа
Двигатель: V6, 6 цилиндров
   Здравствуйте уважаемые Дромовцы и просто прохожие, решившие прочитать данный отзыв.
Итак, начну по порядку, где-то даже буду сравнивать со всеми несравнимыми друг с другом машинами которые у меня были(какие-то из них это рабочие, какие-то семейные) за последние 4-е года(пускай все они разные и не похожие друг на друга но что есть то есть), это:
- Камри 2,0 2004г, сингапурка, правый руль, кожаный светлый салон(сидения электропривод но без подогрева), 149л, цвет баклажан(интересный цвет – в темноте и сумерках похож на черный), есть бортовой компьютер и круиз контроль(но они включая сд-чейнджер не работают, такой машина досталась от предъидущего хозяина), расход 8-14л. Машина очень удачная, комфортная(особенно на дальние расстояния), хорошо рулится, хорошо разгоняется, недорога в обслуге, очень теплая зимой(самая теплая из всех которые только встречал, в минус 30 можно в плавках кататься), но есть один огромный минус – при минус 20 и ниже сзади в подвеске постоянно что-то скрипело(что только не менялось за 3-и года но причина так и не была найдена). На ней наездил 12000км.
- Королла LUXEL 1,8 2003г, японка, правый руль, цвет снежка, максимальная комплектация, светлый салон, 138 лошадей, камера заднего вида. В общем хорошая, неприхотливая рабочая лошадка, мягкая, верткая, но отвратительная шумоизоляция и мало места(мой рост 192см). Расход от 7л до 12. На ней наездил 57000 км.
- Прадик 4,0 2008г, левый руль, комплектация луна(тоесть самая простая: обычная подвеска, запаска на задней двери), 249 лошадей, расход 16-25л, цвет черный, салон черный, салон кожа(видимо предъидущий хозяин поставил), подогрев сидений но сиденья без электрорегулеровок(кроме поясничного отделения водительского сидения). Впечатления от машины хорошие, она резвая, движка ей очень хорошо хватает, относительно не дорога в обслуге(так как пока меняли только расходники), но очень валкая – в городе это на самом деле даже плюс(стыки, рельсы, кочки, ямки вообще не ощущает), на трассе это минус – больше 140км/ч ехать некомфортно и страшно. Так же хотелось бы отметить, что очень хорошая печка(все таки объем двигателя дает о себе знать – быстро нагревается и медленно остывает), но по трассе если ниже -25 то пытается затянуть лобовое(салонный фильтр не вытаскивал). На прадике я отъездил пока что 9000км.
- Харриер 2,4 2001г, передний привод, правый руль, салон велюр, салон темный, цвет верх-серебро, низ-темносерый, водительское сиденье с электрорегулировками, сд-чейнджер на 6 дисков, расход 9-16л. Очень хорошая машина, комфортная как в городе так и на трассе, в отличае от 3.0 двигателя, здесь коробка служит долго верой и правдой, но все равно двигатель 2,4 на мой взгляд слабоват, в городе не сильно чувствуется, но на трассе при обгоне не хватает. Зимой очень теплая, салон трансформер. Мой пробег на ней около 10000, так как машина родителей, с 2006г общий пробег на машине составил всего 123000км, приобреталась с пробегом 94000км.
Кстати, попробую выложить фото всех машин, за исключением, наверное, камри.  

  Теперь про Бумера или как «докатился» до немца:
  К немецким автомобилям всегда относился немного…. Да никак. Просто даже не смотрел в их сторону, ну не вызывали они у меня не то чтобы какого-то трепета, а вообще ничего, ноль эмоций. И это относилось как к старым так и к новым автомобилям. Это было до определённого момента. Есть знакомые которые постоянно покупают немцев, сколько же у них было машин, трудно представить. Берут на транзитах, катаются три месяца, меняют на другую и т.д., этот круг видимо бесконечен.
  Так мне и попалась на глаза бмв 5 серии 1988г – не похожий ни на что салон, внутри все по максимуму, кожа, всякие подцветочки, кнопочки, электрорегулировки. Особенно запала в душу торпеда и ее консоль, развернутая к водителю(типо все для водителя). Таким образом, носил я эти мысли около года, поняв, что хочу попробовать немца. К этому времени, знакомые еле еле избавились от этой бэхи, продав ее значительно меньше чем приобрели, но тем не менее были счастливы ибо ломалась она у них чуть не каждый день(присутствует ирония, но ломалась она действительно очень часто и они действительно были рады продав её).
  Примерно в конце феврале 2011г я начал смотреть объявления на Дроме, стал кататься на старую барахолку в Рабочий, затем на новую на Фортуне напротив Электрона. Рассматривал бмв 3 серия, вольтсваген пассат, мерседес с-класс и мл, ауди а4, ауди а6 (все это смотрел примерно от 1998г до 2003г). Пассат отпал простотой своего салона, чересчур всё просто и скромно. Ауди своими ценниками. Бмв 5 серии вообще не рассматривал, думаю вы поняли почему. Мерс с-класс этих лет были очень ржавыми в независимости от того где машина бегала, будь то Москва или Иркутск. Мерсы мл были ушатаны так, что по моему лицу даже слепой мог прочитать вопрос: «Это ещё и едет?!». Так, уже отчаявшись и решив забить на поиски, в конце апреля наткнулся на нее: БМВ 3серии Е46 325I, 2003г, Америка или Канада(спидометр в милях и км), внешний и внутренний осмотр, меня удовлетворил, внутри все ровненько и чистенько, торпеда, пластик, кнопочки все на месте и почти ничего не пошарпано, кроме кожи на сиденьях. Переговоры с перекупом шли долго и упорно, обе стороны держались молодцами, но тут перекуп увидев королку и реальные 85тр, стал проигрывать так как на мою сторону встала ещё и жаба, которая его в последствии и задушила(еще бы, королка в идеальном состоянии и 85тр сделали свое дело). Думайте сами выгодно или нет я произвел обмен.

Вот что я приобрел:
- БМВ 3 серия, пробег 170000км,
- Комплектация: М-пакет(самая максимальная), но потолок почему то не чёрный
- Двигатель: бензин, объём 2,5 куб.см., 192л.с, у БМВ наверное самый надёжный – масло вообще не ест
- Трансмиссия: типтроник(автомат с возможностью ручного переключения скоростей, адаптируется под стиль вождения)
Дополнительно:
-Ионизатор воздуха,
-Люк,
-Доводчик стекол и люка,
-Оригинальная музыка Harman/Kordon (10 динамиков, 2-а сабвуфера),
-Встроенная блютус гарнитура, но я так и не понял как она работает.
-Двигатель М54 В25 (192 л.с.),
-Стабилизация,
-Круиз контроль, обалденная вещь на дальние расстояния,
-Мультируль,
-Память водительского сидения на 3-и человека(очень удобно, даже если ты всего один водитель в семье)
-Кожаный руль,
-Электрорегулеровка водительского сидения и сидения пассажира,
-Электрорегулеровка водительского сидения и сидения пассажира по высоте,
-Салон черная кожа (подогрева сидений нет, летом езжу всегда с кондеем поэтому спина не прилипает)
-Бортовой компьютер(расход топлива на сто километров, остаток пути, температура за бортом),
-Умное боковое зеркало(когда включаете заднюю скорость зеркало показывает бордюр),
-Зеркало заднего вида с затемнением (честно говоря не почувствовал особого эффекта, что есть что нет)
-Подогрев зеркал и форсунок омывателя,
-Датчик дождя,
-Датчик света,
-Биксенон штатный,
-Туманки,
-Корректор фар(автоматически регулируется машиной, так же заглядывает в повороты)
-Умная подсветка(если на улице темно и вы садитесь в машину, то в ногах, дверях и на потолке горит свет),
-Умный свет(если забыть выключить фары, то машина издает сигнал),
-Настройка уровня яркости табло,
-Панель под черное дерево(очень стильно, прекрасно гармонирует но не бросается в глаза),
-Антиблокировочная система (ABS),
-Антипробуксовочная система,
-Система курсовой устойчивости,
-Система предупреждения заноса (интересная система – если на улице ниже 2-4 градусов машина издает сигнал и показывает температуру за бортом, якобы может быть гололёд. Вроде мелочь, а приятно),
-Климатконтроль,
-Легкосплавные диски(17-й радиус, 225 резина),
-Охранная система с обратной связью(Шархан),
-Иммобилайзер,
-Шесть подушек безопасности,
-Регулировка руля по наклону и вылету,
-Усилитель рулевого управления (гидро),
-Цвет салона (черный),
-Цвет кузова (серебро)
-Центральный замок,
-Электрозеркала,
-Электростеклоподъемники (автодоводчик на всех окнах),
-Чипованная.
  После того как поставил машинку на учет сразу заехал на мойку, затем в автосервис. Оказалось что помимо тормозных колодок(про которые я сам знал) надо еще менять и передние салентблоки. Затем мне показалось что слишком тугой руль, ну не знал я что у бмв он и должен быть таким, привык на тоётах ногтем крутить. Поэтому, начитавшись на форумах, что насос гур является у бмв слабым местом, приговорил его к замене. Постукивала рулевая рейка, но не так как в тоёте когда слышно, в бмв почувствовать это дано только водителю, на больших кочках и стыках отдает немного в руль. Так же сразу заменил масло двс и фильтры. Снаружи было немного коцок, на переднем бампере не было кранштейнов, был небольшой зазор между правым крылом и правой передней дверкой, перетяжку морды со всеми кранштейнами загадали от 6000р до 10000р в АвтоГэсСервисе на платине.  В общем готовил машинку для эксплуатации минимум на год.
  Что заменил:
Воздушный и салонный фильтр - 1200р (менял сам)
Дополнительный брелок сигнализации - 2200р
Масло двигателя(Visco 5000 - 6,5л) - 2300р (вместе с фильтром и заменой в Хонда-кузьмихе),
Компьютерная диагностика - 1050р (это делал для своего спокойствия в смартуре)
Диагностика подвески и двигателя - 1100р (это в сервисе не помню как называется перед тем как заезжать в рабочий)
Масло ГУР - 580р (универсальное американское в белой бутылке, если так скажите в магазине то вас поймут)
Тормозные колодки с установкой(перед, зад) - 4000р
Передние салентблоки с установкой - 4180р
Читска люка - 300р (как-то после дождя не захотел открываться, оказывается из-за того что на рельсы попал мусор тросик механизма соскачил со своего крепления)
Замена насоса ГУР вместе с установкой и самим гуром (немецкий) - 7000р (кому интересно могу достать за 6500р новый немецкий)
Развал-схождение - 1000р
Балансировка всех колес и проверка литых дисков на неровности – 850
Морду я так и не перетянул.
Как видите цены очень даже демократичные, учитывая, что все детали были немецкими оригиналами. Такие цены на японское авто можно найти только на корейские дубликаты.

  Теперь про плюсы и минусы.
Плюсы:
  -Самое первое что бросается в глаза это внешний вид. И не надо говорить, что он уже всем приелся, я описываю свои ощущения. Про зад ничего положительного сказать не могу, тем более что его дизайн уменьшает машину визуально. А вот перед это нечто, такой насупившийся, ясный и в то же время грозный взгляд, гипнотизирует, невозможно оторваться. Дизайн переда визуально делает машину больше. Но это опять же все, наверное, на любителя, потому как у моей жены экстерьер таких эмоций не вызывал.
  -Теперь салон. Рано утром подходим к машине, снимаем с сигнализации, открываем дверь, учтиво загарается подсветка в дверях и ногах, открываем бардачёк для документов и там тоже она. Садимся, все для водителя. С моим ростом 192см, отодвинув сиденье назад на максимум я не достаю ногами до педалей. Для передних пассажиров места море. Для задних совсем нет. Все очень эргономично, все под рукой, далеко тянуться не надо. Сиденья рекаровские, седло вытягивается, сидеть очень удобно. Так же понравилась такая вещь как авто распределение забора воздуха для кондея или печки. Объясняю, обычно в машинах есть только забор воздуха с улици, либо с салона, в моей бмв была еще функция авто, тоесть воздух всегда шел с улицы но если он был грязным(пыль, вонь из канализации), то аппаратура сама переключала на забор с салона.
  -Спортивная подвеска + тапки 225х45 R17 делают машину очень устойчивой и легко управляемой, в любой поворот входит как по рельсам, ни намека на занос.
  -Двигателя хватает, 192л вполне достаточно для уверенного ускорения будь то 20км/ч или 140.
Минусы:
  -Несмотря на не рельефное плоское дно, машина ужасно низкая, на ней очень тяжело ехать по любой не абсолютно ровной поверхности. На такой машине ваши возможности водителя ограничиваются только городом. Шаг в право, шаг влево – удар дном.
  -Жесткая подвеска, очень жесткая. Плюс низкопрофильная резина. Итог: иногда ощущение что едешь на попе. Потому что все удары попа берет на себя. Так же очень скрипучие кожаные сиденья, но это видимо из-за того что немцы и не предполагали что их чадо будут эксплуатировать по таким дорогам.
  -Электронная педаль газа. Это на самом деле и плюс и минус. Делаем кик даун, но не чувствуем толчка при котором прижимает к седлу и срывает шапку с головы. Разгон на бмв происходит так как будто едем на скоростном поезде, без рывков, плавно. Для меня это пока минус, но скорее из-за привычки, потому что нет чувства скорости.
  -Колейность, максимум разогнался до 170км/ч(ради эксперимента, за городом по пустой трассе), дальше очень неуютно, комфортная скорость не больше 110км/ч, опять же из-за жесткости.

  В общем, купил и поставил на учет её 15 мая, продал 17 июля, проехал почти 6000км. Спросите почему, ведь не так уж и много минусов? Отвечу, для меня они значительны. Если бы была возможность, то оставил бы её как машину выходного дня. Когда новый хозяин уезжал на ней, у меня аж сердце сжалось, так запала в душу. Иногда до сих пор вспоминаю и жалею, что продал, ни с одной машиной такого не было.
Если вы меня спросите, брать такую или нет, то я отвечу, если вам дальше города никуда не надо, то берите, но с двигателем 2,5. И вы узнаете за что любят БМВ и почему говорят, что они с душой. Но если вам надо иногда съехать с асфальта (и я не говорю про грязь или что-то подобное), то лучше не стоит портить себе впечатления и нервы.
Спасибо за внимание, на любые вопросы отвечу с удовольствием.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Хочу еще немного дополнить по функционалу БМВ. Действительно в отзыве не все написал, хотя думал что больше дополнить нечего.

-Ручник со звуковым предупреждением (забыли выключить машина начинает издавать звук)

-Датчик уровня жидкостей (когда остаётся мало то загарается символ на панеле приборов)

-DSC можно отключить с кнопки (можно дрифтовать)

-Прикурить автомобиль от другого наверное невозможно, необходимо ставить другой акум потом только свой (меня пытались прикурить 3 авто - ничего не выходило пока не сняли с 1 машины акум и не поставили мне, хотя может мало заряжали или провода были тонкие..)

-Магнитола читает только сд-диски, но в багажнике присутствует интересный кармашек, так и напрашивается под сд-чейнджер, сабики выключаются с кнопки....

   

Теперь эксплуатируя другой автомобиль вспомнилось несколько фактов которые забыл упомянуть:

1) Очень хорошая шумоизоляция. Если ехать по гравийке, удары камушков о дно и колесные арки совсем не слышно. Неважно с какой скоростью едете повышать голос для беседы с пассажиром не надо, опять же спасибо шумке.

2) Чем выше ваша скорость тем громче начинает играть магнитола(радио), таким образом подстраиваясь под водителя дабы он сам не отвлекался на регулировку громкости. Хотя, учитывая прекрасную шумоизоляцию, иногда даже приходилось немного убавлять....

   

Кстати, друзья, изменил свое мнение по поводу двигателя n42, который ставится, к примеру, на бмв е46 318i 2004г - просто довелось произвести у такой машины ремонт по подвеске и поездить на ней около недельки. Пускай он шумноват и вибрация на холостых отдает по машине, но расход бенз. оправдывает все, по городу Иркутску 10-11л, это с учетом пробок, прогревов и тд. Притом тяга у него не сказал бы что хуже чем у м54. Разницу почувствовать можно только если очень резко надо набрать скорость в гору. А так мне машинка очень понравилась....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

BMW 3-Series, 2004
4.5
18788
BMW 3-Series, 2004
sawaow2015, Красноярск
BMW 3-Series, 2004
4.7
26177
BMW 3-Series, 2004
6912615, Новосибирск
BMW 3-Series, 2003
4.7
19110
BMW 3-Series, 2003
7930257, Калининград
BMW 3-Series, 2003
4.8
23668
BMW 3-Series, 2003
10551197, София
BMW 3-Series, 2002
4.2
4185
BMW 3-Series, 2002
17253739, Махачкала
BMW 3-Series, 2004
4.2
7966
BMW 3-Series, 2004
AАлександр, Хабаровск

Комментарии

 
автор
Сообщений: 194
Вот еще фото.
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
12
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Не совсем понял как добавлять фото в отзыв, поэтому сейчас буду выкладывать в коментах.
10
 
Ответить
Wek
   
Сообщений: 24
Супер, за отзыв и за Беху 5 и только 5 не ниже!!!!
Тачка супер, меня однажди прокатили на е39 и я понял что те новий корейские машини даже рядом не лежали с етой 10 летней БМВ.
БМВ - ето супер
54
3
Ответить
Wek
   
Сообщений: 24
Сор что так плохо пишу - я не руский всю жызнь говорю на украинском, руский не учил никогда.
21
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Еще.
8
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Привет хлопец, твой русский очень неплох.) В прошлом году сам на Украине был.) В Белой Церкви.
14
 
Ответить
Wek
   
Сообщений: 24
Привет заезджай еще :)
9
 
Ответить
Москва/Питер
Сообщений: 3
Отличный аппарат.и ценником на запчасти порадовал. всегда думал что если и пересяду с японца то только на 3шку в 46м. Дизайн великолепный, жалко что после этого кузова сменился дизайнер у бмв. лови5!
12
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Вот фото моей старой доброй резвой лошадки.)
6
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
krasaw4eg:
Отличный аппарат.и ценником на запчасти порадовал. всегда думал что если и пересяду с японца то только на 3шку в 46м. Дизайн великолепный, жалко что после этого кузова сменился дизайнер у бмв. лови5!
На счет кузова согласен, сейчас все идут какие-то зализаные. А по ценам действительно так, по крайней мере в Иркутске.

Вот еще фото.
7
 
Ответить
   
белово
Сообщений: 880
блин, мордашка очень симпатичная, даже лучше чем у новых трёшек, ИМХО конечно.
19
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Еще королка.
5
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Королка.
5
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Последние фото королки.
6
2
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1321
Вот понятно все написал 5+!
6
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Всего одно фото хорька(в Братске) и два прадика(одно впо пути в Аршан, другое на свадьбе в Иркутске).
6
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
igor444:
Вот понятно все написал 5+!
Спасибо, написал как есть. Еще фото. Можете оценить клиренс бэхи.
6
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Еще пару фото в процессе езды.
6
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Черт! Не все номера замазал..
7
3
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3085
Автор молодец!!! Наконец-то умные вещи кто-то написал. Машина суперская, сам за такую месяц торговался с перекупами, еслиб скинули в цене, то стал бы обладателем 320D на гидромеханике с перечнем тех-же ништяков. Теперь не возьму наверное - часто по буеракам ползать приходится в черте города даже, да и очень свежи воспоминания про зиму на заднем приводе на автомате... Будет очередной несбыточной мечтой:):):)
За отзыв и за машину только 5+!!!
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
15
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Сергей к522рв02:
Автор молодец!!! Наконец-то умные вещи кто-то написал. Машина суперская, сам за такую месяц торговался с перекупами, еслиб скинули в цене, то стал бы обладателем 320D на гидромеханике с перечнем тех-же ништяков. Теперь не возьму наверное - часто по буеракам ползать приходится в черте города даже, да и очень свежи воспоминания про зиму на заднем приводе на автомате... Будет очередной несбыточной мечтой:):):)
За отзыв и за машину только 5+!!!
Да по этой же причине продал и сменил на кросовер, работа обязывает.
5
 
Ответить
    
19RUS
Сообщений: 1489
Действительно автомобиль с харизмой!За отзыв-5!
Стой на месте,не суетись и то,что ты ищешь само тебя найдет
10
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 116
То что твой клиренс такой низкий, это из за спотривной подвески!
Тройки с стандартной подвеской повыше будут!
Мой отзыв: Peugeot 206 2006
15
3
Ответить
  
Аше
Сообщений: 318
Клевая бэха умеют немцы машины делать. Отзыв 5
ED ST202 3S-GE FWD AT
24
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Selw:
То что твой клиренс такой низкий, это из за спотривной подвески!
Тройки с стандартной подвеской повыше будут!
Я про это и написал, читай внимательнее отзыв!
"-Спортивная подвеска + тапки 225х45 R17 делают машину очень устойчивой и легко управляемой, в любой поворот входит как по рельсам, ни намека на занос."
6
4
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
raul082:
Клевая бэха умеют немцы машины делать. Отзыв 5
Если все будет хорошо, то следующим летом снова БМВ возьму.
16
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1375
БМВ - это статус за который нужно платить!!!!+5!!Удачи на дорогах!
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 2000
20
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 116
Perfectman:
Я про это и написал, читай внимательнее отзыв!
"-Спортивная подвеска + тапки 225х45 R17 делают машину очень устойчивой и легко управляемой, в любой поворот входит как по рельсам, ни намека на занос."
Я всё внимательно прочитал, и хотел сказать, что не у всех троек такой низкий клиренс!!!
10
4
Ответить
   
Сообщений: 516
хороший аппарат, только мощность овощная.. ему бы 300 л/с
Suzuki Escudo TA01W - был
MarkII TourerV JZX100 - был

Улыбнитесь, завтра будет хуже! (с) Беся
4
39
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 893
шаг вправо-влево - удар дном. может это после внедорожников ощущение? поэтому и не прижилась - как правило, сверху сложно слазить на приземистое..
15
2
Ответить
    
Сообщений: 45
бмв-318, 5-тиступая механика, 1,9 движок.... у меня сейчас....
а с остальным со всем согласен :-)
даже думал что динамика разгонная слабоватой казалась из-за слабости движка, и на рейку грешил из-за тугости руля. у меня правда наворотов поменьше - нет климата, круиза, задних стеклоподъемников, автомата, поворачивающегося ксенона. зато все остальные плюсы-минусы полностью совпали - низкий просвет (кстати подвеска регулируется - "спорт/стандарт/нервная дорога" - может не знал?), "входимость в повороты", отсутствие раскачки, диапазон регулировок, стоимость немецких запчастей, правда у вас все-равно дороже оказалось чем у нас :-)
много в ней еще примочек про котрые ты не рассказал - ручник со звуковым предупреждением и ограничением по оборотам, режим работы антибукса, принцип работы DSC, дворники, клемма с пиропатроном, датчики уровней жидкостей, живучесть узлов, магнитола... и еще наверне не все перечислил :-)
bmw 318i 1999 г. в. 5мкпп
9
 
Ответить
    
Сообщений: 45
Selw:
Я всё внимательно прочитал, и хотел сказать, что не у всех троек такой низкий клиренс!!!
может это потому что у него м-комплектация? в принципе высоту просвета можно регулировать на бэхе без проставок - там меняется подъем стойки
bmw 318i 1999 г. в. 5мкпп
5
1
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
Ой, как же я долго, совсем недавно, "уговаривал" себя на такую бэху (330):)))) В итогде всеже чаша весов так и не перевесила желание купить Ауди ТТ. Хотелось именно острых ощущений от мощного мотора, но....опыта мало и полноприводная ТТ победила, плюс внешний вид сыграл свою роль - у нас всего 2 ТТ и бесчленное множество таких БМВ. В любом случае, немец - есть немец. К БМВ в этом кузове всегда будут теплые чувства. И плевать, что немцев дороже содержать.
Мои отзывы: Audi TT, Mazda 626 1994
7
2
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87734
Хороший отзыв 5
а ты совестлив?
5
2
Ответить
    
Сообщений: 45
ТТ - интересная машина, отзыв будет?
bmw 318i 1999 г. в. 5мкпп
3
4
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
Ромик2010:
ТТ - интересная машина, отзыв будет?
Отзыв уже есть:) Но только предварительный, т.к. купил авто 17 июня.:) Отзыв о Audi TT
4
3
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
Rolf87:
Отзыв уже есть:) Но только предварительный, т.к. купил авто 17 июня.:) Отзыв о Audi TT
***поправочка - 17 июЛя
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2153
когда говорят "БМВ" сразу перед глазами представляется кузов е46) отличная машина)
ленарон
12
3
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
Хорошая машина
GET BIG OR DIE.
6
2
Ответить
     
Moscow
Сообщений: 83
как это бмв и больше 110 некомфортно ????

на вектре 1992 г 150км не чувствуется вовсе, а ты пишешь про нестарую беху такое, я не понимаю.
15
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Честно.
4
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
CrazyPoni:
шаг вправо-влево - удар дном. может это после внедорожников ощущение? поэтому и не прижилась - как правило, сверху сложно слазить на приземистое..
Нет, не совсем, всилу своей работы иногда даже в городе нужно заехать туда где только что проехал камаз, это как правило различные стройки где еще нет подъездных путей. Летом и зимой еще можно, но осенью и весной.. Вобщем жалко губить машинку.
Ромик2010:
бмв-3 18, 5-тиступая механика, 1,9 движок.... у меня сейчас....
Поздравляю! Только не лихач..))
Ромик2010:
(кстати подвеска регулируется - "спорт/стандарт/нервная дорога" - может не знал?),
Действительно не знал.
Rolf87:
Ой, как же я долго, совсем недавно, "уговаривал" себя на такую бэху (330):)))) В итогде всеже чаша весов так и не перевесила желание купить Ауди ТТ. Хотелось именно острых ощущений от мощного мотора, но....опыта мало и полноприводная ТТ победила, плюс внешний вид сыграл свою роль - у нас всего 2 ТТ и бесчленное множество таких БМВ. В любом случае, немец - есть немец. К БМВ в этом кузове всегда будут теплые чувства. И плевать, что немцев дороже содержать.
С покупкой ауди поздравляю. За сколько взял если не секрет? Я после продажи бэхи начал искать кроссовер, и после бмв ни как не мог заставить себя сесть в салон рафика или црв, х-трэйл вообще табурет (владельцы не обижайтесь, сами понимаете что внутри он до ужаса прост), трибьют и форд тже песня + на них ценники конские()это мой вывод после слов оного владельца что тормазные колодки только минимум 7тр стоят). И уже отчаявшись снова начал искать немца и наткнулся на аудиТТ кауп 2002г, черная, 1,8, только руль правый, за 550тр, хотел уже взять но напугало все таки не совсем свежее состояние и странное переключение коробки(такой треск будто барабашка внутри молотком лупит).
metalist:
как это бмв и больше 110 некомфортно ????
на вектре 1992 г 150км не чувствуется вовсе, а ты пишешь про нестарую беху такое, я не понимаю.
Дело в том что с такой жесткой подвеской и на таких тапках ездить надо по идеальным, гладким как яичко автобанам. Посмотрите какие у нас дороги, кочка на кочке, ямка на ямке, поэтому очень чувствуется колейность - какая-то более или менее серьезная неровность и машину ведет.
8
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1070
Хоть фоток много, 5
Я ни настолько богатый, чтобы покупать дешёвые, некачественные авто.
5
1
Ответить
     
Сообщений: 2227
хорошо написано, Бумер красивый.... он должен быть как второй авто.. первый Прадо надо было оставлять.
OutБык 2005
RSAmur.ru
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1996
4
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
R@inBow:
хорошо написано, Бумер красивый.... он должен быть как второй авто.. первый Прадо надо было оставлять.
Прадик и сейчас есть, но он не мой, просто инога есть восможность его использовать. На нем кстати на украину катался, хорошая машина.
5
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4386
Да, внешний вид у машины конечно на 5. Но вот салон/торпедо немного удручает. Как то просто, CD... или это строгий немецкий стиль? а ведь такой кузов и салон, если не ошибаюсь, до 2005 включительно. Как то слабовато для машины этих годов.

Цены на запчасти, конечно удивили. А что касается расходников: масла, фильтры, как часто менять? Слышал на европейцах это не так часто, как на японцах.

Вот ещё вопрос, про кикдаун. Точнее про его отсутствие. Разгоняется плавно что ли? или как это понять? Кстати ни слова о том, как она вообще едет? )) Трасса, на обгонах себя комфортно чувствуешь?
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
3
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4386
Ещё интересно, как ближний светит? туманки?
Что с расходом по городу, трассе?
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4386
Интересно, как она заводится зимой? Слышал, что электроника (салонные лампочки) слабое место, часто горят.
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
3
1
Ответить
Барнаул
Сообщений: 3
Ромик2010:
(кстати подвеска регулируется - "спорт/стандарт/нервная дорога" - может не знал?)
у меня тоже e46 325i, комплектация не такая богатая как у автора. каким образом у нее подвеска регулируется? кнопочки я у него на панели не заметил такой... подскажи :)
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2490
Ништяк!!5+
4
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 29
Молодец сосед, хорошо написал, машина и правда вещь! 5+!
4
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Nomak:
Да, внешний вид у машины конечно на 5. Но вот салон/торпедо немного удручает. Как то просто, CD... или это строгий немецкий стиль? а ведь такой кузов и салон, если не ошибаюсь, до 2005 включительно. Как то слабовато для машины этих годов.
Цены на запчасти, конечно удивили. А что касается расходников: масла, фильтры, как часто менять? Слышал на европейцах это не так часто, как на японцах.
Вот ещё вопрос, про кикдаун. Точнее про его отсутствие. Разгоняется плавно что ли? или как это понять? Кстати ни слова о том, как она вообще едет? )) Трасса, на обгонах себя комфортно чувствуешь?
На самом деле салон очень хорош, материалы, эргономика высший клас, фото это не передают. Поверьте мне, так кажется просто из-за непривычки после японского авто, поездив два дня понимаешь, что лучше и придумать нельзя, ощущение как будто садишься в свой маленький, теплый и уютный мир. На фото конечно не гуд, сам смотрю и в голове не вяжется такое противоречие и такая контрастность фактического и тем что на фото.

Не знаю как про остальные европейцы, на бмв масло в германии рекомендуют менять раз в 20ткм-25ткм(вообще в машине есть особый одометр на котором выставляется километраж до следующего сто, его должны выставлять сервисмены, но в наших сервисах про такое и не слышали). Но в России в наших суровых сибирских условиях лучше как и на всех не реже 10ткм.

Трудно объяснить, пока не проедешь сам то и не поймешь. Вы когда-нибудь ездили на американских горках или прыгали с парашюта? Если да то ощущение такое же, вроде сначала маленькая скорость(до нажатия педали), а потом(нажали педаль) уже летишь как пуля, но при этом нет никакого толчка в спину.
По поводу того как она едет я написал, что жесткая.
На обгонах вообще даже не задумываешься, надо обгонять обгоняешь, педаль чуть нажал и машину которая едет 120 можо обогнать как стоячую. Двигателя хватает, что с 20 км/ч до 60 разгоняется, что со 120км/ч до 160. Педаль до кика даже жать не надо.
Nomak:
Ещё интересно, как ближний светит? туманки?
Что с расходом по городу, трассе?
Даже не знаю что ответить, ездил всегда на автосвете, поэтому если темно он делал ярче, светло - темнее. Кстати, это действительно единственная машина в которой даже и не заумывался про свет, машина думала за меня.
По городу расход у меня был от 15 до 17л, но не больше. Мой стиль езды: средний(даже ближе к спокойному), кондей всегда включен, на объект приезжаю машину не глушу - так она стоя работает минут по 30-40 пока я не поеду в следующее место. Учитывая это считаю что расход небольшой. По трассе 110км/ч - 9 литров.
Nomak:
Интересно, как она заводится зимой? Слышал, что электроника (салонные лампочки) слабое место, часто горят.
Зимой данный экземпляр эксплуатировать не приходилось. Но у знакомых, про которых писал выше в отзыве, сейчас уже почти год бмв 2000г 318, у них с этим никаких проблем и заводится прекрасно. А с м54 думаю вообще проблем не должно быть.
7
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
///Max:
у меня тоже e46 325i, комплектация не такая богатая как у автора. каким образом у нее подвеска регулируется? кнопочки я у него на панели не заметил такой... подскажи :)
Видимо только механическим, короче, под машину с ключом лезть надо.
Timur_irc:
Молодец сосед, хорошо написал, машина и правда вещь! 5+!
Привет сосед, спасибо.)) Как субарь?
4
 
Ответить
Барнаул
Сообщений: 3
Perfectman:
Видимо только механическим, короче, под машину с ключом лезть надо.
не, комментатор с такой уверенностью написал, будто что то типа пневмо подвески имел ввиду, не помню чтобы они ставились на трешки. а заменить пружины (напрмиер)и таким образом отрегулировать можно подвеску практически любой машины
5
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
На трешки они не ставились. И с салона на 100% говорю что нельзя отрегулировать подвеску.
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 555
До полной комплектации далековато, даже попогреев нету...
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
1
8
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
Perfectman:
С покупкой ауди поздравляю. За сколько взял если не секрет? Я после продажи бэхи начал искать кроссовер, и после бмв ни как не мог заставить себя сесть в салон рафика или црв, х-трэйл вообще табурет (владельцы не обижайтесь, сами понимаете что внутри он до ужаса прост), трибьют и форд тже песня + на них ценники конские()это мой вывод после слов оного владельца что тормазные колодки только минимум 7тр стоят). И уже отчаявшись снова начал искать немца и наткнулся на аудиТТ кауп 2002г, черная, 1,8, только руль правый, за 550тр, хотел уже взять но напугало все таки не совсем свежее состояние и странное переключение коробки(такой треск будто барабашка внутри молотком лупит).
Спасибо. Авто купил за 17 тыс. долларов, 2002 год, японец с левым рулем и на мехе. Переключения и в самом деле непревычные:) Ощущается явный металлический лязг, но при этом невероятно четкое переключения, не зря переключения на ТТ сравнивают (без лишней скромности) с передергиванием затвора на АК - четко и с металлическим звуком:))) А вот на счет предыдущих комментариев, что сложно спускаться с внедорожника на пузотерки не соглашусь. Пока ходил пешком (прошлую продал, а ТТ еще не купил) ездил на Туареге..... мучился если честно, испытывая хороший дискомфорт от "высоты". BMW не купил только по двум причинам - опыта нет на мощных заднеприводных авто (адекватно оцениваю себя и знаю, что после ТТ, как попривыкну к мощности куплю заднеприводное что-нибудь) и внешность, хоть и суперская, но (без обид) малость приевшаяся.
4
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Rolf87:
А вот на счет предыдущих комментариев, что сложно спускаться с внедорожника на пузотерки не соглашусь. Пока ходил пешком (прошлую продал, а ТТ еще не купил) ездил на Туареге..... мучился если честно, испытывая хороший дискомфорт от "высоты". BMW не купил только по двум причинам - опыта нет на мощных заднеприводных авто (адекватно оцениваю себя и знаю, что после ТТ, как попривыкну к мощности куплю заднеприводное что-нибудь) и внешность, хоть и суперская, но (без обид) малость приевшаяся.
Я тоже не испытываю никакого дискомфорта водя низкую машину, вообще постоянно приходится водить разные авто, поэтому одинаково люблю и уверенно себя чувствую на высокой и низкой машине, без разницы какой у нее руль(сторонников левого руля, впрочем как и правого, не понимаю).
Хорошая у тебя машинка и совсем не дорого получилась.
4
2
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
Perfectman:
Я тоже не испытываю никакого дискомфорта водя низкую машину, вообще постоянно приходится водить разные авто, поэтому одинаково люблю и уверенно себя чувствую на высокой и низкой машине, без разницы какой у нее руль(сторонников левого руля, впрочем как и правого, не понимаю).
Хорошая у тебя машинка и совсем не дорого получилась.
На счет руля у меня своя фмлософия.....В общем я ну ни как не могу себе вооброзить Скай 34 с левым рулем или Мазду RX7, или, из более гражданских авто тот же Сюрф))) Кстати, у BMW в этом кузове рычаги в подвеске алюминиевые?
3
3
Ответить
   
владивосток
Сообщений: 528
Была бэха 318I, правда праворукая, после снова пересел на японца, но уже ни те впечатления, японца продал, буду брать снова бумера!
Мой отзыв: BMW 3-Series 1999
9
4
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
thaib:
Была бэха 318I, правда праворукая, после снова пересел на японца, но уже ни те впечатления, японца продал, буду брать снова бумера!
Вот и про тоже - конечно, камри супер авто - надежный и все такое.....но блин если человек автомобилист по жизни, то никогда он не пересядет на туже камрюху после БМВ сколько бы не стоило её содержание))))
9
4
Ответить
   
Сообщений: 627
-Несмотря на не рельефное плоское дно, машина ужасно низкая, на ней очень тяжело ехать по любой не абсолютно ровной поверхности. На такой машине ваши возможности водителя ограничиваются только городом. Шаг в право, шаг влево – удар дном.

Это М-пакет - сам ведь написал.

Кстати когда менял тормозные колодки, то не поставил датчики. Стоимость одного 400р. 4шт=1600р.

Их там 2. Передний левый и задний правый. Если ламопочка не загоралася "меняй колодки" то можно оставлять старые.
1
6
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1066
Самый удачный кузов. Отзыв хорош. 5
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
4
2
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1066
Rolf87:
Вот и про тоже - конечно, камри супер авто - надежный и все такое.....но блин если человек автомобилист по жизни, то никогда он не пересядет на туже камрюху после БМВ сколько бы не стоило её содержание))))
Хорошо сказано.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
3
3
Ответить
 
Сообщений: 254
У меня камри 1984 года была, автомат, все электро, в европе говорят полный электропакет, так смешно слышать :) особенно прикольно когда начинают на пяти листах расписывать все датчики и т.д. что в машине есть, особенно продавцы машин. Возьму с них пример, буду своего японца продавать то же напишу: продам машину, есть четыре стрелки, две пидали, два кресла передних, диван сзади, есть лобовое стекло, боковые стекла, четыре колеса с подшипниками, ступицами, гайками, привода, пыльники, сальники, двигатель, турбина, руль, коробка, потолок и пол обшит чем то, ну и т.д. пару тысяч деталей :)))
8
11
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5939
и машина и отзыв на 5.
ЗЫ. завязывай пить пиво
2
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Rolf87:
На счет руля у меня своя фмлософия.....В общем я ну ни как не могу себе вооброзить Скай 34 с левым рулем или Мазду RX7, или, из более гражданских авто тот же Сюрф))) Кстати, у BMW в этом кузове рычаги в подвеске алюминиевые?
Не буду обманывать, но кажется да. Тройка рычагами не страдает в отличае от пятерки.
Rolf87:
Вот и про тоже - конечно, камри супер авто - надежный и все такое.....но блин если человек автомобилист по жизни, то никогда он не пересядет на туже камрюху после БМВ сколько бы не стоило её содержание))))
Я бы ещё как сел, да собственно говоря так и сделал, только не на камри. Но опять же для того чтобы заработать на другую бэху.) Хотя может и вольво возьму, давно засматриваюсь.
Masiv:
У меня камри 1984 года была, автомат, все электро, в европе говорят полный электропакет, так смешно слышать :) особенно прикольно когда начинают на пяти листах расписывать все датчики и т.д. что в машине есть, особенно продавцы машин. Возьму с них пример, буду своего японца продавать то же напишу: продам машину, есть четыре стрелки, две пидали, два кресла передних, диван сзади, есть лобовое стекло, боковые стекла, четыре колеса с подшипниками, ступицами, гайками, привода, пыльники, сальники, двигатель, турбина, руль, коробка, потолок и пол обшит чем то, ну и т.д. пару тысяч деталей :)))
Не понял этот комент. Если вы - автор данного сообщения хотите раскритиковать то, что я описал работу всяких прибамбасов, то вынужден вас огорчить, вряд ли в камри 1984 года есть хотя бы треть того что в автомобиле про который отзыв. И если вам не интересно про это читать и особенно если для вас это прикольно, то может и вовсе не стоит подвергать свой мозг захламлению такой ненужной информацией? Обидеть никого не хочу, просто спрашиваю.
ЗапСиб:
и машина и отзыв на 5.
ЗЫ. завязывай пить пиво
Ты о чем? Вообще не пью, за исключением знаменательных дат.
6
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Сантос22:
Это М-пакет - сам ведь написал.
Ты знаешь что это М-пакет и я знаю, ты знаешь что там плоское дно и я знаю, ты знаешь что очень низкая и я знаю. А 90% людей нет, для ясности и написано что не смотря на плоское дно машина так низка что только ровный асфальт, ну максимум городские джунгли, не более!
6
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Сантос22:
Их там 2. Передний левый и задний правый. Если ламопочка не загоралася "меняй колодки" то можно оставлять старые.
Во как. Мне в смартуре пытались 4 продать. Рад, что не купился..)
5
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
BMW_330Ci:
До полной комплектации далековато, даже попогреев нету...
Наверное, единственное чего нет в этой машине это подогрева, так что не очень и далековато.
4
1
Ответить
So.
    
Владивосток
Сообщений: 1388
Питерский волчара:
БМВ - это статус за который нужно платить!!!!+5!!Удачи на дорогах!
Что-то староватая для статуса.

А платить, действительно, надо.

Хотя, авто понравилось.
4
5
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
So.:
Что-то староватая для статуса.
А платить, действительно, надо.
Хотя, авто понравилось.
Для статуса, наверное, надо нового немца или лексуса с салона иметь, причем каждый год. А эта машинка для души и комфорта, но, к сожалению, не для наших дорог. Хотя альтернативу данному авто не вижу. Камри(за ту же сумму примерно тот же год)? Нет, увы не то.
5
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Причем каждый год нового.*
5
1
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 11
Автору.У моего друга Прадик как у тебя(запаска сзади на двери),те же 4л.Только сзади стоит пневма и передние сиденья оба электро.Еще круиз,кожа(серая).машина 2003г.Как по комплектухе разобраться?
4
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18638
Perfectman:
Наверное, единственное чего нет в этой машине это подогрева, так что не очень и далековато.
из того что видно по фото - омывателей фар нет, навигации... в принципе, комплектация выше среднего, но далека от максимальной. скорее всего из-за того что приехала откуда-то из южных штатов.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
6
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9513
Нормальный отзыв!
3
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
VIT-086:
Автору.У моего друга Прадик как у тебя(запаска сзади на двери),те же 4л.Только сзади стоит пневма и передние сиденья оба электро.Еще круиз,кожа(серая).машина 2003г.Как по комплектухе разобраться?
Это тоже луна с доп опциями.
Dmitry36:
из того что видно по фото - омывателей фар нет, навигации... в принципе, комплектация выше среднего, но далека от максимальной. скорее всего из-за того что приехала откуда-то из южных штатов.
Омывателей, навигации и подогрева сидений. Все. Я бы сказал комплектация максимальная, но если так принципиально, то намного выше средней.
4
1
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
So.:
Что-то староватая для статуса.
А платить, действительно, надо.
Хотя, авто понравилось.
Да не в статусе дело. БМВ всегда находились как-бы "вне времени" (до сих пор лично я тащусь от М5 в 34-м кузове). Кто-то выше сказал, что эта БМВ стоит также как и Камри (один и тот же год выпуска), но сравнивать эти машины ну никак нельзя. Если кого-то беспокоит надежность баварских самолетов - загрузитесь и не поленитесь притащить авто из Японии, проблема с надежностью сразу перестанет быть шокирующей:) Не надо думать, что я из тех, кто обсира*т японсике авто. У самого совсем недавно 3 года была Мазда 626 GE, а отцу за малым не купили Инфинити FX. Просто немцы и правда другие - как и у японцев есть свои плюсы и минусы, а вот чьим плюсам отдать предпочтение - личное дело каждого.
5
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4386
Автору спасибо за ответ.
Ещё скажите. BMW европейка левый руль, а правый руль - это где их клепают? И чем они отличаются?
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
5
1
Ответить
   
Сообщений: 28989
на ровной дороге - любовь догроба
на неровной - раздражение (с)

это про бмв и это правда
отзыв гуд
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
5
2
Ответить
 
Владимир
Сообщений: 6
,, Бмв 5 серии вообще не рассматривал, думаю вы поняли почему. " Можете объяснить почему?
мне 5 больше по душе, думаю её взять. Вроде бы в обслуживании то же самое, только вот ест побольше немного.
4
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 555
Perfectman:
Это тоже луна с доп опциями.Омывателей, навигации и подогрева сидений. Все. Я бы сказал комплектация максимальная, но если так принципиально, то намного выше средней.
Омывателей нет, значит нет ксенона, можно и м- тех 2 приплести. Но машина хорошая. А если хочешь паркетник и не хлчешь расставаться с БМВ, возьми Х3. Едет очень достойно.
1
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Nomak:
Автору спасибо за ответ.
Ещё скажите. BMW европейка левый руль, а правый руль - это где их клепают? И чем они отличаются?
Вроде ничем, кроме расположения руля. В японии на сколько знаю бмв не собирают.
mixastiy:
,, Бмв 5 серии вообще не рассматривал, думаю вы поняли почему. " Можете объяснить почему?
мне 5 больше по душе, думаю её взять. Вроде бы в обслуживании то же самое, только вот ест побольше немного.
Потому что знакомые про которых писал в отзыве с ней намучились, постоянно глючила электроника, все время что-то отказывалось работать. Особенно на морозе. Еще подвеска вшатывается быстрее.
BMW_330Ci:
Омыва телей нет, значит нет ксенона, можно и м- тех 2 приплести. Но машина хорошая. А если хочешь паркетник и не хлчешь расставаться с БМВ, возьми Х3. Едет очень достойно.
Хочу тебя порадовать, а может и огорчить, ксенон есть! А про омыватель фар, к которому вижу все так неравнодушны, могу сказать лишь одно, на мой взгляд это самая бесполезная опция.
Про х3 знаю, но в Иркутске даже за ушатанный вариант 2003г просят 875тр, знаю не по наслышке, уже смотрел этот авто. Поэтому пока думаю что следующее авто будет ач35 или cx90. У них цены куда приемлемей.
5
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
fx35.
5
 
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1267
Стеклоподьемники не удачно росположены!!!
1
4
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 11
Автор:огромное спасибо!за бэху и отзыв-только 5!Удачи!
5
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 105
BMW_330Ci:
Омывателей нет, значит нет ксенона, можно и м- тех 2 приплести. Но машина хорошая. А если хочешь паркетник и не хлчешь расставаться с БМВ, возьми Х3. Едет очень достойно.
Не согласен насчет ксенона, ничего нельзя приплести, если на фаре есть маркировка D2R или D2S, как у меня на Марке например, штатный ксенон и все тут!!! Классная тачка БЭХА, прочитал отзыв и загорелся!!! TO AUTOR - Держи пятерочку за отзыв, любовь и умение владеть автомобилями!
KIA RIO 2010 г.
3
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 105
Да, вот еще что, по фото видно, что молодой, а уже на таких тачках покатался, да еще и своих, - красавчик, мало таких, про таких говорит МЕГАФОН - "Будущее зависит от тебя!".
KIA RIO 2010 г.
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 555
solomon_st:
Не согласен насчет ксенона, ничего нельзя приплести, если на фаре есть маркировка D2R или D2S, как у меня на Марке например, штатный ксенон и все тут!!! Классная тачка БЭХА, прочитал отзыв и загорелся!!! TO AUTOR - Держи пятерочку за отзыв, любовь и умение владеть автомобилями!
на БМВ не будет ксенона без омывателей, М-тех 2 это спортпакет (подвеска плюс обвес плюс деталюшки по салону)
 
3
Ответить
    
Горно-Алтайск 04
Сообщений: 1941
хороший аппарат, только мощность овощная.. ему бы 300 л/с

А лучше 600
Бигхорн UBS25GW, бензин 6 Vd1, автомат, 1993г.
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4386
Блин даже не знаю, что брать. Аккорда CL9 или BMW 325i )
С аккордом всё понятно, все слабые мне места известны, цены на запчасти не запредельны.
А вот BMW боюсь в обслуге будет дорого ((
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
3
1
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
Nomak:
Блин даже не знаю, что брать. Аккорда CL9 или BMW 325i )
С аккордом всё понятно, все слабые мне места известны, цены на запчасти не запредельны.
А вот BMW боюсь в обслуге будет дорого ((
При изначально хорошем техническом состоянии BMW будет содержать не дороже Аккорда
5
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 555
BMW_330Ci:
на БМВ не будет ксенона без омывателей, М-тех 2 это спортпакет (подвеска плюс обвес плюс деталюшки по салону)
Про ксенон, признаю ошибся, на моей тоже омывателей не было, при этом стоял биксенон.
3
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Андрей 13:
Стеклоподьемники не удачно росположены!!!
На самом деле это скорее непривычно и то поначалу. Потом не менее удобно чем в остальных автомобилях.
VIT-086:
Автор:огромное спасибо!за бэху и отзыв-только 5!Удачи!
VIT-086, и тебе спасибо за внимание, ни камня ни жезла!))
solomon_st:
Не согласен насчет ксенона, ничего нельзя приплести, если на фаре есть маркировка D2R или D2S, как у меня на Марке например, штатный ксенон и все тут!!! Классная тачка БЭХА, прочитал отзыв и загорелся!!! TO AUTOR - Держи пятерочку за отзыв, любовь и умение владеть автомобилями!
Спасибо, приятно слышать теплые слова.
solomon_st:
Да, вот еще что, по фото видно, что молодой, а уже на таких тачках покатался, да еще и своих, - красавчик, мало таких, про таких говорит МЕГАФОН - "Будущее зависит от тебя!".
Еще раз спасибо, но из вышеперечисленных автомобилей моих лишь два, остальные, как я отметил в отзыве, лишь иногда эксплуатировал.
Хотелось бы добавить, что дети - это лицо своих родителей. У меня есть идеальный пример, как начать с нуля и хотя бы чего-то достичь.
BMW_330Ci:
на БМВ не будет ксенона без омывателей, М-тех 2 это спортпакет (подвеска плюс обвес плюс деталюшки по салону)
BMW_330Ci:
Про ксенон, признаю ошибся, на моей тоже омывателей не было, при этом стоял биксенон.
Рад что вы наконец разобрались с этими омывателями.)
EtoYa:
хороший аппарат, только мощность овощная.. ему бы 300 л/с
А лучше 600
А лучше сразу двигатель от истребителя поставить.)
Nomak:
Блин даже не знаю, что брать. Аккорда CL9 или BMW 325i )
С аккордом всё понятно, все слабые мне места известны, цены на запчасти не запредельны.
А вот BMW боюсь в обслуге будет дорого ((
Если бмв, то только нудными и долгими поисками подбирать не ушатанный вариант. Потому что складывается такое ощущение будто на немцах в отличае от япошек предыдущие хозяева катаются так как будто это одноразовая машина, попользовался и выкинул. Может я ошибаюсь, но по крайней мере в Иркутске, если смотреть немца 1998-2003гг, из 15 авто 1 будет в хорошем состоянии, 2 еще куда не шло, а остальные 12 уже только на реабилитацию. И вот если найдешь подходящий вариант, то он будет точно не дороже аккорда.
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4386
Если брать BMW, на что в первую очередь обращать внимание? какие слабые места?
Honda Accord '2002 (F18B), CF3
4
 
Ответить
  
Шымкент
Сообщений: 430
Nomak:
Если брать BMW, на что в первую очередь обращать внимание? какие слабые места?
На мой взгляд в первую очередь на ДВС и коробку. Дело в том, что немцы при всех их недостатках очень надежны и крайне долговечны (я про двигатель и КПП), соответственно, если диагностика покажет отклонения в компрессии или (даже малозаментные) перебои в работе КПП - на авто гоняли и пробег скорее всего сильно скручен. А вот рейка на них не отличается долговечностью, что кстати и может помочь при выборе пробежного бумера - если рейка на авто явно заводская и абсолютно не издает лишних шумов - пробег не "заоблочный" и за авто следили. А все остальное - так же как и на других авто. Ну а мой личный совет (я его уже выше озвучивал) - ищите японца с левым рулем (плюсы, думаю объяснять не стоит).
2
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Nomak:
Если брать BMW, на что в первую очередь обращать внимание? какие слабые места?
В первую очередь смотреть кузов где билась где нет, в бмв это думаю основной показатель, так как аварийные машинки в основном и страдают электроникой даже если после аварии её сделают как новую. Если даже что-то и было, но жизненно важные детали и датчики не были тронуты, то можно спокойно смотреть дальше. Проехаться на авто, если в нем ничего не стучит и не бремчит, то смело гнать на диагностику, лучше чтобы присутствовал кто-нибудь из знакомых сервисменов, потому как поподаются такие утупки которым платишь за диагностику а они ничего не видят пока им сам носом не ткнёшь и не спросишь:"Вот что-то бремчит/стучит/пыхтит. Так и должно быть?". На компьютере так же будет показан реальный пробег авто, только про это нужно самому не забыть спросить у севисмена, а то те сами никогда не скажут. Затем желательно поднять машинку, но можно просто на эстокаду заехать, посмотреть состояние подвески и оценить есть ли ржавчина. Если после всего нам все еще нравится машинка то пробуем торговаться исходя из косяков.
4
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 145
информативно
5
пилот всегда нацелен в космос
Мой отзыв: Toyota Mark II 2004
4
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18638
Perfectman:
Это тоже луна с доп опциями.Омывателей, навигации и подогрева сидений. Все. Я бы сказал комплектация максимальная, но если так принципиально, то намного выше средней.
http://www.rubmw.ru/docs/3seri... посмотри чего нет, думаю на страницу А4 наберется ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
3
Ответить
  
Казань
Сообщений: 420
бред какой то, антизанос которай пищит при низкой температуре, умный ручник, про попытки прикурить и т.д. автору лет 16
Honda Z 0,7. 00
Volvo S40 2,4. 08
Мой отзыв: Honda Z 2000
 
9
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
pavel116:
бред какой то, антизанос которай пищит при низкой температуре, умный ручник, про попытки прикурить и т.д. автору лет 16
Не завидуй. С чего такие умозаключения? У вас ведь, судя по глупому коменту, никогда не было такого авто. Хочется добавить, что и ума тоже никогда не было, видимо и не будет.
5
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Дабы никого не ввели в заблуждение комменты уважаемого павла, поясню еще раз:
pavel116:
ред какой то, антизанос которай пищит при низкой температуре
Если мы начинаем ехать при температуре близкой к нулю или ниже, то машина, вернее что-то в панеле издает сигнал, привлекая наше внимание. Смотрим. Оп-па. Бортовой компьютер мигая показывает нам температуру за бортом. Это мера предупреждения водителя, что на дороге может быть гололёд.
pavel116:
умный ручник
Если начали движение с ручником, машина издает, звуковой сигнал, опять же чтобы привлечь внимание водителя.
Где-то слышал, что если не обращать на него внимание и продолжать ехать дальше, то машина глохнет или не дает разогнаться выше 40 или 20км/ч(точно не помню). Но, честно скажу, я не пробовал.
pavel116:
про попытки прикурить
Тут нечем помочь. Если не пробовал, но считаешь что во всем прав, то прости друг, тебе не кто не поможет.
3
 
Ответить
  
Казань
Сообщений: 420
так антизанос или просто пищит? о температуре ниже двух градусов даже тазы предупреждают, про ручник и блокировки двигателя это шедевр. и опишите еще смету ремонта при перестановке акб на работоющем движке если это не карбовая шаха
Honda Z 0,7. 00
Volvo S40 2,4. 08
 
5
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
pavel116:
так антизанос или просто пищит?
Что есть то есть, тут уж сами решайте антизанос это или машина просто решила попищать.
pavel116:
о температуре ниже двух градусов даже тазы предупреждают
Поздравляю, что у вашего авто тоже есть такая функция. Честно сказать не знал, что наш автопром так поднялся.
pavel116:
, про ручник и блокировки двигателя это шедевр
Нет это всего лишь бмв 2003 года. Эти функции должны быть даже в самых простых комплектациях бмв этого года.
pavel116:
и опишите еще смету ремонта при перестановке акб на работоющем движке если это не карбовая шаха
Ух как тяжело читать.. Но не беспокойтесь я расшифровал.
Ставим акб другого авто, заводим крутим обороты не ниже 2500, в это время снова ставим свой акум, так же продолжаем крутить минут пять и о чудо, тут не с того не с сего.. Ничего не происходит. Говорим таксисту, который и 50р не захотел брать, спасибо. И едем по своим делам. По поводу ремонта не надо ровнять бмв к тазикам, тут даже чеком(service engine soon) не попахивало.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 152
Отличный авто! Мечта, пока не сбывшаяся. Пока тоже немец, но другой. Знаю, что такое электронная педаль, полгода прошло пока понял как ею управлять. Хоть коробас и механника, но всё же. От манеры нажатия на педаль машина ведёт себя по разному. Давишь медленно пусть и в пол - разгон уверенный, но медленный. Давишь не сильно, но резко и машина с места практически срывается, хоть и двигун всего1,8 122 л.с.
Мои отзывы: Opel Vectra, Mitsubishi Galant 1999
4
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
_diesel_:
Отличный авто! Мечта, пока не сбывшаяся. Пока тоже немец, но другой. Знаю, что такое электронная педаль, полгода прошло пока понял как ею управлять. Хоть коробас и механника, но всё же. От манеры нажатия на педаль машина ведёт себя по разному. Давишь медленно пусть и в пол - разгон уверенный, но медленный. Давишь не сильно, но резко и машина с места практически срывается, хоть и двигун всего1,8 122 л.с.
Ей и 1,8 вполне хватает. У моих знакомых бмв 318 2000г, правый руль, хорошая машина и надежная, она у них роль рабочей лошадки выполняет, что только на ней не возили.)
4
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Dmitry36:
http://www.rubmw.ru/docs/3seri... посмотри чего нет, думаю на страницу А4 наберется ;)
Ты хоть одну машину видел что бы в ней все это было? Исходя из твоих умозаключений можно сказать, что в мире еще нет машины в максимальной комплектации.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 45
05.08.2011
///Max
Барнаул
Сообщений: 2
Ромик2010:
(кстати подвеска регулируется - "спорт/стандарт/нервная дорога" - может не знал?)
у меня тоже e46 325i, комплектация не такая богатая как у автора. каким образом у нее подвеска регулируется? кнопочки я у него на панели не заметил такой... подскажи :)

меняется высота стойки - нижняя часть стойки обжимается кулаком, который ослабляя можно опустить (т. е. выдвинуть стойку вверх) сантиметра на 2-3. а те регулировки, которые "сервисменам" показывает комп на пункте геометрии служат для более точной подгонки показателей.
bmw 318i 1999 г. в. 5мкпп
3
 
Ответить
    
Сообщений: 45
есть еще умное сцепление, которое на м-версии отсутствует. суть его в том, что в магистрали сцепления находится клапан (подпружиненный шарик), для того чтобы прощать некоторые ошибки при трогании. можно просто наполовину отпустить педаль сцепления и машина плавно тронется, а потом просто уже убираете ногу и движетесь без дергания. короче фишка для блондинок. на 36 кузове она проще устроена и можно этот клапан при желании просто убрать, а на 46 кузове уже так не уберешь - нужно только его разбирать и вытаскива шарик с пружиной. много еще всего узнал за время эксплуатации. спрашивайте - буду рад ответить
bmw 318i 1999 г. в. 5мкпп
3
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Ромик2010:
05.08.2011
///Max
Барнаул
Сообщений: 2
Ромик2010:
(кстати подвеска регулируется - "спорт/стандарт/нервная дорога" - может не знал?)
у меня тоже e46 325i, комплектация не такая богатая как у автора. каким образом у нее подвеска регулируется? кнопочки я у него на панели не заметил такой... подскажи :)
меняется высота стойки - нижняя часть стойки обжимается кулаком, который ослабляя можно опустить (т. е. выдвинуть стойку вверх) сантиметра на 2-3. а те регулировки, которые "сервисменам" показывает комп на пункте геометрии служат для более точной подгонки показателей.
Ромик2010:
есть еще умное сцепление, которое на м-версии отсутствует. суть его в том, что в магистрали сцепления находится клапан (подпружиненный шарик), для того чтобы прощать некоторые ошибки при трогании. можно просто наполовину отпустить педаль сцепления и машина плавно тронется, а потом просто уже убираете ногу и движетесь без дергания. короче фишка для блондинок. на 36 кузове она проще устроена и можно этот клапан при желании просто убрать, а на 46 кузове уже так не уберешь - нужно только его разбирать и вытаскива шарик с пружиной. много еще всего узнал за время эксплуатации. спрашивайте - буду рад ответить
Все таки эта машина полна сюрпризов. Каждый владелец находит в ней что-то новое.
3
 
Ответить
gcc
  
Барнаул
Сообщений: 329
Кстати когда менял тормозные колодки, то не поставил датчики. Стоимость одного 400р. 4шт=1600р Читать полностью: Отзыв о BMW 3-Series Там не 4 датчика, а два....по одному на одну сторону. если что.
 
3
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
gcc:
Кстати когда менял тормозные колодки, то не поставил датчики. Стоимость одного 400р. 4шт=1600р Читать полностью: Отзыв о BMW 3-Series Там не 4 датчика, а два....по одному на одну сторону. если что.
Если что, уже подмечено и уже прочитано.))
3
 
Ответить
    
Сообщений: 32
а почему БМВ 5-й серии не рассматривал?
 
1
Ответить
    
Сообщений: 32
извиняюсь, поторопился спросив сразу
1
 
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 6
Добрый день... Мужики ушла охлаждающая жидкость, подтеков нет, температура в норме, датчик уровня не горит.... Подскажите что может быть? Что делать? BMW 320i /
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Стрельцов Олег:
Добрый день... Мужики ушла охлаждающая жидкость, подтеков нет, температура в норме, датчик уровня не горит.... Подскажите что может быть? Что делать? BMW 320i /
Может протекать где угодно, если подтеков нигде нет, то возможно она уходит через выхлопную трубу.
1
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как регулируется подвеска!

По отзыву...не плохо! Хотел бы сам отзыв написать, но не хватает выдержки все изложить в ценах и подробностях! Не согласен, что комфортная скорость 110......мне сложно ехать на ней менее 130 (не чувствую скорости)...разгонял до 210...пока не большой опыт выше не рискнул))) Запас был!!! Про динамику не согласен, всегда адекватно отзывается на нажатие на любых скоростях (особенно на режиме "спорт"). Рост 190см места достаточно!

Плюсы этой модели всем известны! Из минусов...жесткая, низкая посадка! Но для машины с такой динамикой и управляемостью иначе быть не может! Могут быть косяки с датчиками, меня не достают они пока, но слышал!
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Rogachev:
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как регулируется подвеска!
С этим, к сожалению не подскажу.
Rogachev:
Добрый день!
По отзыву...не плохо! Хотел бы сам отзыв написать, но не хватает выдержки все изложить в ценах и подробностях!
По моему, как раз в Иркутске все в ценах очень подробно изложено.
Rogachev:
Не согласен, что комфортная скорость 110......мне сложно ехать на ней менее 130 (не чувствую скорости)...разгонял до 210...пока не большой опыт выше не рискнул))) Запас был!!!
Не согласны вы потому что дороги в Сибири и Москве, мягко говоря, совсем не похожи. Прокатились бы вы по м53 - комфортная скорость была бы для вас не выше 110км/ч.
Вот на х5 по нашим дорогам комфортная скорость 140км/ч.
Rogachev:
Про динамику не согласен, всегда адекватно отзывается на нажатие на любых скоростях (особенно на режиме "спорт").
Все хорошо в сравнении, тот же прадик 4.0 едет и разгоняется бодрей. А когдя я говорил про данные характеристики я сравнивал, наверное, с ним.
Rogachev:
Рост 190см места достаточно!
Мой 192см, комфорт выше похвал, машина для водителя!
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Кстати, друзья, изменил свое мнение по поводу двигателя n42, который ставится, к примеру, на бмв е46 318i 2004г - просто довелось произвести у такой машины ремонт по подвеске и поездить на ней около недельки. Пускай он шумноват и вибрация на холостых отдает по машине, но расход бенз. оправдывает все, по городу Иркутску 10-11л, это с учетом пробок, прогревов и тд. Притом тяга у него не сказал бы что хуже чем у м54. Разницу почувствовать можно только если очень резко надо набрать скорость в гору. А так мне машинка очень понравилась. Кстати по ценам на запчасти, опять же в Иркутске:
Два передних рычага в сборе с салентблоками - 11500р
Два "Бычьих глаза"(могу ошибаться но по моему они так назывались) - 1500р
Прокладка поддона - точно не помню но около 900р
Крышка расширительного бочка - 500р
Верхний патрубок расширительного бочка - 2900р
1
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 82
как меня угораздило в своё время прикупить такую-в первую неделю восторг а потом сплошные головные боли.ни управляемость ни комфорт не смогли в моём сознании взять верх над постоянными тратами и ремонтами.продал-ногой перекрестился)
 
2
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191381
упакованная трешка , за отзыв 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Вадим Tursenev:
как меня угораздило в своё время прикупить такую-в первую неделю восторг а потом сплошные головные боли.ни управляемость ни комфорт не смогли в моём сознании взять верх над постоянными тратами и ремонтами.продал-ногой перекрестился)
Какой год, комплектация, пробег? Скорее всего вам попался ушатанный экземпляр. Если о бэхе заботятся как о таете(я про тройку), то она обходится не дороже япа, ну может чуть чуть. Там и ломаться то особо нечему. Двигатели, в принципе, надежные, да и автоматы тоже. Ходовка вообще проста как два пальца. Но опять же нужен грамотный сервис, если такого нет, то поломки могут пойти одна за одной..
2
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 82
Perfectman:
Какой год, комплектация, пробег? Скорее всего вам попался ушатанный экземпляр. Если о бэхе заботятся как о таете(я про тройку), то она обходится не дороже япа, ну может чуть чуть. Там и ломаться то особо нечему. Двигатели, в принципе, надежные, да и автоматы тоже. Ходовка вообще проста как два пальца. Но опять же нужен грамотный сервис, если такого нет, то поломки могут пойти одна за одной..
2002год была на механике двиг 2л-n42.пробег 160тыс.постоянный гемор.
 
1
Ответить
gcc
  
Барнаул
Сообщений: 329
Кстати когда менял тормозные колодки, то не поставил датчики. Стоимость одного 400р. 4шт=1600р

Ну ты значток))) там стоит один датчик на пару колес. Т.е. один датчик на перед и один на зад. И стоят не 400, а 300 оригинал.
1
1
Ответить
gcc
  
Барнаул
Сообщений: 329
За отзыв поставил 5, молодец что написал, но ты слишком мало ею владел и много что не написал. у нее есть еще минусы....и плюсы конечно. на счет гидрача ты прав. млабое место. оригинал 26.000 рублей. если искать дубль, то от 700 руб (дермо конечно) и так дальше...1200, 1850, 2100, 2500...короче их, по крайней мере когда я искал около 15 штук, я выбрал среднее. сам менял. и дело даже не слабом месте гидрача, а в том что все кто ей владеют, т.е. владели до нас, охотно на ней дрифтовали ******цы (хотя кто откажется на такой машине) вот и летят они. а так машина и правда с душой, но при этом как девушка требует к себе внимания))) Удачи всем)))
1
1
Ответить
Краснодар
Сообщений: 2
да машинка хорошая вот только не полная комплектация просто сиденья с м пакета . у меня 1 м пакет по мимо сидений подключение телефона, м руль, подогрев сидений, задняя электро шторка , бампера пороги тоже другие , потолок черный.
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
gcc:
Кстати когда менял тормозные колодки, то не поставил датчики. Стоимость одного 400р. 4шт=1600р
Ну ты значток))) там стоит один датчик на пару колес. Т.е. один датчик на перед и один на зад. И стоят не 400, а 300 оригинал.
Эту тему здесь уже измусолили. У Вас когда бмв появилась вы сразу о ней все знали? Я, например, нет.
gcc:
За отзыв поставил 5, молодец что написал, но ты слишком мало ею владел и много что не написал. у нее есть еще минусы....и плюсы конечно. на счет гидрача ты прав. млабое место. оригинал 26.000 рублей. если искать дубль, то от 700 руб (дермо конечно) и так дальше...1200, 1850, 2100, 2500...короче их, по крайней мере когда я искал около 15 штук, я выбрал среднее. сам менял. и дело даже не слабом месте гидрача, а в том что все кто ей владеют, т.е. владели до нас, охотно на ней дрифтовали ******цы (хотя кто откажется на такой машине) вот и летят они. а так машина и правда с душой, но при этом как девушка требует к себе внимания))) Удачи всем)))
Спасибо. Данной бэхой действительно не долго владел, но все основные за и против описал подробно. По поводу гидрача, то можно его укокошить и без дрифта, если долго держать руль вывернутым до предела - так он и умирает.
ветал01:
да машинка хорошая вот только не полная комплектация просто сиденья с м пакета . у меня 1 м пакет по мимо сидений подключение телефона, м руль, подогрев сидений, задняя электро шторка , бампера пороги тоже другие , потолок черный.
Сколько можно? Вообще у бмв и мерса понятие "полная комплектация" очень размыта. Подключение телефона и у меня есть, только это не показатель - на каждой третьей тройке есть и что они все в м-пакете? Руль у Вас М-овский? Фото в студию, т.к. мой руль считается м-овским. Подогрев сидений вообще ничего не значит, это называется дополнительная опция - в странах с жарким климатом он не нужен, а машина моя американка. Про бампера и пороги тоже отдельная песня, не путайте М-пакет и М-обвес, который можно поставить на любую машину, но от этого она не станет в М-комплектации.
2
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
gcc:
не 400, а 300 оригинал.
Извините, но посмотрите город в котором живу я, а потом вспомните город в котором живете вы. Правильно, вы в Барнауле.)) А в Иркутске оригинал 400р.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 135
Хорошая машина, хороший отзыв. Сам долго ездил на Е46 325. Отзыв Отзыв о BMW 3-Series Единственное дополнение: на машине аффтора нет М-пакета. Об этом говорит отсутствие кузовного обвеса и белый потолок. В М-пакете ВСЕГДА идет черный
Мой отзыв: Opel Astra 2010
1
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Dmitry13:
Хорошая машина, хороший отзыв. Сам долго ездил на Е46 325. Отзыв Отзыв о BMW 3-Series Единственное дополнение: на машине аффтора нет М-пакета. Об этом говорит отсутствие кузовного обвеса и белый потолок. В М-пакете ВСЕГДА идет черный
Про бампера и пороги тоже отдельная песня, не путайте М-пакет и М-обвес, который можно поставить на любую машину, но от этого она не станет в М-комплектации.
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Dmitry13:
Хорошая машина, хороший отзыв. Сам долго ездил на Е46 325. Отзыв Отзыв о BMW 3-Series Единственное дополнение: на машине аффтора нет М-пакета. Об этом говорит отсутствие кузовного обвеса и белый потолок. В М-пакете ВСЕГДА идет черный
И у вас хорошая машина но не М-пакет, как это не прискорбно. Просто кто-то навешал м обвес(бампера) и поставил низкопрофильное литье до вас. Нет у вас М-овской музыки, кожи, электрорегулировок, и электронастроек.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 135
Тоже мне знаток БМВ нашелся, пернул в лужу)) Долго проводить ликбез, но если в кратце: музыка к М-пакету никакого отношения не имеет, в базе М-сидения обшиты комбинацией из алькантары и ткани, кожа идет как доп опция за отдельные деньги, все электрорегулировки присутствуют (хотя тоже не обязательны для М-пакета). Пробивал ВИН через TIS, комплектация М-pack2, железо на ходовую совсем другое чем на стандарт.
Хотябы покури кнфигуратор на БМВ.ру для трешки Е90, наборы опций идентичны Е46
 
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
Dmitry13:
Тоже мне знаток БМВ нашелся, пернул в лужу)) Долго проводить ликбез, но если в кратце: музыка к М-пакету никакого отношения не имеет, в базе М-сидения обшиты комбинацией из алькантары и ткани, кожа идет как доп опция за отдельные деньги, все электрорегулировки присутствуют (хотя тоже не обязательны для М-пакета). Пробивал ВИН через TIS, комплектация М-pack2, железо на ходовую совсем другое чем на стандарт.
Хотябы покури кнфигуратор на БМВ.ру для трешки Е90, наборы опций идентичны Е46
Дима я вас не оскор***л, а если вы так реагируете, то видимо попал в точку. Электрорегулеровки присутствуют? А на фото почему-то не видать. Даже автосвета нет.. Подвеска и у меня не как на стандартных тройках. А, еще раз для тугих - в данном случае для тебя, такой руль и бампера я тебе на любую машину поставлю. Поэтому дима иди ка ты сам.., покури. Только что-нибудь легенькое.
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 65
чоткое авто!
2
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
Питерский волчара:
БМВ - это статус за который нужно платить!!!!+5!!Удачи на дорогах!
Наверное это так???
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 194
ise-87:
Наверное это так???
Не совсем, БМВ - это прекрасный автомобиль, который в обслуге как японец если знать где и как, только рулится на порядок лучше и приятнее. Главное брать не ушатанный. А о каком статусе идет речь, я честно, не понимаю - совершенно обычное авто. Нужен статус, берите Бэнтли.
2
 
Ответить
Андрей
Иркутск
Машина ПУЛЯ и никакие япы рядом не стоят.За отзыв жирная пятёрка.
 
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 117
Что за ионизатор воздуха? Не было такой вещицы в комплектации. Видимо про балду на потолке, так это от сигналки
"Читайте междy строк - там никогда не бывает опечаток"
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа BMW 3-Series 2003 в России