Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о БМВ 3 серии 2013 г.

Система глушит движок при любых остановках , что меня не устраивает по трём причинам:

1) вибрации при пуске

2) задержка при трогании с места - отпустил педаль тормоза, подождал пока завелась, поехал.

3) я не очень понял, зачем она вообще. Бензина много не сэкономишь, да и те, для кого это важно, 245 сильную версию брать явно не будут. А вот зря стартер крутить и аккумулятор сажать...

Отключать эту систему можно после пуска двигателя специальной кнопкой. После выключения мотора и повторного запуска система снова активна - снова надо отключать.

В автомобиле 4 режима работы(меняется чувствительность педали газа, настройки рулевого управления, режим работы коробки, реакция на сброс газа) - меняются переключением клавиши:

1)Эко - задушенный мотор, вялый разбег, в общем экономим бензин, спасаем природу... Только зачем тогда покупать такой аппарат, чтобы в случае недомогания старичёк мог сам быстро доехать до госпиталя?

2)Нормальный - езжу на нем.

3)Спорт - более резкие отклики на поворот руля, мотор держит более высокие обороты, резкая реакция на сброс газа - с пассажирами противопоказано - укачивает, испачкают салон. На нем пока особо не ездил, на обкатке не рекомендуется

4)Спорт+ - отключаются системы безопасности.

Проехал в эти выходные 400 км по трассе в Ленобласти, средний расход - 8,4 л/100 км.