Вот так совсем незаметно пробежали 40000 км после установки новой раздатки с новым маслом. Слава Богу, проблем с ней никаких нет. Поэтому, помятуя рекомендации сервисменов менять масло через 30-40 тыс.км, я решил, что затягивать с этим делом не следует. А потому прикупил за 1500 руб. литр трансмиссионного маслица Ravenol Transfer fluid TF-0870 и записался в сервис на замену. Попутно решил поменять салонник. Для этого ещё зимой запасся фильтром Hengst, цену которого уже не помню.
Сказано — сделано. Процесс занял не более часа. Для доступа к пробке откачки и залива масла в раздатке мастеру пришлось снимать алюминиевый кронштейн. Но работа эта не сложная. Больше вопросов вызвало то, что откачать удалось не более 350 грамм масла, как мы ни старались. Соответственно столько же и вошло обратно. Хотя я надеялся на 600-700. Потому маслице в канистре осталось более половины. Надеюсь осенью повторить сию операцию. Благо конструкция канистры имеет собственный носик для подачи масла достаточной длины. По этой причине использовать отдельный шприц не возникло необходимости. Масло было уже достаточно чёрным, но не пересжённым. Так что всё вовремя!
Все работы производил в традиционном ABS-центре. Их общая стоимость составила 1300 рублей, что вполне демократично.
