Отзыв автовладельца BMW 3-Series 2014

BMW 3-Series 2014 — отзыв владельца

, Новосибирск
38178
166
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
343
голоса
4.7
5 — 280 пятёрок!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: Купе
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Поколение: 5 поколение рестайлинг
Двигатель: 2000 куб.см, 320184 л.с.
Расход топлива по трассе: 6-12 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 7
Двигатель: 10
Название: SE
Цвет кузова: Коричневый
Цвет салона: белый
Салон: Подогрев сидений, зеркал, руля. Кожаный салон. USB, Bluetooth, биксенон.
Двигатель: 4 цилиндра, twinturbo, непосредственный впрыск.
    БМВ 320, первая машина которую я купил новой. За 15 лет автовладения я пережил множество стереотипов относительно характеристик автомобиля, вот некоторые из них.
    1. Автомобиль должен быть переднеприводным.
Когда-то услышал фразу: "Если занесло заднеприводную машину - скидывай газ. Если занесло переднеприводную - нажимай газ. Если занесло полноприводную - бросай руль,кури, пой грустные песни". Фраза казалась жутко остроумной и перешла в разряд настольной, а полный привод стал объектом насмешек. Задний привод казался анахронизмом: наихудшая проходимость, корчерга, проходящая под днищем машины, склонность к заносу под газом... Мерседес и Ягуар уже, конечно, поняли ошибочность своей философии, но признать фейл - примерно как коммунисту прийти в церковь, а впоследствии стать попом. Но вскоре рынок сделает свое дело и они подтянутся к нормальным фирмам типа Тойоты.
К заднему приводу пришел лет через пять после начала водительского опыта. Принял все его тяготы и лишения, а впоследствии и сумасшедший кайф от прохождения поворотов “веером”.
    2. Двигатель должен быть шестицилиндровым (восьми/десяти/двнадцати).
В пользу этого утверждения говорило многое - мощь, низкий уровень вибраций, принадлежность к "неэкономклассу", высокотехнологичность, долговечность. Звук, опять же! Рядный RB-25, V-образная VQ, как они звучали... Минусы в виде расхода топлива и дорогостоящего ремонта отсекались фразой "гоняй на Оке, чо".
    3. Мотор должен быть атмосферным.
"Пройдет несколько лет, и звук баварских шестицилиндровых атмосферников мы будем прокручивать детям на записях в интернете. «Папа, а чем еще были хороши эти рядные «шестерки», кроме звука?» — спросят наши чада. И мы ответим им: «Отзывчивостью, сынок»."(с) Авторевю. В жизни не пробовав турбомоторов, я начитался про турбоямы и текущие турбины: тема для меня была закрыта.
    4. Европейцы это капризные, ненадежные машины. Отчасти это правда, но этот стереотип уничтожается уже девять месяцев моей трешкой.
    За эти 15 лет я сформировал свои основные требования к железному коню: задний привод, управляемость в заносе, удобство управления тягой, дизайн, надежность. Размер для меня никогда не был приоритетной характеристикой, зато излишняя тяжесть машины плохо сказывается на управляемости.
    Итак, главным кандидатом был Infiniti серии G - сказывался опыт влюбленного владения двумя скайлайнами V35 2,5 и 3.0 литров. Очень нравился Lexus IS: свежая внешность, приколюзи в интерьере типа съезжающего тахометра и эротичного тачпада управления мультимедиа. Записался на тест-драйв - волшебство как рукой сняло. Разгон вяловат, шум двигателя натужный, неслабо потряхивает настыках, а 17-ые колеса показались маленькими, особенно в задних арках. Лексус вычеркиваем. О немцах слышал исключительно безобразные отзывы по поводу их качества. Есть даже знакомые, которые шлют матом дилеров, приглашающих на тест-драйвы после пары лет владения новыми немцами.
    Как-то проезжая мимо дилера БМВ, решил мимоходом заскочить, одним глазком глянуть. Тут же записался на тест-драйв. Не могу выразить ощущения при вождении: каждый день, садясь за руль, я ощущаю эту легкость пушинки и безупречную послушность. Придя домой, рассказал жене, она засомневалась: "БМВ? Мало чужого опыта, хочется самому на грабли наступить?". Записался с ней на повторный тест-драйв, вердикт был краток: "Если будешь мне давать ездить - покупай")
Так как новосибирцы в большинстве не жалуют салоны из светлой кожи, таковых машин в наличии не оказалось. Срок поставки - 3 месяца!
    Бешеной собаке 4 тысячи километров - не круг, как говорят в России. В общем, ехал я в Москву все равно за Финькой. Метил на G25, в 37-ой напрягал налог, но шанс взять такую ракету я себе оставлял.
    Первую тестировал G25. Светло-серая кожа, потрясающий салон, великолепная музыка. Studio on Wheels, «студия на колесах»: десять динамиков, включая трехполосные акустические системы в передних дверях! Доводкой и настройкой «студии» занимались эксперты компании Bose, а задача для них была сформулирована примерно так: снабдить автомобиль системой, звучащей не хуже домашнего комплекса за 30 000$. Не знаю насчет 30 баксов, но мои домашние AAD, пожалуй, уступают. Внешний вид, напичканность камерами и всякой электроникой под завязку. Родной звук модернизированной VQ, которая теперь крутится до 7500 оборотов, солидность и уверенность на дороге, что еще надо?
    Садимся в БМВ. Кто додумался так унизить БМВ и поставить ее на эти убогие 16’ диски? Господи, ну что за планки из пластика, покрытые серебрянкой? Какой скупердяй поставил дешевенькие черные пластиковые порожки в машину за полтора миллиона? Что делает инструментарий родом из 20 века в панели приборов нового высокотехнологичного баварца? А эта архитектура передней панели - пожалуй, с этих крутилок черпали вдохновение дизайнеры интерьера Лансера… Заводим двигатель кнопкой, неслабо тряхануло, джойстик 8-ступенчатой коробки назад, в “D. Почти бесшумно трогаемся и… Все тот же кайф. Это не двигатель, это ветерок сзади надувает невидимые паруса! В треть притапливаю педальку и консультант уже подсказывает - больше 140 км/ч, за это заберут права у всех, включая директора автосалона) Коробка не путается в своих 8 передачах и делает сама ровно то, что я бы сделал на механике.  Эти ощущения отвлекали меня от аскетичного салона, простеньких крутилок и незамудреной архитектуры панели - я просто туда не смотрел). По сравнению с трехой Джишку приходилось просто уговаривать ехать! 184 лошадки БМВ на пару секунд опережают японских 222 пони в спринте до сотки, а главное - немецких лошадок не надо стегать.
   Припарковав троечку, пошли обедать. А за тарелкой супа составили огромный список плюсов и минусов каждой машины. Начиная с того, что в БМВ некрасивые диски, заканчивая отсутствием дуал климат-контроля и круиз-контроля.
В какой-то момент я понял, что если куплю Инфинити, то буду ее любить, наслаждаться интерьером, но ловить себя на мысли, что ездит она ощутимо хуже. А сложив плюсы-минусы, БМВ все равно осталась в выигрыше.
   После обеда пришли в салон - заверните). Только ради Б-га, снимите эти планки салона и поставьте их обратно на Фокус! А мне поставьте шлифованный алюминий. Сколько? 55 тысяч рублей за 4 планки? Сделаете скидку на монтаж 50%? Это значит еще 15 000? Нет, спасибо, только коврики добавьте).
   С тех пор намотано 16 000 километров и я каждый день с огромным удовольствием сажусь за руль своего маленького баварца.

Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

На праздниках съездили в Еланду, покатались немного по Горному Алтаю. Ездили двумя парами, набрали вещей и продуктов столько, что в багажник не влезло - еще и салон загрузили. Полная загрузка чувствовалась на волнах - задница слегка приседала на больших волнах. Ради забавы разогнался до 200 - постанывания задних пассажиров не дали продолжить скоростной эксперимент.

Если сравнивать с моим горячо любимым трехлитровым скайлайном - расход по трассе аналогичен: при скорости ~140 км/ч компьютер показывает 7.3. Но при поездках по Алтаю Скайлайн мгновенно умудрялся средний расход за поездку догнать до 10 литров, Бэшка же оставила средний расход за 1300 км на цифре 7.4 л/100км 98 бензина....

, пробег 17 500 км   

Вот и подходит к концу гарантия на бэшку. Есть вариант доплатить 37 000 и продлить гарантию на год, что я, скорее всего, и сделаю. За прошедшее время появились несколько нареканий. Это треснувшая обивка водительского кресла Sensatek, непонятный то ли скрип, то ли зуд в руле на малых углах поворота руля при скорости выше 50 км/ч и неправильно работающая задняя стойка. Из того, что можно показать - только сидушка) Когда я приехал к дилеру БМВ, специалист при всем его желании (это было видно) не смог почувствовать этот зуд....

, пробег 39 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
Сообщений: 557
Ну что-ж, я Вас понимаю!!!
Поздравляю с покупкой!
Пусть дольше длиться восторг!!!
64
9
Ответить
     
Сообщений: 2836
5 за машину, но отзыв немного смазан и похож на заказное эссе. Дополните, если можно)
The best or nothing
26
45
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
без фото не зачет
12
5
Ответить
Lex-8
Улан-Удэ
подробные фотки в студию !
15
3
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2665
Интересно, знакомый детства продал бмв 420 бенз, сказал не едет вообще... Кому верить? А тут 184 силы валят как дай бог.
Пс у него до этого был аккорд седьмой, тайп с на ручке от евро-р, впуск выпуск и прошивка...

Сам на бмв не ездил (ну катали когда то на 525), но вчера проехался за рулем на сивик тайп р друга, впуск выпуск, плюс настроена хондатой - орал как ребенок))) по его словам, бмв такое дает от 3 литров с турбой...
25
60
Ответить
    
Сообщений: 1507
нн-да ужжж.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
4
7
Ответить
     
Сообщений: 2794
хорошо еще понять куда ехать в РФ ?
почти везьде ямы / колдобины да пробки

Прадо и паджеро спорт стихия в РФ
39
20
Ответить
   
Сообщений: 584
неплохо написано менеджером по продажам) Рекламы слишком много, слишком!
45
29
Ответить
    
Сообщений: 38
Если немцы, то только новые. После гарантии очень не выгодно содержать и получать "положительные" эмоции от владения авто.
32
16
Ответить
19
  
Сообщений: 403
Молодец! Отличный выбор! Я такой сделал 7 лет назад, теперь только бмв
25
24
Ответить
  
Сообщений: 338
hanexx:
Интересно, знакомый детства продал бмв 420 бенз, сказал не едет вообще... Кому верить? А тут 184 силы валят как дай бог. Пс у него до этого был аккорд седьмой, тайп с на ручке от евро-р, впуск выпуск и прошивка...
Сам на бмв не ездил (ну катали когда то на 525), но вчера проехался за рулем на сивик тайп р друга, впуск выпуск, плюс настроена хондатой - орал как ребенок))) по его словам, бмв такое дает от 3 литров с турбой...
Аккорд седьмой тайпс впуск-выпуск на автомате едет ровно с А4 В8 3.2 кватро автомат) недавно узнал, причем от владельца Ауди. Так что он совсем не медленный. А на 320 бензиновой ф30 ездил на тесте, ну совсем не как автор пишет. Едет средненько.
9
26
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 266
140 клиренса в Новосибе? Надо очень любить БМВ =)
23
6
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3938
Хорошо написано, но отзыва самого нет.
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
14
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 137
184 очень легко превращаются в 254 и эти два литра выходят из 6 секунд с легкостью)
hanexx:
Интере сно, знакомый детства продал бмв 420 бенз, сказал не едет вообще... Кому верить? А тут 184 силы валят как дай бог. Пс у него до этого был аккорд седьмой, тайп с на ручке от евро-р, впуск выпуск и прошивка...
Сам на бмв не ездил (ну катали когда то на 525), но вчера проехался за рулем на сивик тайп р друга, впуск выпуск, плюс настроена хондатой - орал как ребенок))) по его словам, бмв такое дает от 3 литров с турбой...
Мой отзыв: Kia Cerato Koup 2011
19
11
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
hanexx:
Интересно, знакомый детства продал бмв 420 бенз, сказал не едет вообще... Кому верить? А тут 184 силы валят как дай бог. Пс у него до этого был аккорд седьмой, тайп с на ручке от евро-р, впуск выпуск и прошивка...
Сам на бмв не ездил (ну катали когда то на 525), но вчера проехался за рулем на сивик тайп р друга, впуск выпуск, плюс настроена хондатой - орал как ребенок))) по его словам, бмв такое дает от 3 литров с турбой...
Знакомый детства видимо не в курсе, что 184 лошади легко превращаютс я в 245 на заводской прошивке, на чуть тюненой без конструктивного вмешательства в 260 и с небольшими изменениями в 300.
Когда 245 получают, динмика порядка 5.6с до сотни...
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
16
9
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
vikrom:
140 клиренса в Новосибе? Надо очень любить БМВ =)
Тогда я просто обожатель)))) со 130мм в Сургуте)))
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
18
10
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
DAvolniy:
Хорошо написано, но отзыва самого нет.
Вот соглашусь.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
5
2
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
Егорпалыч:
Аккорд седьмой тайпс впуск-выпуск на автомате едет ровно с А4 В8 3.2 кватро автомат) недавно узнал, причем от владельца Ауди. Так что он совсем не медленный. А на 320 бензиновой ф30 ездил на тесте, ну совсем не как автор пишет. Едет средненько.
и где это твой знакомый нашел такой двигатель? там максимум идет 3,0 литра ТФСИ. и в таком случае Ауди не оставит даже шанса Аккорду. у ауди разгон 5,9 сек. аккорд даже если на ручке и выкинуть из него все впускные - выпускные сопли поедет 6,7 (по паспорту ав районе 7,9 сек) сек. т.к. двигатель атмосферный чиповать у хонды неблагодарное дело. учи мат. часть
29
13
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
Павел14101980:
и где это твой знакомый нашел такой двигатель? там максимум идет 3,0 литра ТФСИ. и в таком случае Ауди не оставит даже шанса Аккорду. у ауди разгон 5,9 сек. аккорд даже если на ручке и выкинуть из него все впускные - выпускные сопли поедет 6,7 (по паспорту ав районе 7,9 сек) сек. т.к. двигатель атмосферный чиповать у хонды неблагодарное дело. учи мат. часть
А БМВ 320 бензин легко чипуется с 184 лошадок на 245. и едет она прекрасно 6,0 секунд. Именно поэтому в России перестали продавать 328 БМВ. Так как разница в цене 200 тыс. решается простым чипом за 30 тыс.
22
7
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
отлично
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
4
4
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
IOANN Negrozznyi:
Знакомый детства видимо не в курсе, что 184 лошади легко превращаютс я в 245 на заводской прошивке, на чуть тюненой без конструктивного вмешательства в 260 и с небольшими изменениями в 300.
Когда 245 получают, динмика порядка 5.6с до сотни...
Плюсую. Простым чипом убили всю продужа 328,528 бумеров..)))
8
5
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Павел14101980:
Плюсую. Простым чипом убили всю продужа 328,528 бумеров..)))
Это не чип, а заводская прога...вскрывают блок управления двигателем и заливают заводскую прошивку и всё)))
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
5
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1954
Классный кузов, очень он мне импонирует! Фоток больше! А то не порядок. Пятерку авансом воткнул :)
13
5
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
IOANN Negrozznyi:
Это не чип, а заводская прога...вскрывают блок управления двигателем и заливают заводскую прошивку и всё)))
Знаю. После выхода двигателя N20 несколько месяцев ковырялись над взломом мозгов. Решили по дедовски - вскрытием коробочки. Но для простых обывателей пусть это будет чип.
7
3
Ответить
  
Сообщений: 338
Павел14101980:
и где это твой знакомый нашел такой двигатель? там максимум идет 3,0 литра ТФСИ. и в таком случае Ауди не оставит даже шанса Аккорду. у ауди разгон 5,9 сек. аккорд даже если на ручке и выкинуть из него все впускные - выпускные сопли поедет 6,7 (по паспорту ав районе 7,9 сек) сек. т.к. двигатель атмосферный чиповать у хонды неблагодарное дело. учи мат. часть
каталог открой, дружок
7
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2641
Мечта, смотрю я на новую трешку, вот где грация, порода...
А как он едет.... рулиться баварец... Может только с другими немцами сравниваться...
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
16
10
Ответить
Отзыва нет а посему...
11
2
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 235
Егорпалыч:
Аккорд седьмой тайпс впуск-выпуск на автомате едет ровно с А4 В8 3.2 кватро автомат) недавно узнал, причем от владельца Ауди. Так что он совсем не медленный. А на 320 бензиновой ф30 ездил на тесте, ну совсем не как автор пишет. Едет средненько.
У аккорда даже близко шансов нет... Хонда просто пукалка по сравнению с 3.2 кватро по всем параметрам.... Только если цена самого хондаря пойдет ей в плюс..
23
11
Ответить
_m
    
Сообщений: 1772
фоток фоток фоток давай
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
3
3
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
автор все верно про бмв написал. Особая философия, аскетичность, и пожалуй лучший драйв...
2014
8
5
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
hanexx:
Интересно, знакомый детства продал бмв 420 бенз, сказал не едет вообще... Кому верить? А тут 184 силы валят как дай бог. Пс у него до этого был аккорд седьмой, тайп с на ручке от евро-р, впуск выпуск и прошивка...
Сам на бмв не ездил (ну катали когда то на 525), но вчера проехался за рулем на сивик тайп р друга, впуск выпуск, плюс настроена хондатой - орал как ребенок))) по его словам, бмв такое дает от 3 литров с турбой...
забавно, но вчера ездил с товарищем на тайп-р, так от него со светофора х3 турбодизель уходит новый)))
2014
20
3
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
Егорпалыч:
Аккорд седьмой тайпс впуск-выпуск на автомате едет ровно с А4 В8 3.2 кватро автомат) недавно узнал, причем от владельца Ауди. Так что он совсем не медленный. А на 320 бензиновой ф30 ездил на тесте, ну совсем не как автор пишет. Едет средненько.
аккорд седьмой??? в лучшем случае наравне до 60 км ч с 1,8 ПП на вариаторе.
какой разгон до 100 у Тайп С? и посмотрите характеристики 2.0 тфси кватро.
2014
10
2
Ответить
заказная статья, похоже дром подрабатывает. На фото диски отнюдь не 16-е, пробег 14 тыс за год??? Мой папа на москвиче в год больше ездил... Да короче, конвульсии немецкого автопрома.
PS Дром, осторожнее, в погоне за 3-мя рублями читателей потеряете
11
40
Ответить
https://news.drom.ru/BMW-3-Seri es-340i-32987.html вот и статейка ради которой всех разогрели "псевдоотзывом"
5
17
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 64
Armterr:
5 за машину, но отзыв немного смазан и похож на заказное эссе. Дополните, если можно)
Удивили! Заказное эссе? Мне кажется я здесь больше всего восхвалял Инфинити, нежели пел дифирамбы БМВ.
Наоборот, при всех минусах БМВ, а это
1. Ненадежность (за эти 16 000 километров я уже поменял пару чашек задних стоек и одну заднюю стойку. По гарантии, естессно) Хотя, по форуму, это, пожалуй, наравне с Х3 самый беспроблемный баварец. Опять же, если не брать жирные версии с активным рулевым управлением.
2. Слабый дизайн салона.
3. Совершенно нулевая базовая комплектация, по сравнению с японцами.
4. 4 цилиндра, Карл)
5. Звук как у дрели.
При этом, разгон по паспорту 7.6 секунды до сотни. Я не утверждал, что это ракета. Но это быстрее, чем ездил мой трехлитровый скайлайн. И это сильно быстрее, чем G25 с его 222 конями.
Те, кто считает, что Форестер/паджеро/сивик/аккорд лучше/быстрее/комфортнее/надеж нее/проходимее - тысячу раз правы! Я лишь описываю свои ощущения от авто. Впоследствии отзыв надеюсь дополнять, фотографии будут.
Мой отзыв: BMW 3-Series 2014
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 64
Armterr:
5 за машину, но отзыв немного смазан и похож на заказное эссе. Дополните, если можно)
Удивили! Заказное эссе? Мне кажется я здесь больше всего восхвалял Инфинити, нежели пел дифирамбы БМВ. Наоборот, при всех минусах БМВ, а это 1. Ненадежность (за эти 16 000 километров я уже поменял пару чашек задних стоек и одну заднюю стойку. По гарантии, естессно) Хотя, по форуму, это, пожалуй, наравне с Х3 самый беспроблемный баварец. Опять же, если не брать жирные версии с активным рулевым управлением; 2. Слабый дизайн салона; 3. Совершенно нулевая базовая комплектация, по сравнению с японцами; 4. 4 цилиндра, Карл) ; 5. Звук как у дрели; 6. Гарантия - 2 года(!!!), У нее есть преимущества, которые лично для меня перевесили эти минусы. Я до сих пор провожаю влюбленным взглядом каждую финьку, попадающуюся на дороге. Разгон по паспорту 7.6 секунды до сотни. Я не утверждал, что это ракета. Но это быстрее, чем ездил мой трехлитровый скайлайн. И это сильно быстрее, чем G25 с его 222 конями. После выбора прочитал сравнительные тесты Авторевю, их ощущения от машины очень схожи с моими, и обычно на тестах по совокупности качеств (Динамика/комфорт/управляемост ь) 320 обходила конкурентов http://www.autoreview.ru/_arch... Те, кто считает, что Форестер/Паджеро/Сивик/Аккорд лучше/быстрее/комфортнее/надеж нее/проходимее - тысячу раз правы! Я лишь описываю свои ощущения от авто. Впоследствии отзыв надеюсь дополнять, фотографии будут.
25
3
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2665
Ощущения у всех разные, факт... Показалось, что прям ракета по отзыву))
Просто все пишут про скорость, динамику, мощь... А где, когда ездить на них собираются, не говорят. Вот и выходят непонятки. По некоторым дорогам наших "направлений", меня на рабочем 116 сильном бенз.микрике (t5) догоняют только лендкрузеры, остальные очкуют за подвеску. Ну и смысл в конях? А если поливать по ровнейшей дороге в Москве или где еще - другое дело... Либо просто гоняться со светофоров?
Выходит, каждый ищет компромисс. А он у каждого свой. Мне вот нравится валить по любым направлениям, а не только ровным, хотя динамика с места всего 10,7 на 3.7 литрах, а веса 2200!

Пс бэху не взял изза отсутствия норм дорог в моем районе) сначала валил на форике по ухабам, подрос сел на Jeep)) ну и в лес приключений поискать...

Кстати, в тупер можно тоже турбу прикрутить... Как он тогда будет валить?
Для производства фана тупер имхо очень и очень неплох...
6
5
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 64
Валерий Карпенко:
https://news.drom.ru/BMW-3-Seri es-340i-32987.html вот и статейка ради которой всех разогрели "псевдоотзывом"
Мдэ. Убеждаюсь, что народ просто живет теориями заговора. Дружище, да я живу в Эмиратах, строчу заказные отзывы и прифотошопливаю новосибирские номера. Тем и живу. (Как тут помечается сарказм?)
23
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33685
только-5
5
10
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 64
Валерий Карпенко:
заказная статья, похоже дром подрабатывает. На фото диски отнюдь не 16-е, пробег 14 тыс за год??? Мой папа на москвиче в год больше ездил... Да короче, конвульсии немецкого автопрома.
PS Дром, осторожнее, в погоне за 3-мя рублями читателей потеряете
Дружище, ты бросай эти мухоморы - здоровье портится. Где ты увидел, что машине год и откуда взялась цифра 14 000?
18
3
Ответить
Сандр013:
Дружище, ты бросай эти мухоморы - здоровье портится. Где ты увидел, что машине год и откуда взялась цифра 14 000?
сори 16000, это меняет дело. У меня пробег 30-35 в год, собственно никуда не езжу, вот и подумалось... Сталкивался просто в жизни с горячё обажаемым немецким автопромом, вот и отвращение не прекрытое. А в частности на С мэрсе на 80-ти тыс миль V-образный трёхлитровый двигатель под замену(какието звёзды в грм скушались), и как оказалось фирменая болезнь всех вэшек. Ремонт сулил 5 тыс дол., ничего умнее не придумал как продать обажателю немцев.(слава богу вы не перевелись ещё) Так что советую на пробеге тыс 50 сдыхать это произведение искуств "накопившей" 18-летней девочке
8
30
Ответить
_m
    
Сообщений: 1772
him21:
хорошо еще понять куда ехать в РФ ?
почти везьде ямы / колдобины да пробки
в новосибирске есть полторы улицы без пробок и свежий кусок трассы
5
2
Ответить
     
Сообщений: 2836
Валерий Карпенко:
сори 16000, это меняет дело. У меня пробег 30-35 в год, собственно никуда не езжу, вот и подумалось... Сталкивался просто в жизни с горячё обажаемым немецким автопромом, вот и отвращение не прекрытое. А в частности на С мэрсе на 80-ти тыс миль V-образный трёхлитровый двигатель под замену(какието звёзды в грм скушались), и как оказалось фирменая болезнь всех вэшек. Ремонт сулил 5 тыс дол., ничего умнее не придумал как продать обажателю немцев.(слава богу вы не перевелись ещё) Так что советую на пробеге тыс 50 сдыхать это произведение искуств "накопившей" 18-летней девочке
"Фирменная болезнь всех вэшек" выдает в вас человека "не в теме". Это болезнь моторов 270 серии. До них были еще 112-113. А вообще, конечно, это высший пилотаж, вычитать где-то что-то , переврать, накидать на вентилятор и с чувством знатока немецкого автопрома, потерпевшего "колоссальные " убытки от него же, рубануть "правду матку")))
The best or nothing
32
3
Ответить
Сандр
автор
Новосибирск
Афтар, а почему кузов-то у вас вдруг купе)?
Ну и это..гоу он. Отзыва пока крайне мало, только шмат соплей радости).
Про движочек поболе расскажите, какая давка у турбинки на стоковой прошивке, кстати?
Я так понимаю-прошивка от 328-ой бмв в целом только повышает давку вышеупомянутой турбины, а все прочие узлы продолжат работу в штатном режиме? Не планируете ли сию операцию? Ведь менее 6 сек до сотни, наверное, того стоят? В общем подробности и еще раз подробности, нас, нищебродов, экстерьер, дицки, накладки из люминия на порогах, витиеватость формы торпедо и прочий оральный секс интересует в последнюю очередь).
6
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1904
В Новосибирске живет человек и купил BMW.
Автомобиль очень дорогой , поэтому хороший .
Но со временем увидишь,что пластик аналогичный как в VW или хонде тойоте мазде и т д.
Что мотор тоже обычный , без выдающихся характеристик и что управление просто легкое а не такое спортивное и острое.
Аккорд или мазда 6 также рулиться .
Выходит что заплатил ты только за шильдик ))
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
11
40
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1294
MADE IN KALININGRAD
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
11
5
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Валерий Карпенко:
сори 16000, это меняет дело. У меня пробег 30-35 в год, собственно никуда не езжу, вот и подумалось... Сталкивался просто в жизни с горячё обажаемым немецким автопромом, вот и отвращение не прекрытое. А в частности на С мэрсе на 80-ти тыс миль V-образный трёхлитровый двигатель под замену(какието звёзды в грм скушались), и как оказалось фирменая болезнь всех вэшек. Ремонт сулил 5 тыс дол., ничего умнее не придумал как продать обажателю немцев.(слава богу вы не перевелись ещё) Так что советую на пробеге тыс 50 сдыхать это произведение искуств "накопившей" 18-летней девочке
У меня пробег 15000км в год максимум и это с учетом поездки в Красноярск и обратно (6000км)....
Вообще не показатель
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
12
1
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Поражают люди, которые начинают приводить в пример тюненые авто либо авто с лучшими тех.характеристиками...
Берите стоковые авто на автомате и хрен с ним с аналогичным соотношением мощность/снаряженная масса и сравнивайте динамику.
А то, а вот аккорд, да если это вырезать и то сделать...аккорд 2.4 8го поколения с 200л.с. на автомате до сотки едет около 9.7...эта бмв 7.6, а это весьма достойный показатель.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
28
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 306
Alactic:
В Новосибирске живет человек и купил BMW.
Автомобиль очень дорогой , поэтому хороший .
Но со временем увидишь,что пластик аналогичный как в VW или хонде тойоте мазде и т д.
Что мотор тоже обычный , без выдающихся характеристик и что управление просто легкое а не такое спортивное и острое.
Аккорд или мазда 6 также рулиться .
Выходит что заплатил ты только за шильдик ))
Частично соглашусь. На е39 пластик мягкий был даже внизу дверей, в новых БМВ я разочарован...
Е39 530
2
1
Ответить
Armterr:
"Фирменная болезнь всех вэшек" выдает в вас человека "не в теме". Это болезнь моторов 270 серии. До них были еще 112-113. А вообще, конечно, это высший пилотаж, вычитать где-то что-то , переврать, накидать на вентилятор и с чувством знатока немецкого автопрома, потерпевшего "колоссальные " убытки от него же, рубануть "правду матку")))
Нет, я не знаток, я юзер этого хлама. В 2008 жене купил Пежо 207-ю с модным двигателем БМВ 1.6 (шла в то время такая серия) на 50-й тысяче начала пропадать компрессия. Посещения форумов показали что её надо быстро продавать- тоже мать её фирменная болезнь тех двигателей. Через 60 тыс на всех двиг. этой серии из-за брака головки пропадала компрессия. Ремонт 60 тыс. р. Продали, перекрестились. А пежо было даже вобщем и ничё. Двигатель гамно
8
19
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11901
Сандро,ты спалился.
А так ничо написал..
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
4
1
Ответить
Евгений
Курган
Аж целых 9 месяцев, скоро радоваться будем, что до первого ТО без ремонта.
3
5
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
.
Евгений:
Аж целых 9 месяцев, скоро радоваться будем, что до первого ТО без ремонта.
судя по комментариям - самый страшный зверь сейчас на свете - это жаба, половину людей уже душит
20
1
Ответить
     
Сообщений: 2836
Валерий Карпенко:
Нет, я не знаток, я юзер этого хлама. В 2008 жене купил Пежо 207-ю с модным двигателем БМВ 1.6 (шла в то время такая серия) на 50-й тысяче начала пропадать компрессия. Посещения форумов показали что её надо быстро продавать- тоже мать её фирменная болезнь тех двигателей. Через 60 тыс на всех двиг. этой серии из-за брака головки пропадала компрессия. Ремонт 60 тыс. р. Продали, перекрестились. А пежо было даже вобщем и ничё. Двигатель гамно
Если вы брали новую машину, то вам должны были поменять башку по гарантии. Если вы брали б/у и попали всего лишь на 60 тыр, то должны радоваться. Я знаю человека, который купил паджеро в салоне в 2008г и через 3 месяца у него провернуло вкладыши - брак. Заменили по гарантии. И что? Чел по дромам не бегает, с пеной у рта не доказывает, какое это г - иппонский автопром, просто пересел на новую Q7 и всем рассказывает, какая была классная тачка - мицубиси паджеро.
The best or nothing
9
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Сандр013

А почему Вы пишете "Б-г" а не "Бог". Вы еврей ?
2
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Никакой ошибочности философии на Мерсе нет. Задний привод там вполне предсказуем.
4
1
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2665
IOANN Negrozznyi:
Поражают люди, которые начинают приводить в пример тюненые авто либо авто с лучшими тех.характеристиками...
Берите стоковые авто на автомате и хрен с ним с аналогичным соотношением мощность/снаряженная масса и сравнивайте динамику.
А то, а вот аккорд, да если это вырезать и то сделать...аккорд 2.4 8го поколения с 200л.с. на автомате до сотки едет около 9.7...эта бмв 7.6, а это весьма достойный показатель.
В таком аспекте, конечно, другое дело! Я думал, речь просто о генераторе настроения)) а что, бмв прям всегда всегда едет четко 7.6? Каждый старт в любой день?
1
5
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
hanexx:
В таком аспекте, конечно, другое дело! Я думал, речь просто о генераторе настроения)) а что, бмв прям всегда всегда едет четко 7.6? Каждый старт в любой день?
7,6 это она будет ехать при идеальных условиях. один человек в салоне. 98 бензин. температура не выше 10С. Резина. и т.д. Так как для турбины очень Важна температура окружающего воздуха. 328 БМВ по паспорту 5,9 сек. а в реальности при +25 как ни мучали быстрее 7,1 не получалось.
2
6
Ответить
     
Сообщений: 2836
Павел14101980:
7,6 это она будет ехать при идеальных условиях. один человек в салоне. 98 бензин. температура не выше 10С. Резина. и т.д. Так как для турбины очень Важна температура окружающего воздуха. 328 БМВ по паспорту 5,9 сек. а в реальности при +25 как ни мучали быстрее 7,1 не получалось.
т.е. у атмо не так критична температура окружающей среды?
The best or nothing
2
1
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
Armterr:
т.е. у атмо не так критична температура окружающей среды?
да все верно. при +40 на двигателе с турбиной падение мощности может быть до 10-20%. Данную проблему решают установкой интеркуллера большего размера. Поэтому на машинках с турбинами и стоят "Ноздри" для захвата воздуха снаружи машины, а не из под капота где температура выше.
4
 
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
Armterr:
т.е. у атмо не так критична температура окружающей среды?
на атмосферниках падение в мощности не такое заметное
6
 
Ответить
 
екатеринбург
Сообщений: 245
Armterr:
т.е. у атмо не так критична температура окружающей среды?
именно из за воздуха днем на заезде нас уделывала атмосферная Инфинити G37 (300 с чем то лосей) . а вечером уже по холодку натягивали мы ее же на 328 БМВ (245 лосей).
4
1
Ответить
тазик
Барнаул
Алекс56 рус:
только-5
вот здесь Алеша я с тобой СОГЛАСЕН.5
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1507
Раз так запала в душу БМВ-ха надо было брать именно её. Инфу всегда успеешь купить когда надоест БМВшка или посыпится.
.
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
hanexx:
В таком аспекте, конечно, другое дело! Я думал, речь просто о генераторе настроения)) а что, бмв прям всегда всегда едет четко 7.6? Каждый старт в любой день?
Ну например я на своей делал 10 стартов подряд 0-160. Сотню набирал за 7.3 - 7.6 с. Старт с одной педали, шины хакка 7 шипы, асыальт сухой, за окном -5.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
2
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
IOANN Negrozznyi:
Ну например я на своей делал 10 стартов подряд 0-160. Сотню набирал за 7.3 - 7.6 с. Старт с одной педали, шины хакка 7 шипы, асыальт сухой, за окном -5.
Бак полнёхонький 98го...
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2836
IOANN Negrozznyi:
Бак полнёхонький 98го...
А режим коробки имеет значение? Обычный, спортивный или вообще ручной?
The best or nothing
 
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2641
IOANN Negrozznyi:
Ну например я на своей делал 10 стартов подряд 0-160. Сотню набирал за 7.3 - 7.6 с. Старт с одной педали, шины хакка 7 шипы, асыальт сухой, за окном -5.
Когда ты брат ездил на хонде ты был в теме этого сайта:)) а сейчас на немце, хоть что ты говори:)) японцы лучше..... Это сайт такой
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
8
2
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Armterr:
А режим коробки имеет значение? Обычный, спортивный или вообще ручной?
Да яего-то показалось, что если педаль в пол, то одинаково, а вот со спорткоробкой говорят на 0.2с быстрее до сотки должна идти...себе закодировал спорткоробку, но чот видимо еще чего-то надо кодирнуть.
Новорят спорткоробка работает когда в ручном режиме передачу держит - у меня переключает на 6500 об.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
1
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Мат-Чиб:
Когда ты брат ездил на хонде ты был в теме этого сайта:)) а сейчас на немце, хоть что ты говори:)) японцы лучше..... Это сайт такой
На немце езжу - на немца и пересяду...и более того, пересяду на бмв.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
5
3
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
IOANN Negrozznyi:
На немце езжу - на немца и пересяду...и более того, пересяду на бмв.
И пофиг на затраты и т.п. Кайфа много больше)))
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
4
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
IOANN Negrozznyi:
На немце езжу - на немца и пересяду...и более того, пересяду на бмв.
Из японцев купил бы GS350AWD или Acura TLX 3.5 SH-AWD. Даже ТЛК200 уже не хочу...
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
5
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2641
Да, японцы надежней с нашим бензом, колхозом и тд... Но немцы это кайв... Здесь на этом сайте даже этого не знают
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
6
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Мат-Чиб:
Да, японцы надежней с нашим бензом, колхозом и тд... Но немцы это кайв... Здесь на этом сайте даже этого не знают
кто надо - тот знает. правда, некоторые инженерные решения немцев последних лет
стали не в пользу надежности
6
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
п.4 о ненадежности европеек - бмв 320 дизель считается надежнее и долговечнее такого же безинового. при условии хорошего ДТ
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Aberlour:
Если немцы, то только новые. После гарантии очень не выгодно содержать и получать "положительные" эмоции от владения авто.
похоже, с последними нецами так. хотя еще лет 7 назад было не так.
 
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2641
pavel559:
кто надо - тот знает. правда, некоторые инженерные решения немцев последних лет
стали не в пользу надежности
Да, не каой яп не поспорит по поводу рулежки и динамики с немцами, не оворя про дизайн... Просто в нашем колхозе кроме япов не хватает сервисов и ума ремонтировать... и технологии
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
5
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2641
pavel559:
похоже, с последними нецами так. хотя еще лет 7 назад было не так.
да понятно что логана по японски такого напишут... что в короле технологично?
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
1
3
Ответить
  
екатеринбург
Сообщений: 338
живём один раз и нужно кайфовать по жизни !!!! правильно, что взял её!
5
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Мат-Чиб:
да понятно что логана по японски такого напишут... что в короле технологично?
я про то, что w203 или там w208 позволяли после гарантии спокойно ездить длительное время, а вот с последними моделями не уверен
1
 
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2087
Автор, видел тебя вчера! цвет красивый у авто)
2014
 
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 73
Диски огонь!
что за стиль? R18?
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 64
hanexx:
Интересно, знакомый детства продал бмв 420 бенз, сказал не едет вообще... Кому верить? А тут 184 силы валят как дай бог. Пс у него до этого был аккорд седьмой, тайп с на ручке от евро-р, впуск выпуск и прошивка...
Сам на бмв не ездил (ну катали когда то на 525), но вчера проехался за рулем на сивик тайп р друга, впуск выпуск, плюс настроена хондатой - орал как ребенок))) по его словам, бмв такое дает от 3 литров с турбой...
============================== ========================
Уровень аргументации - Бог.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1219
Аргументация выбора между Фиником и БМВ-на мой взгляд-весьма странная, НО-каждый выбирает по себе... Автору и его железному коню-всех благ...
Carthago delenda est (c)
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 234
Если бы баварские инженеры научили бензиновые сердца своих детищ работать так же устойчиво и тихо, как японские-своих, была бы полная гармония. Правда, афтар)?
А-то стоя рядом, особенно в тихом месте, моторы этих немок так адски гремят и лязгают, что ненароком приходят мысли о скором "кулаке дружбы").
Возлюби Бога и поступай как хочешь.
4
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 234
2 SergeySever:

А что странного? По-моему, каждому вменяемому человеку хочется заполучить от своего нового и недешевого(не обязательное условие) автомобиля полный набор благ. А тут, как гытся, у каждого свои приоритеты. Автор свои обозначил: достойная динамика, еще более достойная управляемость, уютный салон(субъективное качество, это да), хорошая аудиоподготовка, современный и яркий дизайн кузова. Как я понял, в финике смутила именно вялый разгон двусполового движка, попутно-неслабый аппетит оного. Однако, выбрав в итоге БМВ, он поступился более технологичным и продуманным салоном, звуком аудиосистемы и незабываемым урчанием вэобразной шестерочки, приобретя взамен шустрый разгон до сотки, более отзывчивую педаль газа, чуть худшую, но тоже отличную управляемость и...новизну ощущений. А вообще, финик данный с трехой-они какбэ одноклассники. Так что... было над чем поломать голову.
Возлюби Бога и поступай как хочешь.
2
2
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Альошко:
Если бы баварские инженеры научили бензиновые сердца своих детищ работать так же устойчиво и тихо, как японские-своих, была бы полная гармония. Правда, афтар)?
А-то стоя рядом, особенно в тихом месте, моторы этих немок так адски гремят и лязгают, что ненароком приходят мысли о скором "кулаке дружбы").
Это ещё что)))) Вот двигатели n13 (1.6) ещё громче работают)))) так громко, что их за дизель принимают...на холодную так вообще кажется, что изнутри кто-то молоточком фигачит. Особенность такая.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
1
1
Ответить
Сандр
автор
Новосибирск
SergeySever:
Аргументаци я выбора между Фиником и БМВ-на мой взгляд-весьма странная, НО-каждый выбирает по себе... Автору и его железному коню-всех благ...
Заднеприводных автомобилей премиум-класса существует весьма немного: Mercedes, BMW, Lexus, Infiniti, Jaguar. Именно BMW и Infiniti своей философией считают драйв и управляемоссть. У Мерседеса с Лексусом приоритетом всегда считался комфорт, у Ягуара - роскошь и представительность.
Не понимаю, что вас удивило.
3
 
Ответить
 
Волгоград, Москва
Сообщений: 6796
Только 5 от владельца тойотой. Было бы 10, поставил. Читал отзыв и вспоминал 1997-й год, как я 21-летний пацан, взахлеб уже несколько лет читавший авторевю, решился продать свою полугодовалую безумнотюнинговую ниву и отправиться в Ганновер, один, за мечтой, за БМВ. В итоге приобрел безумно сексуальную черную е34 525 92-года на черных дисках "момо" с м-рулем и ручкой кпп. С тех пор у меня было еще 14-ть машин, докатился до тойоты)), но до сих пор в сердце щемит, когда мимо трешки БМВ во дворе проезжаю.
10
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
shapka1978:
Только 5 от владельца тойотой. Было бы 10, поставил. Читал отзыв и вспоминал 1997-й год, как я 21-летний пацан, взахлеб уже несколько лет читавший авторевю, решился продать свою полугодовалую безумнотюнинговую ниву и отправиться в Ганновер, один, за мечтой, за БМВ. В итоге приобрел безумно сексуальную черную е34 525 92-года на черных дисках "момо" с м-рулем и ручкой кпп. С тех пор у меня было еще 14-ть машин, докатился до тойоты)), но до сих пор в сердце щемит, когда мимо трешки БМВ во дворе проезжаю.
авантюрист блин
3
4
Ответить
 
Сообщений: 4179
Какой у нее разгон до 100? 7,5 сек?
мордочка у трешки агрессивная! злые глазки! самые злые из всех БМВ:)
2
1
Ответить
 
Сообщений: 4179
Не поняла, почему на Инфинити G вам показалась слабая динамика? У него же там 3,7 л. и разгон за 6 сек. до 100
5
 
Ответить
 
Волгоград, Москва
Сообщений: 6796
pavel559:
авантюрист блин
Да нет, молодость просто и мечта)))
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2836
Subarochka:
Не поняла, почему на Инфинити G вам показалась слабая динамика? У него же там 3,7 л. и разгон за 6 сек. до 100
Субарочка, трешка легче, у ней производителем заявлено 5,9
The best or nothing
1
1
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Сандр:
Заднеприводных автомобилей премиум-класса существует весьма немного: Mercedes, BMW, Lexus, Infiniti, Jaguar. Именно BMW и Infiniti своей философией считают драйв и управляемоссть. У Мерседеса с Лексусом приоритетом всегда считался комфорт, у Ягуара - роскошь и представительность. Не понимаю, что вас удивило.
ИМХО:
Премиум - что касается германской тройки, это напичканные опциями BMW минимум 5ка, MB минимум E-шка, AUDI минимум 6ка...ну и даже например 528ю с кучей опций назвать премиумом можно только по интерьеру, хоть и 245л.с. и едет неплохо, но тот же дизель 3.0 и 258 л.с. уже совсем другая история.
Т.е. для меня премиум от БМВ начинается с 530d ну и соответствующие двигатели и комплектации для MB и AUDI.
Ягуар тоже не с самых "нижних" моделей есть премиум, да модели "по-старше" также надо на премиум "натянуть" подбором опций и выбором двигателя.
Что касается Lexus и Infiniti - ну Q50 и IS250, это не премиум...саб-премиум (как позиционирует себя ACURA) - да, премиум - нет. Премиум от Lexus - это минимум LS (и опять же скорее всего надо ставить много галочек напротив опций , чтоб дотянуть до премиума), ну а Infiniti...вообще не один авто на премиум не тянет.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
1
10
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
IOANN Negrozznyi:
ИМХО:
Премиум - что касается германской тройки, это напичканные опциями BMW минимум 5ка, MB минимум E-шка, AUDI минимум 6ка...ну и даже например 528ю с кучей опций назвать премиумом можно только по интерьеру, хоть и 245л.с. и едет неплохо, но тот же дизель 3.0 и 258 л.с. уже совсем другая история.
Т.е. для меня премиум от БМВ начинается с 530d ну и соответствующие двигатели и комплектации для MB и AUDI.
Ягуар тоже не с самых "нижних" моделей есть премиум, да модели "по-старше" также надо на премиум "натянуть" подбором опций и выбором двигателя.
Что касается Lexus и Infiniti - ну Q50 и IS250, это не премиум...саб-премиум (как позиционирует себя ACURA) - да, премиум - нет. Премиум от Lexus - это минимум LS (и опять же скорее всего надо ставить много галочек напротив опций , чтоб дотянуть до премиума), ну а Infiniti...вообще не один авто на премиум не тянет.
да уж, те кто у б/у LSов отрезают пневмостойки и переходят на обычные пружины, уже в чем-то себя лишают премиальности.
2
3
Ответить
 
Сообщений: 4179
IOANN Negrozznyi:
Что касается Lexus и Infiniti - ну Q50 и IS250, это не премиум...саб-премиум (как позиционирует себя ACURA) - да, премиум - нет. Премиум от Lexus - это минимум LS (и опять же скорее всего надо ставить много галочек напротив опций , чтоб дотянуть до премиума), ну а Infiniti...вообще не один авто на премиум не тянет.
У вас похоже куча ИнфиниТЕЙ была, раз вы такой знаток в премиальности авто))))))))))
6
1
Ответить
     
Сообщений: 2836
IOANN Negrozznyi:
ИМХО:
Премиум - что касается германской тройки, это напичканные опциями BMW минимум 5ка, MB минимум E-шка, AUDI минимум 6ка...ну и даже например 528ю с кучей опций назвать премиумом можно только по интерьеру, хоть и 245л.с. и едет неплохо, но тот же дизель 3.0 и 258 л.с. уже совсем другая история.
Т.е. для меня премиум от БМВ начинается с 530d ну и соответствующие двигатели и комплектации для MB и AUDI.
Ягуар тоже не с самых "нижних" моделей есть премиум, да модели "по-старше" также надо на премиум "натянуть" подбором опций и выбором двигателя.
Что касается Lexus и Infiniti - ну Q50 и IS250, это не премиум...саб-премиум (как позиционирует себя ACURA) - да, премиум - нет. Премиум от Lexus - это минимум LS (и опять же скорее всего надо ставить много галочек напротив опций , чтоб дотянуть до премиума), ну а Infiniti...вообще не один авто на премиум не тянет.
Иван, это вмотря какие критерии считать определяющими для премиум класса (при прочих равных). У меня был FX 35 в кузове G1 еще, 2004 г.в. , с виду шикарный авто, но жесткий и внутри брутально-аскетичный, я бы сказал) Но в новых финиках электроники под завязку и над салоном они таки поработали имхо))))
The best or nothing
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Armterr:
Иван, это вмотря какие критерии считать определяющими для премиум класса (при прочих равных). У меня был FX 35 в кузове G1 еще, 2004 г.в. , с виду шикарный авто, но жесткий и внутри брутально-аскетичный, я бы сказал) Но в новых финиках электроники под завязку и над салоном они таки поработали имхо))))
С новыми Финиками вообще всё отлично! сбитые, надежные, быстрые авто с кучей опций!
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Subarochka:
С новыми Финиками вообще всё отлично! сбитые, надежные, быстрые авто с кучей опций!
Субарочка, они были и до этого сбитые, надежные и быстрые. Вот кучи опций не хватало.)
The best or nothing
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Armterr:
Субарочка, они были и до этого сбитые, надежные и быстрые. Вот кучи опций не хватало.)
А чего не хватало? )
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Subarochka:
А чего не хватало? )
я на седанах не ездил, могу по фыксу сказать, убогий команд, не очень комфортные мягко говоря сидушки (но это дело вкуса), шумка на уровне ваза, оформление салона - как будто это не финик, а икстрейл какой-то))) музон вроде босе, а в пятерке у меня родной алпайн, даже не лоджик, играет лучше. Работа полного привода меня не впечатлила как и работа систем пассивной безопасности, в 10-м году катился со слегка запорошенной горочки и не смог удержать машину, понесло , в результате небольшое ДТП. Но это все не камень в огород финика а мои личные восприятия, в любом случае финик мне нравится и я не отрицаю возможности приобрести его в новом кузове, может м37 или жене м25)
The best or nothing
1
1
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Subarochka:
У вас похоже куча ИнфиниТЕЙ была, раз вы такой знаток в премиальности авто))))))))))
Достаточно в салон АУДИ сесть и руками потрогать всё, а потом в салон инфинити...вот АКУРА честно говорят, что это саб-премиум...Финик качеством материалов не лучше АКУРЫ. Разнообразия в двигах минимум и опций всё же меньше.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4179
IOANN Negrozznyi:
Достаточно в салон АУДИ сесть и руками потрогать всё, а потом в салон инфинити...вот АКУРА честно говорят, что это саб-премиум...Финик качеством материалов не лучше АКУРЫ. Разнообразия в двигах минимум и опций всё же меньше.
интересно, каких это опций нет в Инфинити))) они и славятся то своей "напичканностью" за относительно небольшие деньги)
Ауди Ку 5 владела, добротный минималистичный салон с хорошим качеством пластика, но от инфинити не особо отличается...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Armterr:
я на седанах не ездил, могу по фыксу сказать, убогий команд, не очень комфортные мягко говоря сидушки (но это дело вкуса), шумка на уровне ваза, оформление салона - как будто это не финик, а икстрейл какой-то))) музон вроде босе, а в пятерке у меня родной алпайн, даже не лоджик, играет лучше. Работа полного привода меня не впечатлила как и работа систем пассивной безопасности, в 10-м году катился со слегка запорошенной горочки и не смог удержать машину, понесло , в результате небольшое ДТП. Но это все не камень в огород финика а мои личные восприятия, в любом случае финик мне нравится и я не отрицаю возможности приобрести его в новом кузове, может м37 или жене м25)
У меня уже второй Инфинити, сейчас Ку Икс 70 С (бывший Эф Икс 37), да, жесткая, да, жрет бенза много, но всё равно нравится! больше мне нравится только новый Х5, но он и стоит, как 2 Инфинити))))
2
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Subarochka:
интересно, каких это опций нет в Инфинити))) они и славятся то своей "напичканностью" за относительно небольшие деньги)
Ауди Ку 5 владела, добротный минималистичный салон с хорошим качеством пластика, но от инфинити не особо отличается...
Subarochka:
У меня уже второй Инфинити, сейчас Ку Икс 70 С (бывший Эф Икс 37), да, жесткая, да, жрет бенза много, но всё равно нравится! больше мне нравится только новый Х5, но он и стоит, как 2 Инфинити))))
Да X5 дороже...премиум по определению не может быть дешевым.
сразу же...как только слышу премиум - должен быть климат на 4 зоны и подогрев задних сидений...тут же приходит понимание, что должна быть топовая акустика - тут инфинити со своим достаточно посредственным BOSE и рядом не стояла даже с не самой топовой БМВ-ной +сама система мультимедиа просто средневековая в Финике в сравнении с системой от БМВ...ну и доводчики дверей, проекция на лобвое, та же панель приборов в БМВ есть LED, интеллектуальная система освещения, отделка керамикой (очень прибавляем премиальности по тактильным ощущениям).
Это то, что сразу на ум приходит.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
1
3
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Q5 это вообще не премиум))))
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
3
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Никто же не запрещает Инфинити нагородить таких же опций и и предлагать их клиенту+цену соответственно выше запросить...но нет же - они и не пытаются дотянуться в этом плане до того же X5.
Это просто надо признать. Инфинити хорошие авто, интересные снаружи и внутри, едут прилично....но не премиум они.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2836
IOANN Negrozznyi:
Да X5 дороже...премиум по определению не может быть дешевым.
сразу же...как только слышу премиум - должен быть климат на 4 зоны и подогрев задних сидений...
У меня в Е70 нет обогрева задних сидений, прикинь( Америкос потому-что( А HUD, панорама, массажи и другие плюшки есть....вот не знаю, как жить теперь с этим горем дальше)))
The best or nothing
2
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Вот как-то так
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
1
1
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Armterr:
У меня в Е70 нет обогрева задних сидений, прикинь( Америкос потому-что( А HUD, панорама, массажи и другие плюшки есть....вот не знаю, как жить теперь с этим горем дальше)))
Это опция, при желании её можно заказать хоть на какой авто (имеется ввиду рынок сбыта).
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4179
IOANN Negrozznyi:
Q5 это вообще не премиум))))
А какую Ауди вы предлагали потрогать? я только свою Ку 5 трогала и Ку 3 сестренки) а чужие тачки не трогаю)
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
IOANN Negrozznyi:
Это опция, при желании её можно заказать хоть на какой авто (имеется ввиду рынок сбыта).
Да, но если заморочиться на тек. момент, то думаю это выльется минимум в замену заднего сиденья+задний блок климата+перепрошивка мозжечка
The best or nothing
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Subarochka:
А какую Ауди вы предлагали потрогать? я только свою Ку 5 трогала и Ку 3 сестренки) а чужие тачки не трогаю)
авоську))) однозначно))) если трогать то ее)))
The best or nothing
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Armterr:
авоську))) однозначно))) если трогать то ее)))
или ваще S8 !
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
IOANN Negrozznyi:
Вот как-то так
Я не спорю, что салон БМВ Х5 лучше, чем в Инфинити))) в Х5 он просто шикарен, особенно, в белом исполнении:)
Вот наш салон, очень нравится подсветка всего салона, которую можно менять на др.цвета!
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Subarochka:
А какую Ауди вы предлагали потрогать? я только свою Ку 5 трогала и Ку 3 сестренки) а чужие тачки не трогаю)
Да ту же 6ку в жирненькой заказной комплектации.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
1
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Subarochka:
Я не спорю, что салон БМВ Х5 лучше, чем в Инфинити))) в Х5 он просто шикарен, особенно, в белом исполнении:)
Вот наш салон, очень нравится подсветка всего салона, которую можно менять на др.цвета!
Джойстики в керамике...и выглядит солидно и на ощупь шик.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4179
IOANN Negrozznyi:
сразу же...как только слышу премиум - должен быть климат на 4 зоны и подогрев задних сидений...
Кстати, в нашем премиуме нет подогрева задних сидух))))
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 234
Внесу свою небольшую лепту: очень удивляют рассуждения по поводу премиальности салона, когда приверженцы той или иной марки, в особенности немецких, предлагают потрогать те или иные части интерьера. Дескать, там мягче, там керамика, а тут-а тут просто нравится. Все это очень субъективно и не тянет на непредвзятую оценку. А почему вы забываете при этом про внутреннее убранство салона, организацию интерьера. Общее ощущение уюта от салона автомобиля. Тактильные ощущения-оно, конечно, здорово, но глаз радовать тоже все должно. Светлые салоны в Финиках, что современных Q.. , что в прошлых генерациях выглядят и организованы очень здорово, мягкая подсветка всего и вся, потрясающие ковши сидений, сама капсула салона очень эргономична и цельна, в целом, сидя в современном финике не ощущаешь себя обладателем рядовой ж.повозки. Мягко выражаясь). А так, да, если начать все щупать и рассматривать в лупу изъяны в прострочке обивки панелей и торпеды, то можно и инженеров Бентли разнести в пух и прах. Я вообще не приверженец какого-либо автопрома, но безапелляционно подчеркивать, что, дескать немцы безусловно "лучше" я б не стал. А так, да, подогрев заднего сидения-он безусловно добавит очков скилла любому автомобилю с претензией))).
Возлюби Бога и поступай как хочешь.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Альошко:
Внесу свою небольшую лепту: очень удивляют рассуждения по поводу премиальности салона, когда приверженцы той или иной марки, в особенности немецких, предлагают потрогать те или иные части интерьера. Дескать, там мягче, там керамика, а тут-а тут просто нравится. Все это очень субъективно и не тянет на непредвзятую оценку. А почему вы забываете при этом про внутреннее убранство салона, организацию интерьера. Общее ощущение уюта от салона автомобиля. Тактильные ощущения-оно, конечно, здорово, но глаз радовать тоже все должно. Светлые салоны в Финиках, что современных Q.. , что в прошлых генерациях выглядят и организованы очень здорово, мягкая подсветка всего и вся, потрясающие ковши сидений, сама капсула салона очень эргономична и цельна, в целом, сидя в современном финике не ощущаешь себя обладателем рядовой ж.повозки. Мягко выражаясь). А так, да, если начать все щупать и рассматривать в лупу изъяны в прострочке обивки панелей и торпеды, то можно и инженеров Бентли разнести в пух и прах. Я вообще не приверженец какого-либо автопрома, но безапелляционно подчеркивать, что, дескать немцы безусловно "лучше" я б не стал. А так, да, подогрев заднего сидения-он безусловно добавит очков скилла любому автомобилю с претензией))).
в предыдущей "генерации" салон был полный отстой.
The best or nothing
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 234
Armterr:
в предыдущей "генерации" салон был полный отстой.
Неужто совсем "полный отстой")? Предыдущая генерация того же финика джихи, если речь идет о нем, да даже если и эфыксе-это, простите, какие года? А теперь напряжемся и вспомним салоны аналогичных одноклассников от БМВ тех лет- треху и Х5. Вспоминаем и экстерьер и, особенно, интерьер. Я не стану продолжать, не люблю провоцировать срач, мысль и так понятна.
Возлюби Бога и поступай как хочешь.
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 234
Кстати, всегда особенно забавляет немного агрессивные предложения любителей немок все прощупать в авто, прежде чем выносить суждения. Рисуется потрясающая картина начала поездки обладателем, допустим, БМВ Х5 - человек выходит утром из подъезда, садится в машину, неторопливо и плотоядно оглядывает панель, сидения и начинает истошно все щупать, получая небывалый тактильный оргазм от миллионов нервных импульсов, посылаемых подушечками пальцев руки. Все это длится дооолго. Бесконечно). Ведь как иначе)? И лишь потом рядовая и скучная поездка)))
Возлюби Бога и поступай как хочешь.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Альошко:
Кстати, всегда особенно забавляет немного агрессивные предложения любителей немок все прощупать в авто, прежде чем выносить суждения. Рисуется потрясающая картина начала поездки обладателем, допустим, БМВ Х5 - человек выходит утром из подъезда, садится в машину, неторопливо и плотоядно оглядывает панель, сидения и начинает истошно все щупать, получая небывалый тактильный оргазм от миллионов нервных импульсов, посылаемых подушечками пальцев руки. Все это длится дооолго. Бесконечно). Ведь как иначе)? И лишь потом рядовая и скучная поездка)))
не надо утрировать. Для того, чтобы испытать удовлетворение или неудовлетворение от дизайна и качества отделки, не надо все лихорадочно щупать. Да, салон в том же иксе Е53, если вы хотите с ним сравнить, выглядит гораздо уютней и привлекательней, чем в фыксе джи1. Но это опять таки, вопрос потребительских предпочтений. Считаю дальнейший спор по этому поводу бесполезным.
The best or nothing
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Subarochka:
спасибо, за нищеброда! вы истинный джентльмен на настоящем премиуме))))))))))))
не было цели переходить на личности, но суть в том что тойта, лексус , финик и т.д., это обычный ширпотреб не более того, технологии....)))) боже мой . прошловековые ДВС и коробки, это как в 90-х были китайские двухкассетники с мигающими диодами, все ярко, броско и мигает, а внутрь заглянешь, ппц
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
1
2
Ответить
     
Сообщений: 2836
haa77:
не было цели переходить на личности, но суть в том что тойта, лексус , финик и т.д., это обычный ширпотреб
не обычный и не ширпотреб. Это японский премиум. У азиатов свой взгляд на вещи, в этом плане)
The best or nothing
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Armterr:
не обычный и не ширпотреб. Это японский премиум. У азиатов свой взгляд на вещи, в этом плане)
бред, история создания данных брендов к премиуму никакого отношения не имеет
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2836
haa77:
бред, история создания данных брендов к премиуму никакого отношения не имеет
В таком случае, хочешь сказать, у японцев нет премиумов вообще?) Если не это, то что? Тойота краун?)
The best or nothing
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Armterr:
В таком случае, хочешь сказать, у японцев нет премиумов вообще?) Если не это, то что? Тойота краун?)
то же что и фф фаетон, хундай экус и т.п.
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Не я не пойму ....екус значит это премиум, а LS это не премиум? Еще раз вопрос - есть ли у японцев/корейцев авто в премиум-сегменте, по-твоему. И если есть, то какие.
The best or nothing
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
haa77:
не было цели переходить на личности, но суть в том что тойта, лексус , финик и т.д., это обычный ширпотреб не более того, технологии....)))) боже мой . прошловековые ДВС и коробки, это как в 90-х были китайские двухкассетники с мигающими диодами, все ярко, броско и мигает, а внутрь заглянешь, ппц
Я просто два этих авто эксплуатирую...могу сравнивать. Да, Х5 круче настолько Финика насколько и дороже его! Х5 и стоит, как два финика!
Ксати, звук выхлопа (приятное такое рыканье) лучше у финика, на Х5 ваще тихо)) подвеска на Х5 несомненно мягче, руль чувствительный, одним пальцем повернуть можно, в отличие от финика, на нем он очень тугой... Двери с автодоводчиками это круто, но вот подогрева задних сидух в нашем Х5 нет, нет и панорамы, зато стоит крутая акустика Хармонн, с Босс в финике не сравнить))) колеса на финике классно смотрятся, у меня родные 21, на Х5 стояли 19, сейчас поставили 21! сзади колесо по ширине смотрится, как от самолета, но красиво)
В Х5 огромный багажник, и раскладывается очень удобно, есть спец. полка, в финике багажник стандартненький, но для поклажек из супермаркета пойдет, да и чемоданы влезут, больше и не надо. Освещение внутрисалонное в Х5 очень красивое, всё светодиодное, по салону идет полоска светодиодной ленты, цвета можно менять, мне нравится голубой. Очень хорошо подсвечиваются места для ног задних пассажиров, там прям на полу газеты можно читать)))
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Armterr:
Не я не пойму ....екус значит это премиум, а LS это не премиум? Еще раз вопрос - есть ли у японцев/корейцев авто в премиум-сегменте, по-твоему. И если есть, то какие.
есть понятие премиум-бренд, а модели могут быть любые,
не вижу я в азии премиума, состоятельные япы спми на мерсах, бехах и т.п. ездят, а вот немца в кроун или экус только палкой загнать можно
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Subarochka:
Я просто два этих авто эксплуатирую...могу сравнивать. Да, Х5 круче настолько Финика насколько и дороже его! Х5 и стоит, как два финика!
Ксати, звук выхлопа (приятное такое рыканье) лучше у финика, на Х5 ваще тихо)) подвеска на Х5 несомненно мягче, руль чувствительный, одним пальцем повернуть можно, в отличие от финика, на нем он очень тугой... Двери с автодоводчиками это круто, но вот подогрева задних сидух в нашем Х5 нет, нет и панорамы, зато стоит крутая акустика Хармонн, с Босс в финике не сравнить))) колеса на финике классно смотрятся, у меня родные 21, на Х5 стояли 19, сейчас поставили 21! сзади колесо по ширине смотрится, как от самолета, но красиво)
В Х5 огромный багажник, и раскладывается очень удобно, есть спец. полка, в финике багажник стандартненький, но для поклажек из супермаркета пойдет, да и чемоданы влезут, больше и не надо. Освещение внутрисалонное в Х5 очень красивое, всё светодиодное, по салону идет полоска светодиодной ленты, цвета можно менять, мне нравится голубой. Очень хорошо подсвечиваются места для ног задних пассажиров, там прям на полу газеты можно читать)))
ну все зависит от комплектации
у меня не х5, но подвеска адаптивная, когда надо жесткая, когда надо мягкая, звук так же меняется в зависимости от режима езды, на спорте очень приятное рычание, полностью диодная оптика и т.д.
немцы в отличии от япов предлагают выбор по опциям, а не 3 комплектации
и кстати обогрев задних сидух можно заказать, у жены есть т.к. ребенка возит
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
haa77:
есть понятие премиум-бренд, а модели могут быть любые,
не вижу я в азии премиума, состоятельные япы спми на мерсах, бехах и т.п. ездят, а вот немца в кроун или экус только палкой загнать можно
вот, теперь ответ понял.
The best or nothing
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
haa77:
ну все зависит от комплектации
у меня не х5, но подвеска адаптивная, когда надо жесткая, когда надо мягкая, звук так же меняется в зависимости от режима езды, на спорте очень приятное рычание, полностью диодная оптика и т.д.
немцы в отличии от япов предлагают выбор по опциям, а не 3 комплектации
и кстати обогрев задних сидух можно заказать, у жены есть т.к. ребенка возит
не знаю, какой там звук, никакого рыка, как на финике там нет...
У мамы была Х1, ну ваще не премиум и даже не около премиум, и даже не около около около премиум! обычная бюджетная (среди БМВ) повозка с дубовым и тесным салоном...
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
я же говорю, комплектация разная, достаточно было в Х5 установить м-пакет и была бы адаптивная подвеска и другой звук
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
haa77:
я же говорю, комплектация разная, достаточно было в Х5 установить м-пакет и была бы адаптивная подвеска и другой звук
У нас и так в М-пакете сразу была)))))))))
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
у автора неплохая машина для "вступления в клуб")))), но все перечисленные недостатки лечатся комплектацией
в ту же 3-ку прекрасно встает проекционный дисплей с чтением знаков, дорожной разметки и распознованием пешеходов, и салон кожанный и климат раздельный и крыша панорамная, и навигация с 200 гб нардом и интернетом, да там куча всего и активные диодные фары
тот же финик и половины опций предложить не может, хоть в какой комплектации
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Subarochka:
У нас и так в М-пакете сразу была)))))))))
смотря что он включает в себя, есть просто обвес, а есть адаптив драйв, тормоза, выпуск, коробка
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Вообще я ИМХО накалякал с самого начала.
Каждый по-своему понимает когда говорит про премиум. Кто-то вообще покупает мерс А-класса или БэЭнВу копейку и считает, что раз Мерс или Беха))))) то сразу премиум - нифига.
Про БМВ - премиум в моём понимании начинается с заказных жирных комплектаций, за цену который можно и начальную 7ку уже взять, но даже ту же 7ку F01 я лично не каждую назову премиумом... и X5 вышеупомянутый надо с базы мульта на полтора упаковать...хотя думаю даже на и на все 2, чтобы назвать его премиумом, да и про двиг не надо забывать...вот уж где минимум 6 цилиндров должно быть.

То же по АУДИ и МБ.

Но, извините, Финик FX...или Лексус тот же RX назвать премиумом))))) да ладно...

Одна АКУРА честно признается, что выпускает САБ-премиум.

Это моё личное, естественно субъективное мнение.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
2
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
*
IOANN Negrozznyi:
Вообще я ИМХО накалякал с самого начала.
Каждый по-своему понимает когда говорит про премиум. Кто-то вообще покупает мерс А-класса или БэЭнВу копейку и считает, что раз Мерс или Беха))))) то сразу премиум - нифига.
Про БМВ - премиум в моём понимании начинается с **5к** заказных жирных комплектаций, за цену который можно и начальную 7ку уже взять, но даже ту же 7ку F01 я лично не каждую назову премиумом... и X5 вышеупомянутый надо с базы мульта на полтора упаковать...хотя думаю даже на и на все 2, чтобы назвать его премиумом, да и про двиг не надо забывать...вот уж где минимум 6 цилиндров должно быть.
То же по АУДИ и МБ.
Но, извините, Финик FX...или Лексус тот же RX назвать премиумом))))) да ладно...
Одна АКУРА честно признается, что выпускает САБ-премиум.
Это моё личное, естественно субъективное мнение.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
IOANN Negrozznyi:
X5 вышеупомянутый надо с базы мульта на полтора упаковать...хотя думаю даже на и на все 2, чтобы назвать его премиумом, да и про двиг не надо забывать...вот уж где минимум 6 цилиндров должно быть.
У нас ооочень хорошая косплектация, токо панорамной крыши нет)
И подскажите мне, где Х5 взять в базе?)))) их в природе днем с огнем не сыскать! Все идут с опциональными пакетами на круглую сумму.. Вот и мы взяли авто из наличия, в М-пакете и разными пакетами опций.
А Инфи-отличная машина! По некоторым позициям даже лучше Х5:)
Это тоже мое суб.мнение.
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
финик неплохой авто за свои деньги, но не более, показушная навороченность типа тачскрина (то же бред, тыкаьб пальцами в экран находясь за рулем) с прошловековыми коробками и двигателями
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Subarochka:
У нас ооочень хорошая косплектация, токо панорамной крыши нет)
И подскажите мне, где Х5 взять в базе?)))) их в природе днем с огнем не сыскать! Все идут с опциональными пакетами на круглую сумму.. Вот и мы взяли авто из наличия, в М-пакете и разными пакетами опций.
А Инфи-отличная машина! По некоторым позициям даже лучше Х5:)
Это тоже мое суб.мнение.
хорошая смотря с чем сравнивать, я сделал такие выводы исходя из того что подвеска не очень и звук выхлопа не тот, в м-пакете подвеска адаптивная и звук выхлопа меняется
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
ТС прошивать то будешь?
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
haa77:
хорошая смотря с чем сравнивать, я сделал такие выводы исходя из того что подвеска не очень и звук выхлопа не тот, в м-пакете подвеска адаптивная и звук выхлопа меняется
Какие то вы не те выводы делаете по моим рассказам) про подвеску я наоборот написала, что хорошая.И еще написала, что авто стоит, как 2 инфинити QX 70. Машина можно сказать в макс.комплектации...
А звук выхлопа всё равно на финике интересней!😋
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Автор! Извиняй за эту писанину про финики, Х5, премиум, не примиум и т.д)))
Если что, то можно почистить эти комменты
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
haa77:
финик неплохой авто за свои деньги, но не более, показушная навороченность типа тачскрина (то же бред, тыкаьб пальцами в экран находясь за рулем) с прошловековыми коробками и двигателями
На Ку 50 далеко не прошловековой двигатель:) турбированный так то по последней автомоде))
1
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Subarochka:
Автор! Извиняй за эту писанину про финики, Х5, премиум, не примиум и т.д)))
Если что, то можно почистить эти комменты
Эт согласен.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Subarochka:
На Ку 50 далеко не прошловековой двигатель:) турбированный так то по последней автомоде))
От мерса и двиг и коробка.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
haa77:
финик неплохой авто за свои деньги, но не более, показушная навороченность типа тачскрина (то же бред, тыкаьб пальцами в экран находясь за рулем) с прошловековыми коробками и двигателями
так баварцы уже втыкают тачскрин в новые модели
The best or nothing
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
IOANN Negrozznyi:
От мерса и двиг и коробка.
о...первый раз слышу про мерсовский мотор...знаю что на фыксе стоял раньше ниссановский с Z 350-го, я в их модификациях не разбираюсь....но вот про мерсовский буду рад послушать
The best or nothing
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 64
IOANN Negrozznyi:
Вообще я ИМХО накалякал с самого начала. Каждый по-своему понимает когда говорит про премиум. Кто-то вообще покупает мерс А-класса или БэЭнВу копейку и считает, что раз Мерс или Беха))))) то сразу премиум - нифига. Про БМВ - премиум в моём понимании начинается с заказных жирных комплектаций, за цену который можно и начальную 7ку уже взять, но даже ту же 7ку F01 я лично не каждую назову премиумом... и X5 вышеупомянутый надо с базы мульта на полтора упаковать...хотя думаю даже на и на все 2, чтобы назвать его премиумом, да и про двиг не надо забывать...вот уж где минимум 6 цилиндров должно быть. То же по АУДИ и МБ. Но, извините, Финик FX...или Лексус тот же RX назвать премиумом))))) да ладно... Одна АКУРА честно признается, что выпускает САБ-премиум. Это моё личное, естественно субъективное мнение.
Ваше личное мнение сильно отличается от общепризнанного. Есть премиум-бренды, есть класс автомобиля, у вас же эти понятия переплетены. Безусловно, вы можете считать, что показателем премиумности автомобиля является возможность прочитать на порогах "BMW INDIVIDUAL", звезда на решетке радиатора либо возможность выбрать из двадцати вариантов силовых агрегатов и тридцати оттенков отделки салона деревом. Общепризнанными же премиум-марками являются тройка немцев, пара японцев и относительная автоэкзотика. (Кстати, здесь неплохая попытка расставить бренды по позиционированию : http://www.drive2.ru/b/790784/). Когда-то в метро слышал, как мужик с пивом рассказывал своему другу, что шестерка это Жигули, а девятка - Лада. Nо есть марка совсем другого, более лучшего (sic!) уровня. Ваша точка зрения, безусловно, тоже имеет право на существование.
2
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Armterr:
о...первый раз слышу про мерсовский мотор...знаю что на фыксе стоял раньше ниссановский с Z 350-го, я в их модификациях не разбираюсь....но вот про мерсовский буду рад послушать
На Q50 двиг 2.0 который 211 л.с., если не ошибаюсь...ну и коробка, про более мощную версию не знаю.
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Armterr:
так баварцы уже втыкают тачскрин в новые модели
там система распознования жестов и то еще не втыкают
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5191
Сандр013:
Ваше личное мнение сильно отличается от общепризнанного. Есть премиум-бренды, есть класс автомобиля, у вас же эти понятия переплетены. Безусловно, вы можете считать, что показателем премиумности автомобиля является возможность прочитать на порогах "BMW INDIVIDUAL", звезда на решетке радиатора либо возможность выбрать из двадцати вариантов силовых агрегатов и тридцати оттенков отделки салона деревом. Общепризнанными же премиум-марками являются тройка немцев, пара японцев и относительная автоэкзотика. (Кстати, здесь неплохая попытка расставить бренды по позиционированию : http://www.drive2.ru/b/790784/). Когда-то в метро слышал, как мужик с пивом рассказывал своему другу, что шестерка это Жигули, а девятка - Лада. Nо есть марка совсем другого, более лучшего (sic!) уровня. Ваша точка зрения, безусловно, тоже имеет право на существование.
Общепризнаное...или общенавязанное - сейчас уже не разберешь и ничего не докажешь. Как пример: В Москве и Питере есть законы, согласно которым гражданин РФ не может находиться в данных городах более 90 суток без регистрации - не то чтобы общепризнаный факт, но даже закреплен законодательно, работает и штрафуют за это. Возможно это правильно? Нет. Потому что есть статья в самом главном законе РФ - Конституции, которая гласит, что любой законно находящийся на территории РФ человек (уж про гражданина и не говорю) имеет право беспрепятственно выбирать место пребывания...
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 64
Subarochka:
Автор! Извиняй за эту писанину про финики, Х5, премиум, не примиум и т.д)))
Если что, то можно почистить эти комменты
Нет-нет, интересно узнать различные мнения!

Вы спрашивали насчет G37 - ездил, сильна. Расход не напрягает, а вот налог в размере путевки в тепло, заставлял призадуматься. Потому выбирал между G25 и 320i.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4179
Сандр013:
Нет-нет, интересно узнать различные мнения!
Вы спрашивали насчет G37 - ездил, сильна. Расход не напрягает, а вот налог в размере путевки в тепло, заставлял призадуматься. Потому выбирал между G25 и 320i.
Да, налоги на финики не хилые.
Мне внешне очень нравится трешка! Со злыми прищуренными глазами)) Если бы не детки с колясками и великами, то для себя бы одной хотела бы трешечку! Драйвовая машинка)
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 234
Armterr:
не надо утрировать. Для того, чтобы испытать удовлетворение или неудовлетворение от дизайна и качества отделки, не надо все лихорадочно щупать. Да, салон в том же иксе Е53, если вы хотите с ним сравнить, выглядит гораздо уютней и привлекательней, чем в фыксе джи1. Но это опять таки, вопрос потребительских предпочтений. Считаю дальнейший спор по этому поводу бесполезным.
Безусловно, я утрирую. Иначе в комментариях просто не выходит, настолько безукоризненно все владельцы различных марок чтут исключительно свой собственный вкус и мнение. Никакой лояльности, способности допустить, что другое авто может быть в чем-то лучше. Да ладно-лучше, хотя бы не хуже). Вы вот-не исключение. Даже уже и не знаю, упоминать аль нет, что мне( лично мне) салон Е53 кажется унылым, мрачным, излишне консервативным и уж совсем не уютным). Он оптимизма, если позволите, не добавляет владельцу, яркости, красок каких-то. Азиатское буйство форм мне более по душе). Под консервативностью конкретно в случае с Е53 я имею в виду совсем не те эталонные шаблоны, что до сих пор встречаются в свежих ролсах и бентлях, но обычную замшелость. Вопреки идеологии БМВ, как производителя солидных авто бизнес-сегмента, рядом с Е53 я представляю себе владельца - этакого посона с челкой из трех волосин и штанах с лампасами. Видите, как все все по-разному воспринимают. Без обид. А уют-это, кроме всего прочего еще и комфорт пятой точки-весомый фактор. И я совсем не уверен, что ж.пе будет ощутимо комфортнее в Х5, нежели, чем в финике.
haa77:
не было цели переходить на личности, но суть в том что тойта, лексус , финик и т.д., это обычный ширпотреб не более того, технологии....)))) боже мой . прошловековые ДВС и коробки, это как в 90-х были китайские двухкассетники с мигающими диодами, все ярко, броско и мигает, а внутрь заглянешь, ппц
Очередной мессИя от глобального автопрома, ноу комментс). \"Прошловек овые\"-клев ая лексема, она вас характеризует, как истинного гурмана.
Armterr:
Не я не пойму ....екус значит это премиум, а LS это не премиум? Еще раз вопрос - есть ли у японцев/корейцев авто в премиум-сегменте, по-твоему. И если есть, то какие.
Плюсую.
haa77:
есть понятие премиум-бренд, а модели могут быть любые,
не вижу я в азии премиума, состоятельные япы спми на мерсах, бехах и т.п. ездят, а вот немца в кроун или экус только палкой загнать можно
Ткните,пожалуйста, нас, бездарных невежд в статью в Вики или более авторитетный источник, где нам расшифруют, а попутно и подтвердят ваши слова по поводу определения премиума и НЕпремиума, уважаемый гуру). Я бы не был столь непреклонен и в первую очередь определял премиум, отталкиваясь от колесной базы и высшего качества материалов отделки салона. Электронные примочки тут, пожалуй, вторичны. Королева Великобритании ездит на Ролсах. Безусловный премиум, не так ли)? Однако совсем не каждый из автомобилей Ее Величества обладает проекцией на лобовуху, подогрев задницы, айпады в спинке сидений и тому подобные электронные примочки. Там, вообще, всего по минимуму. Однако премиумум они быть не перестают. Поломайте голову на досуге. И свое небольшое ИМХО: слово \"премиум-в недорожник\" ;, которым порой нарекают Х5,Х6, ФХ(иногда) и еще ряд кибиток - это обычный неологизм от автожурналюг, не более. Попытка подчеркнуть, что авто обладает не только выским клиренсом, но и приятный набор мелочей, что так чтут притязательные граждане, которым хочется и с дороги на таком съехать и в свет показаться). Финик ФХ я бы к такому подклассу точно не отнес-это авто для драйва, эмоций, кайфа того самого тяжелого руля, низкого (относительно Х5) центра тяжести и звука выпуска. Они с Х5 одноклассники, безусловно, но один скучноватый \"бизнес \", а второй -Финик- выскочка и бунтарь).
Subarochka:
Я просто два этих авто эксплуатирую...могу сравнивать. Да, Х5 круче настолько Финика насколько и дороже его!...
Тише-тише, сдержите обороты). Прям так и не иначе))?
Возлюби Бога и поступай как хочешь.
2
 
Ответить
Андрей
Иркутск
Красиво жить не запретишь, не хилая бешка. Такой машиной остаётся только наслаждаться.16 000 тыс?Это что пробег что-ли?Когда она пройдёт 160 000 тогда видно будет что-за машина.Сейчас и в салоне можно взять кота в мешке и то,что она прошла 16 000 тыс это не о чём не говорит.За отзыв 5.Удачи.
2
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 573
За авто 5+.
Если занесло полноприводную - бросай руль,кури, пой грустные песни". - бредик)
Лучшие-легендарные тачки мира - BMW и SUBARU
Не согласятся только дилетанты)
Мои отзывы: Subaru Legacy 2005, Honda City 1987
1
2
Ответить
Константин
Омск
Добрый день! Отличный авто! Хочу спросить про литые диски, какой радиус и какие размеры остальные дисков, вылет, ширина. Хотел себе такие же прикупить. Спасибо.
 
 
Ответить
Максим
Кемерово
Валерий Карпенко:
сори 16000, это меняет дело. У меня пробег 30-35 в год, собственно никуда не езжу, вот и подумалось... Сталкивался просто в жизни с горячё обажаемым немецким автопромом, вот и отвращение не прекрытое. А в частности на С мэрсе на 80-ти тыс миль V-образный трёхлитровый двигатель под замену(какието звёзды в грм скушались), и как оказалось фирменая болезнь всех вэшек. Ремонт сулил 5 тыс дол., ничего умнее не придумал как продать обажателю немцев.(слава богу вы не перевелись ещё) Так что советую на пробеге тыс 50 сдыхать это произведение искуств "накопившей" 18-летней девочке
Катайтесь на своем авто и радуйтесь.А тут человек радуется за свою машину....Уверен,что про ваш автомобиль (нынешний),тоже можно понаписать не очень приятного
 
 
Ответить
В смысле нет круиз контроля? про дуал климат вообще молчу. Вроде как 14 год, да и цена не маленькая. Серьезно нету?
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа BMW 3-Series 2014 в России


Добавить отзыв