БМВ 3 серии - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

На днях решил-таки испробовать свою бэху на разгон с помощью приложения на смартфоне. Конечно, не ахти это какой точный прибор, но хоть что-то. Много разного про чипы начитался за эти два года. В том числе и про случаи прямого обмана со стороны некоторых ОД: когда бабки брали, а чип ставили только на словах. Про себя я был уверен, что у меня не тот случай. И что чип мне поставили при покупке авто действительный, ибо после завершения процедуры отдали разъём(на фото), необходимый для реализации возможного желания вернуться в сток....

Ну вот собственно и устранены все недочеты, влиявшие на работу двигателя, а именно:

1. Замена трубки маслоотделителя

2. Замена маслоотделителя

3. Замена прокладки ГБЦ

и вуяля... полет нормальный. машина работает ровно, едет довольно шутро, никаких лишних вибраций и неровностей работы ДВС.

Самое смешное, что во время ремонта Ваноса, повредили бачок расширительный, пришлось мастеру искать другой, поставил не оригинал и как следствие глючит датчик охлаждайки, периодически загорается и гаснет, хотя уровень в норме. Придется менять. В остальном только радость от управления.

Итак, первая заметная цифра на одометре.

Основной пробег получился - это город 70% и трассы соответственно 30%. Поскольку обкатка - активно двигаться не получается. Средний расход за этот пробег 10,9л. Заправляю 98-м.

После мойки, начала отслаиваться наклейка на пороге. Причём только с одной стороны.

Надеюсь что это подпадает под гарантийный случай.

Как то совсем не приятно, если честно…

Пробег подошел к 30 тыс. на носу очередное ТО. Заехал застраховаться по пути в БМВ центр т.к. как раз сегодня ровно год покупки машины, так что машинку с юбилеем, думаю, чем ее хорошую мою порадовать. На стойке автосалона разговорился со знакомой девушкой консультантом. Ждут, говорят выборов Американского президента, от этого будет зависеть и политика и дальнейший курс рубля и многое что другое в этом мире. Как не прискорбно - но есть в этом своя доля правды. Так что желающие приобрести машины – успевайте до ноября....

Пробег приблизился к 20 тысячам, о чем начал напоминать комп, пора очередного ТО. Купил Масло, фильтр воздушный и салонный. Записался к дилеру на выходные, и на несколько часов расстался с машиной. Единственная претензия которая была к авто, это вой который начинал появляться после 120 км/ч. Ну вот, подумал я, «наелся» подшипник. Хотя при прохождении поворота или перенагрузке колес на змейке - вой не изменялся, как это обычно бывает при помирающем подшипнике. Указал на этот недостаток приемщику – тот был очень удивлен, и сказал, что я буду первый клиент, у которого вышел подшипник из строя, при пробеге раньше сотки....

Сбылись мечты идиота! У меня БМВ. Далее начались суровые будни. Как написал Андрей в коментах - машинка была уставшая в 2009 году при пробеге 150т.км. Купил я её в декабре 2015 с пробегом 205т.км. И состояние, доложу я вам, не сильно изменилось.

Что было диагностировано и потребовалась замена:

- прокладка клапанной крышки и свечей (продается комплектом);

- КВКГ;

- прокладка под маслянный фильтр;

- АКБ;

- бачок ОЖ + пробка бачка + датчик уровня ОЖ + патрубок от бачка к двигателю;

- помпа;

- патрубок воздушный....

Всем привет. Зиму пережил хорошо, за исключением стука в задней подвеске, оказывается это болезнь трёшек. Гремят задние опоры, поменяли по гарантии вместе со стойками , но радовался не долго, через неделю стук опять появился, поменяли еще раз , эффект то же, вобщем забил. Сейчас тепло и стук исчез.

Заводится машина в любой мороз с пол оборота, салон прогревается достаточно быстро. Не смотря на то что задний привод, дорогу держит отлично . Резина Bridgestone blizzak revo gz мне понравилась, претензий нет....

В текущие дни выпала возможность мне при полной загрузке машины совершить 700 километровый пробег. То есть четыре взрослых человека плюс под завязку забитый багажник. В первую очередь стоит отметить, что по результатам поездки у меня возникло ощущение начала гибели стоек. Подвеска оказалась чересчур мягкой, на волнах асфальта выявлена склонность к раскачке. Даже намёка на такое в прошлом году замечено не было. Всякая спортивность подвески исчезла практически совсем. Ну, блин, камри, ни дать, ни взять. Хорошо хоть рулёжка никуда не делась....

На днях пришлось скататься в командировку на расстояние больше 1000 км. Заправил бак под завязку и в путь. Т.к. в одну сторону не торопился - после пробега 500 км при средней скорости 110-130 км /ч запас хода показывал еще 500 км. На обратном пути при скорости 130-180 по показаниям бортовика бака хватило бы на 800 км. Ощущения по трассе – мелочь подвеска проглатывает легко, очень хорошо проходит большие ямы с острыми краями – колесо просто не успевает в них провалиться – внутренне сжимаешься и думаешь – ну все, ща прилетит удар в кузов, ан нет, проходит даже не шелохнувшись....