БМВ 3 серии - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем привет. Что то давно не дополнял свой отзыв. Давно думал про что написать, а муза все не посещает, на бумагомарание не тянет. Пробег перевалил за 50000. То все по плану, по машине в сервисе замечаний нет. Даже скучно как то. Недавний разговор со знакомым на Порше Кайене заставил задуматься, у него дизель 3,0 литра, ТО каждые 15000 км и стоимость со всеми расходниками – 17500 рублей. Получив фразу «да ты Гонишь» - обидевшись полез на сайт – нашел калькулятор и действительно показал там цифру 17500....

Проехал первые 10000км.

Выкладываю спек-лист расходов на авто.

Сначала 2016 год. Но практически всё заменено в течение 2-3х месяцев после покупки, чтобы привести авто в достойное состояние. К этому я был готов.

Покупал в основном заменители с хорошими отзывами. Благо сейчас инет у всех и легко можно распознать некачественные поделки или посоветоваться с коллегами по цеху.

Убрал из списка резину и диски.

И еще в списке нет стоимости работ. Да, я не всё делал сам :)

Пробег на момент замены 205-207 тысяч км....

Откатал на машине больше месяца,за это время сделано следующее:

1. Заменил магнитолу. Сейчас Jvc kd r320 by

2. Куплен комплет зимней резины.

3. Заменен задний правый рычаг с саленблоками и подшипником

4. Заменено масло в двигателе Bardhal xtc 10 40

5. Купил и перезаписал пульт обратной связи сигнализации starling b9

6. Установил сабвуфер

В планах в ближайшее время заменить топливный фильтр,и как потеплеет почистить сиденья. Так же неспешно буду искать комплект дисков для второго комплекта шин. Пока вроде всё,вложений не предвидится....

Сегодня наткнулся на тему о присадках в топливо и к своему глубокому удивлению обнаружил, что немалая часть бывалых БМВшников ничего не знает о их существовании. Поэтому решил сделать отдельный краткий пост на эту тему и проинформировать общественность. Благо нашёл страницу с конкретным описание сего чудодейственного средства, которую вам и предлагаю. Печалька только в том, что нигде ни намёком не указано на рекомендуемую частоту использования. Для себя по умолчанию начал добавлять это средство примерно раз в 8-12тыс....

Вновь пришло время поделиться информацией на тему ранее проведённого чип-тюнинга моего автомобиля. К сожалению, за прошедшие пару месяцев езда у меня была только в городском режиме. Однако и столь узкие рамки эксплуатации позволили обратить внимание на некоторые особенности поведения машины и проверить их закономерность, исключив эффект плацебо.

Если не кружить вокруг да около, то сразу скажу и в очередной раз подтвержу, что общим результатом прошивки я доволен. Доволен на 99%. Есть только один нюанс, в наличии которого я убедился, благодаря многомесячным наблюдениям и опыту езды с момента апгрэйда, и который вызвал у меня некоторую настороженность....

Привет из сургута!!!

И так заменил масло на motul 8100-xmax с допуском ll-01, OW-40. После замены прокладки поддона залил вновь купленное мобил-1 ow40 так как я после покупки авто именно такое масло заливал. Но 2 раз уже после замены прокладки поддона масло сжирало уже на 500 км целый литр!!!Я подумал, что попал на деньги и придеться много чего докупать что не кушало масло. Купил я масло не в лучшем месте нашего города,и не особо дешево .Просто времени не было искать масло,а место было рядом. Тем более после покупки машины я залил именно мобил-1 ow40 и было до того времени отличное впечатление и проехал на нем около 1000 км и ни грамму не скушало....

В этом году Урал дружно офигел от тех морозов, что достались Екатеринбургу. В Ноябре температура скакала от -20 до -32С. Досталось и моей машинке, т.к именно в эти дни пришлось много поездить по городу, напоминаю, машина живет на открытой стоянке, никаких ВЕБАСТО и прочих подогревов на ней не установлено. Опытным путем была вычислена температура, при которой БМВ с дизелем можно спокойно эксплуатировать с учетом ночевки на улице в течении длительного времени без каких либо последствий – минус 26 С. Каким путем пришел к данной цифре....

Так уж совпало, что сразу после чипа и отключения ЕГР настали холодные деньки. Температура частенько опускается до -20 и ниже, что накладывает на дизельные двигатели определённые дополнительные нагрузки. Проблем с запуском к счастью нет, но вот ощущения от работы запущенного двигателя на ХХ после холодной ночки не самые приятные. Видимо, наибольший плюс от работы ЕГР как раз и приходится на запуск в холод, когда часть горячих отработанных газов возвращается в цилиндры и способствует быстрейшему прогреву двигателя....

Прошел год со дня покупки. Проехал около 6000км. Практически никуда не езжу.

Кроме того что сделал с машиной сразу, поменял только передние шаровые. У иксов они прессуются.

На днях установил металлическую защиту днища. Производитель - отечественный. На удивление встала как родная. Одно "ухо" немного подогнул и всё. Теперь снизу - броня. Результат на фото - защищает от края переднего бампера, до хвоста коробки. Правда веса лишних 17кг и минус 1-1,5 см клиренса.

Живем с БМВ душа-в-душу. Езжу каждый день, но по немного. Думаю, видно по пробегу с предыдущего дополнения.

Ездил в лес по грибы в сентябре. Малость помесил грязь. Ощутил всю прелесть полного привода, на сколько это можно почувствовать на пузотерке с клиренсом чуть более 10см. Правда пару раз приходила мысль - Зачем я сюда полез.

На зиму купил колеса на 18, так получилось. На удивление не жестко. Скорее всего сказывается мягкость зимней резины. Размер "по букварю" 225/35.

Что же еще... Расход. По трассе на круизе в районе 10....