БМВ 3 серии - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всё начинается с малого, постепенно и незаметно. Ещё осенью при езде на автомобиле я начал периодически ловить себя на мысли, что управление машиной стало каким-то не совсем внятным. Пропала некая породистая слитность в движении, в поворотах на кочках случались переставки задней оси, рулём приходилось периодически корректировать курс и на прямой. Но тогда я ещё ездил на убитых стоковых стойках, на которые и списывал все грехи. Потом я поменял сток на новые Били Б4, но проблема до конца не ушла. Потом я решил поправить сход/развал… И раз, и два… Стало получше, но проблема до конца не ушла....

Ничего особо важного в данном дополнении не будет. Скорее просто для себя.

На неделе загнал авто поменять салонный и топливный фильтры в сервис(воздушный поменял сам), которые уже были закуплены ранее. Замена салонника обошлась в 300, а топливного в 400 рублей. Попутно при осмотре подвески(отдельная просьба) был выявлен вытекший левый гидравический сайлен-блок(гидроопора). Правый тоже уже был на подходе. Соответственно было принято решение поменять сразу пару. Цена вопроса оказалась 5800(2400 работа+3400 пара лемфёрдеров)....

Привет!

Давно ничего не писал. В конце 17 года продал БМВ, проехал 45000км с момента покупки.

За почти 2,5 года эксплуатации поломок можно сказать не было, что очень порадовало.

Вот что было проделано с момента покупки : замена всех тех. жидкостей (масло каждые 7 тыс фукс титан 5w30, антифриз,тормозная жидкость оригинал бмв, масло в акпп и редукторе на пробеге 80 тыс км тоже фукс, плюс замена поддона акпп). Заменены сайлентблоки (гидроблок) в передних рычагах так как один из них потек, сход - развал. Покупка летних колес на 18 и летней резины....

Всем привет!

Наконец солнышко стало выглядывать пораньше, да и можно сменить зимнюю куртку на пальто и кожанку )

Ранее писал о глюках микрофона, о глюках iDrive в сочетании с айфоном - после обновления прошивки и установки нового микрофона все эти проблемы ушли - не нарадуюсь ) машина ведёт себя замечательно и в городе, и на трассе.

Недели три назад случилась неприятность, в будний день ехал по трассе М5, между Миассом и Златоустом, проезжаю мост, скорость порядка 90-100 км/ч, встречка потоковая, примерно такая же скорость....

Дошла очередь и до лампочек. Одна уж очень бледно светила, менять соответственно лучше парой, чтобы разнотона не было. Филлипс и Осрам от 3000р за штуку, посоветовали китайские Xenite, линейка премиум, 1700 за штуку, их и взял, цвет стоковый 4300К. Гарантию дают 2 года.

Задушила жаба отдавать деньги за замену, решил попробовать сам, квест там конечно знатный)

1. Снимаем колесо

2. Откручиваем переднюю часть подкрылка (6-7 саморезов, зависит от того сколько раз до вас его снимали)

3. Видим черную пластмассовую крышку на 4-х винтах, вот за ней лампа, так что тоже откручиваем....

С момента покупки постоянно выскакивала ошибка негорящей подсветки номера. Вот и до нее руки дошли. Приехал к пацанам в сервис, объяснил проблему, причина была выяснена моментально. Перетерлись провода в крышке багажника. Болячка. На разборе запросили 4000р за полуметровый пучок проводки. Забили, просто обрезали, спаяли каждый проводок и заизолировали. Цена вопроса 500р и 1,5 часа времени. Все работает, ошибок нет.

До дома я доехал. Практически без проблем. Через 300км от москвы машина попросила у меня 1л масла, долил конечно, продавец отдал мне 2.5л в придачу к машине. Заливал он все 5 лет только мобил 5-50, утверждал что от замены до замены (7 тыс) доливает максимум литр, а то и вообще не доливает. Проехав потом 2000км до дома и еще 500 по своему городу до замены машина больше не попросила. Это радует

Естественно по приезду я решил пройти диагностику, на БМВ -клабе покурив темы определил для себя сервис, с 95% положительными отзывами, записался и погнал туда....

Итак к весне готовы!!! Есть некоторая инфа по тех части!!! Перебрал переднюю подвеску... ставил все родное а именно: две рулевые тяги 15$, 4 шаровые 30$, 2 сайлентблока 30$, 2 стабилизатора 15$... за все с работой отдал 120$... на мой взгляд смешной ценник заднюю подвеску не трогал, там все норм но даже если менять и ее то особо затратно не будет.. где то + 50$, поменял масло в моторе 6.5 л лью кастрол магнатек ~ 100$ вместе с фильтром. Ну вот как то так, ну еще прикупил диски и пару шильдиков и чуток карбоновой пленки......

Хочу поделиться результатом проделанной работой. Сняв дверные карты с авто обнаружил что клипс почти нет. "Max" 4 шт на карте. Ознакомился с информацией, что клипсы подходят с дверных карт от ВАЗ 2103 и т.д. Но оказалось, что основная шляпка на клипсе меньше, отличается от оригинальной, плохо держит карту, вылетает.

Начал поиски оригинальных или аналога, сперва зашел на сайт www.emex.ru/, Вбил VIN моего авто, по каталогу оригинальных запчастей но, к сожалению не нашел там нужную мне информацию.

Зашел на (https://hz.ru.aliexpress.com/item/20Pcs-Door-Trim-Panel-Retainer-Clips-White-For-BMW-3-5-7-E36-E34-E32-E39/32701297721.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.jwyZwK&aff_platform=link-c-tool&cpt=1520929334347&sk=uR7uBY3Rz&aff_trace_key=9ca8763005a4417294beac09b51ff436-1520929334347-01412-uR7uBY3Rz&terminal_id=c7a33f2d30d54326b5a6c42b72dbd524)

...

И снова приветствую!

1. Начну я с восстановления сидений.

После покупки автомобиля, обнаружил, что сидения еще нормальные но требуют ремонта. После первого случая, когда я сел за руль, почувствовал что водительское сидение провалилось и скрипело. Вы со мной согласны? Это не приятно …

Снял сиденья, оказалось, что под сиденьем лопнули пружины. Чтобы приступить к восстановлению пружин снял всю оригинальную обшивку, это я вам скажу, не просто. Приступили к сварке (полуавтоматом 380W). Пружины восстановлены....