БМВ 3 серии - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

С самого начала установки новой прошивки АКПП в чудо-сервисе, где я делал stage1, качество её работы меня абсолютно не устраивало. Об этом я не раз писал в предыдущих дополнениях. И даже ещё раз ездил к установщикам для «корректировки программы». Ессессвенно, без особого результата. В комфортных режимах АКПП часто заставляла движок работать внатяг, спускаясь до 1100-1200 оборотов. В спортрежиме происходили «закусывания», которые по факту вовсе не способствовали реальной динамике автомобиля – с ними разгон был даже чуть медленнее....

Прошу прощения у читателей за отсутствие фото к данному материалу. Нечаянно фото были удалены с компа до публикации данного дополнения, а лезть под днище для повторной съёмки я посчитал излишним.

Итак, учитывая общую тенденцию БМВводов-"троечников" последних месяцев, я также загорелся идеей за небольшие деньги ощутимо позитивно повлиять на управляемость своего авто. На такой поступок меня своим заразительным примером сподвиг один из владельцев F30. Для реализации данной задумки я решил, подобно пионерам, установить на днище своей 320-ой комплект, состоящий из пластины от М3 (F80) 33 31 2 284 647, двух реактивных тяг на Л и П (33 32 6 793 651 и 33 32 6 793 652) соответственно, и самой стяжки непосредственно 33 31 6 797 444....

К маэстро я приехал практически сразу же после операции по удалению сажевого фильтра – не прошло и часа. Встретил меня Вадим Валерьевич приветливо, но достаточно сдержанно. Видимо, насмотрелся он уже за свою сознательную жизнь на толпы чудиков и фриков, и поэтому в коммуникации с незнакомыми людьми не стремится к расплёскиванию эмоций. То, что он человек не слишком склонный к задушевному общению, было понятно ещё по телефонным разговорам. Отвечает тихим вкрадчивым голосом, зачастую односложно, заставляя собеседника внимательно прислушиваться....

После того, как стало известно, что G20 пойдёт в продажу в эрефии только с мая следующего года, я понял, что дожидаться скидок на эти авто придётся ещё целый год. А потому принял решение не заморачиваться с продажей машины и ездить дальше. Но перед последним годом эксплуатации решил сделать на своей F30 чип-тюнинг stage 2 с удалением сажевого фильтра и отключением клапана ЕГР. В первую очередь для того, чтоб разгрузить турбину и уменьшить противодавление, и только во вторую – чтобы прибавить мощи.

Само собой, с надеждой на предполагаемую скидку, первой появилась мысль обратиться в контору А, в которой я пару лет назад делал свой stage 1....

Итак, сменил я таки правый руль на левый,, мастера молодцы, постарались на славу! Ниче не скрипит стыки ровные, покатавшись понял что задние диски слишком торчат и задевают крыло, купил из ибея готовые насадки для расширения крыльев, ниче резать не стал, подогнул губу крыла и все! Заменил задние аморты, цена вопроса 80$ за штуку, это оригинал, были и разные другие, не китай, за 80$ за пару, но решил поставить оригинал! В общем целом машиной очень доволен, не дороая в обслуживании, не портится, драйва в ней выше крыши!!!...

Ну вот и установлены Кони-спорт – уже 4-ый экспериментальный комплект за год (сток, Б4, ФСД), а Кони ФСД отправлены хорошему человеку в Самару. Но прежде, чем начать излагать свои впечатления о новых амортизаторах, позволю себе сказать пару слов об их регулировках.

Как уже отмечал ранее в некоторых своих комментариях, основная проблема любого оборудования, имеющего бесступенчатую регулировку, заключается в том, что сложно сразу подобрать оптимальные настройки. Особенно, если смутно представляешь, что именно ты хочешь получить в итоге и чем придётся пожертвовать....

Опыт публикации предыдущих постов показывает, что находятся редкие индивидуумы, ноющие и жалующиеся на «большое количество буковок». Я понимаю, что все мы своеобразны и всем мил не будешь. Поэтому сразу прошу подобных любителей, идущих по жизни под девизом «сунул, вынул и пошёл», сразу идти, идти и идти… То есть перейти на другие страницы и не насиловать свою тонкую психику нижеприведённым бескрайним чтивом, в коем буковок получилось более 10000 штучек. Посему предупреждаю, что в случае несоблюдения данного человеколюбивого совета и дальнейших попыток вылить грязь в комментариях вы можете узнать о себе много нового!...

Покупая машину, летние колеса мне забрать не удалось. По уверению продавца они лежали в гараже, который замурован лютым количеством снега. Это были 17-е оригинальные разноширокие диски с очень свежей разноширокой резиной Мишлен. Это все со слов. Договорились мы следующим образом: я недоплачиваю 30 тыс рублей за машину, а когда снег сойдёт он отправит мне колеса, а я соответственно недостающую сумму. Прошел месяц и продавец отписался мне что забрал наконец колеса и готов отправить, скинул фотки.

3 дня и колеса у меня, Дима, спасибо, все четко, они стоят того....

С самого приобретения раздражала вот эта порнография в виде китайской алюминиевой накладки на ручник, доставшаяся от прошлого хозяина.

Все думал заказать новую, но в группе Е90 в ВК попалось предложение от камрада из Новороссийска за символичные 500р. Оригинальная, кожаная, как новая. Встала идеально.

Теперь так.

Мелочь, а приятно)