BMW 3-Series Gran Turismo 2017 — отзыв владельца

Машина была куплена с пробегом 20000 и при запуске на спидометре высвечивалась надпись, что ТО через 9 тысяч. Зная о немецкой "пунктуальности", предположил, что они вряд ли поменяют масло раньне положенного. А "положенное" у этой машины по мануалу раз в 30000 или 24 месяца. Таким образом новый мотор на старом масле был уже 20000. Я с этим был в корне несогласный, и решил безотлагательно масло заменить. Первый раз решил ни на чём не экономить, заехал в БМВ и купил у них масло по 26 евро за литровую коробку....

После первой? замены масла выдались 4 дня праздников и мы рванули в Австрию, где уже задолго был снят деревенский отель под названием Alpenblick в деревне Radfeld. Отелем остались полностью довольны за эти деньги. 3 ночи с завтраком и ужином (кормили на убой) на троих обошлись в 199 евро + на эти дни получили карточки по которым бесплатно ездили по округе на общественном транспорте и близлежащих подъёмниках. Ну и, конечно, альпийская природа в сочетании с просто невероятной австрийской чистотой производит самое положительное впечатление....

Ну что, думаю, настала пора написать полноценный отчёт о первых впечатлениях после 5 тыс. пробега.

Начну с негатива. Он есть, куда без него.

1.Первые неприятные впечатления возникли сразу, как только я сел и взялся за руль. Это была другая машина – белая, но в похожей комплектации. Её я смотрел за месяц, наверное, до покупки этой. Но суть та же. Это руль. Этот, так называемый, спортивный руль покрыт просто невероятно неприятной на ощупь кожей. Как будто не кожа совсем, а кусок пупурышчатой китайской пластмассы....

Руки никак не дойдут написать про поездку на Нордзее (Северное море), где прошёл недавний отпуск. Все обычно едут летом отдыхать на юга – Италия, Испания, Франция, Хорватия, или вообще куда-нибудь в Африку, но мы решили, что это слишком обычно. Решили разбить поездку на места: север Германии и Данию. В германии сняли апартаменты в городе Хузум, а в Дании кемпинг в месте под названием Хенне.

До первого пункта назначения путь занял 930 км. Выехали в понедельник, но день был праздничный. Ещё никогда, сколько живу в Германии, на протяжении такого длинного пути я не видел столько свободных дорог....

По ходу нашего дальнейшего продвижения на север, с учётом небольшого отклонения от маршрута, находился уже датский остров Рёмё(Rømø), куда мы теперь держали путь. Границу проехали, практически, не заметив, дорожные знаки только немного изменились. И тут началась тягомотина – ограничение на простых трассах 80 км/ч. И если знак 80, то датчане плетутся 75. От границы до острова было не далеко –км 20-30. На острове можно заезжать на машине прямо на пляж бесплатно, пляж гиганский. В немеции в г.Ст.Петер Ординг въезд стоил 6 евро в день....

Итак, подошло время первого ТО. 9 тыс. назад я поменял масло сам. Теперь первая, как думают официалы, замена масла + замена салонного фильтра. Плюс возникла у меня почти сразу после покупки одна проблемка. Когда сдаёшь задним ходом и при этом руль выкручен вправо, при нажатии на педаль тормоза раздается щелчок/хруст откуда-то спереди снизу. Происходит это всегда, когда я паркуюсь таким способом. Об этой проблеме я рассказал приёмщику в автосервисе. В общем оставил я машину в 11 утра, а забирать, сказали, приезжай в 16:00!...

Так. Пол года позади и надо что-нибудь написать. Написать есть что и даже можно было бы на несколько записей разделить, но мне было так лень. Решил всё в кучу. Пробег уже 33тыс., за пол года проехал 13 тыс. Был в Дании, Австрии, Италии, Чехии, Швейцарии. Недели три назад поставил зимнюю резину (Pirelli Winter SottoZero 3 225/55 R17). Полирнул мелкие царапины, натёр машину воском Soft99 MirrorShine „Dark“. Стёкла покрыл средством GlacoQ всё той же фирмы Soft99.

По машине пока что две проблемки: 1. Со временем появился какой-то стук сзади, мне кажется в задней двери справа....

Это уже третья машина, на которую я устанавливаю самостоятельно брызговики. Считаю, что вещь нужная и задачу свою они выполняют. Пороги и задний бампер стали заметно чище. Хоть езжу и по германии, но после дождя по низу всё в какой-то траве. Как будто по полям гонял.

Думал оригинальные будут дорогущие, залез на сайт — пара 45 евро + 5 или 6 доставка. Терпимо. Затем наткнулся на сайт www.baum-bmwshop24.de. Там тоже оригинальные запчасти по более приемлимым ценам. Комплект из 4х штук с доставкой обошёлся в 77 евро....

Хоть с завода машина с тонировкой, но уж слишком светлая она. Заднее стекло кажется совсем не тонированым. Нашёл одну русскую контору во Фрайбурге где тонируют, выбрал плёнку 15% и обклеили боковины и зад . Если с задним стеклом проблем не возникло, то на стёклах дверей в переднем верхнем углу плёнка начала отклеиваться. Видимо из за пупырышек заводских на стекле. Ну и двери когда открываешь — стёкла ёрзают вверх-вниз. Было решено по теплу переделать и машину на ночь на просушку оставить.

Но зато вид теперь как и должно быть....

Из того, что я знаю о своей машине — на ней менялись только масло, масляные фильтры и салонный фильтр. А пробег-то уже 36000. Почему БМВшники на ТО 30000 не поменяли воздухан — не понятно. По логике его теперь поменяют самое раннее на 60000, то есть на следующем ТО. Что там, думаю, за супер фильтр оригинальный такой, что его раз в 60000 меняют. Залез под капот и вот что увидел:

Обыкновенный французский Mahle за двадцатку.

Решил в довесок ещё и масляный заказать за 7,60, чтоб не платить два раза за доставку (замена масла через 4000)....

Заметил, что после установки зимней резины расход сразу подрос на на 0,5-0,6 литра. А с падением температуры до 0, -4 перевалил "психологическую отметку" в 7 литров и составил по городу 7,3. Семи литров на предыдущем Опеле не было за 3,5 года никогда. Может потому, что он прогревался быстрее.

в общем попробовать такую штуку LIQUI MOLY MOTOR SYSTEM REINIGER DIESEL 5128. Залил её и бак под горло и поехали в Швейцарию отдыхать за 200 км на новогодние праздники. Никаких изменений в поведении машины не заметил....

Заметил, что зимой интервал до планового ТО стал уменьшаться быстрее — непропорционально пробегу. Поэтому решил поменять масло уже на 9000. Масло в этот раз купил через интернет — 49 евро, фильтр был куплен заранее: около 8 евро, работа 30 евро. Итого 90 евреев — очень гуманно! Ничего в компе не сбрасывал (это секрет!). До планового ТО 18000 по компу, значит примерно через 9 тыс. снова замена.

Второй раз заливал очиститель топливной системы перед 500 километровой поездкой. В результате: автобан 150-160 и средний расход по приезду 5,8....

Да, действительно, дело было в январе, но до фотографий добрался только в марте. В общем, на новогодние праздники хотелось куда-нибудь съездить, но мы такие люди, которые не умеют расписывать отпуска на год вперёд. Разумеется, за несколько недель до нового года всё везде занято, а в редких исключительных случаях цена — космоссссс. Плюс не хотелось ехать далеко, а по близости Австрия и Швейцария, где отдых сам по себе всегда дорогой. Решили поехать сразу после нового года с 3 по 5 января. Вспомнил, что когда возвращался из Италии в 200 км от дома видел красивое озеро....

Не знаю почему уж так повелось у меня, но на каждой из трёх последних машин я меняю лобовуху. Очень уж любят меня камни. Вот и в прошлую субботу еду по автобану, никого не трогаю. До впереди едущих не менее 200 метров и тут хренак — характерный треск! Смотрю куда прилетело: ничего не вижу. Откуда? Наверное с противоположной стороны автобана. Приехал домой и тоже ничего не нашёл при осмотре. В понедельник утром увидел вот это.

Ночью выпал снег и стекло треснуло. Попало в самый край слева, хорошо не по стойке — не придётся красить....

Ну что. Как сказал ранее страховка оплачивает 100% всего, что касается стекла. Менял, как и раньше на опеле, в сервисе мерседес. Вечером отвёз, на следующий день вечером забрал. К моему неудовольствию снова Пилкингтон. Но, видимо, сейчас других не бывает.

Заметил странную штуку в правом и левом нижних углах: боковые уплотнители не плотно подходят к нижней пластиковой планке. Я в упор не знаю как было раньше. Может кто у себя глянуть?

Через несколько дней прошла инфа от страховой, что удовольствие это обошлось в 875,95 евро....

Снова записался я в сервис по поводу скрипа/треска в багажнике. Уже в третий раз. Про первые два раза я вскользь упоминал ранее. Машина пробыла у них 2 суток. Что меняли — не знаю, от секретутки не смог добиться. Судя по словам жены — половину багажника. По телефону ей много чего перечисляли, но она нифига не смыслит в этом, а я во время рабочего дня не доступен. Недели три назад пытался сам разобрать обшиву, но не смог снять пластик защитный там, где замок дверной.

Все болты и клипсы снял, а он внутри как-то держится....

Периодически возникает душевная потребность что-нибудь освежить в интерьере салона. Подумал о накладках на педали. Оригинальные можно "урвать" за 118 Эвро. С жабой договориться не удалось, как и в случае с Опелем, по этому было принято нелёгкое решение взять подъ***бку от какой-то там фирмы HZ-DESIGN. За 36 европейских денег.

Я не знаю как в живую выглядит оригинал, но пришедшие мне изделия были вполне сносными, за исключением педали тормоза, нержавейка на которой слегка топорщилась. С расстояния вытянутой руки уже всё норм....

Давно хотел воткнуть сетку для защиты радиатора от насекомцев всяких и камешков. Хоть камней тут не так много как в России, но всяких больших мухов — дохрена. Особенно когда по автобану 180-200 топишь, как пули летят. Уже почти подошло время отпуска в Данию, а до туда 1100 км. В прошлом году пока доехал, стекло так уделал — света белого не видел!

Ну, в общем нашёл в интернете сетку алюминивую 30х150 см с сечением 5х12 мм. Взял 2, на всякий случай. Выждал длинные выходные, насмотрелся всяких инструкций на ютубе и драйве, и началось....

9000 пролетели довольно быстро. Снова самостоятельная (почти) замена масла. Масло оригинал 5W30 LL04 5 литров 45 евро + 5 доставка. Фильтр масляный Манн 20 евро. Замена — тридцаха. Итого — сотка. В этот раз после замены как будто, (а может показалось) двигатель помягче стал работать.

Несколько месяцев назад начал замечать, что машина стала подёргиваться при переключении, вернее сразу после, как если бы коротко на тормоз нажать. Но происходило это редко, а в последнее время всё чаще. И в итоге на днях:

Записался в Бмв на 3 ентября + колодки тормозные уже подходят....

Как же лень после отпуска обрабатывать фотографии! Приезжаешь, садишься, делаешь штук пять – восемь и всё. Через неделю ещё парочку. И так далее… Хоп, так и лето прошло, уже и в другой отпуск съездил и только сейчас руки дошли сесть за писанину.

В июне, значит, снова, как и в прошлом году отдыхали в Дании. В этот раз полных две недели, а не 5 дней как в прошлом году. Место выбрали то же: Хенне. Сняли полноценный 4х комнатный дом. Три спальни, два туалета и две душевые, сауна, кухня с большой гостиной. Гостей – 5 человек....

Лень каждый раз про каждую мелочёвку писать. Да и, уверен, читать две строчки не всякий любит.

Накопилось мелких покупок, может кому будет полезно.

Наконец-то купил регистратор. Долго-придолго выбирал. В итоге решил, чтоб не было обидно, что попадётся дерьмо взять недорого, но по максимуму сердито. Выбор пал на Xiaomi 70Mai Pro с GPS модулем за 62 евро и карту к нему Samsung Endurance на 64 гига за 27 евро. Взял на али англоязычную версию, чтобы было голосовое управления. Тут случился небольшой казус: когда первый раз включил регистратор, то на экране высветились голосовые команды....

А ни чего не было! Как писал ранее (в записи ТО48000) загорелась ошибка привода, а перед этим машина начала дёргаться при переключении. Всё указывало на ЕГР, хотя пробег был совсем детский. Но, как оказалось, для этих двигателей это чуть ли не норма, если ездить много на короткие расстояния.

Собственно, ремонт по гарантии был проведён уже давно, но бумагу с данными от них я добился только пару недель назад. Упорно игнорировали мои просьбы по эл. почте.

Посчитав цену зап. частей получилось в районе 300 евро....

И вот настал тот день. 60000 ещё не пройдены, но комп упрямо просился на сервис. Прошлое ТО было на 29100, сейчас 55100. Ещё до того как отдал машину озвучили цену — 600 с копейками. Я аж выдохнул! думал за косарь выйдет. У тестя на таком же пробеге мерс ГЛА 180 бензовый в штуку вышел. Хотя, по объёму работ, я бы сказал даже много. Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, ну и само ТО. Если запчасти самому покупать — минимум в 2 раза можно сэкономить. А то и в 3....

На днях у жены во время движения загорается новогодняя ёлка на приборке и навигации, да ещё и пищать начинает. Вылезают вот такие сообщения:

Она вышла, посмотрела и увидела спущенное наполовину и шипящее заднее левое колесо. Что делать не знает, поехала в ближайший автохаус Форд. Тамошний мастер хотел сначала на подъёмник задрать машину, но потом провёл рукой по колесу сверху и вытащил вот это:

Да вижу, что патрон. Вопрос какого хрена?

Позже рассмотрев слово возле капсюля разобрал "Pobjeda"....

Почти сразу после ТО в конце декабря пришло письмо из Мюнхена с информацией о том, что нам нужно записаться к дилеру на диагностику кулера егр, для принятия

решения о его замене. Позвонил в салон, там говорят, что диагностика была сделана во время ТО и запчасть уже заказана, о чём меня, якобы, уведомили когда я забирал машину. На самом деле ни словом не обмолвились! Теперь, сказали, надо ждать. Недели через 3 позвонили и сказали, что всё на месте, можно менять. Так же на время ремонта я получал подменную машину (неслыханная халява от БМВ!). Когда меняли сам ЕГР — ничего не давали....

На прошлом ТО задним колодкам напророчили гулять ещё 5000. Плюс замена тормозной жидкости должна была быть в январе, а на дворе был конец декабря. Ну ни ехать же через пару недель снова. Решили с колодками вместе поменять.

Проездил 4 с копейками тысячи, а на приборке как стояли 5000 до замены, так цифра и не меняется. Ну я смотрю там колодок уже мм1,5-2 осталось, дальше тянуть не стал. Позвонил, договорился. Через неделю как обычно вечером пригнал машину, на следующий день так же вечером забрал.

Цена вопроса 384!...

С этим карантином поехать некуда, написать не про что, но тут исполнилось 2 года и почти 40000 со дня покупки Джитихи, и решил я пробежаться по цифрам.

В сумму ниже я включил все обязательные расходы, а так же расходы необходимые конкретно для меня.

Итак, поехали:

— топливо за 2 года: 3029 (всё далее в евро)

— резина 2 шт.: 254

— продление гарантии: 300 (за один год)

— первый сервис: 324

— второй сервис: 625

— замена передних колодок: 367

— замена задних колодок: 384

— техосмотр: 113

— масло замена самостоятельно 3 раза: 338

— дворники: 35

— воздушный фильтр: 32

— брызговики: 77

— накладки на педали: 36

— налог за 2 года: 470

— страховка за 2 года: 1700

Итого: 8084....

Утром в среду отъезжаю от дома на работу, метров через 100 слышу: цок-цок-цок. Как будто лошадь копытом бьёт. Выхожу и вижу в заднем левом колесе торчит шляпка самореза под 10й ключ!

Твою-то мать! Только в январе 2 покрышки менял и вот опять! Приезжаю на работу, смотрю цены — цены космос + в воскресенье утром нужно ехать в отпуск 900 км в одну сторону, а доставка до 10 дней у некоторых продавцов занимает. Думал, наверное, зиму придётся ставить. Позвонил продавцу, у которого зимой резину брал, он говорит есть 2 варианта прям сегодня вечером поставит....

Итак. Начало года выдалось не вполне обычным. В конце января – начале февраля мы всей семьёй переболели простудой. Переболели довольно жестоко, с температурой. Давно такого не было. После того как все выздоровели, события начали развиваться зловещим и стремительным образом. Какой-то вирус в Китае, затем Италия, потом Испания и пошло поехало.

У нас на тот момент были забронированы билеты в Испанию на вторую половину июня. Решили в этот раз без машины. Отель со стоянкой (оплачивается отдельно) + автобаны + топливо выходил значительно дороже, чем отель с перелётом + стоянка в аэропорту 2 недели....