БМВ 3 серии Гран Туризмо - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Утром в среду отъезжаю от дома на работу, метров через 100 слышу: цок-цок-цок. Как будто лошадь копытом бьёт. Выхожу и вижу в заднем левом колесе торчит шляпка самореза под 10й ключ!

Твою-то мать! Только в январе 2 покрышки менял и вот опять! Приезжаю на работу, смотрю цены — цены космос + в воскресенье утром нужно ехать в отпуск 900 км в одну сторону, а доставка до 10 дней у некоторых продавцов занимает. Думал, наверное, зиму придётся ставить. Позвонил продавцу, у которого зимой резину брал, он говорит есть 2 варианта прям сегодня вечером поставит....

На прошлом ТО задним колодкам напророчили гулять ещё 5000. Плюс замена тормозной жидкости должна была быть в январе, а на дворе был конец декабря. Ну ни ехать же через пару недель снова. Решили с колодками вместе поменять.

Проездил 4 с копейками тысячи, а на приборке как стояли 5000 до замены, так цифра и не меняется. Ну я смотрю там колодок уже мм1,5-2 осталось, дальше тянуть не стал. Позвонил, договорился. Через неделю как обычно вечером пригнал машину, на следующий день так же вечером забрал.

Цена вопроса 384!...

Почти сразу после ТО в конце декабря пришло письмо из Мюнхена с информацией о том, что нам нужно записаться к дилеру на диагностику кулера егр, для принятия

решения о его замене. Позвонил в салон, там говорят, что диагностика была сделана во время ТО и запчасть уже заказана, о чём меня, якобы, уведомили когда я забирал машину. На самом деле ни словом не обмолвились! Теперь, сказали, надо ждать. Недели через 3 позвонили и сказали, что всё на месте, можно менять. Так же на время ремонта я получал подменную машину (неслыханная халява от БМВ!). Когда меняли сам ЕГР — ничего не давали....

На днях у жены во время движения загорается новогодняя ёлка на приборке и навигации, да ещё и пищать начинает. Вылезают вот такие сообщения:

Она вышла, посмотрела и увидела спущенное наполовину и шипящее заднее левое колесо. Что делать не знает, поехала в ближайший автохаус Форд. Тамошний мастер хотел сначала на подъёмник задрать машину, но потом провёл рукой по колесу сверху и вытащил вот это:

Да вижу, что патрон. Вопрос какого хрена?

Позже рассмотрев слово возле капсюля разобрал "Pobjeda"....

И вот настал тот день. 60000 ещё не пройдены, но комп упрямо просился на сервис. Прошлое ТО было на 29100, сейчас 55100. Ещё до того как отдал машину озвучили цену — 600 с копейками. Я аж выдохнул! думал за косарь выйдет. У тестя на таком же пробеге мерс ГЛА 180 бензовый в штуку вышел. Хотя, по объёму работ, я бы сказал даже много. Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, ну и само ТО. Если запчасти самому покупать — минимум в 2 раза можно сэкономить. А то и в 3....

А ни чего не было! Как писал ранее (в записи ТО48000) загорелась ошибка привода, а перед этим машина начала дёргаться при переключении. Всё указывало на ЕГР, хотя пробег был совсем детский. Но, как оказалось, для этих двигателей это чуть ли не норма, если ездить много на короткие расстояния.

Собственно, ремонт по гарантии был проведён уже давно, но бумагу с данными от них я добился только пару недель назад. Упорно игнорировали мои просьбы по эл. почте.

Посчитав цену зап. частей получилось в районе 300 евро....

9000 пролетели довольно быстро. Снова самостоятельная (почти) замена масла. Масло оригинал 5W30 LL04 5 литров 45 евро + 5 доставка. Фильтр масляный Манн 20 евро. Замена — тридцаха. Итого — сотка. В этот раз после замены как будто, (а может показалось) двигатель помягче стал работать.

Несколько месяцев назад начал замечать, что машина стала подёргиваться при переключении, вернее сразу после, как если бы коротко на тормоз нажать. Но происходило это редко, а в последнее время всё чаще. И в итоге на днях:

Записался в Бмв на 3 ентября + колодки тормозные уже подходят....

Снова записался я в сервис по поводу скрипа/треска в багажнике. Уже в третий раз. Про первые два раза я вскользь упоминал ранее. Машина пробыла у них 2 суток. Что меняли — не знаю, от секретутки не смог добиться. Судя по словам жены — половину багажника. По телефону ей много чего перечисляли, но она нифига не смыслит в этом, а я во время рабочего дня не доступен. Недели три назад пытался сам разобрать обшиву, но не смог снять пластик защитный там, где замок дверной.

Все болты и клипсы снял, а он внутри как-то держится....

Ну что. Как сказал ранее страховка оплачивает 100% всего, что касается стекла. Менял, как и раньше на опеле, в сервисе мерседес. Вечером отвёз, на следующий день вечером забрал. К моему неудовольствию снова Пилкингтон. Но, видимо, сейчас других не бывает.

Заметил странную штуку в правом и левом нижних углах: боковые уплотнители не плотно подходят к нижней пластиковой планке. Я в упор не знаю как было раньше. Может кто у себя глянуть?

Через несколько дней прошла инфа от страховой, что удовольствие это обошлось в 875,95 евро....

Не знаю почему уж так повелось у меня, но на каждой из трёх последних машин я меняю лобовуху. Очень уж любят меня камни. Вот и в прошлую субботу еду по автобану, никого не трогаю. До впереди едущих не менее 200 метров и тут хренак — характерный треск! Смотрю куда прилетело: ничего не вижу. Откуда? Наверное с противоположной стороны автобана. Приехал домой и тоже ничего не нашёл при осмотре. В понедельник утром увидел вот это.

Ночью выпал снег и стекло треснуло. Попало в самый край слева, хорошо не по стойке — не придётся красить....