Отзыв автовладельца BMW 5-Series 2007

BMW 5-Series 2007 — отзыв владельца

, Красноярск
28970
35
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
206
голосов
4.3
5 — 128 пятёрок!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 220 л.с.
Расход топлива по трассе: 14-19 л/100км
Пробег: 220 000 км
Руль: Левый
Увидев вопиющую несправедливость об отсутствии отзыва на 2,5 литра полный привод, постараюсь ее исправить.
После блестящего решения правительства усилить и углубить борьбу с уклонистами нищебродами от постановки на учет, ЭВО 8 был продан. Моно привод после двух эвов в принципе не рассматривал, живя в Сибири я точно знаю, если у машины нет полного привода - ее не существует.
Т.к. размер члена позволяет ездить на седане, то выбор из седанов был не очень велик. Субару, ауди, бмв. Больше машин без всяких дизайнеских подключаемых вискомуфт и прочего припомнить не мог. Легенд к сожалению отпал из за того же налога.
Про ауди я знал, больше чем ничего, к дятломобилю относился настороженно, посему выбор пал на чудо баварской мысли.
Нужных машин в городе не оказалось поехал в Москву. Эту часть опустим для ясности, всем все ясно.
Из Москвы до Красноярска зимой ехать два дня без ночевки. Если очень надо то за полтора.

Салон. Салон кожанный, очень информативный. Собственно он от Х5 рубль в рубль. Это единственный салон в который сел и как дома. Все под руками и не хочется выходить, а если машина мытая, то хочется разуться.
Функций много, поскольку разбираться лень, до некоторых руки дошли только через пол года.
Порадовала настройка кресел. в любом направлении, с поясничным подпором и боковой поддержкой, даже угол наклона под лопатки изменяется.
Отдельный зачет задним сиденьям. Мало того что спинки полностью складываются, что позволяет спокойно ездить на гору со снярягой, в частности 2 доски и лыжи с тремя сумками входят спокойно и пассажир сзади не унывает, там там отдельный блок климата и подогрев. И если на пути например в Геш приспичит, то ей будет комфортно ).
Про 4вд. 4вд достойно всяких похвал. едет уверенно во всем режиме. Электронные помощники не  дадут сорвать это ведро, что очень бесит по началу т.к. привычка ставиться до поворота осталась. Отключение стабилизации помогает не на много. Почему?  об этом ниже.  

Мотор. Мотор гавно, даже по слогам гав но. Мотор 2,5 литра вполне себе жизнеспособен для трассы или города ездить в магазин. Для активной езды берите 3 литра, но там налог или дизель. Дизель увели пока летел в самолете, было обидно. Если мотор до 2008 года, то там старая поршневая и литр на 2 тыщи будет жрать как дети в школу. Не надо верить в чудо и рассказы про нежрущий мотор. Не жрет если его обслужить. Сменить колпачки поможет грамм на 200-300, но в итоге только замена поршневой. Либо не заморачиваться, литр в среднем 550 рублей как на мойку съездить.
Мой прошел 220 тысяч и ни кто с ним ничего не делал вообще. Это о надежности мотора. К слову субары ходят в лучшем случае 100-150 потом капиталка за шестьсят рублей и еще на сто тысяч. Чтоб без капиталки откатывать углы, ставить ковку и прочие прелести...
Расход от 14 на летней резине до 19 на зимней. я округляю. Паспортный 9 литров наверно достижимы в идеальной машине, с новыми подшипниками, трансмиссей и сухой загрузкой при литре в баке на треке. Как ее и мерят впрочем. Но если очень хочется купить машину, то можно развесить уши и слушать про 12 максимум мамой клянусь век воли не видать.

Подвеска. Про подвеску скажу за шумку.  Шумка оч хорошая. Как и музыка. Качественный звук, не громкий как в пацанских тазах с сабом, а просто качество звука на высоте. Едешь по грунтовке и даже слова в песни слышно, а не общий фон.
Подвеска. Правый аморт сдался на 180 тыс., Левый на 205. При чем стоят они по разному. Почему так я хз. Не оригинал от 9 рублей штука. Застучал стаб, цена вопроса 900 рублей. Собственно пока все. т.е. за 220 тысяч линки,  два аморта и вставки в стаб новые. При этом пробеги до Геша, При и Гла по разному покрытию два раза в год.

Надежность
Спорно. БМВ всегда требует денег. При чем денег надо заносить сразу. Как с японками ждать пока оно совсем отвалиться не советую. Сразу потянет за собой кучу проблем. На сегодня ваносы попросились на замену. Комплект новых 36 рублей , рем комплект 6 рублей. к этому + прокладка 3 рубля. Сдох моторчик раздатки. 40 рублей новый и 18 рублей восстановленный. На заднем приводе экономия 2 литра кстати. Вот и пожалуй все расходы. За два года ведро попросило с меня 25 рублей с учетом стоек и масел. Ну и вот щас еще округлим -писят.
Если смотреть на рынок, то аналогов из седанов пока не вижу. Может быть ауди, но ауди по духу ближе всяким киркоровым  и думаю там своих болячек помойка. По мне так машина на столько скучная, что даже завел семью. Опять хочу эво. Увы это болезнь ))).
За сим позвольте .....


Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

     
Сообщений: 2836
52-й же ?
The best or nothing
3
6
Ответить
A70 A80
5ку влепил, очень честно.
12
9
Ответить
    
Томск- Севастополь
Сообщений: 1224
Автор НЕ внимателный товарищ и вообще отзыв спорный:
1. Отзывов о Е60 xDrive - чуть ли не каждый третий (мой например)
2. Есть экземпляры N52B25 - которые масло не жрут ( мой например)
3. Стабилизация отключается полностью ( долго жмем DTC - не менее 5 сек) - и катайся боком (если умеешь)
После прочитанного о замене аммортизаторов " по одному", а не в паре - с трудом верится во все написанное вообще :)
И еще - xDrive от БМВ - это самая настоящая многодисковая, которая автору совершенно не нужна :)
Так что "не верю"... как говорил Станиславский
65
3
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3589
маслу жреть?
4
4
Ответить
  
Сообщений: 423
Сиденья страшные, как будто лошадь жевала.
29
10
Ответить
   
Москва
Сообщений: 825
LEGR:
Сиденья страшные, как будто лошадь жевала.
Так пробегу 220 000 км
Да и Машине скоро 10 лет

Учитывая то что замены поршневой не было - надежный попался агрегат, пять
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
6
7
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 662
bushVS:
Автор НЕ внимателный товарищ и вообще отзыв спорный:
1. Отзывов о Е60 xDrive - чуть ли не каждый третий (мой например)
2. Есть экземпляры N52B25 - которые масло не жрут ( мой например)
3. Стабилизация отключается полностью ( долго жмем DTC - не менее 5 сек) - и катайся боком (если умеешь)
После прочитанного о замене аммортизаторов " по одному", а не в паре - с трудом верится во все написанное вообще :)
И еще - xDrive от БМВ - это самая настоящая многодисковая, которая автору совершенно не нужна :)
Так что "не верю"... как говорил Станиславский
А смысл ему нас наё...... Вроде фото прилогаются )))
7
4
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 662
bushVS:
Автор НЕ внимателный товарищ и вообще отзыв спорный:
1. Отзывов о Е60 xDrive - чуть ли не каждый третий (мой например)
2. Есть экземпляры N52B25 - которые масло не жрут ( мой например)
3. Стабилизация отключается полностью ( долго жмем DTC - не менее 5 сек) - и катайся боком (если умеешь)
После прочитанного о замене аммортизаторов " по одному", а не в паре - с трудом верится во все написанное вообще :)
И еще - xDrive от БМВ - это самая настоящая многодисковая, которая автору совершенно не нужна :)
Так что "не верю"... как говорил Станиславский
А какой смысл нам пургу нести если фото прилогаются и афтор передаёт свои ощющения обладая данным авто?
7
2
Ответить
    
Томск- Севастополь
Сообщений: 1224
любительпива:
А какой смысл нам пургу нести если фото прилогаются и афтор передаёт свои ощющения обладая данным авто?
ХЗ - если уж такой гонщик и за два года не узнать как стабилизацию отключить? ( раз любишь кольца резать?) - я это выяснил через неделю после покупки на форуме БМВ :)
Мне тоже после Субару динамики быстро стало маловато, чипанул - стало веселее, но явно не М5 :) но для обычной езды вполне нормально (не овощ)
Смеха ради позвонил парню, который два года назад мою забрал - расход масла 1,5 литра на 10000км, средний по бензу 15л ( как и у меня был) пробег 190000.
12
1
Ответить
Тель-Авив
Дальше пробуй, дальше эксперементируй.
Найди то, что не даст тебе скучать.
А так. Вполне обьективно. 5
2
4
Ответить
DVX
 
Сообщений: 177
У знакомых похожий и тех же годков, только дизель, проблем особо нет. Но пробег меньше
2
 
Ответить
DVX
 
Сообщений: 177
ЗЫ 4100 км за два дня нон стоп - это круто.
4
2
Ответить
     
Сообщений: 4010
scr grey:
Салон кожанный, очень информативный
это как? автор тебе только на жигулях ездить самое оно
8
6
Ответить
Санкт-Петербург
отличное авто, и автор фоигенный пацан. с удовольствием бы занялся с ним дружеским сексом на заднем сидении этого раскошного бумера
12
42
Ответить
    
Кемерово-Ленинск
Сообщений: 1544
Словесный понос какой -то, читается тяжело. Нифига не понял при чем член с седаном и ауди с киркоровым.
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
48
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
Честно вроде, но слог - пестетс просто, как будто с гопотой рядом стоишь и слушаешь их базар. Про субары тоже интересное мнение )) Что такое дятломобиль?
33
 
Ответить
Про Эвик отзыв будет?
 
5
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 287
Дмитрий Елисеев:
отличное авто, и автор фоигенный пацан. с удовольствием бы занялся с ним дружеским сексом на заднем сидении этого раскошного бумера
На заднем сиденье бумера возможен только гетеросексуальный секс. Это вам в отзыв Альфа Ромео к примеру.
Мой отзыв: Kia Ceed 2013
17
3
Ответить
SM
Анапа
понтов больше, чем полезного...
11
1
Ответить
1
Иркутск
Вот такие извращенцы , которые оперируют такими фразами , как "ваносы " и "мотичик раздатки" пытаются оправдать немецкий авто .... Вам здесь не место ,потому как , мы понимаем , что вы не ездили на японском автопроме . Дико читать , за ваши "немецкие" поломки и при этом обсирать япо машину ... Клоуны бмв мерседес воды!!!!!
13
31
Ответить
  
Сообщений: 11434
Зря ты, это,..про член, автор, или не зря?:
Дмитрий Елисеев:
отличное авто, и автор фоигенный пацан. с удовольствием бы занялся с ним дружеским сексом на заднем сидении этого раскошного бумера
1
1
Ответить
 
Сообщений: 199
5 поставил
 
5
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1796
Вроде, и по-русски пишет, а ни хрена не понять.
14
1
Ответить
stasoff
Красноярск
Похоже автор текст с родного языка на русский переводил с помощью гугл- переводчика
11
 
Ответить
Виктор
Хабаровск
Да не поцы, З***ЕМС, все по делу автор пишет. Как бывший обладатель e60 M54B30 и ранее первого икса с таким же, но доресовским мотором скажу вам. Пятерка намного лучше икса ходит, так как делается не в пиндосии, а в германии, есть еще образцы с Калининграда, но я не пробовал (пакетная сборка). Про промах с моторами серии N52 все кто в теме и так знают, там от литража не зависомо, косяк в материале и размере колец, в дальнейшей эволюции поправили его. Ну и лично про мои ощущения - трешка был хорошим мотором, но потом захотелось 8-ку N62, но там и расходы на ремонт другие и машинку найти не в хлам сложно, так как мало, ну и время идет, понятно, и е60 плавно выпадает из актуала.. Короче повзрослел я видать, опять езжу на японцах))
5
3
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3771
1:
Вот такие извращенцы , которые оперируют такими фразами , как "ваносы " и "мотичик раздатки" пытаются оправдать немецкий авто .... Вам здесь не место ,потому как , мы понимаем , что вы не ездили на японском автопроме . Дико читать , за ваши "немецкие" поломки и при этом обсирать япо машину ... Клоуны бмв мерседес воды!!!!!
что за высер?
8
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 74
bushVS:
Автор НЕ внимателный товарищ и вообще отзыв спорный:
Так что "не верю"... как говорил Станиславский
как там в Крыму дядя Слава? цветет уж поди всё?!
 
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 1782
мотор да 52. тот самый маломощный и не удущий мотор. онли город для езды в магазин. стабилизация никогда полностью не отключается, даже если жать 10 секунд. тис допускает замену амортов по одному, но это если тис читать не наискосок и не мнить себя гуру этой помойки. слог, слог адаптирован в т.ч. для тех кто хочет заниматься дружеским сексом между мальчиками. по очень большому секрету скажу, мир не упирается в ваши представление о лакшери после покупки бмв и если вам дают девочки из за бмв то скорее всего это птушницы на один раз. про эвики отзыва не будет, их много и это просто универсальный инструмент. единственное слабое место аяк и бак на 40 литров. При этом кожатый салон тоже есть. Едет по любой поверхности с любой загрузкой не напрягаясь вообще. Но для большинства не пафосно. 9-й эвик даже у Джеки Чана есть ). 4100 гнали в два лица с упаковкой ред була. Два года назад товарищу покупали Икс5 дизель, объективно 1,8 суток. Но больше на это не подпишусь. Потом отходняк 5 дней. про надежность японцев. да все тоже самое, только ломается чаще и стоит меньше. По большому счету какая разница тут раз в два года занести сотку или там каждый квартал что-то менять. Про М5 слышал, заднеприводная, следовательно ее не существует. Я так скажу у меня было две заднеприводных машины, одна по молодости, вторая по зрелости. Понятно что по дурости можно и что-то там сломать, но таких машин для меня не существует. Особенно на Дивногорском серпантине. особенно зимой. http://alexnsk.ru/_mod_files/c... Если это не Д1, лично мне не хотелось бы иметь заднеприводную машину и******ся в ***у. И да, это мои личные ощущения от именно этого ведра, а оно у меня 14-е, как бэ есть с чем сравнить.
пакет молока
3
7
Ответить
Виктор
Симферополь
...если не цепляться к техническим разным там изыскам и не заниматься упорото- патологическим несогласиями,а относиться более лояльно и с пониманием того,что автор не инженер концерна БМВ..,и не пытаться отдрючить ,рискнувшего поделиться своими ощущениями и своим мнением,дескать,ну,как мальчишка прямо- за столько времени не выяснил как ДТС отключить(!),то...в общем и целом повествование понравилось своей живой интерпретацией опыта эксплуатации автомобиля БМВ. С чем согласен беспрекословно,что 2.5 ..."маловато будет!" Была трехлитровая с полным приводом- мне понравилась: динамика очень хорошая . Сейчас вот 550-я -привод задний...я ,конечно,по "тещиному языку" дивногорской дороги не езжу,но в Крыму тоже и перевалов,и гололёдов хватает -стрёмней,конечно,но ..,машина тяжёлая,развесовка хорошая и держится за дорогу тоже неплохо: надо хороший мишлен и не борзеть очень. Сообразно погодным условиям и коэффициенту сцепления колёс с дорогой себя вести и тогда,я думаю,и на заднем приводе тоже можно ездить вполне безопасно..,хотя,спорить не стану- полный привод гораздо надёжней и спокойней,но всё же состояние резины- главней всего! Мне понравились наблюдения и независимая трактовка впечатлений автора! Спасибо! + 5 поставил! Всему обществу привет!
2
1
Ответить
  
Ростов-на-дону
Сообщений: 508
У знакомого двигло стоит N52, пробег в оригинале 240тыс, расход масла литр на 700 пробега в стандарте, если начинает жиганить то попросит доливки через 400-500.... просто конь!!!
не флуди.. не забанен будешь...
2
 
Ответить
Поехал к дилеру бмв на замену масла, так они мне заломали сливной болт. Я даже не ожидал что такое возможно, пока высверливали, испортили резьбу, закончилось тем, что пришлось купить новый поддон, который я ждал почти месяц.
 
 
Ответить
Александр
Прокопьевск
4вд оправдано для сельской местности и для вылазок на природу. А если ты не умеешь ездить на заднем приводе и получать от этого кайф - то тебя не существует (по упоротой логике упоротого автора)
4
 
Ответить
oleg
Красноярск
Не ухоженная машина судя по фото. Жаль.
 
 
Ответить
TP@KTOPUCT
В начале 2000х был у меня SX180, сейчас 545i e60 n62 на механке 4й год владения. Нравится очень аппарат, но эмоции как от SX (при такой же развесовке50*50) небыло и нет! Понятно что эти авто для разных целей, но я так понял автор что то похожее имел в виду сравнивая Субаря. На счет япов порожаюсь..... Люди не владея немцем такую ..... несут! Автору +5 Всем удачи!!!
 
 
Ответить
Сергей
Славянск-На-Кубани
panzergto
scr grey:
Салон кожанный, очень информативный
это как? автор тебе только на жигулях ездить самое оно
Судя по его манере изложения мало того что безграмотная балда, так и еще отморозок.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа BMW 5-Series 2007 в России


Добавить отзыв