


























При изучении комплектаций для 5 серии в кузове g30 перечитал кучу форумов и различных статей.
На сколько разобрался (из Южной Кореи), в М пакетах идет обвес, тормоза, комфортные сиденья, М руль, и "спортивная подвеска", колесные диски и размер резины. Судя из описания, получается что амортизаторы устанавливаемые в машины с М пакетом короче и более жесткие, что придает управляемости но снижает клиренс автомобиля, в связи с этим очень хотелось взять машину с стандартной подвеской, т.к. на адаптивную с 3 литровым мотором не особо хватало бюджета....
Вместе с машиной от прошлого хозяина достался комплект китайской резины на штатных серых дисках. Марку сказать по памяти не смогу, до этого китайские шины на своих машинах не использовал. В целом плохого сказать тоже не чего, в этом году с февраля снегопадов крупных у нас не было, гололед на дорогах фактически отсутствовал а по холодному асфальту шины вполне себе держали дороги и вели себя предсказуемо. Шума от них не было и в целом ощущения от вождения были приятными и комфортными, чего не могу сказать о комплекте колес на которых автомобиль пришел из Южной Кореи....
В приложении нашел статистику поездок, в нем же можно сформировать отчет.
В общем и целом расход вполне вменяемый, правда 100 бензин у нас это 71 рубль. По деньгам выходит в среднем как заливать в Jeep Wrangler с расходом 15-18 литров 95-ый)
Итак, пробежало уже 8 тысяч с покупки машины, наступило время менять расходники.
Помониторив с другом рынок, с допуском нашли не очень много предложений.
Кастрол который рекомендован производителем пришел явно паленый, хотя куплен был у глобального дистрибьютора по России, в связи с этим в наших дальних краях было всего 2 выбора, заказывать оригинал который не известно как проверять или масло в подлинности которого не будет сомнений у дистрибьютора.
Теоретически, если есть допуск у любого производителя при условии замены на пробеге 7-8 тысяч км....
Озадачился вопросом включения удаленно прогрева автомобиля.
В целом как я понимаю все делается, но гуглеж в лоб не дал особых результатов.
Есть: Корейская БМВ.
Есть: Учетная запись на корейском bmw для приложения my bmw.
Отсутствует: Понимание будет ли работать все таки этот удаленный запуск при покупке на аккаунт? Плюс ко всему отсутствует понимание в совершении самой покупке, традиционных Visa или Mastercard там нет, только внутрикорейские сервисы, получается купить можно только через подельника из южной кореи который пришлет данные своей платежной системы?...
Итак, с наступающей осенью мысли о подключении сервиса прогрева автомобиля вернулись с небывалой остротой, пусть машина и зимует в теплом гараже, но потребность поместить пятую точку в уже отопленный и прогретый салон с теплым мотором никуда не уходит.
Работа с магазином личного кабинета корейского БМВ у меня работала только с использованием VPN. В иных случаях при добавлении функции в корзину вылезало сообщение о необходимости поменять регион.
Не долгими поисками, находим в личном кабинете корейской учетной записи нужный нам модуль, соотвественно это означает что мы можем его докупить в наш автомобиль и наверняка он должен там работать....
Итак, после предыдущего поста и отката русификации прошло 3 дня, методом тыка и гугления не получилось найти какой либо значимой информации на этот счет, благо в среде авторов drive2 есть люди не проходящие мимо и имеющие возможность дать долю информации. Спасибо мистеру Kent790 за совет ко второй части поста.
Собственно после обновления совет был в необходимости включить старт двигателя в настройках системы климат-контроля. Покопавшись в меню настроек авто и ничего не найдя я было уже отбросил этот совет, но неожиданным пятничным вечером погружаясь в салон авто в блоке климата между сенсорными иконками обогрева сидений и вентиляции увидел кнопку "menu", где и была доступна галочка запуска двигателя при включении климата....
После замены дисков на летние черные, было решено что серый цвет оригинального литья не очень идет внешнему виду автомобиля. Пути как обычно два:
Первый: Продать оригинал за копейки и искать что нибудь симпатичное подходящего цвета.
Второй: Покрасить оригинальные и не возвращаться в ближайшее время к этому вопросу.
Мой конечно же самый дешевый! Второй.)
Тем более, что мой лучший друг как раз занимается порошковой окраской и ремонтом колесных дисков. Задумано? Делаем!
Краска с оригинального литья слетела сразу после ванны с химией, без каких либо дополнительных проблем....
И так, спустя 5 месяцев нашлось время на очередной пост который должен был выйти еще в декабре 2024 года, но увы у меня были другие дела:
Спустя пару недель после прошлого поста об автозапуске машина перестала выходить на связь с приложением MyBMW. После процедуры поиска причины и пары тройки поисковых запросов оказалось, что наша родная корейская телематика живет на отличном от европейского сервере, в связи с этим видя что машина находится не в замечательной Южной Корее, а в холодной и мрачной России начались постоянные отключения от соединения с сервером....
Заключительная часть зимы, снегопад, замерзшие насмерть боковины дверей и дорога в 400 км превращенная в один сплошной кусок грязи и льда. Двигаемся дальше, пока без потерь и проблем!
Однажды замечательным летним днем 2025 года я отправился в краевой центр. Ничего не предвещало беды, но на дорожном полотне при обгоне попутного транспортного средства неожиданно для себя был обнаружен портал в другой мир в виде вымоины с острым бортом.
Резина не ранфлет, удар получился довольно жестким, в результате чего сразу появилась вибрация под водительским сиденьем. Остановившись на обочине, оценил масштаб повреждения, проверил давление в колесах, на первый взгляд все казалось не таким уж страшным, в отличии от непосредственно созерцания промоины и звука погружения в нее....
Доброго вам всем времени суток!
Одним знойным июньским днем автомобиль отправился вместе с моим отцом в г.Хабаровск.
Звонок через 30 минут после выезда: "Кондиционер не работает", беглый осмотр автомобиля не показал неисправностей, автомобиль продолжил свой замечательный путь.
Вернувшись на следующий день, я начал более детальный разбор произошедших проблем, подключил vlinker с Bimmerlink и начал оценивать что произошло и по какой причине. Отчет по ошибкам сообщил, что среди всякого разного что обычно плодится в блоках управления BMW есть одна довольно критическая и важная ошибка, а именно:
...
Ну чтож, закончилась эпопея с демонтажом и монтажом нового радиатора, в реалиях Дальнего Востока заняло все примерно 2 месяца, в основном ожидания радиатора.
Точнее радиатор то приехал уже спустя 3 недели, но оказалось что есть несколько моделей от разных производителей под одним каталожным номером, первым приехал Behr 1711 8484638 01 который подходил по каталогу к g30:
Осмотрев покупку и то что стоит в наличии, сложилось ощущение то ли подделки, то ли просто низкокачественной запчасти, в основном из-за внешнего вида....


