BMW 5-Series 2009 — отзыв владельца

Всем привет! Вот наконец сбылась давняя мечта и стал я обладателем БМВ 535xi. Видео о нем снял вот тут




До этого владел Форд мустанг 1995 5 литров вот тут про него писал - Отзыв о Ford Mustang

Теперь же решил пересесть на немецкий комфорт, но чтобы с огоньком! Специально турбомотор чотбы чиповать легче - намучился я с выжимом атмосферных сил из мустанга - вкладываешь в него, а он 10 сил прибавит и только больше греется ))) Искал трешку купэ с тем же мотором но цена была выше потому что машина более ценится чтобы позажигать даже не смотря на то что салон хуже и по комплектации пустые. Выбирал не долго - взял почти самую дешевую в городе так чтобы запас по деньгам был если какой косяк вылезет. Цена была 8500 канадских баксов, но трещина на лобовом не позволяла пройти техосмотрт и получить номера так что там же у диллера который ее продавал за 400 поставил стекло новое. По регистрациям я четвертый хозяин. Все прошлые так по 3 года и владели ей. Авария была - в зад приезд - судя по выписке со страховой меняли бампер и один датчик парковки и всё.

Теперь о машине - надеюсь посмотрите видео и поддержите мой канал, но те кому читать веселее вот пару слов -

Мотор - N54 с двумя турбинами, три литра рядная шестерка. Тянет как паровоз и не чувствуется турбоямы совсем. На любых обротах едет как надо, по замерам с завода должна ехать 5,5 до ста но у меня получается все время 5,9-6,0 . Очень сильно залипает коробка на 80 км в час со второй на третью. До 80 км в час едет 4,2 сек. коробка без отдельной кнопки спорт как в машинах с М пакетом но говорят разницы то нет особой, зато есть просто перевод коробки в режим спорт с рычага и честный ручной режим. Так же машина на полном приводе не отключаемом и не котролируемом водителем никак - попробую предохранители подергать зимой )))

Подвеска - больше мягкая чем жесткая, стыки чувствуются мало хотя и кренов не много. Ездил уже на автослалоне на ней и по треку и конечно не спорткар но не расстроился. Как раз и искал так чтобы 360 дней на работу и 5 дней на треке, но может 10 ))) Будут деньги для трека куплю на механике что-нить. руль тяжелый пухлый, хотя на трешке больше передается на него стыков с дороги, этот больше приглушенный какой-то. Адаптивной рейки нет в моей машине так что на парковке приходится понапрягать ручку. Адаптивную рейку и не хотел - ломаются и очень дорого стоят ))

Салон - установлен пакет комфорт - подогрев руля и сиденья с "ломающейся" спинкой. Боковая подушка спинки регулируется отдельно и разжимается при выключении мотора, так же и руль поднимается чтобы выходить было удобно - это приятною Idrive стоит второго поколения ССС - быстрее чем до рейстайлинга сильно работает. Навигации нет да и устарела она давно я думаю. Салон очень тихий, сиденья мягкие, пасажирское ничем не отличается от водительскогою подогрев руля и задних сидений есть, шторки. Короче всё прекрасно и дорого. Скрипов нет совсем. Есть флешки разъем и стоит музыка Logic 7 опциальная - звучит круче Bose однозначно и лучше штатных акустик всех американцев которых я слушал включая последние кадилаки гранд чероки и так далее. Про немцев не скажу не ездил на новых.

Проблемы - есть такое дело не без этого - датчик дождя - не работает, написано что после замены лобового стекла его надо калибровать иногда, мне этого не сделали но сказали оплатят если сделаю в другом месте, пока руки не дошли.  Ангельские глазки уже тусклые лампочки, надо менять, поставлю светодиоды но те что с чипом чтобы комп не ругался стоят чуток денег, буду брать.
Самое ужасное - мокрит прокладка между двигателем и поддоном с маслом - скоро приедет сказал механик. Чтобы поменять надо скидывать подрамник и вешать мотор, да и полный привод не облегчает работу так что минимум 8 часов работы и частей - либо прокладка за 40 баксов либо как рекомендуют весь новый алюминиевый поддон на всякий случай, а это уже 400. Итог приеду на штуку баксов минимум. Диски надо на зиму покупать, эти красивые большие но старые и мастер сказал что балансировать их уже можно до бескнечности но как барахло было так и остались ))) а покупок впереди много - переехал только - хату ищу взамен проданной. С бампера переднего краска слезает.

Итог - езжу уже 4 тыс км и два месяца - очень доволен! Разгон классный, шумка и музыка, на сходках БМВ клуба показаться не стыдно теперь ))) Очень доволен в целом. Полный привод оценю зимой по любому.

Впереди - покупка кабеля INPA, прошивка коробки, летом чип от MHD или JB4. Впуск с двумя конусами чтобы больше из прошивки выжать. Если коробка не развалится к тому времени попробую и метанол подключить. Благо это не дорого. А так серые зимние будни и летом трек трек трек!

Всем удачи и если хотите поддержать подпишитесь на канал в ютубе - будут автошоу, поездки по канаде, просто тачки ))