Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

БМВ 7 серии - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Судя по комментариям, все-таки есть мнение, что по запчастям машина дорогая. А вот и нет! Ценники +- как у любого другого авто, единственное что реально дороже - это амортизаторы в версиях с регулируемой подвеской. Обычные аморты дороже, чем на японца, но в пределах здравого смысла.

Привожу сравнительные ценники с Теаной: Детали подвески на одном ценовом уровне, Рулевая рейка даже дороже, чем в БМВ, а расходники на примере Тормозных дисков практически пуля в пулю.

Плюс цены на контракт АКПП и ДВС. Моторы на уровне Лексуса ЛС 460....

   

В первую очередь удивил расход... 22литра 95-го на 100км...

Загнал на диагностику, приговорили ДМРВ.

Заменил, появились данные по расходу воздуха, расход топлива упал почти в два раза. Фото старого и нового прилагаю( вспоминается детская игра "найти 10 отличий").

Ну и решил перетряхнуть немножко подвеску. прикупил сайлентблоки плавающие, рычаги передние косые, трапецию рулевую в сборе (фирмы starke, наконечников хватило не на долго, центральная тяга после замены прожила год, порвались пыльники, и вновь появились стучки....

, пробег 268 000 км   

Гарантия кончилась, машина развалилась! Этого ждали, критики?

А вот фиг вам!

Машинка чувствует себя отлично, уже пробег 24 тыс км. ТО-10 000 прошло успешно, поменяли масло, фильтры и что-то еще, попутно обновили ПО. Обошлось в 38 тысяч.

Скоро новое ТО, через 1800 км.

Отправить бы дилера, но гарантия - такая штука, придется с ним мириться.

В общем все хорошо, машиной доволен - более чем.

Всем удачи на дорогах!

И с наступлением летнего сезона!

   

Итак, 6 января 2017 года, немножко неожиданно для самого себя я стал владельцем BMW 7-й серии в кузове F01 730D. Получившего у жены прозвище "слонятка".

Автомобиль 2009 года выпуска. Попал в РФ из Германии в 2013 году с пробегом 77 т.к. На момент покупки пробег составлял чуть больше 134 т.к. Машина всю свою российскую часть жизни каталась по Краснодару.

Двигатель - 3-х литровый турбодизель N57D30A, мощностью 245 л.с. Цвет - белый. Кожаный черный салон, отделка черное дерево (бразильский орех). Кожаная отделка передней панели....

, пробег 136 000 км   

Кресло в 750LI - это напичканный сервоприводами и вентиляторами механизм. Иногда вентиляторы устают. Замена заняла 15 минут. Делал самостоятельно.

, пробег 15 000 км   

Ну вот поставили пружины, воткнули новые колёса 235/60/18 и машина стала в итоге выше на 5 см.

Развал схождение встал на грани нормы.

Все ошибки стер сканером, заново вылезла только ошибка по задней подушке, там надо разъём по чистить.

Напрыскал силиконовой смазки в механизм люка и рулевой колонки.

КСТАТИ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ БАГАЖНИКОМ ПРОПИСАН ПРОБЕГ 524300 КМ.

Машина не едет, а летит. Разгон и динамика отличные.

Дальше займусь всякой электричкой по мелочи.

Езду каждый день, ничего не дымит, не скрипит. Тьфу Тьфу....

   

И так проблема была в том что машина тухла или через какое то время не крутила вообще. Был заменён аккумулятор, старый был совсем мертвый, и клема не держалась на +, спасибо кто подсказал с е39.