Расскажу свою историю о приобретении и эксплуатации BMW m5 e60 .
Купил свою мечту , bmw m5 e60 давно мечтал о ней.
Купил относительно не дорого , владею более года.Вначале боялся Ее брать, дорога в обслуживании , расход большой , старая . Но все эти мысли отпали когда увидел Ее в живую , этот звук , салон , машина шикарная , внимание привлекает . Расскажу все по порядку .
Брал Ее в ставропольском крае , проверяли с мастером(друг) целый день .
Внешне автомобиль был на твёрдую 3 , лак облазил , сколы на капоте , но без Мятин. Цвет темно синий , выхлоп eisenmann стоял , что меня очень порадовало и очень хороший звук . Радовало что оптика рейсталинг была задняя и передняя .треснуто лобовое стекло .
По салону скажу что было все отлично , все работало , проекция на лобовое стекло , двойные стекла , электро шторки , соответственно и кресла . Так же обдув сидений был . Светлая кожа , несильно потрепанное водительское сиденье , не глючил люк ,в общем 4+ салон !!!
По тех состоянию . Проверили эндоскопом на задиры мотор , как оказалось все чисто , нас это порадовало , как рассказали друзья проверить гидроблок смогли , с помощью секундомера если с переодичностью более 1 минуты срабатывает то все гуд, доверились на их опыт , наше время 1 минута 15 секунд ,на прогретой машине . Так же недавно была замена масла . . Масло лил Castrol edge 10w-60 кто-то льёт мобил ? Сцепление и вкладыши были под вопросом не знали как посмотреть . Проблемы были только с клапаном холостого хода , выбивал ошибку ( неисправен ) по-моему термостат , ну и бензонасосы .делали 3D развал схождения на геометрию кузова , все хорошо . В течении эксплутации клапан поменял , а все остальное больше не тревожило .
По ходовке все было идеально , диски оригинал были , один диск варенный был , покрышки по 12 тыс каждая стояла , в отличном состоянии.
Дорога домой была без происшествий , на трассе вела себя очень хорошо , моментами 250 ехали .
Во время экспортации меняли масло каждые 4000 км , фильтр масленный кристально чистый был всегда , что означало что вкладыши ещё могут поездить как я понял . Езжу аккуратно кручу мотор 2500-4000 оптимально , до отсечки редко но даю , в основном 6000 если что-то надо срочное , за весь год промотал около 20000-25000 тыс км , катался днями честно сказать . Машиной очень был доволен .на видео разгонялся 300 свободно (инст Valeko123rus ), набирает очень живо , не ожидал , так ещё не до отсечки давал ,эмоций было куча.
За все время эксплутации поменял : расходники , это как масло , фильтра , жидкости . Так же свечи поменял , клапан холостого хода , и резину .
Так что дорогие друзья , не бойтесь брать этот легендарный автомобиль , оно того стоит , он дарит ощущения такие , которые не даёт Любой другой автомобиль . Да не стоит брать на последние деньги , имейте всегда на запас 100 тыс , и катайтесь в своё удовольствие , и следите за автомобилем , удачной дороги ?
А меня ждёт очередная замена моторного масла ??
П.с. Если кто-то даст какой либо совет , буду благодарен .
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Сказано же, что менял масло каждые 4000 километров! Причем "Во время экспортации". Наверное при ЭКСПОРТАЦИИ так и надо, но приэксплуатации, например при моих пробегах, пришлось бы масло менять каждые полтора-два месяца.... По-моему это перебор!
Масло моторное я лью - TM Ravenol 15W40 в Е 31 - 5.4 литра 12 цилиндров.
Диск вареный менять - он лопнет от нагрузки , даже на передней оси.
Один раз в год менять КВКГ и никогда не заливать всякие идиотские чистилки мотора.
Если в пробочке стоишь - на "Р" коробку и газовать до 3000 держа - раньше включится вентилятор и сбережёт
мотор от перегрева.
Береги людей , так гонять надо тоько на покрытии Ф - 1 в Сочи - там сейчас есть свободные заезды кузовные.
Масло моторное я лью - TM Ravenol 15W40 в Е 31 - 5.4 литра 12 цилиндров.
Диск вареный менять - он лопнет от нагрузки , даже на передней оси.
Один раз в год менять КВКГ и никогда не заливать всякие идиотские...
да посмотрел видос какой 300 она стрелку укладывает до 330км автор ты круто водишь ни то что некоторые купят крутую машину и юзают на ней 90км да бумер крутой и это все с одним приводом не то что ауди со своим кватро
to moreman555
я с автором поделился своим опытом замены моторного масла в моём BMW 850Ci E31.
мотор в нём с завода - М73В54 - 5379 куб.см , 12 цилиндров , степень сжатия 10 и ему 92-й бензин даю по 90 литров в бак.
Сейчас найти мануал для допуска по маслу легко для любой машины и соблюдать рекомендации тех , кто
её придумал и изготовил.
В данном случае эксперименты не нужны и вредны для мотора.
Не случайно итальянцы Alfa Romeo обязывают лить только Selenia motor oil , иначе снимают с гарантии машину.
to moreman555
я с автором поделился своим опытом замены моторного масла в моём BMW 850Ci E31.
мотор в нём с завода - М73В54 - 5379 куб.см , 12 цилиндров , степень сжатия 10 и ему 92-й бензин даю по...
Тогда все верно, подумал сначала что поделились опытом аналогичной машины
Автору правильная дорога -
поезжай на - БМВ-Клуб.ру , регистрируйся там , как Е - 60 М - очередной ......
и там есть люди с М5 в разных кузовах и с моторами , которые они душевно обслуживают и
моторы им крутящий момент отдают на 105 % от паспортного заводского.
Расскажут-поплачут-помогут-под скажут ,точь-в-точь и тютелька-в-тютельку , всё-про-всё.
да посмотрел видос какой 300 она стрелку укладывает до 330км автор ты круто водишь ни то что некоторые купят крутую машину и юзают на ней 90км да бумер крутой и это все с одним приводом не то что ауди со своим кватро
Сказано же, что менял масло каждые 4000 километров! Причем "Во время экспортации". Наверное при ЭКСПОРТАЦИИ так и надо, но приэксплуатации, например при моих пробегах, пришлось бы масло менять каждые полтора-два месяца.... По-моему это перебор!
Масло моторное я лью - TM Ravenol 15W40 в Е 31 - 5.4 литра 12 цилиндров.
Диск вареный менять - он лопнет от нагрузки , даже на передней оси.
Один раз в год менять КВКГ и никогда не заливать всякие идиотские...
Вступлю в ваш диалог, занимаюсь автомобилями, один из немногих кто в моём городе занимается европейцами, привозили к нам е70 с 4.8 которая 170 тысяч проехал на кастроле, когда разобрали там был такой п.........ц мама не горюй, так что не смотря на все рекомендации для мотора, и тд, лучше присмотреться к другим маслам, удачи! Аппарат классный! Сам такой хочу, но пока не заработал))
Вступлю в ваш диалог, занимаюсь автомобилями, один из немногих кто в моём городе занимается европейцами, привозили к нам е70 с 4.8 которая 170 тысяч проехал на кастроле, когда разобрали там был такой п.........ц...
Возможно , но и другие масла могут быть такими же плохими , говорят лучше мотюль заливать .
ну тут конечно автор не владел машиной, и бред написал. со 100 т.р на полке ты можешь покупать только приору или весту.
М5 е60 машина очень дорогая в обслуге, автор видимо поездил несколько месяцев и сделал вывод, автор даже двух лет не проездил.
эта машина за пару недель может легко потребовать 200 т.р на пару запчастей, так что всегда думайте головой что покупаете - хотя нафиг, учитесь на своих ошибках.
у меня у знакомого свой крупный сервис бмв, тыс 200-250 он в месяц зарабатывает себе в карман, - когда он купил м5 е60, проездив на ней 7-8 месяц, он понял что не тянет такую машину, тыс 500 - 600 он в нее всадил, при том что двиг не ломался, продал и купил lx570.