люфтил привод дроссельных заслонок. надо было побороть.
у знакомого токаря отсутствовало электричество, а узел уже был демонтирован, пришлось токарить самостоятельно на сверлильном станке :)
ну и заодно научился воронить железяки :)
первый выезд из гаража за три года.
ну было сделано по кузовне:
-передние поддомкратники хрустели и потому до них добрались и изгототовили из металла усилителей субару;
-соответственно вывели сливы люка из порогов наружу;
-место под аккумулятор полностью вырезали и изготовили новое. металл взяли от кузова е38.
-всё,что было доступно по антикоррозийке было залито цинком, покрыто титаном и сверху напыляемым полиуретановым герметиком;
-передние крылья изнутри тажа процедура;
-краска сапфирблэк и бомбическимй немецкий лак глазурит.говорят тот,кто этот лак за сутки отполирует,тому вручат кубок стенли :).....
Все что осталось от родных сидений. Датчик температуры масла я так и не победил. Новые Б/У ковшы розовые :) выгорели от времени, никакого гламура :)
Натолкнулся на фото моей бывшей машины, это слет BMWистов 2010, новые хозяева поотжигали видимо на славу :)
Приколитесь )))))) Бэху продал давно, и прикол в том что ко мне почти бесплатно возвращается мой skyline 25DET который я продал еще в 2006 году )))). Так что пока превращусь снова в правого японовода. )))) Заберу его недельки через 2, отзыв напишу ))))