Что я могу сказать...
Первой машиной была БМВ единичка (118d, E87) 2008 г.в, брал в 2017 году с почти 200.000км пробега.
Состояние неплохое, в.т.ч. благодаря немецким дорогам машинка еще была ого - го. Ни разу не подводила.
Но контраст этой, все таки подуставшей бехи с новыми машинами (в.т.ч. и БМВ) , которые по долгу службы я брал напрокат в командировках, недавал спать спокойно :-)
Одна только изношенная МКПП против новой автоматики, скажем так, расстраивала.
Я в езде больше всего люблю комфорт. Поэтому как только ситация позволила, была заказанна в Мюнхене новенькая Х1. Почему именно эта машина?
1. Я и моя жена люди высокие - я 1.95. Садиться/выходить из низенькой единички раздражало и стало ясно - следущая машина будет кроссовером.
2. Независимо от вышесаказанного - чисто эстетически кроссоверы нравятся мне больше чем остальные виды кузовов.
3. Сколько я себя помню, всегда любил баварцев. Против других (де факто) немцев (не считая Опеля и Сеата), японцев и некоторых корейцев тоже ничего против не имею - но фаворит один :-)
4. Желание заиметь НОВЫЙ БМВ - Кроссовер приводит к серии Х, а ограниченный бюджет - к Х1, учитывая так же что после перхода на F-48 вплане пространства внутри Х1 уже недалек от Х3.
5. Очень выгодные предложение от БМВ по трейд ин - в случае сдачи машины БМВ с Евро 5 или ниже (мой случай) выигрыш получаеться не слабый - я брал старушку за 4.600 а скидка на новый Х1 получилась более 8тыщ. По факту получил новый БМВ по цене 1-2 летнего - проверенно на сайтах.
Поэтому заказ был сделан, комплектаця средняя, Modell Advantage, DKG, Business Paket, Парктроники сзади и спереди, без камеры заднего вида (зря кстати не взяли) - 2 месяца прожданы, и вот мы с женой уже в BMW Welt и подходим к нашей новой машине :-) Инструктаж, передача ключей - как в тумане, не зря товарищ, который это уже проходил, советовал просить жену смотреть поповоду внешних косяков (мало ли что) :-)
И вот мы в пути на новенькой Х1, 400км до дома до хаты))
Первый взгляд на машину был, как уже сказанно, затуманен, а второй....
Скажем так - 9 из 10. Это НОВАЯ БМВ, этим все сказанно. Любая новая машина после БУ вызывает положительные эмоции. БМВ - особенно. Очень небольшой минус - ожидаешь что качество ВСЕХ элементов ИДЕАЛЬНЫЕ. Но это не так - найти например уплотнитель который подогнан на 95% а не на 100% идеально - все таки можно :-) Но это придирки.
Шумоизоляция, поведение на дороге, поведение робота - выше всяких похвал. Роботы на новых БМВ действительно умные, зря многие отмахиваются. Не дергает НИКОГДА.
Жене не понравился раз ве что навигатор - но это дело привычки.
В общем машиной пока доволен и серьездных нареканий не имею.
Посмотрим как она себя проявит дальше.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
С 2016ого или 2017ого F48 подвергся небольшому рестайлингу, в частности заменили рычаг робота на джойстик, чему я очень рад.
Обновился так же базовый мотор - он теперь 140лс а не 136. На дроме почему то такой версии нет (или я не нашёл), так что указание количества лс в отзыве не совем верное.
3 цилиндра. 140лс, да.
Брал за 23 тысячи евро, но опять же, трейд ин и еще какая то акция дилера.
3ку с теми же скидками взять может и можно, не интересовался.
Насчет чувства новой машины лифан/чаган - тоже были бы позитивными, если после запорожца :-) Все относительно))
Насчет якобы недостаточной мощности и переднего привода - ребят, дело приоритетов :-)
Я уже писал, что комфорт мне важнее. А комфорт и репутация Баварцев на высоте и с 140лс и переднем приводом.
3 цилиндра. 140лс, да.
Брал за 23 тысячи евро, но опять же, трейд ин и еще какая то акция дилера.
3ку с теми же скидками взять может и можно, не интересовался.
Насчет чувства новой машины лифан/чаган...
140 л.с если с турбонаддувом то за глаза. Куда больше? У меня на минивене 140 л.с. И 2 тонны веса если топнуть, на 60 км/ч летом и зимой на 80 колеса подшлифовывают на переднем приводе.
Качество BMW не выдерживает никакой критики,купили в 2012 году новый X5 в салоне на данный момент пробег 60000 км поменяли всю подвеску,половину электронных блоков,помпу и ещё много чего! Автомобиль использует моя жена в очень щадящем режиме и все равно он постоянно требует внимания и ремонта!
Даунсайзинг называется.Все производители пошли по этому пути.Обычное сокращение издержек.Правда.качество посредственное у всех получилось.Может бмв приуспеет ..
Качество BMW не выдерживает никакой критики,купили в 2012 году новый X5 в салоне на данный момент пробег 60000 км поменяли всю подвеску,половину электронных блоков,помпу и ещё много чего! Автомобиль использует моя жена в очень щадящем режиме и все равно он постоянно требует внимания и ремонта!
Не повезло... А вот у меня была уже упомянутая единичка 2008г.в, которую я кстати купил у молодого парня, который эксплуатировал ее нещадно, как выяснилось. Денег на обслуживание не было, ну или желания. И да, износ чувствовался, но ничего не ломалось при мне. 50к пробега без нареканий. Только расходники. Так что у каждого свой опыт))) Статистика поломок АДАЦ ( немецкий автоклуб) кстати на моей стороне))
Десять секунд до сотни - породистый немец. Без обид, но по мне вся суть покупки бмв в том, чтобы она валила и, собственно, валить на ней
Вот я и заметил, что самые нормальные и адекватные водители БМВ - как раз на младших авто, типа X1. Остальные, в большинстве случаев, неадекваты, перепутавшие дорогу с гоночным треком. "Вваливают" они, бл...ь, переодически убивая себя и окружающих. Стараюсь от глухо тонированных бэх держаться подальше - в 95% случаев поведение на дороге хамское, неадекватное и непредсказуемое. С такими лучше соблюдать правило ДДД.
136 лошадиный сил на БМВ. 136 сил на БМВ? О Боже, куда катится этот автомобильный мир?
Вы тоже один из тех, кто трек с дорогой попутал? Любители валить на всю на бэхах ооооочень, просто невероятно часто становятся виновниками очень жестких и кровавых дтп.
Даунсайзинг называется.Все производители пошли по этому пути.Обычное сокращение издержек.Правда.качество посредственное у всех получилось.Может бмв приуспеет ..
Не повезло... А вот у меня была уже упомянутая единичка 2008г.в, которую я кстати купил у молодого парня, который эксплуатировал ее нещадно, как выяснилось. Денег на обслуживание не было, ну или желания....
Немецкий автоклуб тебе все что автоконцерн захочет то и напишет,нае......ас это все!
Выскажусь коротко, 1.5 литровый двигатель от БМВ весьма надежный аппарат. Робот гетраг переваривает момент 300, работает намного круче чем робот на тигуане 250, который работае на пределе. Знаю о чем говорю, тигуан с таким 250 роботом (2020 г.в.) был......... Сейчас в семье Х2 2021 г.в. с 1.5 литром в двигателе...............45000 км пробег, всё хорошо, нужно отзыв запилить, а то мало инвормации по таким машинкам.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Вот я и заметил, что самые нормальные и адекватные водители БМВ - как раз на младших авто, типа X1. Остальные, в большинстве случаев, неадекваты, перепутавшие дорогу с гоночным треком. "Вваливают"...
Это средний класс,- основа любого общества.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Выскажусь коротко, 1.5 литровый двигатель от БМВ весьма надежный аппарат. Робот гетраг переваривает момент 300, работает намного круче чем робот на тигуане 250, который работае на пределе. Знаю о чем говорю,...
А что конкретно вы имеете ввиду говоря что dq250 работает на пределе своих возможностей?
А что конкретно вы имеете ввиду говоря что dq250 работает на пределе своих возможностей?
Моё личное мнение, часто слышишь про неисправности данного механизама, у меня при пробеге в 30 тыс начала твориться всякая хрень с ней (Тигуан 20 г.в. отзыв тут кстати есть), знаю что типа она на момент в 350 расчитана, но видимо что то там идет не по плану. Ну 7 передач всяко для двигателя и самой коробки лучше чем 6..
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
А что конкретно вы имеете ввиду говоря что dq250 работает на пределе своих возможностей?
Ну и просто по ощущениям при поездке на бмв и тигуане, разница в пользу бмв, всё плавно, четко и бесшумно, не то что вечно клацающая и бренчащая коробка тигуана.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Моё личное мнение, часто слышишь про неисправности данного механизама, у меня при пробеге в 30 тыс начала твориться всякая хрень с ней (Тигуан 20 г.в. отзыв тут кстати есть), знаю что типа она на момент...
На роботе BMW я не ездил, а вот работа BMW c ZF мне очень нравится, отличная связь.
Владею 2мя авто с DSG: 2.0 tsi 300л.с + dq250 и 2.0 tdi 150л.с.+ dq500, пробеги уже 155 и 125 тыс.км - проблем с роботами ни разу не встречал. Откровенных болячек у этих коробок нет, отлично переносят даже хороший прирост мощности. В плане брякания dq250: на рестайлинге 21г это коробка работает совершенно иначе, чем на доресиайле - ввиду более нового ПО (можно обновить у дилера), а ещё лучше залить ПО от голландцев TVS - машина реально преобразится в поведении станет ближе к "гидротрансформатору".
У меня dq250 прошита от AGP, но тут это сделано не ради комфорта, а ради выдерживания возросшего крутящего момента 420 Н/м. (Увеличение давления на диски сцеп. и уменьшение времени сведения дисков). По плавности - не вариатор конечно, но и движение в пробках вообще не напрягает.
На роботе BMW я не ездил, а вот работа BMW c ZF мне очень нравится, отличная связь.
Владею 2мя авто с DSG: 2.0 tsi 300л.с + dq250 и 2.0 tdi 150л.с.+ dq500, пробеги уже 155 и 125 тыс.км - проблем с роботами...
Может быть мне не повезло с тигуаном......может брак какой был......но осадочек остался.... А после прошивки 2.0 tsi какой момент стал? Так то смело прошились с dq 250) Просто я всегда считал что на 2.0 тси ставится dq 500, а на дизель автомат айсин.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Может быть мне не повезло с тигуаном......может брак какой был......но осадочек остался.... А после прошивки 2.0 tsi какой момент стал? Так то смело прошились с dq 250) Просто я всегда считал что на 2.0 тси ставится dq 500, а на дизель автомат айсин.
У моего 2.0 tsi stage2 Etuners момент получился 420 Nm. Под него коробку тоже зашивали (третья передача в зоне риска). Хотя многие не шьют коробку и массовых проблем не испытывают.
Машина 2011г. - все железо родное.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
