Хочу поделиться с вами своей отличной покупкой — немцем из Японии. Да, правый руль. Да, BMW. Да, можете шутить как угодно, пишите, что хотите — хоть руль в бардачке, да зачем он нужен, да будешь 1000 лет потом продавать её)) МНЕ всё равно)) Но, эта покупка реально стоила того!
Рассказ будет подробным и честным, ведь таких историй, как моя, немало, а полезной информации в них хватает.
1) Почему именно BMW X1:
У меня был опыт владения разными авто — катался на Toyota Harrier, Subaru Forester, Honda CR-V, Mazda CX-5, Suzuki Grand Vitara и куча других микроволновок. Машины хорошие, надёжные, но захотелось чего-то нового и необычного для нашего региона. Давно присматривался к BMW.
Перебрав множество вариантов, я наткнулся на BMW X1. Почему именно он? Хотелось попробовать немецкий авто, тем более с Японии они приходят в отличном состоянии и, как правило, не убитые. Да и внешне мне X1 всегда нравился — строгий))
2) Как проходила покупка:
Решил рискнуть — и ни капли не пожалел !
Искал на Дроме автомобиль под заказ и случайно наткнулся на бэху в стильном сером цвете и в хорошей комплектации xLine. Двигатель — 1,5 литра (136 л.с.) в паре с АКПП, аукционная оценка 4,5 балла. Объявление было размещено от компании, зашел к ним на сайт, связался с ними — менеджер Даниил рассказал, что автомобиль действительно интересный: полностью кожаные сиденья с электрорегулировкой, что большая редкость для xLine, ведь часто в этой комплектации встречается комбинированная обивка (кожа + ткань), что менее практично.
Но есть нюанс: у данного авто горит чек двигателя и присутствует ошибка по коробке передач. Менеджер сказал, что, когда автомобиль приедет во Владивосток они устранят все проблемы и отдадут полностью исправный автомобиль, цена останется фиксированной как в объявлении. Честно скажу, было страшно идти на этот риск, но цена конечно прям привлекательная. Изучил отзывы о этих ребятах, подписался на тг канал.... подумал еще денек ;) и все таки
я рискнул...
Сам процесс покупки прошёл довольно быстро, внёс предоплату, заключили договор, через 3 дня автомобиль приехал в порт Японии мне скинули фото опись, далее оплатил инвойс в банке АТБ, (кстати эти гады берут комиссию 1.5% ;) имейте ввиду) и по приходу в порт Владивостока оплатили таможенную пошлину, ребята забрали авто, я подъехал посмотрел в живую, честно с этим пробегом 55000 км тачка вообще огонь, сразу же на следующий день, как они и обещали поставили на ремонт.
Ура мой риск был оправдан !!! Сутью проблемы был не рабочий актуатор турбины, из- за которого не раздувалась турбина и собственно горел чек, а АКПП попала в аварийны режим и тоже выдавала ошибку. Они спокойно всё починили, без лишней суеты, устранили все ошибки и после ремонта выдали мне машину полностью готовую. А заодно, по моей просьбе, прошили CarPlay с Wi-Fi и сделали полную русификацию мультимедии, конечно же за доп. плату. Теперь всё работает как часы — навигация, музыка, звонки, даже на экране всё на русском, а не на японском, как обычно.
По итогу примерно за 3 недели я получил полностью готовый авто, я бы даже сказал новый BMW X1, пороги все в плёнках ещё заводских, да конечно 2016 год тачка не новая, но по сравнению с Японцами того же года выпуска, просто какой-то космический корабль))
3) Впечатления от BMW X1:
Скажу честно: это именно тот случай, когда ты получаешь ровно то, что ожидал — и даже больше.
— Внешний вид: Серый цвет на X1 выглядит шикарно. Агрессивная решётка, строгие линии кузова, аккуратные фары с фирменными "ангельскими глазками" — машина смотрится современно, дорого и без лишнего пафоса.
— Салон: Немецкий минимализм в лучшем его проявлении. Всё очень продумано: качественные материалы, приятный пластик под дерево, кожаная отделка сидений и дверных карт, кожаный мультируль. Просторно как спереди, так и на заднем ряду, для меня с ростом 188 см за рулём сидеть удобно, да и на втором ряду места хватает. Электроподъёмник багажника, тоже приятно удивил, также как и просторный багажник, в котором с помощью кнопочек прям с багажника можно разложить в ровный пол, также под крышкой багажника есть глубокая ниша под всякие ништяки (аптечка, огнетушитель, и тд)
— Мультимедиа — отдельный плюс: быстрая, понятная, после русификации и накатанного карплея, она поддерживает всё нужное (Bluetooth, навигацию). Все функции — на месте: климат-контроль, обогревы передних сидений, адаптивный круиз контроль, системы безопасности, камера заднего вида, парктроники.
— Техническая часть: Машина на переднем приводе, с турбомотором и акпп. По динамике — просто огонь! Машина бодро едет даже на небольших оборотах, передачи переключаются плавно, без рывков. Несмотря на то, что это "младшая" модель BMW, на трассе ощущается уверенно, с отличной управляемостью. Круиз-контроль работает корректно, рулится машина идеально. Расход топлива радует — город около 9-10 л, трасса — меньше 7.
— Шумоизоляция: Тишина внутри достойная, даже на скорости. В салоне слышно только лёгкий басистый звук двигателя))
— Минусы: Из минусов отмечу разве что дорогие расходники (всё-таки BMW). Откатал примерно 6.000 км, после получения авто сразу поменял масло в двигателе (примерно 7тр) и в АКПП (+- 20 тр), сейчас поменял масло в двигателе во второй раз, тачка бегает как часы, пока поломок никаких не было.
4. Итог:
За 1.350.000р))) - я не знаю какой автомобиль можно найти лучше ;)
BMW X1 — отличный выбор для тех, кто ищет компактный кроссовер, по размерам похож на RAV4 (от 2018 года), но бэха немного меньше, по габаритам очень удобная, быстро привыкаешь. Клиренс тоже высокий, проехать можно практически везде, конечно для офф-роуда далеко, но так на природу съездить отличный вариант, ещё бы 4wd, но тогда он ехать не будет, также шустро как сейчас. С места, когда стартуешь прям подрывает))
Нууу и конечно хотелось бы отметить старания ребят — помогли приобрести действительно достойную машину, организовали доставку во Владивосток и полностью подготовили автомобиль к эксплуатации. Всё чётко, профессионально и честно. Смело могу рекомендовать !
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Да хоть со средним рулем, какая нафиг разница, дешево и весьма комфортно. За такие деньги тут кейкары и то покупают, а тут хоть маленькая, но все равно БМВ.
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 7.0 л/100км
Оригинальная у тебя машина, ни как у всех.
У меня только электричка в городе экономней, чем на трассе, Х1- наоборот.
Но, несмотря на полный привод, и 192 л.с., на трассе вполне в 6,8 литра укладывается.
Видимо, за счёт 8-ступенчатого Айсина.
У тебя робот, или 6 ступеней?
Добрый день, пыльники на стойках, подушки ДВС, стакан масляного фильтра и может дать течь радиатор — ближайшие вложения после 10000 км по РФ. Выбираю между «Актив Турер», «Шаттлом», «Джейдом» и «Леворгом», отпугивают вложения на крупные суммы, с которыми в японцах не столкнешься и за 200 тысяч км пробега. Салон и шумка — это что-то кончено в этих авто...
Да хоть со средним рулем, какая нафиг разница, дешево и весьма комфортно. За такие деньги тут кейкары и то покупают, а тут хоть маленькая, но все равно БМВ.
Согласен, тачка топ за свои деньги, впервые европейца в эксплуатацию взял))
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 7.0 л/100км
Оригинальная у тебя машина, ни как у всех.
У меня только электричка в городе экономней, чем на трассе, Х1- наоборот.
Но,...
Да, у меня 1.5 литра турбо и 6-ступенчатый автомат (не робот), привод передний. Насчёт точности показаний бортового компьютера не скажу, но делюсь как есть.
Так вот и живём: бэха с правым рулём из Японии, солдаты из Кореи в Курске. Скажи кто такое лет десять назад, санитаров бы вызвали. Удачи в эксплуатации!
Так вот и живём: бэха с правым рулём из Японии, солдаты из Кореи в Курске. Скажи кто такое лет десять назад, санитаров бы вызвали. Удачи в эксплуатации!
Ну классно смотрится, поздравляю!
А в такие деньги так вообще, тойота аллион или хонда фрид в эти деньги будет даже дороже ? и с пробегом за сотку.
Там техника относительно простая же? сзади балка ?, атмосферный двигатель и тд, т.е. и по обслуживанию должно быть недорого.
У меня конечно при виде Х1 с правым рулем глаз дергается, ну как можно было выбрать барабан? Должен быть дизель, 2 литра, полный привод, и все допы желательно, М-пакет и т.д. В этом и будет кайф от БМВ
Ну классно смотрится, поздравляю!
А в такие деньги так вообще, тойота аллион или хонда фрид в эти деньги будет даже дороже ? и с пробегом за сотку.
Там техника относительно простая же? сзади балка ?, атмосферный двигатель и тд, т.е. и по обслуживанию должно быть недорого.
Ну если вы имеете в виду про бэху, то техника простая, кроме двигателя (три цилиндра твин турбо)
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 7.0 л/100км
Оригинальная у тебя машина, ни как у всех.
У меня только электричка в городе экономней, чем на трассе, Х1- наоборот.
Но,...
На них роботов никогда не было, до 17 года ставили ZF, так как тележка заднеприводная и продольный мотор, а с 2017 пошла переднеприводная тележка, поперечный мотор и коробка 8 ступеней Айсин.
У меня конечно при виде Х1 с правым рулем глаз дергается, ну как можно было выбрать барабан? Должен быть дизель, 2 литра, полный привод, и все допы желательно, М-пакет и т.д. В этом и будет кайф от БМВ
На них роботов никогда не было, до 17 года ставили ZF, так как тележка заднеприводная и продольный мотор, а с 2017 пошла переднеприводная тележка, поперечный мотор и коробка 8 ступеней Айсин.
Новый x1 2.0 бензин на 204 лс 4вд собирается в Китае и идёт с роботом. Ркпп7 если точнее.
Прелестный праворульный Рено. Ещё и с шильдиком БМВ.
Тогда уж Мини Кантримен.
Как раз праворульный)
Вообще Х1 - очень недооцененная модель. Маленькая внешне и весьма просторная внутри. Хотя и не Субурбан, конечно.
Это я как владелец полноприводного дизельного Х1 говорю)
Тогда уж Мини Кантримен.
Как раз праворульный)
Вообще Х1 - очень недооцененная модель. Маленькая внешне и весьма просторная внутри. Хотя и не Субурбан, конечно.
Это я как владелец полноприводного дизельного Х1 говорю)
Просторная? Ну смотря с чем сравнивать.
Я катался на такой пару недель (только с левым рулём) пока мой СРВ 3 был на покраске. Ужасно тесная после Хонда. По шумке не лучше Серванта.
В общем, когда забрал свою прям расслабился - заходить/выходить удобно, в салоне просторно.
На них роботов никогда не было, до 17 года ставили ZF, так как тележка заднеприводная и продольный мотор, а с 2017 пошла переднеприводная тележка, поперечный мотор и коробка 8 ступеней Айсин.
Да, ладно! https://www.drom.ru/catalog/bm...
Полторашки вообще все или с роботом, или 6-ступенчатые. Ну, ещё с механикой, но на нашем рынке их нету.
8- ступенчатый только на 2-ух литровых.
Я на ней уже 10-ый год езжу, и изучил эту модель вдоль и поперёк, а ты мне рассказываешь.
Прелестный праворульный Рено. Ещё и с шильдиком БМВ.
От Рено там вообще ничего. По технике это Мини, один в один.
"Mini Countryman второго поколения, представленный в 2016 году, построен на модульной платформе UKL2 концерна BMW вместе с такими моделями, как Mini Clubman и BMW X1."
Агрегаты абсолютно одинаковые, за исключением кузовщины.
Представляю сколько было бы хейта от любителей старушек, если это был бы китаец с пробегом 55т.км и ошибками по коробке и мотору. А тут бмв, а бмв это другое)
Представляю сколько было бы хейта от любителей старушек, если это был бы китаец с пробегом 55т.км и ошибками по коробке и мотору. А тут бмв, а бмв это другое)
Киты ещё не заслужили фанатскую любовь. А БМВ заслужил.
Добрый день, пыльники на стойках, подушки ДВС, стакан масляного фильтра и может дать течь радиатор — ближайшие вложения после 10000 км по РФ. Выбираю между «Актив Турер», «Шаттлом», «Джейдом» и...
Это вы личный опыт рассказываете? Или просто разговор
На них роботов никогда не было, до 17 года ставили ZF, так как тележка заднеприводная и продольный мотор, а с 2017 пошла переднеприводная тележка, поперечный мотор и коробка 8 ступеней Айсин.
То то я смотрю на местном дроме висят на продаже и никто их не покупает.
Так сейчас никто ничего не покупает, стоят по полгода авто хоть правый руль, хоть левый, б/у и новые.
Ситуация такова. Причины все знают и понимают.
Может в сегменте 250-500 тыс поживее процесс идёт, но я давно не мониторю эту нишу.
Просторная? Ну смотря с чем сравнивать.
Я катался на такой пару недель (только с левым рулём) пока мой СРВ 3 был на покраске. Ужасно тесная после Хонда. По шумке не лучше Серванта.
В общем, когда забрал свою прям расслабился - заходить/выходить удобно, в салоне просторно.
Думаю, что ты катался на Е-84, а это F-48. Совершенно разные машины. И по простору, и по шумке. И, в отличии от Х3- место под запаску штатное. Только багажник небольшой, а в остальном- отличная машина (с полным приводом и 8-ступенчатым айсином, естественно)
Да, у меня 1.5 литра турбо и 6-ступенчатый автомат (не робот), привод передний. Насчёт точности показаний бортового компьютера не скажу, но делюсь как есть.
Чем делишься? Тем, что расход в городе, на 2 литра меньше, чем на трассе? Серьёзно?
Хоть я бы пруль и не брал бы, диву даешься как пользователям дрома важно продать машину, даже ее не купив.
Вам какая разница продаст ее автор или нет, если он сейчас эмоции от нее получает.
Если вас интересует дальнейшая продажа - так автомобиль в целом не лучшее вложение было во все времена.
Хотя нет
Крузак вот взять и всю жизнь его укатывать, а потом очередному дурачку скинуть.
Пофиг, что кроме масла и колодок ничего не меняли - там же другое все вечное.
И ведь готовы же переплачивать за дрова, судя по рынку.
Автор, по твоему пути не пошел бы, но выбор твой, машина приятная, отзыв понравился.
Думаю, что ты катался на Е-84, а это F-48. Совершенно разные машины. И по простору, и по шумке. И, в отличии от Х3- место под запаску штатное. Только багажник небольшой, а в остальном- отличная машина (с полным приводом и 8-ступенчатым айсином, естественно)
Не именно Ф48. Тоже три горшка и передний привод. 2017 г.в.
Сам такую же купил только зимой когда был не такой приятный курс. За свои деньги отличный автомобиль. В скором времени тоже думаю написать отзыв.
По машине полностью согласен с автором что машина огонь и динамика реал есть. Ноо тут смотря с чем сравнивать, если конечно сравнивать с турбо моторами раздутыми более 200 сил то там не сравнится. А если сравнивать с моторами 1.5-2.0 литра то она их всех лучше едет(леворг не в счет)
У меня конечно при виде Х1 с правым рулем глаз дергается, ну как можно было выбрать барабан? Должен быть дизель, 2 литра, полный привод, и все допы желательно, М-пакет и т.д. В этом и будет кайф от БМВ
Дожили...
Бмв и 2 литра!?
Бмв должна быть минимум с рядной шестеркой и тремя литрами
1,5 литра, 136 л.с. и автор пишет, что динамика огонь.
Мда...
Динамику с низов даёт крутящий момент, а не мощность. После простых японцев на европейке это сразу ощущается. Я думал на Пежо 1,2 литра 110 л.с. тоже дует "как обычно", но момент 200+ удивил, По ощущениям старт почти как на гибриде и расход сопоставим.
Дожили...
Бмв и 2 литра!?
Бмв должна быть минимум с рядной шестеркой и тремя литрами
Ага, в октябре приравняют 160+ сил к коммерческому утилю, тогда автоматом сразу все отлетают, кроме немцев турбовых 1,4-1,5, которые еще более менее едут, там и покупать нечего будет на японских аукционах.
То то я смотрю на местном дроме висят на продаже и никто их не покупает.
я не знаю, что там висит на дроме) я смотрю что ездит по дорогам нашего города) полно немецкого автопрома на ПР) факт как говорится!) на стоянке нашей, возле дома, одна Х1 бмв и мерс какой то кабриолет, куплены в прошлом году хозяевами. плохого от них не слышал ничего. едет и едет, что еще надо)
Да, ладно! https://www.drom.ru/catalog/bm...
Полторашки вообще все или с роботом, или 6-ступенчатые. Ну, ещё с механикой, но на нашем рынке их нету.
8- ступенчатый только на 2-ух литровых.
Я на ней уже 10-ый год езжу, и изучил эту модель вдоль и поперёк, а ты мне рассказываешь.
а я на ней езжу 13 год, и с роботом что то не встречал, может это для китайского рынка на 1,5 литровом моторе?
У соседей с новья был х1. Это когда руль слева, куплен у дилера, пробег до 100 км.
Проездили на нем три года и продали. Проехали в пределах 50к км.
2 л бензин, 2020 гв.
После напрыгивания случайного на бордюр во время езды увело в сторону часть подвески. Конечно починили. Конечно задорого.
Шумки нет, управляемость как у переднеприводного авто (зад подключается муфтой). По сравнению с предыдущим авто бмв х3 качеством хуже.
Автору: задешево наверно пойдет, себе бы не купил его вообще, особенно с правым рулем. Часть запчастей на него нужно будет искать как для праворульного.
И как владельцу бмв и вага к примеру: нужно самому разобраться в матчасти, электронике и диагностике, иначе останетесь без штанов.
Хоть я бы пруль и не брал бы, диву даешься как пользователям дрома важно продать машину, даже ее не купив.
Вам какая разница продаст ее автор или нет, если он сейчас эмоции от нее получает.
Если вас...
Есть прагматичный подход, есть эмоциональный, есть инфантильный.
Человек, который вкладывает деньги и не думает, скорее инфантильный.
Более того, если он пытается показать себя крутым не имея денег и покупая разный неликвид, то он точно не умный. Зато эмоции да.))))))
Удовольствие от вождения бмв это про двойку, трешку, четверку, пятерку, шестерку, восьмерку.
Ну классно смотрится, поздравляю!
А в такие деньги так вообще, тойота аллион или хонда фрид в эти деньги будет даже дороже ? и с пробегом за сотку.
Там техника относительно простая же? сзади балка ?, атмосферный двигатель и тд, т.е. и по обслуживанию должно быть недорого.
Какая подвеска у автомобиля по жесткости? на какое авто похоже? Резина рунфлет? В салоне ощущаются лишние вибрации от двигателя?
Приветствую, жёсткая подвеска как у спортивной машины, по дороге едет прям вау, скорость 150 не чувствуется, на какое авто похоже даже не знаю с чем сравнить, резина бриджестоун японская хорошая не рунфлет. Двигатель работает как дизельный, потому что три цилиндра)) А в салоне хорошая шумоизоляция и вибраций и звука не ощущается. На самом деле тачка топ, но надо привыкать))
Как часто надо менять масло в этой коробке? У меня такой же автомобиль, брал с пробегом из Японии 50т.км. сейчас уже 71т.км. масло в акпп не менял, до в меня Японии не знаю, меняли или нет. Пока все норм., машиной доволен.
Как часто надо менять масло в этой коробке? У меня такой же автомобиль, брал с пробегом из Японии 50т.км. сейчас уже 71т.км. масло в акпп не менял, до в меня Японии не знаю, меняли или нет. Пока все норм., машиной доволен.
По приходу с Японии меняли ? Когда тачка только приезжает, лучше все масло сразу менять. Но Японцы на торпеде справа, где дверь водителя оставляют наклейки о заменах расходников, можно там глянуть, а так узнавал, говорят каждые 40-60 тысяч км менять в АКПП масло, в зависимости от того как эксплуатируете, если жиганить, то каждые 40, если спокойно ну 60 можно покататься))
Добрый день, пыльники на стойках, подушки ДВС, стакан масляного фильтра и может дать течь радиатор — ближайшие вложения после 10000 км по РФ. Выбираю между «Актив Турер», «Шаттлом», «Джейдом» и...
Владел данным авто , год. Из + качество салона ,на уровень выше собратьев японцев. Из - три цилиндра,жесткая подвеска,и отсутствие качественного сервиса. Продал кстати очень быстро , (три недели). Правый руль,30к пробега,комплектация бич
Лил только 98 альянс.Расход 11-12 город,трассы не видел. При первом запуске в - 15,поехала в тёплый бокс и до тепла не выезжала. три цилиндра так подпрыгнули,что думал мотору хана.
Спасибо за отзыв! Такую же хочу, только с Китая с левым рулем, особой принципиальной разницы думаю нет, а в целом для горожа, как авто? В Сибири чем круче тачка, тем проще по городу ездить, ощущается ли уважение на дороге?) Меня вот раньше в тойоте акве прям зажимали, пересел на акселу, уже нейтрально)
Добрый день, пыльники на стойках, подушки ДВС, стакан масляного фильтра и может дать течь радиатор — ближайшие вложения после 10000 км по РФ. Выбираю между «Актив Турер», «Шаттлом», «Джейдом» и...
Х1 это как леворг, только чуть больше внутри, но технический геморрой примерно +-... Слава богу только что продал Х1(избавился по генеральной доверенности) лучше любую тойоту с японии или хонду- 3-5 лет ездить без не знать никаких )) Точно так же от леворга избавился как и все мои знакомые -авто-ошибка сплошная( все с Японии везли с прообегами 80-105тыс)
меня только смущает мотор на три цилиндра, под 98-й бензин, ну и передний привод на кроссоверах не приемлю
все льют 95й и мозги не парят )) передний привод это ошибка для его веса- там где едет приус зимой на пер приводе-на Х1 даже не думайте соваться и не важно какой скилл и резина !!! )))
Ну если вы имеете в виду про бэху, то техника простая, кроме двигателя (три цилиндра твин турбо)
Открой капот и попробуй поменять болячки сам (там все неудобно и куцо, хрен куда подлезешь) -потом напишешь насколько простая техника)) щуп электронный.. с экранчика в салоне масло смотреть...простая техника))
У меня конечно при виде Х1 с правым рулем глаз дергается, ну как можно было выбрать барабан? Должен быть дизель, 2 литра, полный привод, и все допы желательно, М-пакет и т.д. В этом и будет кайф от БМВ
Добрый день, пыльники на стойках, подушки ДВС, стакан масляного фильтра и может дать течь радиатор — ближайшие вложения после 10000 км по РФ. Выбираю между «Актив Турер», «Шаттлом», «Джейдом» и...
Леворг конечно бери зачетная тачка 🤝 потом гугли сколько двига стоит и вариатор сразу ) можно до 200 не докатать ) хотя «ЗАСЕМ» бури сразу новую гранту на гарантии правда иногда руль клинит , но это не гарантийный случай 🙏
Х1 это как леворг, только чуть больше внутри, но технический геморрой примерно +-... Слава богу только что продал Х1(избавился по генеральной доверенности) лучше любую тойоту с японии или хонду- 3-5 лет...
Если можно подробнее напишите что было по вложениям у вас и за какой пробег это случалось ?
Если еще владеете авто добавьте отзыв об экспедиции! Сколько проехали на авто ? Где экспедиция проходит (город трасса?)
Как зимой в морозы она (если есть?)
Установка сигнализации с прогревом по температуре возможна ли ?
Леворг конечно бери зачетная тачка 🤝 потом гугли сколько двига стоит и вариатор сразу ) можно до 200 не докатать ) хотя «ЗАСЕМ» бури сразу новую гранту на гарантии правда иногда руль клинит , но это не гарантийный случай 🙏
Бмв не далеко ушла от леворга и лады по надёжности
Есть прагматичный подход, есть эмоциональный, есть инфантильный.
Человек, который вкладывает деньги и не думает, скорее инфантильный.
Более того, если он пытается показать себя крутым не имея денег...
Да вот как раз и ликвидом оказалась тачка, сейчас таких возить всё больше и больше стали, в городе больше 10 x1 на правом руле уже точно есть)
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 7.0 л/100км
Оригинальная у тебя машина, ни как у всех.
У меня только электричка в городе экономней, чем на трассе, Х1- наоборот.
Но,...
Ну классно смотрится, поздравляю!
А в такие деньги так вообще, тойота аллион или хонда фрид в эти деньги будет даже дороже ? и с пробегом за сотку.
Там техника относительно простая же? сзади балка ?, атмосферный двигатель и тд, т.е. и по обслуживанию должно быть недорого.
Расход топлива по трассе: 9.0 л/100км
Расход топлива по городу: 7.0 л/100км
Оригинальная у тебя машина, ни как у всех.
У меня только электричка в городе экономней, чем на трассе, Х1- наоборот.
Но,...
Дожили...
Бмв и 2 литра!?
Бмв должна быть минимум с рядной шестеркой и тремя литрами
Тебе интернет чтоли только провели ? Назови хоть одну современную БМВ с рядной 6й и 3 литрами :))) Уже даже Х5 на 2 литрах выпускают, алё , гараж 26й год на дворе!
Тебе интернет чтоли только провели ? Назови хоть одну современную БМВ с рядной 6й и 3 литрами :))) Уже даже Х5 на 2 литрах выпускают, алё , гараж 26й год на дворе!
Приветствую. Как машина показывает себя в морозы? Знакомый мастер отговаривает такого брать с Японии. Говорит не надёжная в минуса машинка
Приветствую, во Владивостоке не особо сильные морозы примерно от - 20 до -25 наверно этой зимой было, никаких проблем во время эксплуатации зимой не было, в более сильные морозы не знаю как оно будет, но думаю если привозить с пробегом до 100 т км, годик отъездить, продать, то норм
Здравствуйте, через турбоимпорт, вот можете связаться с Евгением: 8 966 282 86 36
Спасибо.
На аукционе в Японии сам беру. Много авто горят чеки и печки глючит из-за радиаторов. Хочу себе но очкую. Что посоветуете исходя из опыта вашей эксплуатации.
Просторная? Ну смотря с чем сравнивать.
Я катался на такой пару недель (только с левым рулём) пока мой СРВ 3 был на покраске. Ужасно тесная после Хонда. По шумке не лучше Серванта.
В общем, когда забрал свою прям расслабился - заходить/выходить удобно, в салоне просторно.
Хаха насмешнил😄 срв именно тесная по ширине, багажник больше а места 2 ряд колени упираются в сиденье переднего ряда
У меня такая же 2016 акпп 1,5л правый руль. Взял жене. У самого леха 460 2010г. Машина очень резвая. Подвеска взбитая не валкая как на японцах. Это хорошо ощущается на трассе на обгонах, машину едущую 120-140км обходит очень бодро не превышая обороты 3500. Шахматистам такая зайдет. Есть еще спорт режим, и он не как наминальная кнопка, а реально ощущается прибавка. Я сам удивлен был ее динамике 136 л.с. за счет крутящего момента. Ну прям прижимает к сиденьям. Леха у меня не медленый, и были у меня в молодости форики турбовые марк2, скай 34, целика. Есть с чем сравнивать. Скажу так машинка по скорости дарит удовольствие вождения, в отличии от всяких малолитражек, кредитовозок. Именно ловишь удовольствие, а не просто едешь от пункта А в пункт Б. Шумка на высоте, три цилиндра ощущаются на светофорах когда останавливаешься не всегда, не в такт работают. Карплей, электрика обогрев люк и тд на этом не оставливаюсь сами знаете и меня это особо не интересует. Но багажник размер, и 2 ряд приятно удивил, он больше чем у х3!!! Как будто, ну не меньше точно. По итогу авто по такой комплектации за такие деньги и слиренсом я даже не могу представить что и сравньть, может предложите варианты за 1350тр что встанет во владике?