BMW X1 2016 — отзыв владельца
Муки выбора третьей (Subaru Legacy 2016) и четвертой (BMW X1 x28i 2016ого года, который и пойдет рассказ) я уже описывал, желающие могут посмотреть в отзыве про Infinity.
С момента покупки прошло почти два года. Обе машины покупал в США в штате, где зимой много снега.
На BMW в основном ездит супруга с детьми. Я – в основном на субару, на BMW только по выходным в качестве семейного водителя :)
Комплектация.
Имеем черный BMW X1 x28i. Комплектация достаточно пышная
• Черный кожаный салон
• Люк
• Зимний пакет (греть руль и кресло – ооочень полезная вещь)
• Бесключевой доступ
• HUD – проекционный дисплей, показывает чего попросишь. У меня – текущую скорость и максимально разрешенную (очень удобно)
• Камера заднего вида и передне-задние парковочные сенсоры
• Достаточно прикольная фича автоматического торможения авто если перед тобой тормозят, а ты «задумался»
• Полный привод и 228 кобыл :)
• Полубесполезное приложение BMW connect (можно узнать где же оставил машину)
Чего не хватает
• Нет адаптивного круиз контроля. Непонятно почему
• Нет дистанционного запуска. Зимой очень не хватает
• Нет Android Auto. Але, BMW – стыдно!
• Нет системы контроля мертвых зон. BMW – это ты серьезно?
• Нет вентиляции сидений. Ау! Привык на Infinity. Летом на черную кожу сиденья ой как не приятно садиться
Комплектацией в целом доволен, но BMW явно отстает от конкурентов.
Посадка
В принципе терпимо. Электронная регулировка с памятью на две позиции.
Мои 190 с чем-то см размещаются вполне комфортно, хотя
• Нога 46ого размера постоянно за что-то задевает при переключении газ-тормоз
• Руль – классическая болезнь почти всех машин – было бы неплохо, если бы он выдвигался еще сантиметров на 5
Обзор в принципе нормальный, хотя левая дверная стойка немного мешает (наверное, особенность посадки).
Ооочень помогает HUD – вижу с какой скоростью еду и с какой скоростью тут можно ехать ?
Из веселого – поймал себя на мысле, что в Subaru Legacy (которая стоит, заметим, более чем в 2 раза дешевле) мне гораздо комфортнее сидеть.
Рулим, едем
В принципе неплохо. Машинка жесткая. Рулится лучше моего бывшего Infinity FX37S, но в общем я не очень доволен
• Руль откровенно тяжелый. Але, BMW, зачем?
• Не очень информативный – мне вариант от Subaru или Honda нравится гораздо больше
• Недавно катался на относительно новых GMC Acadia (здоровый такой чемодан) и Mitsubishi Outlander (всем знаком). Поймал себя на мысле, что рулить ими приятнее. BMW, ну как же так?
Динамика хорошая. Есть спортивный и экономический режим коробки. В первом машинка очень бодро ускоряется (228 кобыл дают 6.4 до сотни). На любой скорости выстреливает и не тупит – жирный плюс немцам.
Подвеска жесткая – ямы глотает легко.
Если сравнивать с Subaru Legacy – для меня Subaru рулится сильно лучше, хотя моя версия Subaru менее жесткая, чем хотелось бы.
Тормоза странные – мне версия, которая стояла на Honda Accord субьективно нравится больше. Тут какая-то педаль что-ли тяжелая. Если нужно резко затормозить – нужно бить ногой по тормозу.
Из хорошего – клиренс и полный привод. Зимой выехать из сугроба – вообще не вопрос.
Резина – всесезонная
Свет - светит хорошо :)
Прекрасно работает система затемнения зеркал.
Багажник
Багажник маленький, если убрать фальш-пол, то ситуация немного улучшается, но вообще грустно.
Музыка и тп
Хорошая. Не хватает Android Auto. Без него играть музыку с Android телефона можно либо через Bluetooth, либо через 3.5mm разьем (да, тот самый, который Apple изгнал).
Есть встроенная достаточно неплохая GPS навигация с пробками, но мне Google maps как-то привычнее.
Обслуживание
А его нет – раз в год загоняю на ТО. Оно включено в стоимость на первые три года. Машина в лизинге, поэтому что будет дальше – мне не очень интересно :)
Вывод
Меня не покидает ощущение, что BMW явно начинает проигрывать конкурентам в том же ценовом диапазоне
Неплохая машина. но купил бы я ее себе еще раз? Нет.
Если надо куда-то поехать и есть выбор – сажусь в Subaru.
Дополнения
трехлетний лизинг машины подошел к концу.
встал стандартный вопрос - что делать дальше. вариантов было 2 - продлить лизинг на эту машину или взять что-то новое.
X1 порядком поднадоел да и стал тесноват - решил пойти по второму сценарию.
требования к машине - большой SUV, полный привод, нормальная управляемость и динамика.
еще одно BMW не хотелось.
на что смотрел
1) hyundai palisade и kia telluride. обе прекрасные машины с отличными отзывами, но мне внешний вид не очень понравился, да и внутри при моем росте не очень комфортно....
Рассказ пойдет о том, что редко встречается на просторах России - всесезонной резине.
почему-то в России дилеры очень любят продавать машины на летней резине.
после чего добродушные граждане (и я в их числе) два раза в год ездят менять летнюю на зимнюю и обратно (обычно запаздывая на неделю другую и "скользя" на зимних шипах по асфальту в лучшем случае).
обе мои машины здесь на всесезонной резине.
на них я ездил и в снег, и в гололед, и при жаре в +40.
есть ли дискомфорт? нет. машина нормально разгоняется и тормозит и зимой и летом....
под второе ТО машина попала под отзывную компанию - чего-то там чинили.
чинили два дня, на это время диллер выдал подменную машинку - новый (100 миль пробега) BMW 430i GT, поэтому немного сравнения.
за два дня проехал примерно 80 миль, впечатления странные - такое ощущение, что мой X1 и "временный" 430 делали две разные компании.
* салон - классический BMW, придраться особо не к чему. в моей комплектации не было HUD - не удобно без него, привык уже
* внешний вид - твердая пятерка (на мой вкус).
* посадка - ужас....
наступила осень, вечером стало темно.
обнаружил/вспомнил про приятную фишку - при включенном поворотнике и небольшой скорости машинка начинает подсвечивать сторону потенциального поворота - очень удобно. Инфинити, по-моему, так не умело.
еще из забавного - при в общем-то маленьком багажнике место под докатку (которой в моей моделе нет - runflat, считается что я 50 миль доеду до ближайшего дилера BMW на пробитом колесе и меня спасут). так вот, это место достаточно объемное - влазает два чемодана книг.
причем в обычной ситуации пользоваться этим пространством достаточно неудобно - закрыто фальш-полом....
все-таки внешний вид зверька мне нравится - сделано строго и со вкусом.
еще одно наблюдение на тему инноваций. у BMW есть камера заднего вида и сенсоры - впрочем это есть у многих моделей.
пока катался на арендованной GMC Acadia обнаружил у GMC интересный функционал - если в поле обзора камеры появляется движущийся объект (машина, человек) - GMC выдает предупреждение. у BMW этого нет.
Опять таки повторюсь - почему в топовой комплектации новой модели нет фич, которые есть у более дешевых конкурентов?...
Похожие отзывы
Комментарии
Вы не с Минненсоты случайно?
Nissan Leaf ZE0 2011 G
Я на юге живу, снега мало... Но вот не ставлю экспериментов, зимой зимняя резина - на мой взгляд это решение логичное.
--
Смотрел пару лет назад для супруги Х1. Насторожил в младшей комплектации мотор 3 цилиндра. В общем не зацепило предложение... ))
А на вот эту маркетинговую бутафорию без слез не взглянешь.
Внешне обычный унылый кросс, убери шильдик китай китаем.
Салон ну мазда 3 чистой воды
Комплектация и смех и грех. Такие вещи которые на корейцах средних комплектациях идет тут как отдельный пакет. Бмв вы издеваетесь.
Драйв? Ну то что автор вместо этой бехи предпочитает легася многое говорит.
И все это стоит конь. Кто эту чушь покупает народ? Шильдик всем рулит?
Извените за крик души. Накипело уже
Продажа BMW X1 2016 в России
