БМВ Х3 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Всем добры день, вечер, ночь, утро!
Решил дополнить отзыв о разных вещах, связанных с машиной.
1. ПРО КОЛЕСА. Колеса у меня R17, 55 профиль. Внешний вид вполне устраивает, грыж не набил, стараюсь ездить аккуратно. На приоре раз 7 имел проблемы с тем, что попадая в яму - гнулись диски, появлялись шишки на шинах. Так как часто езжу по трассе - шины с грыжами выкидывал сразу, покупал новую покрышку. Да, дорого, но безопасность семьи бесценна. Один раз на приоре с женой зимой влетели в яму и колесо "взорвалось"....
Итак, проехав очередную пару тысячь решил таки дополнить отзыв.
Поменял катки, поставил R18, pirelli cerrato7, 245/50. Для меня это оказалось оптимальным решением, машина стала ощутимо острее, лучше управляется и менее плавучая, до этого стаял michelin primacy4, 60й профиль и верхний слой резины на ней значительно мягче, да она супер мягкая и комфортная, но для 3.0i мне больше понравились 18е, и в комфорте особо не проиграл, ушли излишки. Руль вращается так же, без особых усилий, по трассе идет отлично, проверял до 210 км/ч, быстрее не позволяет ограничитель, да и в этом нет особой необходимости, для меня это в первую очередь универсальный семейный авто....
Дополню немного отзыв.
С удивлением обнаружил, что нет отделения для очков! Нигде. Шумоизоляция, в целом хорошая, но на 120 км/ч начинает появляться шум в области зеркал заднего вида, нарастает к 140 км/ч и явный шум на 160 км/ч. Ну, это так, к вопросу премиальности, всегда ж хочется чуда). Все компенсирует хорошая аудиосистема. Удобная функция легкий поворотник, нажал и отпустил, мигает несколько раз.
Не понравилось лобовое, все в полосах, щербинки, надо полирнуть что ли, либо это особенности эксплуатации прежнего хозяина, либо низкое качество стекол....
«Раздвоение личности» можно заработать, пытаясь выбрать из них двоих лучшего).
То, чего не умеет один, с лихвой даёт второй, и наоборот.
Решил пока оставить обоих в гараже, просто рука не поднимается Лексуса продавать, хотя и не езжу практически. Будет машина для семейных путешествий, а BMW, по городу, ловчее конечно.
…Х3 сегодня встал на учёт, и номер попался почти как у «старшего брата»😄 Судьба)
Вот я и заменил обычную подвеску на М-спорт! Ну что вам сказать?:) Ощущения, будто купил новую машину еще раз. Улыбка не сходит с лица ни на минуту, кресло опущено вниз, появилось стойкое желание пристегиваться и ехать, ехать на этой машине еще и еще! Так же, как когда-то я подходил к своей e46 323 и говорил себе, - Сейчас мы прокатимся, крошка:) Одним словом прадик превратился в трешку bmw. Машина собранная, пишет повороты как острым ножом по дереву, ощущения, будто ты в спортивном седане, наконец-то я получил то, что хотел, настоящую бмв!!...
Спустя 2 года вспомнил о том, что надо бы дополнить свой отзыв. Два года прошли без проблем, масло, резина, масло и т.п. Ни чего не сломалось, не отвалилось, немецкий гений таки создал надёжную машину премиум сегмента. Хотя совсем без косяков не обошлось - начала слазить краска с переднего бампера. Видимо в Калининграде красить пластик так и не научились. Проблема решилась с помощью Каско - как раз какой-то гад на парковке немного притер бампер. Что ещё из неприятного- при эксплуатации зимой аккумулятор теряет ёмкость и бортовой компьютер определяет это как сильную разрядку, начиная пугать сообщениями....
Прошло 2 года с тех пор как езжу на авто. Езжу каждый день, на любые расстояния. Обслуживаю своевременно, никаких глобальных проблем не произошло, масло не ест. Думал на что менять, тестировал новые Mazda CX5 и Tiguan. Вышел из автосалона, сел в свою беху и уехал. По моему мнению эти тачки проигрывают моей. Тем более за такие деньги 2+ млн. руб. Поставил монитор в штатное место на базе Android. Теперь есть навигация, фильмы, интернет и т.п. В общем буду пока ездить дальше.
Что-то последние пару лет я совсем на машине ездить перестал, видать жизнь семейная так приземлила))) Нуда ладно обо мне, поговорим об моей лайбе.
В общем дело было так- Решил я на своей чайке поменять задний коренной сальник, ну думаю сразу и прокладку движка махну и радиатор и все шарики да ролики. В общем посидел в интернет-магазине собрал себе в кучу запчастей на примерно 20 тыр ( точно не помню);
- радиатор ниссенс- 7600
- и всякие прокладочки да ремешки с роликами ( оригинал, рейнс, контитеч и ролики СКФ)
- трубку охлаждения акпп точно не помню, но не более 5 тыр
- свечи почти 600р за свечку
и прочюю мелочь, масла да жижи
...
За год владения автомобиль не доставлял хлопот и не требовал особо не каких вложений.Ради профилактики было решено заменить масло в акпп так как наблюдались небольшие толчки при переключении.После замены появилось ощущение что толчки и пенки усилились хотя ошибок по а кпп нет.К тому времяни пришёл закзанный ранее термостат акпп так как родной был сломан при замене расширительного бочка.После замены термостата и последующей эксплуатации в течении нескольких дней утром поехав на работу заметил что не толчков не панков нет,что произошло не понятно?,вероятно был нарушен температурный режим работы акпп либо свежее масло что-то промыло в общем все решилось само сабой.
Автоуслуги
