БМВ Х3 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Машина радует до сих пор, как у нее это получается? Наверное виной всему жена, которая выдает мне ключи от БМВ только по требованию и с явным недовольством, т.к. мой XC90 ее вообще, ну совсем, не устраивает.

В сухом остатке за 3 года езды и 95 000 км имеем:

1. поменяли по гарантии нижнюю секцию рулевого вала на 60 000км

2. поменяли по гарантии блок камеры заднего вида (иногда цвета не те выдавал) на 60 000км

3. поменяли по гарантии засвистевший вентилятор печки - тоже ~ на 70 000км

3. прорезал на трассе летнюю резину, сам молодец (ран-флэт работает)

4. что-то делали с креплениями изофикса по отзывной кампании....

С момента покупки авто прошел почти 1 год (на самом деле 11 месяцев) и уже проехал около 30 000 км. Летом ездил из Новосибирска на Алтай, потом в Казахстан на озеро Алаколь. Дорог в Казахстане нет, как и 98 бензина, которым я заправляюсь. Пришлось 1 раз заправиться 92-м неизвестно какого качества. Вроде ничего не сломалось. Никаких внезапных поломок за все время не случилось, авто эксплуатирую ежедневно. Второй раз заменил передение тормозные диски и колодки, на этот раз поставил оригинал. Первые диски и колодки ставил ATE - по мне намного хуже оригинала и диски очень быстро износились, иногда пищали при торможении....

Проехал около 10 000 с момента покупки. Каких-то поломок не было, кроме замены одной катушки. Масло поменял на LiquiMoly MFC 5w40.

На старом масле ушло 250 грам за весь интервал (проехал на нем около 7 000). Поставил летние шины Goodyear Efficientgrip SUV. Ездил 2000 км по трассе в другой город. Когда ехал назад, сработал датчик неравномерного давления в колесах. Оказалось в колесе был саморез и оно понемногу спускало. Сделали за 3 минуты на шиномонтаже. Хорошо, что есть такой датчик, визуально было не видно....

Выдалась свободная минутка и философское настроение. Хочу немного рассказать об аккумуляторе.

На новогодние праздники уезжал, авто простояло в «холодном гараже» почти месяц. Если помните в январе стояли сильные морозы в Москве и области, да и в Европе тоже.

Как сейчас помню, 08 января 2017г, раннее утро, на улице около «минус 25», решил я поехать на авто. Завожу, машина покряхтела, но завелась. На табло надпись: «Ак. Батарея сильно разряжена, срочно требуется зарядить». Я проехал по трассе около 40 км, заправился, завелся заново, опять та же надпись, плюс еще, что «Все периферийная электроника, включая освещение салона отключены, требуется зарядка.» При этом машина завелась легко....

Доброго времени суток...

Довольно давно перешагнули вместе с машинкой отметку 200 т.км...

Подбираемся к 215 000 (на сегодня 213 с копейками)

С момента последнего дополнения итого пробежали почти 20 т.

Пару месяцев назад поменял все сайлентблоки передней подвески (если не ошибаюсь их всего получается 6 на обе стороны)..поставил полиуретан, по запчастям что то около 5 тыс по моему вышло, работа рубля 2,точно уже не помню. Но точно делал не у ОД:)

Перед Новым Годом побежал расширительный бачок(((...маааленькая струйка при прогреве была, заказал оригинал+крышка бачка тоже оригинал....

Приношу свои извинения читателям! все никак не сяду написать полноценное продолжение, поэтому на этот раз кратенько и сжато:

+ машина все еще радует и это главное

+ холодный запуск на счет раз, в крайнем случае на счет 2 :)

+ есть проекция - одна из самых удобных "лишних" опций

- нет вентиляции сидений

- нет подогрева лобовика (только классический обдув)

Обращения по гарантии (закончилась в декабре 2016):

1. заменили крестовину в рулевой, был небольшой стук при резких движениях рулем. 60 000 км

2. заскрипели дверные карты при надавливании, дилер что-то пошаманил - стало лучше....

После ТО, проехал 2000 км. Расхода масла, судя по датчику - 0. Т.е. уровень как был, так и остался. В основном просто катался без дела. Периодически крутил до отсечки. Никаких проблем в эксплуатации не было. Единственное иногда максимальная громкость аудио самостоятельно уменьшается, но потом через некоторое время восстанавливается. Пока не понимаю в чем причина. А так авто дарит положительные эмоции, хочется ехать и ехать без остановок. Этот автомобиль просто поглотитель пространства.

Застраховал авто в Ингосстрахе по КАСКО на 3-й год. Оценочная стоимость авто – 1 774 070 руб. КАСКО - 44 435 руб. с франшизой 27 тыс.руб. с второго страхового случая, ремонт у официального дилера. Один аварийный комиссар в подарок!!!!!

После заправки до отстрела БК показал вот такие цифры

Тоесть на баке считай 1000км . Проверю !!!

1 Пачкается левое передние стекло : Да, есть такое. Летит от дворников , можно лечить дефлекторами или анти-дождь наносить.

2 Пачкается штанина при выходе : нет! Посадка удобная , ни чего не цепляешь. В X5 F15 цеплял декоративную накладку порога при выходе.

3 Коллейность : зависит от резины run flat ! С какой то есть с какой-то нет ( почти )).

4 Овощной двигатель 2.0d : глупость ! Так пишут те кто не ездил! 3.0d веселее но это совсем другая ценовая политика ))

5 Унылый салон : на фото да в реальности нет .Все материалы выглядит очень достойно....